Изобретение относитс к судострое нию, в частности к устройству судовых нефтевод ных сепараторов. Известен судовой нефтевод ной сепаратор, содержащий установленные в его полости успокоитель очищаемой воды, выполненный по форме откр того сверху пустотелого усеченного конуса, обращенного вершиной вниз, и вертикальный входной патрубок, пр чем нижний конец последнего размеще в полости успокоител l . Недостатком известного судового нефтевод ного сепаратора вл етс недостаточна очистна его способность при качке судна. Это объ сн етс тем, что нефтесодержаща вода поступает в успокоитель, а затем переливаетс через его верхнюю кром ку, равномерно распредел етс по вс му объему сепаратора. При крене И дифференте судна, а также при ке ось сепаратора отклонена от вертикали , а верхн кромка успокоител расположена под углом к горизонтали; При этом нефтесодержаща вода вытекает из успокоител только со стороны наиболее низко расположенно части его верхней кромки. В результате этого поток воды неравномерно распредел етс по поперечному сечению сепаратора,основное количество воды движетс через сепаратор вниз со стороны нижней части верхней кро ки успокоител с увеличенной скорос тью , что ухудшает услови гравитаци онного отсто ,и очистную способнос сепаратора. Цель изобретени - повышение очистной способности сепаратора путем равномерного распределени пото ка очищаемой воды при качке судна. Цель достигаетс тем, что в судо вом нефтевод ном сепараторе, содер .жащем установленные в его полости успокоитель очищаемой воды, выполненный по форме открытого сверху пустотелого усеченного конуса, обра щенного вершиной вниз, и вертикальный входной патрубок, причем нижний конец последнего размещен в полости успокоител , последний подвешен к нижнему концу входного патрубка при помощи гибкой св зи, причем последн прикреплена к успокоителю вьзше его центра т жести. Кроме того, длина гибкой св зи не превышает тре:х диаметров сечени входного патрубка.. Кроме того, гибка св зь выполне на в виде цепи. На фиг.1 схематично изображен нефтевод ной сепаратор, вертикальное положение} на фиг. 2 - то. же, наклонное положение при крене судна . Судовой нефтевод ной сепаратор содержит корпус 1 с патрубком 2 выхода очищенной воды. В верхней части сепаратора расположен нефтесборник 3 с патрубком 4 слива нефтепродуктов . В полости сепаратора установлен вертикальный входной .патрубок 5, к которому при помощи гибкой св зи б подвешен успокоитель 7 очищаемой воды, выполненной по форме открытого сверху пустотелого .усеченного конуса. Гибка св зь 6 прикреплена к успокоителю 7 выше его центра т жести, а длина ее не превышает трех диаметров сечени входного патрубка. В корпусе 1 сепаратора размещен фильтрующий материал 8, Гибка св зь 6 выполнена в виде цепи. Сепаратор работает следующим образом . Нефтесодержаща вода поступает через входной патрубок 5 в полость успокоител 7 и движетс в направлении снизу вверх. Благодар .увеличению поперечного сечени успокоител 7 скорость потока снижаетс , по-ток стабилизируетс , вода равномерно переливаетс через верхнюю кромку успокоител 7, проходит через слой нефтепродуктов в нефтесборнике и равномерно распредел етс по всему поперечному сечению. В нефтесборнике 3 остаютс нефтепродукты , наход щиес в очищаемой . воде в виде капель. Диспергированные нефтепродукты задерживаютс фильтрующим материалом 3. Очищенна вода че- , рез патрубок 2 сливаетс из сепаратора . Нефтепродукты, скапливающиес в нефтесборнике 3, через патрубок 4 периодически сливаютс из сепаратора . При наклоне сепаратора, что имеет место при качке, крене и дифферен-. те судна, оси корпуса 1 и входного патрубка 5 отключаютс от вертикаг,- ли , а ось успокоител 7, благодар наличию гибкой св зи б, сохран ет вертикальное положение, а верхн кромка его остаетс параллельной поверх- , ности жидкости в нефтесборнике. В резуль .тате этого очищаема вода,- как и до наклона сепаратора, продолжает равномерно вытекать через верхнюю кромку успокоител 7 и равномерно распредел етс по всему поперечному сечению сепаратора. Благодар тому, что успокоитель 7 всегда погружен в жидкость, оказы- вающую сопротивление дл его перемещени , он обладает достаточной инерционностью дл предотвращени раскачивани во врем качки судна. Выполнение гибкой св зи длиной, не,, превьлнающей трех диаметров сечени входного патрубка, вл етс предельным значением, при котором стру The invention relates to shipbuilding, in particular, to the construction of ship oil-water separators. A ship-based oil-water separator is known that contains a damper of treated water installed in its cavity, made in the form of a hollow truncated cone open at the top, and a vertical inlet nozzle, which is located in the cavity of the damper l. A disadvantage of the known ship oil / water separator is its insufficient cleaning ability during the ship’s rolling. This is due to the fact that the