SU1044439A1 - Apparatus for automatic rejecting of rolled stock - Google Patents

Apparatus for automatic rejecting of rolled stock Download PDF

Info

Publication number
SU1044439A1
SU1044439A1 SU823463718A SU3463718A SU1044439A1 SU 1044439 A1 SU1044439 A1 SU 1044439A1 SU 823463718 A SU823463718 A SU 823463718A SU 3463718 A SU3463718 A SU 3463718A SU 1044439 A1 SU1044439 A1 SU 1044439A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
additional
strip
block
information
cut
Prior art date
Application number
SU823463718A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Анатолий Николаевич Плахов
Михаил Прокофьевич Морозов
Валентин Алексеевич Ивоботенко
Алексей Сергеевич Филатов
Геннадий Михайлович Калачев
Юрий Петрович Мягков
Павел Максимович Гаврилин
Юрий Николаевич Бобылев
Original Assignee
Всесоюзный ордена Ленина научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт металлургического машиностроения
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Всесоюзный ордена Ленина научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт металлургического машиностроения filed Critical Всесоюзный ордена Ленина научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт металлургического машиностроения
Priority to SU823463718A priority Critical patent/SU1044439A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1044439A1 publication Critical patent/SU1044439A1/en

Links

Landscapes

  • Control Of Metal Rolling (AREA)

