SU1062122A1 - Ship-borne arrangement for cleaning inter-bottom ballast compartments from bottom deposits - Google Patents

Ship-borne arrangement for cleaning inter-bottom ballast compartments from bottom deposits Download PDF

Info

Publication number
SU1062122A1
SU1062122A1 SU823481459A SU3481459A SU1062122A1 SU 1062122 A1 SU1062122 A1 SU 1062122A1 SU 823481459 A SU823481459 A SU 823481459A SU 3481459 A SU3481459 A SU 3481459A SU 1062122 A1 SU1062122 A1 SU 1062122A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
cleaning
ship
borne
arrangement
bottom sediments
Prior art date
Application number
SU823481459A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Юрий Григорьевич Бибиков
Георгий Николаевич Сизов
Виктор Андреевич Стручков
Original Assignee
Московский институт инженеров водного транспорта
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Московский институт инженеров водного транспорта filed Critical Московский институт инженеров водного транспорта
Priority to SU823481459A priority Critical patent/SU1062122A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1062122A1 publication Critical patent/SU1062122A1/en

Links

Abstract

СУДОВОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ МЕЖДУДОННЫХ БАЛЛАСТНЫХ ОТСЕКОВ ОТ ДОННЫХ ОТЛОЖЕНИЙ, содержащее эжектирующнй насос, отстойники и систему трубопроводов, отличающеес  тем, что, с целью усилени  гидродинамического воздействи  моющего потока на донные отложени , повышени  эффективности очистки и ее удешевлени , оно снабжено накопительной емкостью, объем которой превышает объем очищаемого балластного отсека и котора  размещена над междудонными отсеками выше выходного конца напорного трубопровода. (Л О5 ьо N5 N5SHIP'S DEVICE FOR CLEANING INTERCONDITION BALLAST BAYS FROM BOTTOM SEDIMENTS, containing an ejecting pump, sumps and a piping system, characterized in that, in order to enhance the hydrodynamic effect of the washing flow on bottom sediments, to increase the cleaning efficiency and cheapness, the device also has the device, and also has the device, and also the device has the device, and the device has the device, and also the device has the device, the device has the device, and the device has the device, the device has the device, and the cost of the cleaning device has the device. exceeds the volume of the cleaned ballast compartment and which is located above the double bottom compartments above the output end of the discharge pipe. (L o5 oh n5 n5

