SU1046880A1 - Транзисторный регул тор напр жени - Google Patents

Abstract

ТРАНЗИСТОРНЫЙ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ , содержащий соединенные в мос.товую схему силовые ключи и блок управлени , выходы которого относительно общей шины по отдельности со-. единены с управл к дими цеп ми силовых ключей, при этом в одну из диагоналей мостовой схемы включен источник питани , соединенный одним выводом с общей шиной, а друга  имеет выводы дл  подсоединени  нагрузки/ отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности путем обеспечени  защиты от коротких замыканий в цепи нагрузки с последующей индикацией состо ни , в негр введены два разв зывающих диода, два ин вертирующих каскада, элемент совпадени , триггер с запускающим элементом , элемент индикации и блокирующие транзисторы, при этом входы инвертирующих согласующих каскадов относительно общей шины по отдельности через разв зывающие диоды соединены с вьшодами дл  подсоединени  нагрузки, а их выходы подключены к входам элемента совпадени , выход которого со (Л единен с управл ющим входом триггера , выход которого в свою очередь соединен с элементом индикации и через блокирующие транзисторы - с управл ющими цеп ми двух силовых ключей , подключенных выходныГЛи выводами к общей шине.

Description

00 00 Изобретение относитс  к электротехнике и может найти применение в мостовых регул торах напр жени , работающих в импульсном режиме. Известны регул торы напр жени , содержащие мост силовых ключей, блок управлени  и узел защиты от перегрузок по току Cl и . Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому  вл етс  транзисторный регул тор напр жени , содержащий соединенные в мостовую схему силовые ключи и блок управле-. ни , выходы которого относительно общей шины по отдельностр соединены с управл ющими цеп ми силовых ключей при этом в одну из диагоналей мостовой схемы включен источник питани , соединенный одним выводом с общей ши ной, а другой имеет вывод дл  подсоединени  нагрузки Сз. Недостатком известного устройства  вл етс  то, что при аварийном корот ком замыкании нагрузка полностью не отключаетс ,.что приводит к снижению надежности. Цель изобретени  - .повышение надежности путем обеспечени  защиты от короткого замыкани  в цепи нагруз ки с последующей индикацией состо ни . . . Поставленна  цель достигаетс  тем что в транзисторный регул тор напр жени  введены два разв зывайщих диод два инвертирующих согласующих каскада , элемент совпадени , триггер с запускающим элементом, элемент индикации и блокирующие транзисторы, при этом входы инвертирующих согласующих каскадов относительно общей шины по отдельности через разв зывающие диоды соединены с выводами регу л тора дл  подсоединени  нагрузки, а их выходы относительно общей шины подключены к входам элемента совпадени  , выход которого соединен с управл ющим входом триггера, выход которого в свою очередь соединен с элементом индикации и через блокирующие транзисторы - с управл ющими цеп ми двух силовых ключей, подключенных выходньоми выводами к общей шине. I На чертеже изображена функциональ на  схема транзисторного регул тора напр жени . Устройство содержит транзисторные силозые ключи 1-4, соединенные в мос товую схему, управл ющие входы которых подключены к блоку 5 управлени , при этом в одну из диагоналей мостовой схемы включен источник б питани  соединенный одним выводом с общей ши ной 7, а друга  имеет выводы 8 и 9 дл  подсоединени  разв зывающих диодов 10 и И и нагрузки 12, другие выводы разв зывающих диодов по отдельности подсоединены к входам согласующих инвертирующих каскадов 13 и 14, выходы которых подсоединены с входами схемы 15 совпадени , выход которой соединен с управл ющим входом триггера 1.6, другой вход триггера соединен с выходом -з.апускающего устройства 17, а выход триггера соединен с элементом 18 индикации и с входами блокирующих транзисторов 19 и 20, которые подсоединены коллекторами к управл ющим цеп м силовых ключей 2 и 4 соответственно. Устройство работает следующим образом .. Транзисторный регул тор напр жени , может работать в нормальном режиме и режиме короткого замыкани . В нормальном режиме включающие сигналы с блока 5 управлени  поступают или на силовые ключи 1 и 4, или на ключи 2 и 3. Под действием этих сигналов ключи замыкаютс  и через нагрузку ток по цепи: плюс источника 6 питани  - ключ 1 - нагрузка 12 - ключ 4 - обща  шина 7 либо в том же соответствии через кличи 2 и 3. Через диод 11 и замкнутый ключ 4 также протекает ток, при этом выходной транзистор инвертирующего согласующего каскада 14 заперт. На выходе этого к.аскада образуетс  сигнал высокого уровн , что соответствует логической . Диод 10 пропускает ток, так как на его катод подаетс  положительное напр жение относительно общей шины. На выходе согласующего инвертирующего каскада 13 образуетс  сигнал низкого уровн , что соответствует логическому На входе схемы 15 совпадени  с инвертирующего согласующего каскада 13 поступает сигнал, равный логическому О, ас выхода инвертирующего согласующего каскада 14 - сигнал, равный логической . В результате на выходе элемента 15 совпадени  образуетс  сигнал, соответствующий логическому О. Этот сигнал поступает на вход триггера 16 и не переводит его в другое состо ние, при этом ма выходе триггера сигнал соответствует логическому О. Такое состо ние триггера обеспечиваетс  элементом запускающего устройства 17 при подаче на регул тор напр жени  с источника 6 пит.ани . Низкий потенциал с выхода триггера, соответствую- щий логическому О, не включает элемент 18 индикации и блокирующие транзисторы 19 и 20, которые не преп тствуют прохождению включак цих сигналов на входы ключей 4 или 2 и не вли ют на переключение мостовой схемы. В режиме короткого замьканЙ  нагрузка при поступлении, например.

Claims (1)

1. ТРАНЗИСТОРНЫЙ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ, содержащий соединенные в мостовую схему силовые ключи и блок управления, выходы которого относительно общей шины по отдельности со-. единены с управляющими цепями силовых ключей, при этом в одну из диагоналей мостовой схемы включен источник питания, соединенный одним вы водом с общей шиной, а другая имеет выводы для подсоединения нагрузки, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем обеспечения защиты от коротких замыканий в цепи нагрузки с последующей индикацией состояния, в негр введены два развязывающих диода, два ин·*·· вертирующих каскада, элемент совпадения, триггер с запускающим элементом, элемент индикации и блокирующие транзисторы, при этом входы инвертирующих согласующих каскадов относительно общей шины по отдельности через развязывающие диоды соединены с выводами для подсоединения нагрузки, а их выходы подключены к входам элемента совпадения, выход которого соединен с управляющим входом триггера, выход которого в свою очередь соединен с элементом индикации и Через блокирующие транзисторы - с управляющими цепями двух силовых ключей, подключенных выходными выводами к общей шине.