SU1044859A1

SU1044859A1 - Гидравлический амортизатор

Info

Publication number: SU1044859A1
Application number: SU792860092A
Authority: SU
Inventors: Александр Викторович Князев; Юрий Васильевич Мещерин
Original assignee: Коломенский тепловозостроительный завод им.В.В.Куйбышева
Priority date: 1979-12-27
Filing date: 1979-12-27
Publication date: 1983-09-30

Abstract

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ АМОРТИЗАТОР , преимущественно подвески транспортного средства, содержащий резервуар, установленный в резервуаре цилиндр, в котором смонтирован поршень с разгрузочными клапанами и шток, проход щий через крыщку, закрывающую цилиндр и резервуар , и впускной клапан, расположенный у основани цилнндра, отличающийс тем, что с целью повышени его долговечности путем уменьшени давлени рабочей жидко-, сти, он снабжен двухпозиционным золотником , установленным в канале, который выполнен в стенке цилиндра и сообщен с его бесштоковой полостью, штокова полость ко торого при открытом золотнике сообщена резервуаром.

Description

4 4

ОО

сл

;о йзобретенне относитс к устройствам дл гашени колебаний, в частности к гидравлическим амортизаторам. Известен гидравлический амортизатор, состо щий из резервуара, рабочего цилиндра, поршн to штоком, направл юш.ей штока, уплотнени резервуара, дросселей с разгрузочными клапанами, впускного и перепускного клапанов с переменным направлением потока рабочей жидкости 1. Однако амортизатор характеризуетс недостаточно интенсивным охлаждением вследствие переменного направлени потока жидкости , а также отсутствием уплотнени рабочего цилиндра, и как следствие этого - большим вли нием на работу амортизатора зазора между штоком и направл ющей, необходимого дл удалени воздуха из рабочего цилиндра. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату вл етс гидравлический амортизатор , преимущественио подвески транспортного средства, содержащий резервуар, установленный в резервуаре цилиндр, в котором смонтирован поршень с разгрузочными клапанами и шток, проход щий через крышку, закрывающую цилиндр и резервуар и впускной клапан, расположенный у основани цилиндра (2. Недостатком этого амортизатора вл етс его невысока долговечность. Цель изобретени - повышение долго-. вечности путем снижени давлеии рабочей .жидкости. Поставленна цель достигаетс тем, что гидравлический амортизатор, содержащий резервуар, установленный в резервуаре цилиндр , в котором смонтирован поршень с разгрузочными клапанами и шток, проход щий через крышку, закрывающую цилиндр и резервуар, и впускной клапан, расположенный у основани цилиндра, снабжен двухпозиционным золотником, установленным в канале, который выполнен в стенке цилиндра , сообщен с его бесштоковой полостью, штокова полость которого при открытом золотнике сообщена с резервуаром. На фиг. I изображен гидравлический амортизатор, продольный разрез; на фиг. 2 - .разрез А-А на фиг. I; на фиг. 3 - разрез Б-Б . 1. Гидравлический амортизатор содержит резервуар 1, в котором установлен цилиндр 2, поршень со штоком 3, направл ющую 4, уплотнение 5 цилиндра, уплотнение 6 ре; зервуара с корпусом 7, укрепленным в резервуаре 1 при помощи гайки 8. В поршне установлены дроссель 9 сжати и дроссель 10 отбо с разгрузочными клапанами 11 и 12. У основани цилиндра 2 расположен йпускиой клапан 13. На цилиндре 2 смонтирована отводна трубка 14, выход ща в канал 15, выполненный в стенке цилиндра. В канале установлен двухпозиционный золотннк 16, нагруженный пружиной 17. Один конец канала посредством магистрали 18 св зан с бесштоковой полостью В цилиндра 2, а другой посредством отверсти 19 - с его штоковой полостью 7. Амортизатор работает следующим образом . При ходе сжати давление в бесштоковой полости В повышаетс и рабоча жидкость через магистраль 18 воздействует иа золотник 16, сжима пружину 17 и сообща штоковую полость Г с резервуаром 1 через отверстие 19 и отводную трубку 14. Одновременно жидкость под действием давлени проходит через дроссель 9 из бесштоковой полости .в штоковую. По мере повышени давлени в бесштоковой полости (при увеличении скорости движени поршн относительно цилиндра) в работу вступает разгрузочный клапан 11. Изштоковой полоети часть жидкости (равна объму вводимого в цилиндр штока) перетекает в резервуар через отверстие 19 и отводную трубку 14. При ходе раст жени давление в бесштоковой полости становитс меньше давлеим в резервуаре 1 и золотник 16 под действием пружин J7 пе.рекрывает отверстие 18, разобща штоковую полость от резервуара 1. Одновременно жидкость под действием давлени проходит через дроссель 10 из штоковой полости в бесштоковую. По мере повышени давлени в штоковой полости (при увеличении скорости движени порщи относительно рабочего цилнндра ) в работу вступает разгрузочный клапан 12. Из резервуара часть жидкости (равна объему выводимого из цилиндра штока) через впускной клапан 13 поступает в бесштоковую полость. Таким образом, часть жидкости, равна объему вводимого и выводимого штока, при ходе сжати перетека из цилиндра 2 в резервуар 1, а при ходе раст жени - из резервуара 1 в цилиндр 2, имеет посто нное направление потока (частична кругова циркул ци ) а остальна часть жидкости, дрос .-селиру через -систему дросселей и клапанов , размещенных в поршне, имеет переменное направление потока. При ходе сжати жидкость действует на всю плошадь поршн (fin), а при ходе раст жени - на площадь кольца (F« ). Предлагаема конструкци гидравличес кого амортизатора обеспечивает повышение его долговечности путем уменьщени да|ленн рабочей жидкости.

Claims

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ АМОРТИЗАТОР, преимущественно подвески транс портного средства, содержащий резервуар, установленный в резервуаре цилиндр, в ко¹ тором смонтирован поршень с разгрузочными клапанами и шток, проходящий через крышку, закрывающую цилиндр и резервуар, и впускной клапан, расположенный у 'основания цилиндра, отличающийся тем, что с целью повышения его долговечности путем уменьшения давления рабочей жидко-, сти, он снабжен двухпозиционным золотником, установленным в канале, который выполнен в стенке цилиндра и сообщен с его’ бесштоковой полостью, штоковая полость ко торого при открытом золотнике сообщена резервуаром.

4*

Q0 сл ¢0

1044859'