Description

Изобретение относитс  к судоремонту , Б частности к устройствам дл  очистки междудонных балластных отсеков нефтеналивного судна от остатков нефтегрузов и донных отложе-ний ввиде песка, ила и ржавчины. . Известно судовое устройство дл  очистки междудонных балластных отсеков от донных отложений, содеркащее электропровод щий насос, отстойники и систему трубопроводов jj Недостатком известного устройств  вл етс то ,Что оно может примен ть . с  дл  очистных работ только того .судна, на котором оно установлено. Удаленные из междудонных балластных отсеков донные отлокени  оседают в грузовых танках, которое  вл ютс  в процессе очисткиотстойниками загр зненной моющей жидкости, причем освобождение их в дальнейшемот собранных донных отложений с. требует дополнительных трудозатрат и энергии. Целью изобретени   вл етс  усиление гидродинамического воздейстВИЯ мЪющего потока на донные отложени , повышение эффектийности очис ки и ее удешевление,. Указанна  цель достигаетс  тем, что судовое, устройство дл  очистки меходудонных ба.лластных отсеков от донных отложений, содержащее эжектирующий насос, отстойники и систему .трубопроводов снабжено накопительной емкостью, объем которой пре вышает объем очищаемого балластного отсека и котора  размещена над межд донными отсеками вьл е выходного кон ца напорного трубопровода. На фиг.1 представлена схема преД лагаемого устройства и плане на фиг. 2 - Сечение Д-А на фиг.1 (на участке впуска моющей жидкости в ме дудонное .пространство) ; на фиг.З сечение Б-Б на фиг.1 (в месте установки всасывающего патрубка эжектора , откачивающего загр зненную жидкость из междудонного пространст ва. Устройство содержит очистную станцию 1, очищаемый танкер 2, элсек тирующий насос 3, эжектор 4, насос питани  накопительной емкости, накопительную емкость б большого объе ма (до IfS объемов очищаемого между донного пространства танкера, быст действующую задвижку 7 напорного трубопровода 8 увеличенного сечени  емкость-отстойник 9 плавучей очистной станции. Устройство работает следующим об . разом. Танкер 2 швартуетс  у очистной станции 1, в балластный отсек которого через смотровые шахтыопускают напорный трубопровод 8 (в носовую шахту) и всасывающий трубопровод эжектора 4 (в кормовую шахту. После того, как насос 5 питани  накопительной емкости 6 наполнит эту емкость, открывают быстродействующую задвижку 7 и производ т сброс моющей жидкости через напорный трубопровод до заполнени  балластного отсека, г.ощный поток которой при этом, будучи энергично турбулизированным , сорвет со дна даже самые прочно слежавшиес  донные отложени , а моюща  жидкость превратитс  в гр зевую пульпу, котора  с помощью эжектора начнет перегру)сатьс  в отстойни-. ки 9 до полного опорожнени  балластного отсека. По мере замедленного движени  по отстойникам т желые фракции пульпы будут оседать «а дне отстойников,, а моюща  жидкость осветлитс  в такой мере, что станет пригодной дл  перекачки насосом 5 снова в накопитель-ную емкость дл  повторного использо-f вани . Установлено, что взмучивание донных отложений в междудонном пространстве и их гидротранспортировка(откачка ) в отстойнике возможна прИ достижении средних скоростей потока моющей жидкости по поперечному сечению междудонного пространства не меньше, чем 0,15 м/с (в русловых потоках начальна  скорость влечени  придонным потоком донных наносов равна . 0,24 м/с . Указанной скорости 0,15 м/с можно достигнуть за счет увеличени  диаметра напорного (сбрасывающего ) трубопровода и превышени  накопител.  над междудонным пространством , т.е. за счет увеличени  геомет .рического напора. Увеличение геометрической высоты нак опител  над плавуче.й станцией . отрицательно сказываетс .на остойчивости очистной станции, поэтому дл  увеличени  расхода моющей жидкости возможен вариант размещени  накопител  на берегу в виде резервуара, подобного резервуарам дл  хранени  нефтепродуктов емкостью 3-5 тыс.м. В нем же возможен длительный отстой моющей жидкорти, прошедшей грубую очистку в отстойниках плавучей очистной станции. Предлагаемое устройство позвол ет усилить гидродинамическое воздействие моющего потока на донные .отложени ,повысить эффективность очистки и удешевить ее.The invention relates to ship repair, in particular, to devices for cleaning the bottom bottoms of the oil tanker from oil residues and bottom sediments in the form of sand, silt and rust. . A shipboard device for cleaning bottom bottoms from bottom sediments, containing an electrically conducting pump, septic tanks and piping system, is known. A disadvantage of the known devices is that it can be used. c for cleaning work only that ship on which it is installed. The bottom sediments removed from the double bottom ballast compartments are deposited in the cargo tanks, which are in the process of cleaning the pits of contaminated washing liquid, and releasing them further from the collected bottom sediments. requires additional labor and energy. The aim of the invention is to enhance the hydrodynamic effect of a floural stream on bottom sediments, to increase the effect of cleaning and cheapening it. This goal is achieved by the fact that the ship’s device for cleaning of the turbulence-free hydraulic compartments from bottom sediments containing the ejecting pump, sumps and the pipeline system is equipped with a storage capacity exceeding the volume of the ballast compartment being cleaned and which is located above the intermediate bottom compartments. outlet end of the pressure pipeline. FIG. 1 is a diagram of the preceding device and the plan in FIG. 2 - Section DA in Fig. 1 (in the area of the inlet of the washing liquid into the median .space); in Fig. 3, section B-B in Fig. 1 (at the place of installation of the ejector inlet pumping out the contaminated liquid from the double bottom space. The device includes a wastewater treatment plant 1, a cleaned tanker 2, an electrolytic pump 3, an ejector 4, a feed pump cumulative tanks, storage capacity of a large volume (up to IfS volumes of the tanker being cleaned between the bottom space, high-speed valve 7 of the discharge pipe 8 of increased section tank-sump 9 of the floating sewage treatment plant. The device works the next time. Tanker 2 is moored at the sewage treatment plant 1, into the ballast compartment of which the discharge pipe 8 (into the nose shaft) and the suction pipe of the ejector 4 (into the feed shaft) are passed through the inspection shafts. After the feed pump 5 of the storage tank 6 fills this tank, the quick-acting valve opens 7 and discharging the washing liquid through the discharge pipe before filling the ballast compartment, the powerful flow of which at the same time, being energetically turbulent, disrupts even the most firmly packed sediments from the bottom, and a liquid guide prevratits c zevuyu pulp, which starts by an ejector overloaded) in otstoyni- sats. ki 9 until the ballast compartment is completely empty. As the pellets are slowed down, the heavy pulp fractions will settle in the bottom of the sedimentation tanks, and the washing liquid will be lightened to the extent that it becomes suitable for pumping pump 5 again to storage tank for reuse. It has been established that the sedimentation of bottom sediments in the double bottom space and their hydrotransport (pumping) in the sump is possible before the average flow rates of the washing liquid in the cross section of the double bottom space are reached not less than 0.15 m / s (in the channel flows the initial flow velocity is bottom bottom flow The sediment load is equal to 0.24 m / s. The indicated speed of 0.15 m / s can be achieved by increasing the diameter of the discharge (ejection) pipeline and exceeding the accumulator above the double bottom space, i.e. The increase in the geometric height of the nak opitel above the floating station negatively affects the stability of the sewage treatment plant, therefore, to increase the flow of washing fluid, it is possible to place the reservoir on the shore in the form of a reservoir of 3-5 storage tanks thousand m. It is possible long-term sediment washing liquid, which has undergone a rough cleaning in the sumps of the floating treatment plant. The proposed device makes it possible to enhance the hydrodynamic effect of the washing stream on bottom sediments, to increase the cleaning efficiency and to reduce its cost.

