SU1042150A1 - Устройство дл управлени электродвигателем посто нного тока - Google Patents
Устройство дл управлени электродвигателем посто нного тока Download PDFInfo
- Publication number
- SU1042150A1 SU1042150A1 SU813367849A SU3367849A SU1042150A1 SU 1042150 A1 SU1042150 A1 SU 1042150A1 SU 813367849 A SU813367849 A SU 813367849A SU 3367849 A SU3367849 A SU 3367849A SU 1042150 A1 SU1042150 A1 SU 1042150A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- current
- outputs
- excitation current
- input
- inputs
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Direct Current Motors (AREA)
Abstract
УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРРДВИГАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА, содержащее блок задани величины и направлени тока возбуждени , рагу л тор тока кор электродвигател ; и блок определени направлени тока возбуждени с двум выходами, о Т л и ч. а ю щ е е с тем, что, с целью упрощени , оно снабжено ; инвертирующим усилителем и трем логическими элементами И-НЕ, при этом выходы блока определени направлени тока возбуждени соединены порознь со входами двух логический элемен; тов и-НЕ, вторые входы которых сре;диненыс блоком задани величины и I направлени тока возбуждени , выход .которого подключен также ко входу W I инвертирующего усилител , а выходы двух упом нутых логических элеменс ;тов И-НЕ соединены через третий ло;гический элемент И-НЕ со входом регул тора тока кор . О 4: Ю СД Фаг.1
Description
Изобретение относитс к электро- технике, а именно к двухзонным элек троприводам и предназначено дл пре дупреждени разгона электродвигаТеЛ в начале реверса потока. В вентильных электроприводах по команде на реверс тока в обмотке возбуждени на входе регул тора ско рости возникает рассогласование, си тема стремитс отработат ь его (свести к нулю) путем увеличени тока кор в то врем , когда ток возбуждени еще не среверсируетс . В результате избыточный момент преж него направлени вызовет разгон эле тродвигател на некоторое, врем в начале реверса вместо торможени . Поэтому необходимо в течение времени , пока ток в обмотке возбуждени не снизитс до нул , ток кор поддерживать на нулевом уровне. .Известно устройство дл управле ни электродвигателем посто нного тока, содержащее реверсивный регул тор в цепи возбуждени электродвига тел , а также регул торы скорости и тока в цепи регулировани напр жени В этом устройстве вход обратной св зи регул тора возбуждени соединен выходом датчика модул ЭДС через множительный элемент, задающий вход регул тора тока соединен с выходом регул тора скорости через второй мно жительный элемент, а вторые входы . обоих множительных элементов соедине ны с выходом датчика знака потока J Недостатком этого устройства вл етс его низкое быстродействие. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту вл етс устройство дл упра лени электродвигателем посто нного тока, с реверсом потока возбуждени содержащее блок задани величины и направлени тока возбуждени , регул тор тока кор электродвигател и блок определени направлени тока возбуждени С2. В этом устройстве ко входу регул тора тока подключаетс источник задающего напр жени , если заданное и действительное направление токов возбуждени не совпадают. Дл обеспечени указанного переключени устройство содержит сумматор на операционных усилител х, регулировочные резисторы, элемент гальванической разв зки и ключевой элемент с блоком управлени , что усложн ет устройство. Целью изобретени вл етс упрощение устройства. Поставленна цель достигаетс тем что устройство дл управлени электродвигателем посто нного тока, со;Держащее блок задани величины и направлени то1:а возбуждени ,, регул тор тока кор электродвигател и блок определени направлени тока возбуждени с двум выходами, снабжено инвертирующим усилителем и трем логическими элементами И-НЕ, при этом выходы блока определени направлени тока возбуждени соединены порознь со входом двух логических элементов И-НЕ, вторые входы которых соединены с блоком задани величины и направлени тока возбуждени , выход которого подключен также ко входу инвертирующего усилител , а выходы двух упом нутых логических элементов И-НЕ. соединены через третий логический элемент И-НЕ со входом регул тора тока кор . На фиг. 1 изображена схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - . один из вариантов выполнени блока определени направлени тока возбуждёни ; на фиг.