Изобретение относитс к цистернам дл жидкостей и может найти применение в автотопливозаправщиках и в сосудах, используемых в нефтеперерабатывающей и химической промыщленности. Известна цистерна автотопливозаправщика с несколькими горловинами, в одной из которых жестко закреплена труба налива , опущенна до дна цистерны, в то врем , как друга горловина используетс в качестве лаза 1. Однако наличие нескольких горловин, в том числе одной горловины специально предназначенной дл трубы налива, снижает прочность корпуса данной цистерны. увеличивает ее массу и уменьщает полезную вместимость цистерны. Известна также цистерна типа АЦ-8, 5-255Б с одной горловиной увеличенного размера, в которой жестко закреплена труба налива, установленна несоосно оси горлови ны, благодар чему на крыщке горлозины имеетс отверстие, используемое в качестве лаза 2... Однако увеличение размера горловины усугубл ет указанные отрицательные факторы конструкции. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату вл етс цистерна, содержаща корпус с наливной горловиной и установленной в ней трубой налива. Дл удобства работы на крышке такой горловины имеетс наливное отверстие, закрываемое специальной заглущкой. В такой цистерне при необходимости использовани горловины в качестве лаза труба налива должна быть извлечена из цистерны наружу 3. Недостатком известной цистерны вл етс усложнение конструкции горловины (консольное закрепление трубы налива на крыщке горловины, наличие дополнительного отверсти налива с заглушкой, приспособлени на трубе налива дл удобства ее извлечени из цистерны) и ухудшение удобства эксплуатации (необходимость извлекать трубу налива каждый раз, когда наступает срок очистки цистерны, или в других стуча х). Кроме того, такое конструктивное решение практически не может быть использовано в цистернах большой вместимости, высота которых достигает 3 м., так как дл этих , цистерн длина и масса трубы станов тс - настолько велики, что извлечение трубы из цистерны не только затруднено, но и не безопасно дл обслуживающего персонала. Цель изобретени - повыщение удобства и безопасности в работе с цистерной. Эта цель достигаетс тем, что в цистерне , содержащей корпус с наливной горловиной и установленной в ней трубой налива , последн снабжена воронкой, размеры которой соответствуют размерам наливной горловины, а своей нижней частью она шарнирно прикреплена к корпусу цистерны , при этом, в основании ,горловины расположены диаметрально зажимы, а на воронке - соответственно фиксаторы дл взаимодействи с зажимами. На фиг. 1 изображена часть цистерны (труба налива показана в положении при наливе цистерны); на фиг. 2 - то же, при обслуживании цистерны. Цистерна состоит из корпуса 1, на верхней стенке которой имеетс горловина 2 с крыщкой 3. .Внутри корпуса 1 соосно горлов не 2 установлена труба 4 налива, в верх„gg своей части переход ща в воронку 5, входное отверстие которой соответствует размеру горловины 2. В нижней части труg 4 установлена на кронщтейне 6 с щаршром 7, опирающимс на стойку 8, котора закреплена на донной стенке корпуса I.На воронке 5 закреплены фиксаторы 9 в виде фигурно изогнутого прутка, образующего две скобы - верхнюю 10 и нижнюю II,которые в зависимости от положени трубы 4 выполн ют попеременно то роль руко тки, то роль петли, захватываемой одним из зажимов 12 или 13, расположенных на корпусе 1 у основани горловины 2. Каждый из зажимов 12 и 13 cocтoиt из разжимной скобы, изготовленной из упругого материала , котора закреплена на жестком кронщтейне 14 корпуса 1. При этом зажим 13,служащий дл фиксации трубы 4 в отклоненном от исходного положении, расположен со стороны, противоположной кронщтейну 6. Вдоль трубы 4 на стороне. где расположен кронштейн 6, с определенным интервалом укреплены р д roiin30Hтально расположенных скоб 15. При наливе цистерны (фиг. 1) зажим 12, взаимодейству с фиксатором 9, прочно удерживает трубу 4 в положении, когда воронка 5 расположена соосно горловине 2. При обслуживании цистерны труба 4 отклонена от исходного положени в сторону и прочно удерживаетс фиксатором 9 в зажиме 13 (фиг. 2). При этом за счет консольного расположени оси шарнира 7 относительно оси трубы 4 последн занимает положение устойчивого равновеси , что обеспечивает безопасность работы обслуживающего персонала. При необходимости использовани горловины 2 в качестве наливного отверсти цистерны открывают крышку 3 и наливное устройство ввод т в воронку 5 трубы налива 4. При необходимости использовани горловины 2 в качестве лаза открывают крышку 3, трубу 4 с помощью верхней скобы 10 фиксатора 9 вывод т из зажима 12 и отклон ют в сторону до упора верхней скобы 10 в зажим 13. Возврат трубы 4 в исходное положение произThe invention