Изобретение относитс к прокатному производству и может быть использовано дл холодной прокатки сдвоенных полос .при их смотке на один барабан моталки, При смотке двух сдвоенных полос на одну моталку радиусы намотки каждой из ни:) различны, что приводит к провисанию одноц из них на величину за каждый оборот барабана моталки ( «S - толщина одной полосы). При этом вс величина нат жени , создаваемого моталкой, передаетс только на одну (нат нутую) полосу. Нат жение в провисающей полосе мгновенно падает, что приводит к неравномерной деформации полос в клети прокатного стана, увеличению относительной их разнотолщинпости и дд:табилизирует процесс смотки полос. : Неравнозначность механических свойств и геометрии сдвоенных полос, а также различные услови трени в местах их контакта с рабочими валками прокатной клети предопредел ют необходимость приложени различных по величине нат жений к каждои полосе. Таким образом, реализаци способа прокатки сдвоенных полос при их смотке на один барабан моталки св зана с необ ходимостью создани устройств, ббеспечивающих необходимое нат жение каждой полосы. Известны , нат жные устройства станов холодной прокатки, включающие нат жной ролик, установленный па конце качающегос рычага 1 или нат жной ролик, цапфы которого соединены. с поворотными корпусами , опирающимис на траверсы, щарнирно закрепленные к станине 2}, Однако, указанные устройства не могут быть использованы при прокатке сдвоенных полос, так как они не обеспечивают возможности смотки на один барабан моталки , сдвоенных полос с необходимым нат жением каждой их ветви. Наиболее близким по.технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому вл етс нат жное устройство стааа холодной прокатки сдвоенных полос, включающее моталку, установленные на неподвижных ос х отклон ющие и на подвижных ос х нат жные ролики с механизмом нат жени 3. -«- - - . Недостаток известного устройства - невозможность расположени -двуплечего рычага- со стороны привода, так как npvt увеличении диаметра сматываемого рулона болылее плечо рычага упираетс в барабан моталки или элементы его привода, расположение же двуплечего рычага со стороны обслуживани и необходимость пропуска сдвоенных полос между барабаном .моталки и след щим роликом привод т к затруднени м при заправке. Причем сматываемые сдвоенные по. осы имеют различные значени толщины по длине, а соотноп1емие длин рычага вл етс посто нным ( ) и не может обеспечить не только равных нат жений в сматываемых полосах, но и различных. Кроме того, величина нат жени , полосы, огибающей, нат жной ролик, не в .л етс посто нной, Tai как-по .мере увеличени -диаметра рулона плечи сил, воздей .ствующих на след щий и.нат жной ролик, все врем измен ютс . ТакИм образом,- предлагаемое устройство не обе,спечивает нормальное ведение технологического процесса прокатки сдвоенных полос. Цель изобретени - повыщение точности проката за счет регулировани нат жени в каждой из полос при их смотке на один барабан моталки. . . Поставленна цель достигаетс тем, что в нат жном устройстве стана холодной прокатки сдвоенных полос, включающем моталку , установленные на неподвижных ос х отклон ющие и на подвижных ос х нат жные ролики с механизмом на.т жени , механизм нат жени выполнен в виде установленного с возможностью перемещени на вертикальной с.тупенчатрй коло.нне трехполостно о силового привода, на корпусе которого установлен верхний, а на- щтокпорщне -7 нижний нат жные ролики, причем кажда полость силового привода снабжена каналом дл подвода и отвода рабочей среды . . . - . , Такое ре.шекие позвол ет устанавливать необходимые в конкретном случае величины нат жени каждой из смать1ва€Мых полос, что приводит к по.выи1ению точности про-. ката при стабильны.х услови х смотки полос на один барабан моталки. . На фиГ; 1 .схематически изображено нат жное устройство; на фиг. 2 т- разрез А-А на фиг. 1.- . Нат жное устройство стана холодной прокатки сдвоенных полос содержит (фиг.I и 2) моталку 1 и раму 2, нд которой .на неподвижных ос х смонтированы верхние отклон ющие ролики 3 и 4, нижние отклон ющие ролики 5 и б и закреплена вертикаль: на ступенчата колонна 7 с подви жно установленньш на ней трехполостным силовым приводом 8, включающим корпус 9 с верхним нат жным роликом 10 и щток-корщень 11с нижнимиат жным роликом 12. Корпус. 