SU1039993A1

SU1039993A1 - Способ управлени процессом охлаждени химических нитей на многоместной пр дильной машине

Info

Publication number: SU1039993A1
Application number: SU823430606A
Authority: SU
Inventors: Юрий Николаевич Ястремский; Юрий Георгиевич Краснов; Иван Дмитриевич Пупышев; Виктор Васильевич Ключников
Original assignee: Предприятие П/Я Г-4132
Priority date: 1982-04-27
Filing date: 1982-04-27
Publication date: 1983-09-07

Abstract

СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ПРО .ЦЕССОМ ОХЛАЖДЕНИЯ ХИМИЧЕСКИХ НИТЕЙ НА МНОГОМЕСТНОЙ ПРЯДИЛЬНОЙ МАШИНЕ путем контрол фактического значени температуры отработанного очпажпаюиего воздуха, сравнени с допустимыми предельными значени ми температуры озслаждаюшего воздуха и последующего .регулировани расхода охлаждающеговоздуха , отличающийс тем, что, с целью повыщени точности управлени , дополнительно измер ют длительность отклонений температуры за верхнев и нижнее допустимые предельные значени температуры , вычисл ют суммарное врем отклонени температуры по местам машины за верхнее и нижнее допустимые предельные значени температуры, а расход воздуха определ ют по формуле где д Q - величина расхода воздуха, им / с; i. длительность отклонений температуры за верхнее и нижнее допустимые значени , с , Ьи- интервал наблюдени , с ; hi - число мест машины; Фр - коэффициент пропорциональносJ

Description

Изобретение относитс к автоматизашш химико-технологических процессов, в частности к способам управлени процесс ми охлаждени нитей, формуемых на мно гоместных пр дильных машинах. Известен способ управлени процессом охлаждени химических нитей путем конт рол фактического значени температуры отработанного охлаждающего воздуха, сравнени с допустимыми предельными значени м температуры охлаждающего воздуха и последующего регулирсвани ;„ расхода oxлaждaJpщeгo воздуха (.ij. Недостатком известного способа вл етс низка точность управлени , обусло ленна отсутствием контрол длительност отклонений температуры охлаждающего воздуха за допустимые пределы. Целью изобретени вл етс повышени точности управлени , Поставленна цель достигаетс тем, что согласно способу управлени процессом охлаждени химических нитей на мно гоместной пр дильной машине путем конт рол фактического значени температуры отработанного охлаждающего воздуха, сравнени с допустимыми предельными значени ми температурь охлаждающего воздуха и последующего регулировани расхода охлаждающего воздуха, дополни- тельно измер ют длительность отклонени температуры за верхнее и нижнее допуст мые предельные значени температуры, вычисл ют суммарное врем отклонени температуры по местам машины за верхнее и нижнее допустимые предельные зна чени температуры, а расход воздуха опр дел ют по формуле m t в Н к где Л Q - величина расхода воздуха, нм / с; ВЛи- длительность отклонений темпе ратуры за верхнее и нижнее до пустимые значени , с, t-H - интервал наблюдени , с ; m - число мест машины, - коэффициент пропорциональности с. На фиг. 1 изображена принципиальна схема управлени процессом охлаждени химических нитей на многоместной пр -- дипьной машине, на фиг. 2 - график изме нени температуры отработанного охлаж- дающего воздуха во времени, на фиг. 3 тарировочна характеристика расхода охлалсдающего воздуха в зависимости от ра ности суммарных значений времени предельных отклонений температуры за допустимые предельные значени . На многоместной пр дильной машине свежесформованна нить 1 подаетс из (} шьеры 2 на пр дильную паковку 3. Охла :дение нити осуществл етс потоком воздуха, расход которого измен етс с помощью исполнительного механизма в зависимости от выходного сигнала преобразовател 4 расхода . Температура отработанного охлаждающего воздуха контролируетс датчиками 5, установленными на каждом рабочем месте пр дильной машины вбл1й зи нити перед паковкой. Выходы датчиков 5 температуры, и задатчиков 6 допустимых предельных значений температуры подключены на входы соответствующих нуль-органов 7, выходы которых поступают на интеграторы 8 и 9 длительности отклонений верхнего и нижнего допустимых значений соответственно. Входьт интеграторов 8 и 9 соединены также с выходами задатчиков 10 времени наблюдени . выходы - с блоком 11 управлени , подключенным к преобразователю 4 расхода. Предложенный способ реализуют следующим образом.. )3ерхнее и нижнее допустимые предельные значени температуры отработанного охлаждающего возДухаТ„ задатчика б поступают на вход нуль-органов 7, которые осуществл ют бравнение фактической температуры, измеренной датчиками 5, с заданнойТр иТ. Нуль-оргаьы 7 формируют сигнал о превышении верхнего S и нижнего о допустимых предельных значений температуры нити, при этом pea. лизуетс алгоритм Q 1, при Т TB 0 0,при Т Tg, 1,приТ Тц О, при Т TH Изменение температуры во времени показано на фиг. 2, где tB - длительность отклонени температуры на верхнее допустимое предельное значение, I ( - длительность отклонени температуры за нижнее допустимое предельное значение. Е$ыходные сигналы Si и 62 с нуль-органов 7 поступают на интеграторы 8 и 9 длительности отклонений температуры от работанного воздуха по местам соответственно от верхнего и нижнего значени .

Блок 11 формирует сигнал, пропорцио нальный разности отклонений температуры за верхнее и нижнее допустимые значени

по местам: машине и равный

В зависимости от разности суммарных отклонений за верхнее и нижнее допустимые значени температуры преобразователь 4 расхода устанавтгавает в соответст-|д ВИИ с тарировочной характеристикой (фиг. 3) величину расхода, равную

л А

п t В- t-H

лО-ФрЕ.

Н

После корректировки расхода воздуха значени отклонений температуры отрабо танного охлаждающего воздуха соответствуют нормальному течению процесса.

Эконсж1ический эффект от использовани предложенного способа достигаетс за счет повышени точности управлени процессом охлаждени химических нитей.

Claims

СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ПРОЦЕССОМ ОХЛАЖДЕНИЯ ХИМИЧЕСКИХ НИТЕЙ НА МНОГОМЕСТНОЙ ПРЯДИ ЛЬ- . НОЙ МАШИНЕ путем контроля фактического значения температуры отработанного охлаждающего воздуха, сравнения с допустимыми предельными значениями температуры охлаждающего воздуха и последующего регулирования расхода охлаждающего воздуха, отличающийся тем, что, с целью повышения точности управления, дополнительно измеряют длительность отклонений температуры за верхнее и нижнее допустимые предельные значения температуры, вычисляют суммарное время отклонения температуры по местам машины за верхнее и нижнее допустимые предельные значения температуры, а расход воздуха определяют по формуле г» А m ^L в й Q - Фр ϋ —Т~~~~ ’ г г_м где д Q - величина расхода воздуха, нм⁵/ с;

длительность отклонений темпедоратуры за верхнее и нижнее пустимые значения, с ;

- интервал наблюдения, с ;

- число мест машины;

- коэффициент пропорциональнос-

SU „„1039993