З - временные диаграм- мы U(-t) и J Ct) , по сн ющие работу устройства. . , . Устройство дп управлени электродвигателем посто нного тока содержит $лок 1 задани величины и ндправлени тока возбуждени , регул тор 2 тока кор , блок 3 определени направлени тока возбуждени , инвер- тирующий усилитель 4 и логические элементы И-НЕ 5-7. Выходы 8 и 9 блока 3 определени направлени то,ка возбуждени соединены порознь со входами логических элементов И-НЕ 5 и б, вторые входы 10 и 11 которых соединены с блоком 1 задани величины и направлени тока возбу эдени , выход которого подключен .также ко входу инвертирующего усилител 4, а выходы логических элементов И-ЙЕ 5 и б соединены через логический элемент 7 со входом регул тора 2 тока кор . Входы блока 3 определени направлени тока возбуждени в данном варианте устройства соединены с датчиком 12 состо ни вентилей. Другие входы регул тора 2 тока кор соединены с выходами регул тора скорости и датчика тока кор (не показаны). Позици ми 13 - 15 обозначены соответственно входы и выходы логического элемента 7 . Блок 3. определени направлени тока возбуждени (фиг.2) содержит входные 16,17 и выходные 18,19 логические элементы И-НЕ, между кото- , рыми введен элемент пам ти-триг- . гер 20 и блоки задержки на диодах 21,22, резисторах 23,24 и конденсаторах . Позици ми 27 и 28 обозначены на фиг. 2входы, а позици ми 29, 30 - выходы триггера 20. .На фиг. 3 диаграмма 31 показывает изменение тока в обмотке возбуждени , номера остальных диаграмм соответствуют номерам элементов (.схем на фиг. 1 и 2), на выходе которых имеют место показанные на диаграммах напр жени . Устройство работает следующим образом . I . По команде К на реверс (фиг. 3) и на врем спадани тока в обмотке возбуждени до нул плюс врем С на восстановление запирающих свойств тиристоров выход щей из работы группы вентилей при раздельном управлеНИИ , на неинвертирующий вход регул тора 2 тока кор подаетс положител ный сигнал с выхода 15. В этом случае выходное напр жение регул тора тока кор соответствует инверторному а поскольку ток возбуждени еще не сменил направлени , преобразователь в «епи кор закрыт, т.е. в течение времени t - t ток кор имеет нулевое значение, чем и предотвращаетс разгон электродвигател в начале реверса потока. После того как ток возбуждени в момент времени аМён ет свое-направление, запирающий сигнал с выхода 15 исчезает и далее осуществл етс тормозной режим (подто 1аживание) электродвигател , а затем его останов , или разгон в другом направлении. Напр жение с датчика 12 состо ни вентилей однопол рное, а потому необ ходимы входные элементы И-НЕ, чтобы в соответствиии с командами на ревер ( напр жени с входов 10 и 11) распределить напр жени с датчика 12 по двум каналам управлени (диаграммы напр жений с входов 27 и 28 на фиг. 3) . В соответствии с напр жени ми со входов 27 и 28 триггер запоминает по передним фронтам окончани спада токов в нагрузке. Триггер в исходное состо ние устанавливаетс при подаче питани на схему управлени . В этом случае, пока еще ни одна из групп тиристоров не включена , с датчика 12 состо ни вентилей снимаетс логическа единица. Как только одна из групп тиристоров включаетс и начинает протекать ток возбуждени , выходное напр жение датчика 12 принимает нулевое значение, но триггер в момент времени уже приведен в исходное состо ние. Далее перепады фронтов напр жений с выхо- дов .29 и .30 с нул на единицу задерживаютс на величину f. Происходит это следующим образом. При возрастании напр жени , например, с выхода 30 с нул до единицы диод запираетс , а конденсатор, до этого разр женный, начинает зар жатьс , и как только на нем напр жение достигает уровн срабатывани выходного элемента И-НЕ, последний срабатывает, т.е. в данном случае инвертирует, а напр жение с выхода 8 принимает значение логического нул . Временна задержка С, в течение которой зар жаетс конденсатор, может формироватьс независимо от детальной части схемы управлени , и тогда врем и должно соответствовать длительности напр жени датчика 12 состо ни вентилей во врем паузы между работающими;гру ппами- тиристоров, или, что предпочтительно, выдержке f непосредственно дл паузы дл восстановлени запирающих свойств тиристо- ров ранее работающей группы. В этом случае перепада напр жений с выходов В и Э (с единицы на нуль) используютс дл включени групп тиристоров реверсивного преобразовател и по этим же фронтам напр жени с дат- чика 12 принимают нулевые значени ( начинает протекать ток возбуждени ). Предлагаемое устройство позвол ет надежно блокировать ток кор на врем спадани тока возбуждени до нул при реверсе по полю с учетом времени на восстановление запирающих свойств тиристоров, чем предупреждаетс разгон двигател в начале реверса . Устройство выполн етс просто и не требует настройки дл согласовал ни напр жений как на входе элементов И-НЕ, так и на входе регул тора тока кор .
