Изобретение относитс к системам автоматического управлени И регулировани ВОЗДУШНЫМИ отопительньами агрегатами. Известно устройство дл управлени системой воздушного отоплени , содержащее отопительный агрегат, вентил тор с электроприводом, датчи температуры в помещении и командоаппарат flj. Наиболее близким к изобретению по технической сущности вл етс устройство дл управлени отопитель ным агрегатом, содержащее датчик температуЕ а, подключенный к одному в:.оду регул торатемпературы, задах чики температуры, вентил тор с двух скоростным элект;родвигателем, клапа с исполнительным механизмом, контак торы электродвигател и исполнитель ного механизма и первое реле, соединенное с сетью электр Опитани дежурного освещени . I Однако известные устройства допу кают перерасход тепловой энергии на нагрев приточного , подаваем го в обслуживаемое мсйчедение в нера бочее врем , при этом имеет место также и перерасход электроэнергии на тание электродвигател вентил тора. Целью изобретени «шЛ етс сниже ние теплоэнергетичесжнЯ затрат. Поставленна цель доетигаетс тем, что устройство дл управлени отопительным аг эегатом, .;СОдержащее датчик температуры, подключенный к одному входу регул тора температуры задатчики температуры, г нтил тор с двухскоростным электро,(2игателем, клапан с исполкительным -.механизмом, контакторы электрбдвиГател и исгэл нительного механизма и первое рела соединенное с сетью электропийани дежурного освещени , снабжено вторым реле и термореле, причем задачик температуры . через переключающий контакт перйого реле подключены кдругому входу регул тора температуры , один выход которого под . ключен к контактору исполнительного механизма клапана, другой выход регул тора температуры через размыкающий контакт второго реле соеди нен с одним контактором двухскорост i ного электродвигател , а через замы « кающий контакт второго реле - с другим контактором двухскоростного электродвигател , второе реле через замыкающие контакты термореле и первого реле подключено к сети элек тропитани дежурного освещени , а термореле установлено «.-между отопительным агрегатом и вентил тором На чертеже представлена схема . предлагаемого устройства. Устройство содержит камеру 1 с калорифером 2, в который поступает теплоноситель, например вода, по трубопроводу 3, на котором установлен регулирующий клапан 4, приводимый в действие исполнительным механизмом 5. Движение подогреваемого воздуха побуждаетс вентил тором 6, приводимого во вращение двухскоростным электродвигателем 7. Перва скорость вращени электродвигател 7 така ,что производительность вентил тора 6 максимальна и соответствует номинальныг.1 характеристикам отопительного агрегата, т.е. при этой скорости вращени агрегат обеспечивает потребное количество воздуха и тепла в дневное (рабочее) врем в обслуживаемое помещение при нахождении там людей. Втора скорость вращени электродвигател 7 меньша (ЧЕМ перва ) И така , что подаваемое вентил тором б количество воздуха поддерживаетс на минимальном уровне в ночное (нерабочее) врем при отсутствии там людей компенсации тепловых потерь из помещени через ограждающие конструкции jc инфильтрацией воздуха из помещени . Исполнительный механизм 5 подключен к пусковому контактору 8 управл емого сигйалами регул тора температуры 9, к измерительной части которого подключен датчик 10 температуры, измер ющий температуру воздуха в обслуживаемом помещении и расположенный в наиболее характерной в температурном отношении точке воздушного объема помещени . Дл задани температуры воздуха в дневном и ночном режимах отопител предназначены задатчики 11 и 12 регул тора 9. К сети питани дежурного освещени помещени подклю чено первое реле с обмоткой 13 и контактами переключающими 14 и эа 1акающим 15. Температурное реле 16 установлено в отопительном агрегате после к-алорифера 2, а его замыкающий контакт 17 включен последовательно с замыкающим контактом 15 реле 13 в цепи питани второго промежуточного реле с обмоткой 18 и контактами 19 и 20, первый из которых :размыкающий, а второй замыкающий. Эти, контакты подключены к контакторам 21 и 22 соответственно. Контакторы 21 и 22 подключены к статорным обмоткам первой и второй скорости электродвигател 7 соответственно. К сети электропитани дежурного освещени подключены светильники дежурного освещени 23; подача напр жени в сеть дежурного освещени осуществл етс от источника .электроснабжени путем замыкани выключател 24. Устройство работает следукадим образом. В рабочее врем (в .дневном режиме ) агрегат возгушного отоплени работает в номинальном режиме. При этом к регул тору 9 через переключаквдий контакт 14 подключен задатчи 11 и система автоматического регулировани поддерживает в помещении Ъаданную температуру дневного режиVia , измер емую датчиком 10. При от лонении температуры воздуха в по .мещении от заданного значени регул тор 9 через контактор 8 и исполнительный механизм 5 корректирует пропускную способность клапана 4 и измен ет количество пропускаемого через калорифер 2 теплоносител на необходимую величину в зависимости от знака изменени регулируемого параметра, При работе в дневном режиме контакты 15 и.17 разомкнуты и реле 18 обеспечено, в св зи с чем включен контактор 21, подамций пита ние на статорную обмотку первой скорости электродвигател 7,.