Description

Изобретение относитс  к машино- строению, в частности к конструкци систем управлени  оборудовани  дл  обработки давлением. Известно устройство дл  автоматической разбраковки проката, содер жащее соединенные между собой контрольный прибор, датчики перемещени  полосы и отрезанных заготовок, блок сопровождени  дефектов полосы и пер носа информации, и соединенные последовательно датчик положени  меха низма реза, логическую схему, блок пам ти дефектов полосы, узел информации о качестве отрезанных заготовок , регистр сдвига и дешифратор , а также линию задержки, св занную с логической схемой и блоком пам ти дефектов полосы , Устройство обладает недостатками , обусловленными отбраковкой нескольких заготовок и соседних с бра кованной, из-за отсутстви  контрол  качества реза каждой заготовки, что приводит к снижению фактическо го выхода годных заготовок. Цель изобретени  - повышение качества отбраковки путем отделени  от потока порезанных заготовок тоЛь ко одной бракованной, что повышает выход годных заготовок. Дл  достижени  цели устройство дл  автоматической разбраковки проката, содержащее соединенные меж ду собой контрольный прибор, датчики перемещени  полосы и отрезанных заготрвок, блоки сопровождени  дефектов полосы и переноса информации и соединенные последовательно датчи положени  механизма реза, логическую схему, блок пам ти дефектов полосы , узел информации о качестве отрезанных заготовок, регистр сдвига и дешифратор, а также л.инию задержки , св занную с логической схемой и блоком п-ам ти дефектов полосы снабжено датчиками перемещени  механизмов реза и захвата, двум  дополнительными регистрами сдвига, двум  дополнительными блоками переноса информации, дополнительными блоками пам ти дефектов полосы и сопровождени  дефектов полосы, а узел информации о качестве отрезанных заготовок выполнен в виде блока переноса информации, соединенного с регистрами сдвига, выходы которых соединены с дешифратором, а входы с датчиком перемещени  О1резанных заготовок и дополнительным блоком пам ти, вход последнего св зан с датчиком положени  механизма захвата и логической схемой, соединенной также с датчиками положени  и перемещени  механизма реза, а выходами - с первым дополнительным регистром сдвига и дополнительным блоком сопровождени  дефектов полосы , причем первый дополнительный блок переноса информации св зан входами с первым дополнительным регистром сдвига, а выходами - с входами дополнительного блока сопровождени  дефектов полосы, при этом входы второго дополнительного регистра сдвига соединены с датчиками положени  и перемещени  механизма реза, а выходы - с входами второго дополнительного блока переноса информации . На фиг. 1 представлена блок-схема устройства; на фиг. 2 - диаграмма разметки длинь отрезаемых заготовок с учетом поправок, вырабатываемых устройством. Устройство дл  отбраковки содержит контрольный прибор 1, определ ющий качество исходной полосы 2, датчик 3 перемещени  полосы, кинематически св занный с т нущими роликами Ц, первый (основной) 5 и второй 6 (дополнительный) блоки сопровождени  дефектов полосы, первый (основной ) 7 и второй (дополнительный) 8 блоки пам ти дефектов, логическую схему 9, датчик 10 перемещени  и датчик 11 положени  каретки 12 и режущего инструмента 13 механизма 14 реза и датчик 15 механизма 16. захвата полосы, первый дополнительный регистр 17 сдвига, источник 18 единичных сигналов, первый дополнительный блок 19 переноса информации, датчик 20 перемещени  заготовок 21 за механизмом реза, кинематически с.в занный с одним из роликов 22 рольганга 23, линию 2k задержки, дешифратор 25, управл ющий электромеханическим переключателем 26, осуществл ющий переключение подачей заготовок в потоки 27 сортного или 28 бракованного проката, узел 29 информации о качестве проката отрезанного механизмом реза, состо щий из регистров 30 и 31 сдвига,сопровождающих информацию о перемещении соответственно задней кромки и качества отрезанных заготовок, основной блок 32переноса информации, второй дополнительный регистр 33 сдвига и второй дополнительный блок З переноса информации. На фиг. 2 цифрами 1-IV условно показаны положени  режущего инструмента вдоль оси агрегата в Процессе разгона, синхронизации и совершени  реза отрезным механизмом в моменты нахождени  егр .каретки: I - , в исходном .положении, II - в контрол ном положении; Ш - при начале реза; IV - при окончании -реза. На этой же диаграмме указано место О - расположени  контрольного прибора, и V переключател  26 потока проката по оси агрегата и рассто ни  от них до режущего иструмента в различные моменты времени в процессе разгона каретки и совершени  реза. Весь участок сопровождени  информации о качестве проката условно разбиваетс  на дващервый с известной, посто нной дл  данного агрегата, дл ной Lt от инспектирующего прибора до некоторого контрольного положени  каретки и второй, также с известной и посто нной .дл  данного агрегата, длиной L от этого контрольного положени  карет ки до переклюмател  потока проката. В качестве контрольного выбираетс  положение каретки, которое последн   заведомо проходит при разгоне и при реверсе, дл  чего устанавливаетс  соответствующий датчик 11. Таким образом, заранее известно, .что действительный рез начнетс  после прохождени  кареткой 12 контрольной позиции и действительна  длина участка сопровождени  информа ции о нёконденционности полосы Lпo; больше L,) на некоторую величину uL т.е. L|, а действительна  длина участка сопровождени  информации о качестве отрезанных заготовок проката меньше Ln соответственно на величину л Ц, т.е. Ljjp 1п-Ь,, Дл  определени  величин uL и д L введён датчик 15, фиксиру ющий моменты начала и конца реза, в качестве которого используетс  датч 15 положени  механизма захвата прок та. Пути, пройденные кареткой 12 от момента срабатывани  датчика 11 кон рольного положени  каретки до момен тов включени  и отключени  механизма 1б захвата проката, соответствен но равны &1 и л L2. Отсчет и LI осу ществл етс  первым 17, аЬ L ,- вторым дополнительными 33 регистрами сдвига по импульсам устанавливаемого датчи-Г ка 10 перемещени  каретки. Число разр дов узла 29 сопровождени  информации о качестве отрезанных заготовок проката с учетом дискретности импульсов датчика 20 перемещени  заготовок за механизмом реза соответствует длине Li. Коррекци  уменьшение) числа рабочих разр дов этого узла на величину , соответствующую длине & L, осуществл етс  вторым дополнительным блоком 3 переноса информации дл  каждой отрезаемой штуки по состо нию второго дополнительного регистра 53 сдвига в момент отключени  механизма захвата. Первый и второй блоки 5 v( 6 сопровождени  информации о дефекте полосы включены последовательно, число разр дов первого блока с учетом дискретности датчика перемещени  полосы 3 соответствует длине и остаетс  в процессе работы устройства неизменным. Коррекци  (увеличение числа.рабочих разр дов второго блока 6 сопровождени  информации о дефекте полосы осуществл етс  непрерывно в процессе разгона каретки от момента срабатывани  датчика 11 ее контрольного положени  до-момента включени  механизма захвата на величину, соответствующую &L,jt, измен ющуюс  от нул  до &1 , первым дополнительным блоком 19 переноса информации по состо нию первого дополнительного регистра 17 сдвига. Тем самым учитываетс  фактическое положение каретки на момент возможной перезаписи информации из первого во второй блоки сопровождени  дефекта полосы. Дальнейшее перемещение каретки за врем  продвижени  этой информации по второму блоку 6 сопровождени  дефекта полосы учитываетс  тем, что этот блок выполнен в виде реверсивного регистра сдвига,на вход сдвига Информации вправо которого поступают импульсы с датчика 3 перемещени  полосы, а на вход сдвига информации влево - импульсы датчика 10 перемещени  каретки, прошедшие на первый выход логической схег мы 9. Если к моменту включени  механизма захвата проката информаци  о некондиционности полосы пройдет на выход этого блока, то это свидетельствует о том, что дефект5 ный участок полосы обогнал каретку точнее то ее место, где расположен режущий инструмент. Формируема  заготовка проката в этом :Слумае классифицируетс  устройством как не кондиционна , так как в процессе разгона скорость каретки всегда не больше скорости полосы, и сечение полосы, однажды, обогнавшее каретку всегда располагаетс  на отрезаемой в данный момент штуке проката. Устройство работает следующим об разом. С контрольного прибора 1 информа ци  о некондиционности полосы 2 записываетс  в первый блок 5 сопровож дени  дефектов полосы число рабочих разр дов которого с учетом дискретности импульсов датчика 3 перемещени  полосы соответствует ра сто нию Lf (фиг.2). По мере перемещени  дефектного участка полосы 2 по агрегату информаци  о нем под действием импульсов датчика З перемещаетс  в блоке 5 сопровождени  дефектов от входа к выходу, и после этого, как заготовка пройдет путь, равный L, поступает на информационный вход первого дополнительного блока 13 переноса информации. Если в этот момент, каретка 12 находитс  в покое или тронулась с места, но еще не прошла контрольного положени  - позицию срабатывани  датчика 11 контрольного положени , то в регистре 17 сдвига 1 записана только в последнем разр де, вход которого св зан с.