9 имеет каналы 13 и 14 дл подвода и отвода рабочей среды соответственно в полости 15 и 16, а в раме 2 и колонне 7 выполнены каналы 17 и 18 дл подвода И отвода рабочей среды, в полость 19. Кроме ТОГО, силовой привод 8 .снабж.ен необходимыми уплотнени ми, направл ющими втулками и крепежными детал ми. Нижние Части корпуса 9 и щток-порщн 11 выполнены расширенными и перемещаютс по внутренним направл ющим рамы 2. Нат жное устройство работает следующим образом. ГПредварительно в полость 19 (фиг. 2); через каналы 17 и 18 подаютс рабочую среду, величину давлени , которой устанав;лирают таким образцом, что .возникающа за счет разности диаметров ступеней колонны 7 подъемна сила уравновешивает собственный вес подвижных частей силового привода 8.Сдвоенные путем наложени одна на другую и прик-атанные в рабочей клети (клет х ) 20 полосы 21 и 22 с исходных рулонов 23-и 24 раздел ют и каждую.из них заправл ют в ролики 3,4 и 10 и 5,6 и 12, а затем на барабан моталки 1 (фиг. 1). После этого , рабочую среду подают Через канал 13 (фиг. 2) в полость 15, а полость 16 через канал 14 соедин ют со сливом (атмосферой ). В этом случае о, полосы 21 и Ш наход тс под одинаковым нат жением все Врем прокатки, а о(5разу1рщиес петли выбираютс нат жными роликами 10 и I,; При нижней заправке поЛос 21 и 22 на барабан моталки I петл рбразрвываетс . на верхней полосе 21, а при верхней Заправкеэтих полос- на нижней полосе 22. Величи-: ну нат жени полос в этом случае уста-навливают с помощью регулировани давлени рабочей среды в.полости 15. При необходимости создани разных величин нат жени в полосах 21 и 22 фик-; сируют относительно рамь 2 либо корпус 9 с верхним нат жным роликом 10, либо шток-поршень 11 с нижним нат жным роликом 12. В этом случае необходимое нат жение одной из полос 21 и 22 создаетс с помощью привода моталки 1, а нат жение второй полосы получают путем подачи рабочей среды в полости 15, 16 и 19 силового привода 8, устанавлива необходимое давление последней. Устройство может быть выполнено как гидравлическим, так и пневматическим. В качестве рабочей среды используют жидкость (масло) или сжатый воздух. Таким образом, конструкци -нат жного, устройства позвол ет устанавливать и в широких пределах регулировать нат жени ббеих полос при их сдвоенной прокатке. Пример. На полупромышленном стане кварто с диаметром рабочих валков 55 мм, оснащенном предлагаемым нат жным устройством , прокатывают рулоны, сосго ише каждый из двух предварительно сдвоенных полос. В первом случае толщина обеих полос одинакова и составл ет 1,0 мм, во втором сл.учае толщина верхней полосы 0,95 мм, i. нижней 1,0 мм. Полосы прокатывают о об жатием и скоростью 1 м/с. При ширине полос 100 мм нат жение на моталке задают 0,4 т. Нижнюю намотку осуществл ют на одну моталку. При прокатке сдвоенных полос без применени нат жного устройства происходит образование петли в верхней полосе, котора прокатываетс без нат жени . Через 10-12 с после начала прокатки образующа с на верхней полосе петл тер ет устойчивость и подматываетс в сматываемый рулон, деформиру поверхность полос. При этом нарушаетс стабильность процесса смотки, который необходимо, прекратить. Замеры толщины прокатанных полос пока-зывают: нижн полоса в обоих случа х 0,79 мм, верхн 0,82 мм в первом случае; и 0,77 мм во втором ., При использовании предлагаемого нат жного устройства нат жение, создаваемое моталкой, составл ет 0,4 т, нат жение в верхней полосе равно 0,4 т (шток-поршенЬ II с нат жньш роликом 12 фиксируютс относительно рамы 2). Процессы прокатки и смотки сдвоенных полос протекают стабильно . Конечна толщина полос одинакова в первом случае и составл ет 0,79-0,81 мм. Во втором при разной толщине исходных полос верхней полосы составл ет 0,75-0.,76 мм, а нижней - 0,80-0,81 мм. После того, как нат жение нижней полосы увеличивают до 0,52 (нат жение верхней полосы не измен етс и составл ет 0,4 т), конечна толщина обеих полос после прокатки практически одинакова, несмотр на разность исходных толщинна 0,05 мм. Реализаци изобретени позволит осуществить процесс прокатки наложенных полос при их смотке на один барабан моталки.The invention relates to rolling production and can be used for cold rolling of double lanes. When winding on one drum of a winder, when winding two