SU1043412A1

SU1043412A1 - Разъемное соединение трубопроводов

Info

Publication number: SU1043412A1
Application number: SU823475621A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Григорьевич Аршанский; Владимир Яковлевич Ефремов; Светлана Ивановна Карпухина; Григорий Миронович Клейман; Александр Игоревич Лангер; Борис Александрович Любимов; Василий Васильевич Никитин; Давид Ефимович Флеер; Петр Илларионович Гринчук
Original assignee: Московский Ордена Трудового Красного Знамени Завод Тракторных Гидроагрегатов
Priority date: 1982-05-19
Filing date: 1982-05-19
Publication date: 1983-09-23

Abstract

РАЗГБЕМНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТРУБОПРОВОДОВ , содержащее две полумуфты с размещенными внутри них подпружиненными клапанами, соединенные посредством , фиксирующего элемента и фиксаторной втулки, расположенных в одной из -полумуфт, на корпусе которой выполнен выступ, причем по обе.стороны последнего установлены пружины разной жесткости, отличающеес тем, что, с целью повышени надежности , снаружи соединени установлен шаровой шарнир с. внутренним выступом, размещенным между пружиной с большей жесткостыо и выступом корпуса полумуфты , на боковой поверхности фиксаторной втулки выполнен паз, а шарнир снабжен дополнительным упором, ограничивающим перемещение фиксаторной втулки в сторону, противоположную (Л внутреннему выступу шарнира, и размещенным в этом пазу. с:

Description

о

DO

ю Изобретение относитс к трубопроводной арматуре и может быть использовано 8 гидро и пневмоприводах дл предотвращени утечек рабочей среды при ручном соединении или аварийном разрыве трубопровода. , Известно разъемное соединение, со держащее две полумуфты, соединительный элемент которых выполнен за одно целое с корпусом наружной полумуфты и подвижной фиксаторной втулки, причем корпус снабжен выступом, с обеих сторон которого установлены пружины разной жесткости l . Недостатками этого устройства вл ютс опасность по влени перекоса полумуфты относительно фиксаторной втулки, возможность перемещени обеи полумуфты как единого целого вдоль фиксаторной втулки, что може,т привес ти к самопроизвольномупразмыканию полумуфт. Известно разъемное соединение тру бопроводов, содержащее две полумуфты с размещенными внутри них. подпружиненными клапанами, соединенные посредством фиксирующего элемента и фиксаториой втулки, расположенных в одной из полумуфт, на Корпусе которой выполнен выступ, причем по обе стороны последнего установлены пружины разной жесткости 2. . Недостатком известного устройства вл етс недостаточна надежность .вследствие возникновени значительных усилий трен1 из-за скольжени соединительного элемента по направл ющей поверхности фиксаторной втулки , что преп тствует-.нормальной работе устройства при соединении, так как ус.илие слабой пружины недостаточно дл завершени второй ста дии соединени полумуфт. Цель изобретени - повышение надежности устройства. Поставленна цель достигаетс тем что в устройстве, содержащем две прлумуфты сразмещенными внутри них подпружиненными клапанами, соединенные полпредством фиксирующего элемента и фиксаторной втулки, расположенных в одной из полумуфт, на корпусе которой выполнен выступ, причем по обе стороны последнего установлены пружины разной жесткости, снаружи соединени установлен шаровой шарнир с внутренним выступом, размещенным между пружиной с болыией жестIкостью и выступом корпуса полумуфты, на боковой поверхности фиксаторной втулки выполнен паз, а шарнир снабжен дополнительным упором, ограничивающим перемещение фиксаторнойвтулки в сторону, противоположную внутреннему выступу шарнира и размещен-. ным в этом пазу. На фиг. 1.показано предлагаемое устройство, в соединенном прложеНИИ; на фиг. 2 - соединение в проме-. жуточном положении (ручное соедине- . ние); на фиг. 3 - то же (автоматическое разъединение). Разъемное соединение состоит из наружной 1 и внутренней 2 полумуфт В корпус,е 3 наружной полумуфты, выполненной за одно целое с соединительным элементом и в корпусе 5 внутренней полумуфты размещены подпружиненные клапаны 6 и 7, соединенные посредством фиксирующего -элемента в виде шариков 8 и фиксаторной втулки 9, расположенных в корпусе 3 наружной полумуфты. На корпусе 3 выполнен выступ 10, по обе стороны которого установлены основна пружина ; 11 большего усили со стопорным кольцом 12 и пружина 13 меньшего усили , установленна между выступом 10 и заплечиком I фиксаторной втулки 9. Снаружи разъемного соединени установлен шаровой шарнир 15 с внутренним выступом 16, размещённым мех{ду пружиной 11 и выступом 10 кор- пуса 3. Шарнир 15 снабжен.дополнительным упором 17, ограничивающим перемещение фиксаторной втулки 9. Ручное разъединение полумуфт происходит следующим образом. Фиксаторна втулка. 9 (фиг.2Vпреодолева усилие .относительно слабой пружины 13, смещаетс по оси влево до упора 118. При этом шарики 8-западают в канавку 19 фиксаторной втулки 9. внутренн полумуфта 2 вынимаетс из наружной полумуфты 1. Автоматические (аварийное) разъединение полумуфт fфиг.З) происходит при превышении установленного осевого раст гивающего усили , приложенного к внутренней полумуфте 2. Под действием большого осевого раст гивающего усили наружна полумуфта 1 вместе с внутренней полумуфтой 2, при неподвижно-закрепленном на раме машины шаровом шарнире 15) перемещаетс вправо, преодолева усилие и Слабой пружины 13 и сильной пружины 11 до западани шариков 3

в канавку 19 фиксаторной втулки 9. При этом перемещение самой фиксаторной втулки 9 вправо лимитируетс упором 17. Далее внутренн полумуфта 2 выдергиваетс из наружной полумуфты 1.

Самопроизвольное раз1мыкание муфты полностью исключаетс , так как возникающее при тр ске и вибраци х перемещение всех элементов разъемного

соединени вправо, в сторону сжати слабой пружины 13 лимитируетс упором 17 фиксаторной втулки 9. вправо/ а также установленной на корпусе/ 3 жесткой пружиной- 11.

Предлагаема конструкци разъемного соединени -позвол ет повысить надежность аварийного размыкани , предотвратить самопроизвольное размыкание .

19

фиг. 2

Claims

РАЗЪЕМНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТРУБОПРОВОДОВ, содержащее две полумуфты с размещенными внутри них подпружинен- ~ ными клапанами, соединенные посредством, фиксирующего элемента и фиксаторной втулки, расположенных в одной из •полумуфт, на корпусе которой выполнен выступ, причем по обе.стороны последнего установлены пружины разной жесткости, отличающееся тем, что, с целью повышения надеж ности, снаружи соединения установлен шаровой шарнир с. внутренним выступом, размещенным между пружиной с большей жесткостью и выступом корпуса полу муфты, на боковой поверхности фиксаторной втулки выполнен паз, а шарнир снабжен дополнительным упором, ограничивающим перемещение фиксаторной втулки в сторону, противоположную внутреннему выступу шарнира, и размещенным в этом пазу.

О

Ю

ГО