источником 18 единичных сигналов, а выход с последним . разр дом блока 19 переноса. Поэтому поступивша  на вход блока 19 переноса информаци  будет перенесена в последний разр д второго блока 6 сопровождени  дефектов полосы и тут же с выхода этого блока поступит на записывающий вход первого блока 7 пам ти дефектов. После трогани  каретки 12, начина  с момента срабатывани  датчика 11 контрольного положени  каретки- и до момента включени  механизма 1б захвата проката , на вход сдвига информации вле во регистра 17 сдвига с первого выхода логической схемы 9 поступают импульсы датчика 10 перемещени  каретки (дискретности импульсов датчи ков 3 и 10 одинаковые).С поступлением этих импульсов в регистре 17 сдвига 1 оказываетс  записанной 9 не только в последнем, «о и в предыдущих разр дах с приходом каждого импульса число 1, записанных в нем, становитс  на одну больше. лок 19 переноса соединен с соответствующими выходами регистра 17 и .с поразр дными входами второго блока 6 сопровождени  дефектов полосы . Число разр дов блоков 6, 17 и 19 одинаковое и с учетом дискретности импульсов датчиков 3 и 10 соответствует максимально ВОЗМОЖ-: ному ходу каретки до момента синхронизации скоростей каретки и полосы и включени  механизма 16 захвата проката. Номера скоммутированных между собой разр дов блока 19 пе реноса второго блока 6 сопровож- . дени  дефектов полос и первого дополнительного регистра 17 сдвига совпадают. Блок 19 переносэ следит за тем, с какого разр да i в регистре 17 записаны 1 и переносит информацию, поступившую на информационный вход, в (-и разр д V блока 6 сопровождени , св занный через блок переноса с f-м разр дом регистра 17 сдвига. Тем самым. при разгоне каретки механизма реза длина участка сопровождени  дефекта полосынепрерывно увеличиваетс  на величину пути, пройденного к этому времени кареткой от позиции датчика 11 контрольного положени  каретки. Дальнейшее перемещение каретки за врем  продвижени  информации о дефекте полосы по блоку 6, как уже говррилось выше, учитываетс  тем, что этот блок выполнен в виде реверсивного регистра сдвига, на вход сдвига информации вправо которого поступают импульсы с.датчика 3 перемещени  полосы, а на вход сдвига информации влево - импульсы датчика 10 перемещени  каретки , прошедшие на первый выход логической схемы 9. 8 момент включени  механизма 16 захвата поступление импульсов на вход сдвига информации влево регистра 17 и блока 6 прекращаетс . Опрашиваетс  первый блок 7 пам ти дефектов и.тем же импульсом со второго выхода логической схемы 9 регистр 17 сдвига возвращаетс  в исходное состо ние, при котором в последнем его разр де записана 1, а в остальных О. Тем самым все дефекты, проедшие на выход второго блока 6The invention relates to mechanical engineering, in particular to the design of control systems for pressure treatment equipment. A device for automatic rolling out of equipment, containing a control device connected to each other, sensors for moving the strip and cut blanks, a block for tracking strip and information transducer, and connected in series a cutter position sensor, a logic circuit, a block for defect defects, a node are known. information about the quality of the cut blanks, the shift register and the decoder, as well as the delay line associated with the logic circuit and the strip defect storage unit, the device has drawbacks due to the rejection of several blanks and adjacent to the reject, due to the lack of quality control of the cut of each blank, which leads to a decrease in the actual yield of the blank. The purpose of the invention is to improve the quality of rejection by separating from the stream of cut blanks to one rejected, which increases the yield of suitable blanks. To achieve the goal, the device for automatic rolling out of the car, containing interconnected control device, sensors for moving the strip and cut billets, blocks for tracking strip defects and information transfer and connected in series sensors for positioning the cutting mechanism, a logic circuit, a block for defects for strip defects, an information node about the quality of the cut blanks, the shift register and the decoder, as well as the delay line associated with the logic circuit and the block of n-thi strip defects are equipped with transducers additional cutting and gripping mechanisms, two additional shift registers, two additional information transfer blocks, additional stripe defect memory and tracking strip defects, and the quality information node of the cut pieces is made in the form of information transfer block connected to shift registers whose outputs are connected with the decoder, and the inputs with the displacement sensor O1 of cut blanks and an additional memory block, the input of the latter is connected with the sensor position of the gripping mechanism and logical c connected with sensors for positioning and moving the cutting mechanism, and with the outputs to the first additional shift register and an additional block for tracking strip defects, the first additional information transfer unit being connected by inputs to the first additional shift register and the outputs for the additional tracking block strip defects, while the inputs of the second additional shift register are connected to the sensors for positioning and moving the cutting mechanism, and the outputs to the inputs of the second additional shift eye information transfer. FIG. 1 is a block diagram of the device; in fig. 2 is a diagram of the marking of the length of the cut-off blanks with the corrections produced by the device The rejecting device contains a control device 1 determining the quality of the original strip 2, the strip movement sensor 3, kinematically associated with pull pulleys C, the first (main) 5 and second 6 (optional) stripe defect tracking units, the first (main) 7 and the second (optional) 8 defect memory blocks, logic circuit 9, displacement sensor 10 and sensor 11 of the carriage 12 and the cutting tool 13 of the cutting mechanism 14 and sensor 15 of the capture mechanism 16. strip, the first additional shift register 17, unit 18 source the first additional information transfer unit 19, the movement sensor 20 of the workpieces 21 behind the cutting mechanism, kinematically connected with one of the rollers 22 of the roller table 23, the delay line 2k, the decoder 25 controlling the electromechanical switch 26, switching the supply of workpieces to streams 27 of a quality or 28 rejected products, node 29 of information about the quality of rolled products cut by the cutting mechanism, consisting of shift registers 30 and 31, accompanying information about the movement of the trailing edge and the quality of the cut of these blanks, the main information transfer unit 32, the second additional shift register 33 and the second additional information transfer unit Z. FIG. 2 numbers 1-IV conditionally show the position of the cutting tool along the axis of the unit in the process of acceleration, synchronization and cutting with a cutting mechanism at the moments when the cutter is in position: I - in the initial position, II - in the control position; W - at the beginning of the cut; IV - at the end of the cut. The same diagram shows the location O of the location of the control device, and the V switch 26 