SU1044472A1 - Чертежный прибор - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к чертежной технике, в частности к чертежн1}1м приборам координатной системы и может быть использовано дл  тормозной системы горизонтальной каретки.

Известен чертежный прибор координатной системы, содержащий горизонтальную и вертикальную направ/1 ющие с каретками, тормозные устройства, )азме1ценные в них, и чертежную доску. Тормозное устройство горизонтальной каретки состоит из эксцентрикового диска с руко ткой, закрепленного на направл ющей с помощью оси и стержн , который расположен в специальном гнезде направл ющей lj.

Недостатком тормозного устройства  вл етс  громоздка  кинематика узла передачи движени  от руко тки к рычагам с тормозными колодками,

Наиболее близким по сущности к предлагаемому  вл етс  прибор, содержащий горизонтальную и вертикальную направл ющие с каретками, имеющими тормозные устройства с колодками , и закрепленную на вертикальной каретке чертежную головку. Тормозное устройство горизонтальной каретки имеет два зубчатых сектора, св занных между собой через зубчатую, рейку 2 .Недостатками-этого прибора  вл ютс  сложность конструкции элемента зубчато-реечной передачи, и необходимость строгого взаимного расположени  всех зубчатых элементов.

Цель изобретени  - упрощение консрукции тормозного устройства и повышение технологичности прибора.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что чертежный прибор, содержащий вертикальную и ;гopизoнJaльнyю направл ющие с каретками, имеющими тормозные устройства с колодками, и закрепленную на вертикальной карет ке чертежную головку, имеет прижимну планку с отверстием на конце и регулировочный винт, размещенный в отверстии планки, а тормозное устройствр горизонтальной каретки состоит из толкател , кинематически св занного с колодками, ведущего и ведомого дисков с канавками, установленных на вертикальной направл ющей посредством осей, и гибкой св зи, размещен ной Е канавках дисков и жестко св занной с ними, при этом ось ведомого диска имеет эксцентриковую поверхность , контактирующую с толкателем.

в одном из дисков выполнен паз, в котором над гибкой св зью размещен свободный конец прижимной планки, а регулировочный винт установлен -на оси диска с пазом.

На фиг. 1 изображен прибор, общий вид; на Фиг. 2 -разрез А-А на (|)иг. 1, на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 2, на фиг. k - разрез В-В на фиг. 3, конструкци  зажимного и нат жного устройства гибкой св зи на ведомом диске.

Чертежный прибор состоит из горизонтальной и вертикальной направл ющих 1 и 2, закрепленных на чертежной доске 3 кареток горизонтального и вертикального перемещени  k и5, чертежной головки- 6. На нижней сто-роне вертикальной направл ющей 2 в горизонтальной каретке k размещено тормозное.устройство, состо щее из ведущего диска 7 с руко ткой 8, жестко закрепленного на оси 9, ведомого диска 10 с пр моугольным пазом 11, жестко закрепленного на оси 12 с эксцентриковой поверхностью 13, толкател  , св занного с тормозными колодками (не показано), работающими по принципу ножниц.

На ободе ведущего и ведомого дисков 7 и 10 имеютс  канавки,, в которы размещена гибка  св зь 15. жестко закрепленна  на обоих дисках, причем на ведомом диске 10 установлена прижимна  планка 16, с помощью которой осуществл етс  закрепление и регулировка нат жени  гибкой св зи, и регулировочный винт 17.

Дл  уменьшени  угла поворота руко тки 8 диаметр ведущего диска 7 вз т больше диаметра ведомого диска 10. Чертежный прибор используют следующим образом.

При повороте руко тки 8 против часовой .стрелки лева  часть св зи 15 поворачивает ведомый диск 10, закрепленный на оси ,12, котора , поворачива сь , нажимает на толкатель 1, заставл   тормозные колодки (не показано) стопорить каретку 4 горизонтального перемещени .

При возврате руко тки 8 в исходное положение толкатель 1 освобождает тормозные колодки, растормажива  горизонтальную каретку .

Использование предлагаемого чертежного прибора позвол ет снизить трудоемкость изготовлени  и сборки узла тормозного устройства.

/J

ЛА

0uf.i

Вид;6

W

(риг.З

Claims (1)

1. ЧЕРТЕЖНЫЙ ПРИБОР, содержащий вертикальную и горизонтальную направляющие с каретками, имеющими тормозные устройства с колодками, и закрепленную на вертикальной каретке чертежную головку, о т личаю щ и й с я тем, что, с целыо^повышения технологичности, он имеет прижимную планку с отверстием на одном конце и регулировочный винт, размещенный в отверстии планки, а тормозное устройство горизонтальной каретки состоит из толкателя, кинематически связанного сжолодками, ведущего и ведомого дисков с канавками, установленных на вертикальной направляющей посредством осей, и гибкой связи, размещенной в канавках дисков и жестко связанной с ними, при этом ' ось ведомого диска имеет эксцентриковую поверхность, контактирующую с I толкателем, в одном из дисков выполнен паз, в котором над гибкой связью размещен свободный конец прижимной планки, а регулировочный винт установлен на оси диска с пазом.

   1 1044472