relates to tanks for liquids and can be used in tank car refueling and in vessels used in the refining and chemical industries. A known tanker of an autofuel-servicing truck with several necks, one of which is rigidly fixed to the filling tube, lowered to the bottom of the tank, while the other neck is used as the manhole 1. However, the presence of several necks, including a single neck, specially designed for the filling pipe, reduces the strength of the hull of the tank. increases its weight and reduces the useful capacity of the tank. Also known is an ATs-8 type tank, 5-255B with one larger-sized neck, in which the filling tube is rigidly fixed, mounted non-axially with the axis of the neck, so that there is an opening on the cap of the neck used as a manhole 2 ... However, an increase in the size of the neck These negative factors aggravate the design. The closest to the invention to the technical essence and the achieved result is a tank containing a housing with a filling mouth and a filling tube installed therein. For the convenience of working on the lid of such a neck, there is a filling opening, closed by a special plug. In such a tank, if it is necessary to use the neck as a manhole, the filling tube must be removed from the tank to the outside 3. A disadvantage of the known tank is the complexity of the neck structure (cantilever mounting of the filling tube on the filler cap with an additional fill hole on the filling tube for convenience removing it from the tank) and deteriorating ease of operation (the need to remove the filling tube each time the tank is cleaned, or other knocking). In addition, such a constructive solution practically cannot be used in large-capacity tanks, whose height reaches 3 meters, since for these tanks, the length and weight of the pipe become so great that removing the pipe from the tank is not only difficult, but also Not safe for service personnel. The purpose of the invention is to increase the convenience and safety in working with the tank. This goal is achieved by the fact that in a tank containing a body with a filling neck and a filling tube installed in it, the latter is equipped with a funnel, the dimensions of which correspond to the dimensions of the filling neck, and its lower part is pivotally attached to the tank body. clamps are diametrically arranged, and clamps on the funnel, respectively, for fixing with clamps. FIG. 1 shows a part of the tank (the loading tube is shown in the position when the tank is poured); in fig. 2 - the same, when servicing the tank. The tank consists of body 1, on the upper wall of which there is a neck 2 with a lid 3. Inside the body 1 coaxially of the nozzles are not 2, the loading pipe 4 is installed, at the top of the gg of its part passing into the funnel 5, the inlet of which corresponds to the size of the neck 2. In the lower part, the pipe 4 is mounted on the arm 6 with the ball 7 resting on the post 8, which is fixed on the bottom wall of the housing I. On the funnel 5 there are fastened clamps 9 in the form of a figuratively curved rod forming two brackets — the top 10 and the lower II, which depending on the position of pipe 4 in alternately, the role of the handle, or the role of the loop, captured by one of the clamps 12 or 13, located on the housing 1 at the base of the neck 2. Each of the clamps 12 and 13 is made of an expanding bracket made of an elastic material, which is fixed on a rigid bracket 14 of the housing 1. At the same time, the clamp 13, which serves to fix the pipe 4 in a position deviated from the initial position, is located on the side opposite to the arm 6. where the bracket 6 is located, a row of roiin30H-mounted brackets 15 are fixed with a certain interval. When filling the tank (Fig. 1) clamp 12, I will interact with the clamp 9, firmly holds the pipe 4 in the position when the funnel 5 is coaxial with the neck 2. When servicing the tank the tube 4 is deflected from the initial position to the side and firmly held by the clamp 9 in the clamp 13 (Fig. 2). At the same time, due to the cantilever arrangement of the axis of the hinge 7 relative to the axis of the pipe 4, the latter occupies the position of stable equilibrium, which ensures the safety of the work of the staff. If it is necessary to use the neck 2 as the filling opening of the tank, the lid 3 is opened and the filling device is inserted into the funnel 5 of the filling pipe 4. If it is necessary to use the neck 2, the lid 3 is opened as the manhole 4, the pipe 4 is removed from the clamp 12 and deflected sideways against the stop of the upper bracket 10 into the clamp 13. The return of the pipe 4 to its original position