Изобретениеотноситс .к нефтегазо добыче, а именно к устройствам дл воздействи на приствольную часть продуктивного пласта. Оно может быть использовано дл увеличени продуктивности скважины и повышени нефтеотдачи низкопроницаемого коллектора, сложенного из карбонатных пород, из твердых песчаников или из терригенных пород с твердым скелетом. Извес.тен способ обработки прифильтровой зоны продуктивного пласта гидравлическими пульсаторами давлени . Первоначальное гидравлическое дав ление рабочей жидкости на пласт не снимаетс , несмотр на то, что при виброобработке амплитуда пульсаций противодавлени на пласт может быть значительной. Поэтому в большинстве скважин, вскрывших низкопроницаемые пласты, после проведени виброобрабо ки возникает необходимость дополнительных работ по вызову притока. Кро ме того, при виброобработке прифильт ровой зоны пласта существует опасность повреждени обсадной (эксплуатационной ) колонны. Известно устройство дл воздействи на пласт, содержащее колонну на сосно-компрессорных труб с установленными в ней диафрагмой и циркул ционным клапаном. Недостатками устройства вл етс то, что разрежение на забое, возникающее после разрушени мембраны, к последующий гидравлический удар {вызывают распространение в скважине волн давлени - разрежени большой амплитуды, что создает опасность пов реждени эксплуатационной колонны и I цементного кольца за этой колонной, а также деформируетс пакер, что преп тствует его извлечениею на поверхность . Целью изобретени вл етс предот вращение повреждени обсадных труб при разрушении диафрагмы и повышение эффективности процесса воздействи на пласт. Поставленна цель достигаетс тем, что в устройстве дл воздействи на пласт, содержащем колонну насосно компрессорных труб с установленными в ней диафрагмой и циркул дионш Клапаном, клапан установлен выше диафрагмы, а в нижней части колонны насосно-компрессорных труб установлен патрубок, образующий с колонной обсадных труб коническое сопло. На фиг. 1 схематически изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 крива изменени давлений; на фиг. 3 и 4 - циркул ционный клапан. В скважину, вскрывшую продуктивный пласт 1 и обсаженную эксплуатационной колонной 2 на 1 - 2 м ниже ее интервала 3 перфорации, спускаетс колонна 4 насосно-компрессорных труб, у которой в нижней части установлены патрубок 5 и диафрагма 6. Циркул ционный клапан втулочной конструкции установлен на расчетной глубине в колонне 4 насосно-компрессорных труб и служит дл сообщени и разобщени через свои радиальные отверсти полости труб 7 колонны 4 и межтрубного пространства 8. Циркул ционный клапан (см. фиг. 3) состоит из корпуса 9 и дифференциальной втулки 10. Корпус 9 с боковыми окнами 11 имеет радиальные отверсти 12 с запорными шариками 13, прижимаемыми к отверсти м 12 пружинами 14, наклонные каналы 15 и 16, узел уплотнений 17 и ограничительную гайку 18. Дифференциальна втулка 10 также имеет радиальные отверсти 19 и узелуплотнени 20., Заранее,до спуска в скважину, на специальном стенде регулировкой зат жки узлов уплотнений 17 и 20 достигают перемещени дифференциальной втулки 10 в крайние верхнее и нижнее положени внутри корпуса 9 при создании давлени 3 - 3,5 МПа внутри или . снаружи циркул ционного клапана. При спуске в скважину дифференциальную втулку 10 в корпусе 9 устанавливают в крайнее верхнее положение, |как показано на фиг. 4. После спуска Та скважину колонны насосно-компрессорных труб 4 с разрушаемой диафрагмой 6 и циркул ционным клапаном компрес|Сор 21 соедин ют с задвижкой 22 и, Ьткрыв задвижки 22, 23 и 24, в трубах 7 подъемной колонны 4 создают давление воздуха Р 3-3,5 МПа, при этом дифференциальна втулка 10 перемещаетс в крайнее нижнее положение {как показано на фиг, 3) за счет того, что площадь верхнего торца его больше площади нижнего торца, на которые воздействует давление воздуха. Так ка;к теперь радиальные отверсти ТУ дифференциальной втулки 10 совмес тились с