double lanes on one winder, the winding radii of each of them are :) different, which leads to sagging of one of them by each turn of the winder drum (“S is the thickness of one strip). In this case, the entire amount of tension generated by the coiler is transmitted only to one (tensioned) strip. Tension in a sagging strip instantly decreases, which leads to uneven deformation of the strips in the rolling stand of the rolling mill, an increase in their relative thickness variations, and dd: reduces the strip winding process. : The non-uniformity of the mechanical properties and geometry of the doubled strips, as well as the different friction conditions in the places of their contact with the working rolls of the rolling stand, determine the necessity of applying different tension values to each strip. Thus, the implementation of the method of rolling double lanes while winding on one drum of a winder is associated with the need to create devices that provide the necessary tension on each strip. Tensioning devices of cold rolling mills are known, which include a tension roller mounted on the end of the swinging arm 1 or a tension roller whose pins are connected. However, these devices cannot be used when rolling double bands, as they do not provide the possibility of winding a single winder, double bands with the necessary tension of each of their branches. The closest technical essence and the achieved result to the proposed is a tension device for cold rolling of double lanes, including a winder, deflecting deflectors on the fixed axes and tensioning rollers with tensioning axis 3 on the movable axes. -. A disadvantage of the known device is the impossibility of positioning the double-arm lever on the drive side, since npvt increases the diameter of the coiled reel, the lever lever shoulder abuts the winder drum or its drive elements, and the same double arm position on the service side and the need to skip double bands between the drum and the The following roller causes difficulties during refueling. And coiled doubled. The wasps have different thicknesses along the length, and the ratio of the lengths of the lever is constant () and cannot provide not only equal tension in the coiled strips, but also different. In addition, the magnitude of the tension, the band, the envelope, the tension roller, is not constant, Tai as the magnitude of the increase in the diameter of the roll shoulders the forces affecting the follower and the tension roller, all the time change. Thus, the proposed device is not both, it ensures the normal conduct of the technological process of rolling double lanes. The purpose of the invention is to increase the accuracy of rolling by adjusting the tension in each of the strips while winding them on one reel drum. . . The goal is achieved by the fact that in a tensioning device of a cold rolling mill of double bands, including a winder, deflectors on fixed axles and on movable axes tension rollers with tensioning mechanism, the tension mechanism is designed as displacement on a vertical c-shaft collar on a three-blade motor drive, on the case of which the upper and upper tensioning pulleys are equipped with the lower tension rollers, each cavity of the power actuator having a channel for inlet and outlet working environment. . . -. Such solutions allow you to set the required in a particular case, the magnitude of the tension of each of the 1 cm bands, which leads to an increase in the accuracy of the pro. kata with stable conditions of winding strips on one drum winder. . On fig; 1. Schematically depicted tension device; in fig. 2 t - section A-A in FIG. one.- . The tensioning device of the cold-rolling mill for dual bands contains (Figs. I and 2) a winder 1 and a frame 2, the upper deflecting rollers 3 and 4 are mounted on fixed axles, the lower deflecting rollers 5 and b and the vertical is fixed: a step column 7 with a three-cavity power drive 8 mounted on it, including a housing 9 with an upper tensioning roller 10 and a shank-box 11c with a lower tension roller 12. The housing. 