I. .I.

фиг. 2FIG. 2

Фиг. 5FIG. five

Claims (1)

СУДОВОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ МЕЖДУДОННЫХ БАЛЛАСТНЫХ ОТСЕSHIPBUILDING FOR CLEANING OF INTERMEDIATE BALLAST SECTOR КОВ ОТ ДОННЫХ ОТЛОЖЕНИЙ, содержащее эжектирующий насос, отстойники и ' систему трубопроводов, отличающееся тем, что, с целью усиления гидродинамического воздействия моющего потока на донные отложения, повышения эффективности очистки и ее удешевления, оно снабжено накопительной емкостью, объем которой превышает объем очищаемого балластного отсека и которая размещена над междудонными отсеками выше выход· ного конца напорного трубопровода.COV FROM BOTTOM SEDIMENTS, containing an ejection pump, sedimentation tanks and a piping system, characterized in that, in order to enhance the hydrodynamic effect of the washing stream on the bottom sediments, to increase the cleaning efficiency and reduce its cost, it is equipped with a storage tank, the volume of which exceeds the volume of the cleaned ballast compartment and which is located above the double bottoms above the outlet end of the pressure pipe.
SU823481459A 1982-08-06 1982-08-06 Ship-borne arrangement for cleaning inter-bottom ballast compartments from bottom deposits SU1062122A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823481459A SU1062122A1 (en) 1982-08-06 1982-08-06 Ship-borne arrangement for cleaning inter-bottom ballast compartments from bottom deposits

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823481459A SU1062122A1 (en) 1982-08-06 1982-08-06 Ship-borne arrangement for cleaning inter-bottom ballast compartments from bottom deposits

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1062122A1 true SU1062122A1 (en) 1983-12-23

Family

ID=21025972

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU823481459A SU1062122A1 (en) 1982-08-06 1982-08-06 Ship-borne arrangement for cleaning inter-bottom ballast compartments from bottom deposits

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1062122A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1993020957A1 (en) * 1992-04-14 1993-10-28 Atlantic Richfield Company Method for cleaning tanker cargo tanks
SG97235A1 (en) * 2001-10-05 2003-07-18 Idemitsu Petrochemical Co Carrying method of crude oil and naphtha by dirty/crude oil carrier, and transfer method of the crude oil and naphtha from the carrier

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Авторское свидетельство СССР № 863456, кл. В 63 В 57/02, 06.07.79 (прототип). *

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1993020957A1 (en) * 1992-04-14 1993-10-28 Atlantic Richfield Company Method for cleaning tanker cargo tanks
US5273591A (en) * 1992-04-14 1993-12-28 Atlantic Richfield Company Method for cleaning tanker cargo tanks
SG97235A1 (en) * 2001-10-05 2003-07-18 Idemitsu Petrochemical Co Carrying method of crude oil and naphtha by dirty/crude oil carrier, and transfer method of the crude oil and naphtha from the carrier

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4362628A (en) Method and apparatus for cleaning basins
US5637234A (en) Apparatus and method for separating fluids having different specific gravities, such as oil and water
CA2669710C (en) Sand separation vessel
WO2007039709A1 (en) Advanced gravity sedimentation system and method
CN101234797A (en) Device of oil-sewage ship for treating sewage and method thereof
CN103649416B (en) Suction float and gathering-device and collecting ship
US5525042A (en) Liquid pump with compressed gas motive fluid
SU1062122A1 (en) Ship-borne arrangement for cleaning inter-bottom ballast compartments from bottom deposits
US7431852B2 (en) Oil/grease separator with interchangeable inlet and outlet
RU2372295C1 (en) Installation for purification of oil-containing liquids
CN108503055A (en) Handle the novel oily-water seperating equipment of oily waste water
CN102659211B (en) Method and device for automatically removing floating oil and settled sand from oil-containing wastewater
RU2690930C1 (en) Method and apparatus for cavitation-reagent cleaning of dust collector inner space of multi-cyclone type
RU2130799C1 (en) Apparatus for draining liquids
CN102659213A (en) Method and device for removing floating oil and settled sand in waste water based on special type liquid level measuring apparatus
KR20020024008A (en) Oil-Water Separator which is equipped with Mash Plate Filter Module
KR20130071740A (en) Skimmer tank to separate drilling mud
CN210885568U (en) Vertical oil, water, solid three-phase separation composite set
CN212789895U (en) A receive oily device for petrochemical
RU158250U1 (en) INSTALLATION FOR CLEANING OIL-CONTAINING LIQUIDS
RU198642U1 (en) Slop tank of a modular mobile washing installation
SU1758005A1 (en) Purification works for automobile washing sewage
CN211847246U (en) Vertical oily sewage treatment equipment for ship
RU2101070C1 (en) Water treatment plant
SU1754575A1 (en) Shipboard petroleum receiving system