of the flow of rolling along the axis of the aggregate and the distance from them to the cutting tool at different points in time in the process of accelerating the carriage and making a cut. The whole section of maintenance information about the quality of rolled products is conditionally divided into two parts with a known constant for a given unit, for Lt from the inspecting device to a certain carriage control position and a second one, also with a known and constant carriage for this unit, of length L from this control the position of the carriage to the switch of the rolling stock flow. The control position is the position of the carriage, which the latter knowingly passes during acceleration and reverse, for which the corresponding sensor 11 is installed. Thus, it is known in advance that the actual cut will begin after the carriage 12 passes the test position and the actual length of the tracking section is not correct. lanes Lpo; greater than L,) by some value uL i.e. L |, and the actual length of the section for maintaining information about the quality of the cut billets of steel is less than Ln, respectively, by the value of l C, i.e. Ljjp 1n-b ,, For determining the values of uL and dL, a sensor 15 is inserted, which fixes the moments of the beginning and end of the cut, which uses the sensor 15 of the projection grab mechanism. The paths traveled by the carriage 12 from the moment the sensor 11 operates in the carriage's control position 11 to the moment of switching on and off the mechanism 1b for gripping the car, respectively, are equal to & 1 and l L2. The counting and LI is carried out by the first 17, ab L, the second additional 33 pulse-shift registers of the installed carriage sensor. The number of bits of the node 29 for maintaining information about the quality of cut billets for hire, taking into account the discreteness of the pulses of the sensor 20 for moving the blanks behind the cutting mechanism, corresponds to the length Li. The correction is a decrease in the number of working bits of this node by an amount corresponding to the length & L, is carried out by the second additional information transfer unit 3 for each piece to be cut, according to the state of the second additional shift register 53 at the moment the locking mechanism is turned off. The first and second blocks 5 v (6 of the information on the defect of the strip are connected in series, the number of bits of the first block, taking into account the discreteness of the sensor for moving the strip 3, corresponds to the length and remains unchanged during operation of the device. Correction (increase in the number of working bits of the second block 6 information about the defect strip is carried out continuously in the process of carriage acceleration from the moment the sensor 11 of its test position responds to the moment the gripping mechanism is activated by an amount corresponding to & L, jt, varying from zero to & 1, by the first additional information transfer unit 19 on the state of the first additional shift register 17. This takes into account the actual position of the carriage at the time of the possible rewriting of information from the first to the second stripe tracking unit. the time of advancement of this information on the second block 6 of the tracking strip defect is taken into account by the fact that this block is made in the form of a reverse shift register, to the right of which the input of the shift is received by it The pulses from the sensor 3 move the strip, and to the input of the information shift to the left - the pulses of the sensor 10 move the carriage passed to the first output of the logic circuit 9. If by the time the mechanism for capturing the rental is on, the information about the conditionality of the strip will pass to the output of this block that the defect section of the strip overtook the carriage more precisely than its place, where the cutting tool is located. A rolled stock is formed in this: The device is classified as not conditional, because in the process of acceleration the speed of the carriage is always not greater than the speed of the strip, and the section of the strip that once passed the carriage is always located on the piece of rental currently being cut. The device works as follows. From the control device 1, the information about the poor condition of the strip 2 is recorded in the first block 5 of the accompanying strip defects, the number of operating bits of which, taking into account the discreteness of the pulses of the sensor 3, of the strip moves to the value Lf (Fig. 2). As the defective part of the strip 2 moves along the aggregate, information about it under the action of the pulses of the sensor 3 moves in the defect tracking unit 5 from the input to the output, and after that, as the workpiece passes the path equal to L, it enters the information input of the first additional information transfer unit 13 . If at this moment the carriage 12 is at rest or has moved, but has not yet passed the test position — the position of the sensor 11 of the test position 11, then in the shift register 17, shift 1 is recorded only in the last bit, whose input is connected to source 18 single signals, and the output with the last. discharge unit 19 transfer. Therefore, the information received at the input of the transfer unit 19 will be transferred to the last discharge of the second block 6 of tracking strip defects and immediately from the output of this block will go to the recording input of the first block 7 of the memory of defects. After moving the carriage 12, starting from the moment when the carriage test position sensor 11 triggers and until the hire pickup mechanism 1b is activated, the information shift input goes into the shift register 17 from the first output of logic circuit 9 the carriage motion sensor 10 (sensor pulse discreteness 3 and 10 are the same). With the arrival of these pulses in shift register 17, 1 is recorded 9 not only in the last, "o and in the previous bits, with the arrival of each pulse, the number 1 recorded in it becomes one large e. The transfer unit 19 is connected to the corresponding outputs of the register 17 and to the serial inputs of the second block 6 for tracking strip defects. The number of bits of blocks 6, 17, and 19 is the same and, taking into account the discreteness of the pulses of sensors 3 and 10, corresponds to the maximum POSSIBILITY of the carriage until the synchronization of the speeds of the carriage and the strip and the activation of the gripping mechanism 16. The numbers of interconnected bits of block 19 transfer of the second block 6 are accompanied by. The defects of the bands and the first additional shift register 17 coincide. The transfer unit 19 monitors with what bit i in register 17 is recorded 1 and transfers the information received to the information input to (- and bit V of the tracking unit 6, connected through the transfer unit to the f-th register bit 17 Thus, during the acceleration of the carriage of the cutting mechanism, the length of the strip track support section is continuously increased by the amount of distance traveled by this time by the carriage from the position of the carriage control position sensor 11. Further movement of the carriage during the advancement of information about the strip defect along the block 6, as already mentioned above, is taken into account by the fact that this block is made in the form of a reverse shift register, to the right input of which information is received pulses from the sensor 3 of moving the band, and to the input of information moving to the left are the pulses of the carriage moving sensor 10 At the first output of the logic circuit 9. 8, the moment of switching on the capture mechanism 16, the arrival of pulses at the input of the information shift to the left of the register 17 and block 6 is terminated. The first block 7 of the memory of defects is interrogated, and the same pulse from the second output of the logic circuit 9, the shift register 17 returns to the initial state, in which 1 is written in the last bit, and in the rest of O. All defects that passed through the output second block 6

