SU1065565A1 - Арматурный каркас верхнего по са железобетонной балки - Google Patents

Abstract

АРМАТУРНЫЙ КАРКАС ВЕР.ХНЕГО ПОЯСА ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЙ БАЛКИ , содержащий продольные стержни, поперечную арматуру и волнообразно изогнутые фиксирующие стержни с отгибами на концах, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  его изготовлени  и фиксации в форме, концы фиксирующих стержней отогнуты наружу дл  опирани  на борта формы, а поперечна  арматура выполнена в виде П-образных сеток, ориентированных, концами вниз и установленных на продольных стержн х последовательно между фиксируюилими стержн ми. (Л О5 О1 ел 05 СП

Description

Изобретение относитс  к арматурным каркасам изгибаемых железобетонных изаелий типа балок. Известен арматурный каркас железобетонной балки, содержащий продольную и поперечную арматуру, металлические пла1стиНы с прикрепленными к ним отрезками стержней, наклонные стержни и горизонтальные стержни, которые установлены между пластинами и прикреплены к ним концами 1J. Известен также арматурный каркас железобетонной балки, содержащий продольную и поперечную арматуру, наклонные и горизонтальные стержни и металлические пластины, часть из которых выполнена сегментного профил  с отверсти ми в центральной части, установленные попарно выпуклост ми друг к другу и прикрепленные сверху и снизу соответственно к продольной арматуре и горизонтальным стержн м 2. Недостатком арматурных каркасов  вл етс  их сложность и необходимость большого расхода металла. Наиболее близким к изобретению  вл етс  арматурный каркас верхнего по са железобетонной балки, содержащий продольные стержни, поперечную арматуру и волнообразно изогнутые фиксирующие стержни с отгибами На концах 3. Недостатком известного арматурного каркаса  вл етс  сложность его изготовлени , так как дл  соединени  арматуры и стержней при сборке каркаса необходимо применение ручной электродуговой сварки. Цель изобретени  - упрощение изготовлени  каркаса и фиксации его в форме. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в арматурном каркасе верхнего по са железобетонной балки, содержащем продольные стержни, поперечную, арматуру и волнообразно изогнутые фиксирующие стержни с отгибами на концах, концы фиксирующих 1 5 стержней отогнуты Наружу дл  опираНи  на борта формы, а поперечна  арматура выполнена в виде П-образных сеток ориентированных концами вниз и установленных на нродольны.х стержн х последовательно между фиксирующими стержн ми. На фиг. 1 изображен арматурный каркас , общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Арматурный каркас состоит из продольных стержней 1, уложенных во впадины волнообразно изогнутых фиксирующих прутков 2, выполн ющих функцию распределительной арматуры. Поперечна  арматура выполнена в виде П-образно изогнутых сеток 3, установленных концами вниз на продольных стержн х 1 последовательно между фиксирующими прутками 2. Сборку арматурного каркаса производ т следующим образом. На борта формы (не показано) дл  изготовлени  железобетонной балки 4 последовательно устанавливают фиксирующие прутки 2 с щагом, равным длине сеток 3. Затем во впадины изгибов прутков 2 укладывают продольные стержни 1, на которые после этого между прутками 2 устанавливают изогнутые сетки 3 концами вниз. При формовании железобетонной балки 4 продольные стержни 1 сохран ют проектное положение , так как зафиксированы во впадинах изгибов фиксирующих Прутков 2 установленными сверху сетками 3, которые в сзою очередь зафиксированы от продольного смещени  установленными с обоих торцов фиксирующими прутками 2. Эффективность предлагаемого арматурного каркаса состоит в упронаении его изготовлени  за счет исключени  необходимости соединени  его элементов при сборке, так как при формовании железобетонного издели  исключено смещение элементов каркаса за счет их взаимной фиксации.

А

/

Claims (1)

1. АРМАТУРНЫЙ КАРКАС ВЕРХНЕГО ПОЯСА ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЙ БАЛКИ, содержащий продольные стержни, поперечную арматуру и волнообразно изогнутые фиксирующие стержни с отгибами на концах, отличающийся тем, что, с целью упрощения его изготовления и фиксации в форме, концы фиксирующих стержней отогнуты наружу для опирания на борта формы, а поперечная арматура выполнена в виде П-образных сеток, ориентированных, концами вниз и установленных на продольных стержнях последовательно между фиксирующими стержнями.

   Ни* О <35

   СЛ СЛ сэ

   Сл

   I