радиальными отверсти ми 12 корпуса 9, то при дальнейшей работе компрессора 21 подпружиненные шарики 13 давлением воздуха отжимаютс от отверстий 12 и начинаетс вытеснение жидкости в межколонном пространстве 8над циркул ционным клапаном в атмо сферу через задвижку 24 и отвод щую трубу. На фиг. 3 стрелками показаны направлени движени воздуха при работе компрессора в трубах 7 колонны 4. Визуальными свидетельствами наличи пространства 8 над циркул ци онным клапаном будут минимальна величина давлени на компрессоре (- при дальнейшей работе компрессора показа ние манометра на компрессоре не уменьшаетс ) и то, что из задвижки 24 идет только воздух без жидкости. После возможно полного замещени воздухом жидкости в межколонном пространстве 8 над циркул ционным клапа ном компрессор 21 останавливают, зак рывают задвижки 22 и 23 открывают задвижку 25, при этом шарики 13 (см. фиг. 3) усилием пружинок 14 плотно закрывают радиальные отверсти 12 корпуса 8 циркул ционного клапана. Компрессор 21 отсоедин ют от задвижки 22 и соедин ют его с задвижкой 26, открыв последнюю, запускают компрессор 21 в работу и создают в межколонном пространстве 8 из .быточное давление воздуха 6-7 МПа. При достижении давлени компрессора Р, 3-3,5 МПа давлением воздуха, передающимс через окна 11 корпуса 9на бурты дифференциальной втулки 10, последн перемещаетс вверх до упорав ограничительную гайку 18 и разъедин ет отверсти 19 дифференциальной втулки 10 и отверсти 12 корпуса 9. На фиг. 4 стрелками показаны направлени движени воздуха пр работе компрессора в межколонное пространство. При дальнейшем повышении давлени на компрессоре до 6-7 МПа диафрагма 6 разрушаетс , про исходит резкий хлопок депрессии и сразу за ним гидравлический удар (репресси ) на забой скважины и на прифильтровую часть пласта 1 столба жидкости в межколонном пространстве 8, наход щейс под давлением сжатого воздуха 6-7 МПа. Хлопок депрессии л гидравлический удар создают волны Давлени - разрежени , распростран ющиес вдоль жидкости в межтрубном пространстве 8 с высокой скоростью (около 1400 м/с). Однако наличие столба сжатого воздуха с давлением 6-7 МПа демпфирует, гасит эти волны , отдава или поглоща упругую энергию и сглажива пиковые нагрузки на эксплуатационную колонну и на цементное кольцо за ней. Степень амортизации колебаний давлени в межколонном пространстве зависит от величины избыточного давлени воздуха и его объема в межтрубном пространстве. Импульсна депресси и следующий за ней гидравлический удар расшир ют имеющиес и образуют новые трещины и каналы в прифильтровой зоне пласта. Наличие столба упругого сжатого воздуха в верхней части межтрубного пространства увеличивает усилие гидравлического удара на пласт, а в сочетании с асшир ющимс патрубком 5, сужающим кольцевое сечение межколонного пространства 8 в интервале перфорации (фильтра), увеличивает скорость течени нисход щей жидкости в этом интервале после разрыва диафрагмы , обеспечива дополнительное снижение противодавлени на пласт за счет эффекта эжекции, возникающей при отекании интервала перфорации высокоскоростным потоком жидкости. Кроме того, после разрушени диафрагмы 6 и остановки компрессора 21 столб сжатого воздуха в верхней части межколонного пространства за счет своего расширени продолжает некоторое врем воздействовать на столб жидкости под собой,продолжа вытесн ть ее через кольцевое сечение в интервале перфорации с высокой скоростью,что повьтает КПД эжекции и интенсифицирует приток флюидаиз пласта в скважину. Таким образом, столб сжатого воздуха в верхней части межколонного пространства выполн ет следуюпще задачи. устран ет опасность повреждени эксплуатационной колонны и нарушени герметичности цементного кольца за ней; увеличивает усилие гидравлического удара на продуктивный пласт; повьш1ает КПД эжекции в интервале перфорации за счет увеличени скорости нисход щей жидкости после разрушени диафрагмы и удлинени времени, воздействи эжекции на пласт.