сопровождени  дефекта полосы, относ тс  к формируемой в данный момент заготовке проката, а информаци  о них переписываетс  во второй блок 8 пам ти дефектов.accompanying the strip defect, refer to the rolled stock currently being formed, and the information about them is copied to the second defect memory block 8.

Дальнейшее сопровождение информации о качестве отрезанных штук проката осуществл етс  узлом 29,, состо щим из двух регистров.сдвига: регистра 30, в котором осуществл етс  сопровождение информации о задних кромках, и регистра 31, в котором осуществл етс  сопровождение о качестве .(некондиционности) отрезанных заготовок проката, соединенных между собой блоком 32 переноса информации. Импульсы сдвига информации на регистры 30 и 31 поступаю от датчика 20 перемещени  проката. Число разр дов регистров 30 и 31 и блока 32 переноса с учетом дискретности импульсов датчика 20, равной дискретности импульсов датчиков 3 и 10, соответствует рассто нию i (фиг.2).Further maintenance of information about the quality of cut pieces of rolled products is carried out by node 29, consisting of two register shift: register 30, in which information on the trailing edges is maintained, and register 31, in which quality maintenance is carried out. (Nonconformance) cut billets rolled, interconnected by the block 32 transfer information. The information shift pulses to the registers 30 and 31 come from the rental sensor 20. The number of bits of the registers 30 and 31 and the transfer unit 32, taking into account the discreteness of the pulses of the sensor 20, equal to the discreteness of the pulses of the sensors 3 and 10, corresponds to the distance i (Fig. 2).

