00
« Изобретение относитс к горной промышленности, в частности к гидро приводам бурильных машин дл вращательного бурени скважин. Известен гидропривод бурильной машины, включающий насос, гидроцилиндр подачи бура, вращатель, распределительный блок, св занный магистрал ми с гидроцилиндром подачи 1 . Недостатком гидропривода вл етс относительна сложность конструкции дл варьировани усили подачи регул тора мощности, что в целом приводит к уменьшению надежности привода. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигае мому результату вл етс гидропривод бурильной машины, включающей насос, гидроцилиндр подачи с полос т ми подъема и опускани бурового инструмента, гидромуфту с полост м включени и отключени вращател , распределительный блок, соединенны магистрал ми с полост ми гидроцилиндра и гидромуфты, дроссельный регул тор усили подачи- инструмента , установленный на сливе парал:лельно полости опускани гидроцилиндра , и обратный клапан 2 , Недостатки гидропривода - ско .рость подвода инструмента к забою незначительно выше скорости подачи относительно невысока надежность включени вращател . В целом происходит снижение надежности и эффективности работы привода. Цель изобретени - повышение надежности и эффективности гидропри вода в работе путем увеличени скорости подвода инструмента к забою. Эта цель достигаетс тем, что в гидроприводе бурильной машины, включающей насос, гидроцилиндр пода чи с полост ми подъема и опускани бурового инструмента, гидромуфту с полост ми включени и отключени вращател , распределительный блок, соединенный магистрал ми с полост м гидроцилиндра и гидромуфты, дроссел ный регул тор усили подачи инструмента , установленный на сливе парал лельно полости опускани гидроцилин ра, и обратный клапан, в магистрали соедин ющей полость подъема гидроцилиндра с распределительным блоком установлен обратный клапан, вход которого направлен в сторону распре делительного блока, авыход подсоедиь (ен к магистрали, соедин ющей полость гидромуфты отключени враща тел с распределительным блоком, причем дроссельный регул тор установлен параллельно магистрали, соед н ющей полость гидромуфты включени .вращател . На чертеже показана принципиальна схема привода. Гидропривод бурильной магиины включает насос 1, распределительный блок 2 с секци ми 3 и 4 и отверсти ми 5-8, гидроцилиндр 9 подачи с полост ми опускани 10 и подъема 11 бурового инструмента, клапан 12 обратный , гидромуфту 13 с полост ми отключени 14 и включени 15, дроссельный регул тор 16 и магистрали 1-7-21, св зывающие распределительный блок 2 с полост ми 10,11, 14 и 15. Распределительный блок имеет напорный канал 22, а его секции 3-й 4 - рабочие позиции 23, 24 и 25, 26 соответственно . Дроссельный регул тор 16 предназначен дл регулировани скорости подачи бурового инструмента в процессе бурени . Гидроцилиндр 9 подачи представл ет собой гидроцилиндр двухстороннего действи с закрепленным штоком и подвижной гильзой. В штоке имеютс два канала дл прохода рабочей «Жидкости к полост м 10 и 11, Гильза имеет по наружному периметру квадратную форму и установленные в сквозном центральном отверстии шестерни редуктора-вращател дл передачи ей крут щего момента. На торце гильзы закреплен рабочий инструмент - бур со шнеком. Гидромуфта 13 представл ет собой гидроцилиндр двухстороннего действи , установленный на- редукторе-вращателе и предназначенный дл его включени и отключени . Распределительный блок 2 выполнен секционным, моноблочным, причем в корпусе распределител имеютс предохранительный и перепускной клапаны . Устройство работает следующим образом. При нейтральных позици х секций 3 и 4 насос 1 нагнетает рабочую жидкость по сгивному каналу в бак. ПРИ одновременном включении секции 3 и 4 в позиции 23 и 25,соответственно , поток рабочей жидкости поступает к отверсти м 5 и 6, к магистрали 17-21 и в полости 10 и 14. Так как выход потока и.з полости 11 на слив через отверстие 6 невозможен, из-за наличи обратного клапана 12, то он устремл етс по магистрали 19 к отверстию 7 и попадает через секцию 4 в напорный канал 22, где соедин етс с потоком от насоса 1 и поступает через секцию 3 к отверстию 5 и далее в полость 10. Происходит дифференциальное соединение плоскостей гидроцилиндра ,9 подачи, что приводит к ускорению движени гильзы до соприкосновени с грунтом. При этом давление из полости 10 распростран етс в полость 14 и гарантированно отключает редуктор-вращатель . Выход масла из полости 15 на слив происходит через дроссель 16, так и через распределитель 4. С началом внедрени бура в грунт опера,- тор переводит секцию в позицию 26 (секци 3 остаетс в позиции 23). При этом поток масла от насоса 1 пос тупает к отверсти м 5 и 8 в магист рали 17 и 20.. Выход потока из полости 11 на сли происходит-через отверстие 7. В магистрали 20 и полости 15 поддерживаетс рабочее давление, соответствующее давлению подачи, которого достаточно дл включени редуктора-врашател . При переводе секции 4 в нейтрал ную позицию, а секции 3 -. в позицию24 , поток рабочей жидкости поступает к отверстию 6 и через обратный кла,пан 12, магистраль 18 - в полость 11 Происходит подъем бура с н абранным н полост х шнека грунтом. При этом давление из полости 11 распростран етс- в полость 14 -и отключает вращатель. После окончани подъема бура на. поверхность земли оператором переводитс секци 3 в нейтральную поз - цию, а секци 4 - в позицию 25. Поток рабочей жидкости поступает через отверстие 8 по магистрали 20 в полость 15 и включаетс редуктор-вращатель , вследствие чего производитс центробежный разброс вынутого из мы грунта.. Далее цикл бурени повтор етс . ... . В -тех случа х, когда подъем бура с грунтом затруднен ввиду заклинивани бурового инструмента, его полом-, ки или по другим причинам, исполь .зуетс подъем бура вращением. Дл .этого оператор закрывает дроссель 16, т.е. перекрывает вцход масла на слив и переводит секцию 4 в позицию 26. Поток направл етс отверстие 8 в полость 15 и включает редукторвращатель . Затем секци 4 переводитс в нейтральную позицию, а секци 3 в позицию 24. Происходит подъем бура с вращением, которое прекращаетс при открытии дроссел 1б. При использовании предлагаемого изобретени достигаетс повышение эффективности работы гидропривода за счет ускоренного подвода бурового инструмента к забою, а также повышение экономичности привода и удобства в управлении за счет блокировки работы гидромуфты вращател и гидроцилиндра подачи.