и вентил тор 6 обеспечивает необходимое количество воздуха в помещение в дневном режиме. При переходе помещени на ночной режим отоплени после подачи напр жени в сеть дежурного освещени 23 путем замыкани выключател 24 напр жени подаетс на реле 13 и 18. Рел 13 переключает контакт 14 и подключ ет к регул тору 9 задатчик 12, в св зи с ч температура воздуха (задание ) понижаетс (ночной режим), одновременно замьжаетс и контакт 15 реле 13. При этом регул тор 9 через контактор 8 прикрьтает клапан 4 с помощью механизма 5 и уменьшает рас ход теплоносител через калорифер 2 процесс регулировани продолжаетс до тех пор, пока температура воздух после калорифера не станет равной заданной, после чего срабатывает температурное реле 16, предваритель но настроенное на эту температуру и. замыкающее контакт 17. По образовавщейс цепи из контактов 15 и 17 напр жение от сети дежурного освеще ни подаетс на реле 18, которое размыкает KOHTCIKT 19 и замыкает кон такт 20, соответственно отключа контактор 21 и включа контактор 22, после чего напр жение подаетс на статорную обмотку второй скорости электродвигател 7, который переходит на вторую, низшую скорость вращени и вентил тор 6 уменьшает количество подаваемого в помещение воздуха до заданной минимальной величины дл ночного (дежурного) режима. После этого температура приточного воздуха повышаетс , однако регул тор 9 путем корректировки количества теплоносител уменьшает подогрев воздуха до нужной величины. Применение температурного реле 16 позвол ет разделить переходный процесс регулировани температурил воздуха при переходе на ночной режим на две стадии и устранить большие колебани регулируемого параметра, существенно сократив при этом врем переходного процесса, так как устран ет перегрев воздуха при переходе отопительного агрегата на ночной режим. При отключении дежурного освещени 23 выключателем 24 обесточиваютс реле 13 и 18. При этом реле 13 переключает свой контакт 14 и подключает к регул тору 9 задатчик 11, попутно репе 13 размыкает контакт 15 и обеспечивает реле 18, которое размыкает контакт 20 и замыкает контакт 19, соответственно отключа контактор 22 и включа контактор 21, вследствие чего электродвигатель 7 переходит на первую, высшую скорость вращени и вентил тор б увеличивает количество подаваемого в помещение воздуха до номинального колнчества в рабочий период. При этом регул тор 9 путем корректировки количества теплоносител через калорифер 2 устанавливает необходимую степень нагрева воздуха, подаваемого в помвдение.Процесс перехода отопительной системы дневной режим закончен. Устройство позвол ет значительно уменьшить расходы тепловой и электроэнергии , котора определ етс конкретными услови ми помещени и отопительного агрегата.The invention relates to systems for automatic control and regulation of AIR heating units. A device for controlling an air heating system is known, comprising a heating unit, an electrically driven fan, a room temperature sensor and a flj control unit. The closest to the invention according to the technical essence is a device for controlling a heating unit, comprising a temperature sensor connected to one in: a temperature control mode, temperature sensors, a fan with a two-speed electric motor, a valve with an actuator, contact tori of the electric motor and the executive mechanism and the first relay connected to the electric network of emergency lighting. I However, the known devices allow the excess heat energy to heat the supply air, which is supplied to the serviced system for an unproductive time, and there is also an electrical overspeed by the fan motor. The aim of the invention is to reduce heat and energy costs. The goal is achieved by the fact that the device for controlling the heating agent,; A holding temperature sensor, connected to one input of the temperature controller, temperature controllers, an impeller with a two-speed electro, (a switch, an actuator with an actuator mechanism, electric contactors and an electric valve The main relay and the first relay connected to the power supply network of the emergency lighting are equipped with a second relay and a thermal relay, and the temperature setpoint is connected to the other input through the switching contact of the first relay A temperature controller, one output of which is connected to the contactor of the valve actuator, another temperature controller output is connected via a disconnecting contact of the second relay to one contactor of a two-speed electric motor, and through the contact of the second relay to another contactor of a two-speed switch. the electric motor, the second relay through the closing contacts of the thermal relay and the first relay is connected to the electric network of the emergency lighting, and the thermal relay is set ".