9 has channels 13 and 14 for supplying and discharging working medium, respectively, in cavity 15 and 16, and in frame 2 and column 7, channels 17 and 18 are provided for supplying and discharging working medium to cavity 19. In addition, the power actuator 8. .en necessary seals, guide sleeves and mounting parts. The lower parts of the casing 9 and the squeeze rods 11 are made expanded and move along the inner guides of the frame 2. The tensioning device operates as follows. ГПредAGiеr in the cavity 19 (Fig. 2); through the channels 17 and 18, the working medium is supplied, the amount of pressure which is set; they are molded in such a way that, due to the difference in the diameters of the steps of the column 7, the lifting force balances the own weight of the moving parts of the actuator 8. Duals by imposing one on the other and pinned In the working stand (cages) 20, the strips 21 and 22 from the initial rolls 23 and 24 are divided and each of them is loaded into rollers 3,4 and 10 and 5,6 and 12, and then into the drum of the winder 1 (FIG. . one). After that, the working medium is fed through the channel 13 (Fig. 2) into the cavity 15, and the cavity 16 through the channel 14 is connected to the drain (atmosphere). In this case, oh, the strips 21 and sh are under the same tension throughout the entire rolling time, and o (5 straight loops are selected with tension rollers 10 and i ;; when lower refueling of pohl 21 and 22 on the reel winder i loop is broken in the upper band 21, and at the top of the filling of these bands - on the lower band 22. Value: on the tension of the bands in this case is set by adjusting the pressure of the working medium in the cavity 15. If necessary, create different values of tension in the bands 21 and 22 -; sirut relative to frame 2 or housing 9 with the upper tension role 10 or a piston rod 11 with a lower tensioning roller 12. In this case, the necessary tension of one of the strips 21 and 22 is created by means of a drive of the coiler 1, and the tension of the second strip is obtained by feeding the working medium in cavities 15, 16 and 19 of the actuator 8, setting the required pressure last. The device can be made both hydraulically and pneumatically, using liquid (oil) or compressed air as the working medium. Thus, the construction of a sturdy device allows for setting and over wide limits to regulate the tension of beehee bands during their double rolling. Example. On a semi-industrial quarto mill with a working roll diameter of 55 mm, equipped with the proposed tensioning device, rolls are rolled, each consisting of two pre-doubled bands. In the first case, the thickness of both bands is the same and is 1.0 mm; in the second case, the thickness of the upper band is 0.95 mm, i. lower 1.0 mm. The bands are rolled about the pressing and the speed of 1 m / s. With a strip width of 100 mm, the tension on the coiler is set at 0.4 tons. The bottom winding is carried out on one coiler. When rolling double bands without applying a tensioning device, a loop is formed in the upper strip, which rolls without tension. After 10-12 seconds after the start of rolling, the loop formed on the upper strip loses stability and is wound into a reel being rolled, deforming the surface of the strips. In this case, the stability of the winding process is disturbed, which must be stopped. Measurements of the thickness of the rolled strips show: the bottom strip in both cases x 0.79 mm, the top 0.82 mm in the first case; and 0.77 mm in the second. When using the proposed tension device, the tension created by the coiler is 0.4 tons, the tension in the upper band is 0.4 tons (the piston rod II with the tension roller 12 is fixed relative to frame 2). The processes of rolling and winding double bands run stably. The final thickness of the strips is the same in the first case and is 0.79-0.81 mm. In the second, with a different thickness of the original strips, the upper strip is 0.75-0., 76 mm, and the lower is 0.80-0.81 mm. After the tension of the lower band is increased to 0.52 (the tension of the upper band does not change and is 0.4 tonnes), the final thickness of both bands after rolling is almost the same, despite the initial thickness difference of 0.05 mm. The implementation of the invention will make it possible to carry out the process of rolling the superimposed strips while winding them on one drum of the winder.
фиг.22