Изобретение относитс к технике испытани элементов фрикционных сопр жений на износ. По основному авт.св. № 1023224 известно устройство дл измерени износа, содержащее вставку-свидетель , которай устанавливаетс в исследуемый элемент пары трени и рабоча поверхность которой взаимодействует с изнашивающим элементом пары трени , проводник, закрепленный во вставке-свидетеле так, что один его конец установлен заподлицо с ее рабочей поверхностью, источ11ик электрического напр жени , один полюс которого соединен со свободным кондом проводника, а другой предназначен дл .соединени с изнасшваю 1ДИМ элементом, и регистрирующий при бор 1 . В известном устройстве проводник выполнен в виде пр молинейного стер н . Недостаток устройства заключаетс в невысокой надежности измерени обусловленной малой площадью контак та проводйика с изнашивающим элемен том пары трени . . Цель изобретени - повышевгае надежности измерени . Указанна цель достигаетс тем, что в устройстве дп измерени изно са, содержащем вставку-свидетель, котора устанавливаетс в исследуемый элемент-пары трени и рабоча поверхность которой взаимодействует с изнашиваю1дим элементом пары трени проводник, закрепленный во вставкесвидетеле так, что один его конец установлен заподлицо с ее рабочей поверхностью, источник электрического напр жени ;; один полюс которог соединен со свободным концом провод ника, а другой предназначен дл соединени с изнашивающим элементом и регистрирую1дай прибор, цроводник, выполнен в виде спирали. На фиг. 1 приведена конструкци этого устройства дп случа , когда исследуемым элементом пары трени вл етс втулка подшипника скольжеии , на фиг. 2 - электрическа схеvia измерени износа. Устройство дл измерени износа содержит вставку-свидетель 1,котора жестко закреплена-во втулке 2. Во вставке-свидетеле 1 закреплен проводник 3, выполненный в виде спирали. В этом случае, если втулка 2 изготовлена из электроповодного материала , вставка-свидетель 1 должна быть изготовлена из диэлектрика , например путем заливки эпоксидным клеем отверсти во втулке 2, куда заложен проводник 3. В том случае, если пара трени в услови х смазки маслом или пластичной смазки во втулке 2 по обе стороны от вставки-свидетел 1 устанавливаютс маслосъемные ползушки 4. . Однако конец проводника 3 соединен с одним из полюсов источника 5 электрического напр жени , второй полюс которого предназначен дл соединени с изнашивающим элементом. В электрическую цепь включен амперметр б, предназначенный дл определени сопротивлени проводника 3. Дл обеспечени высокой точности измерений износа сопротивление R проводника 3 выбираетс из услови R /г 710, где г- сопротивление контакта проводник 3 - изнашивающий элемент. Устройство работает следующим образом. Одновременно с износом втуЛки 2 изнашиваетс вставка-свидетель 1 и закрепленный в ней проводник 3, в результате чего мен етс его длина , а следовательно, и сопротивление . Определ с помощью амперметра 6 сопротивление проводника 3, регистрируют непрерывно во времени износ втулки 2. Устройство позвол ет определить износ элементов тру11щхса сопр жений машин и механизмов непосредственно в процессе их эксплуатации.The invention relates to a technique for testing elements of friction mating for wear. According to the main auth. No. 1023224, there is a known device for measuring wear, which contains a witness insert, which is installed in a test element of a friction pair and whose working surface interacts with the wear element of a friction pair, a conductor fixed in the witness insert so that one end is flush with its working surface. The source of electrical voltage, one pole of which is connected to the free cond of the conductor, and the other is intended to be connected to the wear of the 1 DIM element, and the recording device 1. In the known device, the conductor is made in the form of a straight line Ster n. The drawback of the device lies in the low reliability of the measurement due to the small contact area of the conductor with the wear element of the friction pair. . The purpose of the invention is to improve measurement reliability. This goal is achieved by the fact that in a device for measuring wear, containing a witness insert, is installed in a friction pair element under study and whose working surface interacts with the wear element of a friction pair element, the conductor is fixed in the witness insert so that its one end is flush with its working surface, source of electrical voltage ;; One pole is connected to the free end of the conductor, and the other is intended to be connected to the wear element and register the instrument, the conductor, in the form of a spiral. FIG. Figure 1 shows the design of this device in the case when the test element of the friction pair is a sleeve bearing, in FIG. 2 - electrical scheme for measuring wear. The device for measuring wear contains a witness insert 1, which is rigidly fixed in sleeve 2. In the witness insert 1, a conductor 3 is fixed in the form of a spiral. In this case, if sleeve 2 is made of electrically conductive material, witness insert 1 should be made of a dielectric, for example, by pouring an opening in sleeve 2 with epoxy glue, where conductor 3 is laid. In the event that a pair of friction under conditions of lubrication with oil or grease in the sleeve 2 on either side of the insert-witness 1 are installed oil scraper 4.. However, the end of the conductor 3 is connected to one of the poles of the electrical voltage source 5, the second pole of which is intended to be connected to the wear element. An ammeter b is included in the electrical circuit to determine the resistance of conductor 3. To ensure high accuracy of wear measurements, the resistance R of conductor 3 is selected from the condition R / g 710, where r is the contact resistance, conductor 3 is a wear element. The device works as follows. Simultaneously with the wear of the sleeve 2, the insert witness 1 and the conductor 3 fixed in it wear out, as a result of which its length and, consequently, the resistance change. Using the ammeter 6 to determine the resistance of the conductor 3, the wear of the sleeve 2 is recorded continuously over time. The device allows determining the wear of the elements of the interface of machines and mechanisms directly during their operation.