oily water enters the damper, and then overflows through its upper edge and is evenly distributed throughout the whole volume of the separator. At roll and trim of the vessel, as well as at the ke ke, the axis of the separator is deflected from the vertical, and the upper edge of the pacifier is located at an angle to the horizontal; At the same time, oily water flows out of the pacifier only from the side of the lower edge of its upper edge. As a result, the water flow is unevenly distributed over the cross section of the separator, the main amount of water moves through the separator down from the lower part of the upper cover of the pacifier with increased speed, which worsens the condition of gravity sludge, and the cleaning capacity of the separator. The purpose of the invention is to increase the cleaning capacity of the separator by uniformly distributing the flow of the water being purified during the rolling of the vessel. The goal is achieved by the fact that in a ship oil separator containing a damper of treated water installed in its cavity is made according to the shape of an open top hollow truncated cone turned top down and a vertical inlet nozzle with the lower end of the latter the latter is suspended to the lower end of the inlet nozzle by means of a flexible connection, the latter being attached to a damper above its center of gravity. In addition, the length of the flexible connection does not exceed three times: x diameters of the cross section of the inlet nozzle. In addition, the flexible connection is made in the form of a chain. Fig. 1 schematically shows an oil-water separator, vertical position} in Fig. 2 - that. same, inclined position when the ship is tilted. The ship’s oil / water separator comprises a housing 1 with a nozzle 2 of purified water outlet. In the upper part of the separator is an oil tank 3 with a pipe 4 discharge of petroleum products. A vertical inlet pipe 5 is installed in the separator cavity, to which, using a flexible connection b, a damper 7 of treated water is suspended, made in the form of an open-top hollow truncated cone. The flexible link 6 is attached to the damper 7 above its center of gravity, and its length does not exceed three diameters of the cross section of the inlet nozzle. Filter material 8 is placed in the separator body 1. The flexible connection 6 is made in the form of a chain. The separator works as follows. The oily water flows through the inlet 5 into the cavity of the quencher 7 and moves from the bottom to the top. Due to the increase in the cross section of the damper 7, the flow rate decreases, the flow stabilizes, water is evenly poured over the upper edge of the damper 7, passes through the layer of oil products in the oil tank and is evenly distributed throughout the cross section. In the oil tank 3, oil products remain that are being cleaned. water in the form of drops. Dispersed oil products are retained by the filtering material 3. The purified water through the pipe 2 is drained from the separator. Oil products accumulating in the oil collector 3, periodically through pipe 4, are discharged from the separator. When tilting the separator, what happens when pitching, roll and differential. Those vessels, the axes of the hull 1 and the inlet nozzle 5 are disconnected from the vertical, - and the axis of the pacifier 7, due to the flexible connection b, retains its vertical position, while its upper edge remains parallel to the surface of the liquid in the oil tank. As a result of this, the water being cleaned, as before the tilting of the separator, continues to flow evenly through the upper edge of the damper 7 and is evenly distributed over the entire cross section of the separator. Due to the fact that the pacifier 7 is always immersed in a liquid that provides resistance for its movement, it has sufficient inertia to prevent rocking during the ship’s motion. The implementation of a flexible link with a length of, not exceeding three diameters of the cross section of the inlet nozzle, is the limit value at which the jet
жидкости еще поступает в нижнюю часть успокоител . Выполнение гибкой св зи в виде цепи обеспечивает бо;iee устойчивое положение успокой тел в . вертикальном . положеfluid still flows to the lower part of the sedative. Performing a flexible communication in the form of a chain provides bo; i.e., a stable position for calming the bodies. upright. put
НИИ,Research institute
Изобретение дает возможность повысить очистную способность сепаратора , тем самым понижа содержание нефтепродуктов в воде, откачиваемой за борт судна, что уменьшает загр знение окружающей среды.The invention makes it possible to increase the cleaning capacity of the separator, thereby lowering the oil content in the water pumped overboard, which reduces environmental pollution.
//