В момент отпускани  механизма 1б захвата по сигналу датчика 15 опрашиваетс  второй блок 8 пам ти дефектов и информаци  о дефекте сформированной в данный момент заготовки проката через блок 32 переноса поступает в тот разр д регистра 31 качества, номер которого равен номеру разр да регистра 30 кромки первого по ходу движени  информации разр да регистра 30, в котором записана 1, поскольку в последнем в данный момент записана информаци  о задней кромке предыдущей заготовки проката Тем самым информаци  о некондиционности данной заготовки проката оказываетс  соотнесенной с информацией о задней кромке предыдущей . Синхронно с перемещением предыдущей заготовки проката по агрегату в узле 29 осуществл етс  продвижение от входа к выходу информации о ее задней кромке (регистр 30) и некондиционности следующей заготовки проката (регистр 31). На выходе узла 29 информаци  о прокате расшифровываетс  дешифратором 25 и поступает в схему управлени  электромеханическим переключателем 26, осуществл ющим переключение потоков заготовок в зависимости от их качества: соответственно в поток 27 сортного или бракованного 28 проката.At the moment when the capture mechanism 1b is released, the second defect memory 8 block is polled and the information about the defect of the currently formed rolling stock through the transfer unit 32 is transferred to that bit of the quality register 31, the number of which is equal to the bit number of the first edge register 30 in the course of the movement of information of the register 30 in which 1 is recorded, since in the latter the information on the trailing edge of the previous hire billet is currently recorded, thereby informing the substandard condition of this blank ata It appears correlated with information about the previous trailing edge. Synchronously with the movement of the previous billet through the unit in node 29, it moves from the entrance to the output of information about its trailing edge (register 30) and the conditionality of the next rolled billet (register 31). At the output of the node 29, the rental information is decoded by the decoder 25 and fed to the control circuit of the electromechanical switch 26, which switches the flows of blanks depending on their quality: respectively, to the flow 27 of rolled or rejected 28 rolled products.