71 //
У1 10
ff 11 I
il(
28
и
23
(i 30
li
Claims (1)
- УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА, содержащее блок задания величины и направления тока возбуждения, регу^ лятор тока якоря электродвигателя и блок определения направления тока возбуждения с двумя выходами, о т л и ч. а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения, оно снабжено инвертирующим усилителем и тремя логическими элементами И-НЕ, при этом выходы блока определения направления тока возбуждения соединены порознь со входами двух логический элементов И—НЕ, вторые входы которых соединены с блоком задания величины и направления тока возбуждения, выход .которого подключен также ко входу .J инвертирующего усилителя, а выходы двух упомянутых логических элементов И—НЕ соединены через третий логический элемент И-НЕ со входом регулятора тока якоря.ns4^ ЮСл
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU813367849A SU1042150A1 (ru) | 1981-12-11 | 1981-12-11 | Устройство дл управлени электродвигателем посто нного тока |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU813367849A SU1042150A1 (ru) | 1981-12-11 | 1981-12-11 | Устройство дл управлени электродвигателем посто нного тока |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1042150A1 true SU1042150A1 (ru) | 1983-09-15 |
Family
ID=20987386
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU813367849A SU1042150A1 (ru) | 1981-12-11 | 1981-12-11 | Устройство дл управлени электродвигателем посто нного тока |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1042150A1 (ru) |
-
1981
- 1981-12-11 SU SU813367849A patent/SU1042150A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Авторское свидет(вльство СССР , кл. Н 02 Р 5/16, 1973. : 2. Отчет по теме Теоретические: и .экспериментальные исследовани динамических харакЗеристик электро-, приводов главных рабочих механизмов .экскаваторов , М. ВНТИЦ, 1977, с. 24-33. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
GB1201930A (en) | Improvements relating to electrical drive units | |
GB1207553A (en) | Improvements in current limiting arrangements for motor control systems | |
GB1428770A (en) | Direct current power control arrangement | |
US3694720A (en) | Speed control for d.c. motor | |
SU1042150A1 (ru) | Устройство дл управлени электродвигателем посто нного тока | |
GB1201810A (en) | Improvements relating to electrical drive units | |
US3597671A (en) | Motor speed system with switching frequency control | |
DE1438052B2 (de) | Elektrische anlage fuer kraftfahrzeuge | |
US3727118A (en) | Contactless reversible device in an electric car | |
GB1185650A (en) | Improvements in or relating to Control Systems for Electric Motors | |
US3710213A (en) | Pulse rate control motor speed control system with feedback | |
US2666175A (en) | Controller for electric motors and other translating devices | |
GB1579121A (en) | Stepper motors and starting circuits therefor | |
US3564366A (en) | Motor control system for a direct current traction motor | |
US2418560A (en) | Motor control system | |
US2837708A (en) | Dynamic braking of capacitor motor | |
US3586944A (en) | Reversing controller for dc motor | |
US4104666A (en) | Exposure control circuit for camera | |
US2330993A (en) | Motor-generator control system | |
US2904737A (en) | Plugging control system | |
SU1560809A1 (ru) | Способ управлени насосом и устройство дл его осуществлени | |
US2859397A (en) | Feedback type control system | |
US1994925A (en) | Inductive time-limit acceleration | |
SU1304160A2 (ru) | Устройство дл ограничени тока в реверсивном электроприводе посто нного тока | |
SU764076A1 (ru) | Устройство дл управлени реверсивным вентильным электроприводом |