-between the heating unit and the fan The drawing shows a diagram. the proposed device. The device contains a chamber 1 with a heater 2, into which coolant, for example water, enters through conduit 3, on which a control valve 4 is installed, actuated by an actuator 5. The movement of heated air is induced by a fan 6, driven by a two-speed electric motor 7. First The rotation speed of the electric motor 7 is such that the performance of the fan 6 is maximum and corresponds to the nominal power of the heating unit, i.e. at this speed of rotation, the unit provides the required amount of air and heat in the daytime (working time) in the room served when people are there. The second rotational speed of the electric motor 7 is smaller (than the first) and such that the air supplied by the fan is kept at a minimum level during the night (off) time with no people there compensating for heat losses from the room through enclosing structures with infiltration of air from the room. The actuator 5 is connected to the starting contactor 8 of the temperature controller 9 controlled by the sigals, to the measuring part of which the temperature sensor 10 is connected, measuring the air temperature in the serviced room and located at the most characteristic temperature point of the room's air volume. Controllers 11 and 12 of regulator 9 are used to set the air temperature in day and night modes of the heater. A first relay with winding 13 and contacts switching 14 and 15 each has been connected to the supply lighting network of the room. -alifer 2, and its closing contact 17 is connected in series with the closing contact 15 of relay 13 in the power supply circuit of the second intermediate relay with winding 18 and contacts 19 and 20, the first of which is open and the second closing. These contacts are connected to contactors 21 and 22, respectively. The contactors 21 and 22 are connected to the stator windings of the first and second speed of the electric motor 7, respectively. To the power supply network of the emergency lighting, lights of the emergency lighting 23 are connected; The supply of voltage to the emergency lighting network is provided from a source of electrical supply by closing the switch 24. The device operates in the following way. During working hours (in day mode), the air heating unit operates in nominal mode. At the same time, setting 14 via the switch 9 is connected to the controller 9 and the automatic control system maintains the set daytime Via temperature measured by the sensor 10 in the room. When the air temperature is at a distance from the setpoint, the controller 9 through the contactor 8 and the executive the mechanism 5 adjusts the capacity of the valve 4 and changes the amount of heat carrier passed through the heater 2 to the required value depending on the sign of the change of the controlled parameter. the day mode contacts 15 and 17 are open and the relay 18 is provided, in connection with which the contactor 21 is turned on, the plots power supply to the stator winding of the first speed of the electric motor 7, and the fan 6 provides the necessary amount of air to the room in the day mode. When the room switches to the night heating mode after the voltage is supplied to the network of the emergency lighting 23, the voltage switch 24 is applied to the relay 13 and 18. The relay 13 switches the contact 14 and connects the regulator 9 to the setpoint 12, air (setpoint) is reduced (night mode), and contact 15 of relay 13 is simultaneously clamped. In this case, regulator 9 closes valve 4 with the help of mechanism 5 and reduces the flow of coolant through heater 2 and the control continues until the temperature I will air after the radiator becomes equal to a predetermined, whereupon thermal relay 16 is triggered, but preliminary tuned to this temperature and. closing contact 17. According to the formed circuit of contacts 15 and 17, the voltage from the network of the emergency lighting is fed to the relay 18, which opens the KOHTCIKT 19 and closes the contact 20, respectively disconnecting the contactor 21 and turning on the contactor 22, after which the voltage is applied to the stator The winding of the second speed of the electric motor 7, which switches to the second, lowest rotational speed and the fan 6, reduces the amount of air supplied to the room to the specified minimum value for the night (standby) mode. After that, the supply air temperature rises, however, the regulator 9 reduces the heating of the air to the desired value by adjusting the amount of coolant. The use of temperature relay 16 allows dividing the transitional process of adjusting the temperature of the air during the transition to night mode into two stages and eliminating large fluctuations of the controlled parameter, while significantly reducing the time of the transition process, since it eliminates overheating of the air during the transition of the heating unit to the night mode. When the standby lighting 23 is switched off by the switch 24, the relays 13 and 18 are de-energized. At the same time, the relay 13 switches its contact 14 and connects the controller 11 to the controller 9, opens turn 15 on the turn of the turnip 13 and provides the relay 18, which opens contact 20 and closes contact 19, respectively, disconnecting the contactor 22 and turning on the contactor 21, as a result of which the electric motor 7 switches to the first, higher rotational speed and fan b increases the amount of air supplied to the room to its nominal quality during the working period. In this case, the regulator 9 by adjusting the amount of coolant through the heater 2 sets the required degree of heating of the air supplied to the heating system. The transition process of the heating system daily mode is completed. The device can significantly reduce the cost of heat and electricity, which is determined by the specific conditions of the room and heating unit.