Запись информации о положении задних кромок заготовок проката в регистр 30 осуществл етс  следующим образом.The recording of information about the position of the rear edges of the rolling stock in the register 30 is carried out as follows.

В момент срабатывани  датчика 11 контрольного положени  каретки при разгоне последней в первый разр д второго дополнительного регистра 33 сдвига на вход сдвига информации впрво которого поступают импульсы датчика 10 перемещени  каретки, записываетс .At the moment when the sensor 11 control position of the carriage is triggered when the last one for the first discharge of the second additional shift register 33 is triggered, pulses of the carriage movement sensor 10 are input to the shift information input of the second additional information register 33.

котора  синхронно с which is in sync with

перемещением каретки продвигаетс  в регистре 33 от входа к выходу.К моменту отпускани  механизма захвата проката эта 1 а регистре 33 сместитс  к выходу с учетом дискретности импульсОв датчика 10 настолько , Насколько задн   кромка формируемой заготовки проката сместитс  относительно позиции датчика 11 контрольного положени  каретки (.AL на фиг. 2) . В момент опускани  захвата сигнал с выхода датчика 15 механизма захвата, задержанный в линии 2 задержки на врем  , необходимое дл  осуществлени  в узле 29 вышеописанной операции соотнесени  информации о качестве данной заготовки проката с информацией о положении задней кромки предыдущей заготовки, подаетс  на информационный вход второго дополнительного блока 3 переноса информации . Блоком 3 переноса этот сигнал переноситс  в разр д регистра 30 (записыва  в него 1), номер которого равен номеру ближнего к входу разр да регистра 33, в котором а данный момент записана 1. Число разр дов регистра 33 и блока З с учетом дискретности импульсов датчика 1C соответствует максимально возможному ходу каретки 12 механизма И реза.moving the carriage advances in register 33 from the input to the output. By the time the rental mechanism is released, this 1 and register 33 will shift to the output, taking into account the discreteness of the pulse 10 of the sensor 10, as far as the rear edge of the formed blank of the carriage reference position (.AL in Fig. 2). At the moment when the pickup is lowered, the signal from the output of the pickup mechanism sensor 15, which is delayed in the delay line 2 for the time required for the above-described operation to correlate the quality information of this rolled workpiece with the position of the rear edge of the previous workpiece, is transmitted to the information input of the second additional block 3 transfer of information. By transfer unit 3, this signal is transferred to register bit 30 (writing 1), the number of which is equal to the number closest to the input of register bit 33, in which a currently recorded 1. The number of register bits 33 and block 3, taking into account the discreteness of the pulses Sensor 1C corresponds to the maximum possible travel of the carriage 12 of the mechanism And the cut.

Эффективность использовани  устройства обеспечиваетс  повышением точности отбраковки, а именно исключением отбраковки нескольких годных заготовок и увеличением фактического выхода проката.The efficiency of using the device is ensured by an increase in the accuracy of the rejection, namely the exclusion of rejection of several suitable billets and an increase in the actual yield of rolled metal.

i/i /

ALfAlf

I и шI and w

aog/ / / laog / / / l

LL

AL2.AL2.

/I/ l Lnjy-L -AL/ I / l Lnjy-L -AL

Фи5.2Phi5.2

Claims (1)

УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ РАЗБРАКОВКИ ПРОКАТА, содержащее соединенные между собой контрольный прибор, датчики перемещения полосы и отрезанных^заготовок, блоки сопровождения дефектов полосы и переноса информации и соединенные последовательно датчик положения механизма реза, логическую схему, блок памяти дефектов полосы, узел информации о качестве отрезанных заготовок, регистр сдвига и дешифратор, а также линию задержки, связанную с логической схемой и блоком памяти дефектов полосы, отличающее с я тем, что, с целью повышения точности отбраковки, оно снабжено датчиками перемещения механизмов ре\ за и захвата, двумя дополнительными регистрами сдвига, двумя дополнительными блоками переноса информации, дополнительными блоками памяти дефектов полосы и сопровождения дефектов полосы, а узел информации о качестве отрезанных заготовок выполнен в виде блока переноса информации , соединенного с регистрами сдвига, выходы которых соединены с дешифратором, а входы - с датчиком перемещения отрезанных заготовок и дополнительным блоком памяти, вход последнего связан с датчиком положения механизма захвата и логической схемой, соединенной также с датчиками положения и перемещения механизма реза, а выходами - с первым дополнительным регистром сдвига и ^дополнительным’блоком сопровождения дефектов полосы, причем первый дополнительный блок переноса информации связан входами с первым дополнительным регистром сдвига, а выходами - с входами дополнительного блока сопровождения дефектов по. лосы, при этом входы второго дополнительного регистра сдвига соединены с, датчиками положения и перемещения механизма реза, а выходыс входами второго дополнительного блока переноса информации.A DEVICE FOR AUTOMATIC DISASSEMBLY OF RENT, containing a control device interconnected, strip movement and cut-off blank sensors, strip defect tracking and information transfer units, and a cutting mechanism position sensor connected in series, a logic circuit, a strip defect memory block, a cut-off quality information block , a shift register and a decoder, as well as a delay line associated with the logic circuit and the memory block of the strip defects, distinguishing me in that, in order to increase the accuracy and rejection, it is equipped with displacement and capture mechanisms displacement sensors, two additional shift registers, two additional information transfer blocks, additional strip defect memory and strip defect support blocks, and the information block about the quality of cut blanks is made in the form of an information transfer block connected with shift registers, the outputs of which are connected to the decoder, and the inputs to the displacement sensor of the cut pieces and an additional memory unit, the input of the latter is connected to the sensor position of the capture mechanism and a logic circuit also connected to position sensors and movement of the cutting mechanism, and outputs - to the first additional shift register and ^ additional 'block for tracking strip defects, and the first additional information transfer unit is connected by inputs to the first additional shift register, and by outputs - with the inputs of an additional unit for tracking defects on. loses, while the inputs of the second additional shift register are connected to the position and displacement sensors of the cut mechanism, and the outputs are the inputs of the second additional information transfer unit. 1 1044439 21 1044439 2
SU823463718A 1982-07-02 1982-07-02 Apparatus for automatic rejecting of rolled stock SU1044439A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823463718A SU1044439A1 (en) 1982-07-02 1982-07-02 Apparatus for automatic rejecting of rolled stock

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823463718A SU1044439A1 (en) 1982-07-02 1982-07-02 Apparatus for automatic rejecting of rolled stock

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1044439A1 true SU1044439A1 (en) 1983-09-30

Family

ID=21020219

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU823463718A SU1044439A1 (en) 1982-07-02 1982-07-02 Apparatus for automatic rejecting of rolled stock

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1044439A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU1135428A3 (en) Device for marking defects on surface of fast moving sheets and strips
CN103240284A (en) Metal sheet machining centering device and metal sheet machining centering method
SU1044439A1 (en) Apparatus for automatic rejecting of rolled stock
US2233932A (en) Railway signaling
US4643565A (en) Inspection device for high-speed prints
DK148125B (en) PROCEDURE AND PLANT FOR STORAGE OF A PROGRAM FOR MANAGING A GLASS CUTTER
SU1618476A1 (en) Arrangement for automatic rejection of billets being cut from rolled stock
US3245842A (en) Selective thermochemical scarfing process and apparatus
US3149520A (en) Automatic cycling of shear control
SU757268A1 (en) Apparatus for automatic cutting-out of workpiece
JPS5928260A (en) Positioning control system
US2097827A (en) Apparatus for the control of highway crossing signals
SU1096671A1 (en) Device for accounting moving articles
JPH01112143A (en) Abnormality deciding device for long-sized body
SU1201070A1 (en) Apparatus for automatic pattern-cutting of work on cutoff "flying" sleeve
SU768508A1 (en) Apparatus for locating tube joint on the tube cold rolling mills
SU468898A1 (en) Flow line for glass tube production
SU986529A1 (en) Apparatus for monitoring material position in rolling mill stand
SU1340850A2 (en) Apparatus for determining stages of rolling
SU938263A1 (en) Device for controlling kinematic chip crushing in lathes
SU1289571A2 (en) Apparatus for controlling device for ejecting strip to cooler of small-section mill
RU2185910C1 (en) Mill for making straight-seam welded measure-length tubes
SU175027A1 (en) DEVICE FOR AUTOMATIC DISCHARGE SHEETS
SU1407603A1 (en) Method and apparatus for controlling stopless arrester of a billet being moved
SU710668A1 (en) Automatic apparatus for sorting measured-to-length articles