СО 00 ОЭ ОО 110 Изобретение относитс к строительству и может найти применение при прокладке подвесных трубопроводные сетей. Известна подвеска трубопровода, вы полненна в виде перфорированной ленты, подвешенной одним из своих кон цеЬых отверстий к конструкции, а другим , охваты вающим трубопровод, к отверстию в средней части ленты CVl Однако, ис спюча какие-либо гибочные работы при монтаже, подвеска использует малопроизводительные в монта же болтовые соединени не только в . верхней, но и нижней части. Наиболее близким к предлагаемому Лвл етс подвеска трубопровода, включающа подвесную пластину с вертикаль ным р дом оксгн и св занную с ней фиксаторами цилиндрическую т гу с ПЛОСКИМ: концом коленчатой по шагу окон пластины формы С2 3 . Недостатком известной подвески вл етс необходимость подгиба фиксаторов дл надежности сборки подвески, в 25 результате чего монтаж остаетс сложным . Цель изобретени - упрощение монтажа подвески путем устранени гибочных работ. Дл достижени цели в подвеске трубопровода окна пластины выполнены с параметрами высоты и ширины, не меньшими наружной длины и толщины колен т ги, при этом последние вставлены в окна пластины, а фиксаторы помещены в подколенные пространства т ги и объединены дл каждой пары фикса торов в скобу. Лри этом с целью разгрузки подвески от изгиба путем размещени оси т ги в плоскости пластины последн по линии окон выполнена со стороны раз30 0 , мещени т ги с продольной канавкой, глубина которой равна пЬлусумме диаметра цилиндра т ги и толщины пластины . . На фиг.1 и 2 изображена подвеска, фронтальный и боковый виды, разрез. Подвеска трубопровода включает подвесную пластину 1 с вертикальным р дом окон 2 и св занную с ней фиксаторами 3 цилиндрическую т гу 4 с плоским концом коленчатой по шагу окон пластины .формы. Окна 2 пластины 1 выполнены с параметрами высоты и ширины, не меньшими наружной длины и толщины колен 5 т ги t. Кблена 5 вставлены в окна 2. Фиксаторы 3 помещены в подколенные пространства 6 т ги и объединены дл каждой пары фиксаторов в скобу 7. Пластина по линии окон 2 выполнена-со стороны размещени т ги 4с продольной канавкой 8, глубина которой равна полусумме диаметру цилиндра т ги 4 и толщины пластины 1. Подвеска трубопровода работает следующим образом. При сборке колена 5 т ги продевают в окна 2 пластины 1 и фиксируют скобой 7 причем пластина t уже прикреплена к несущей конструкции через отверстиё 9 а трубопровод прикреплен к свободному концу т ги 4. Рабоча нагрузка от массы трубопровода при работе передаетс к несущей конструкции через т гу, ее колена, нижние кромки окон пластины. Таким образом, в результате отсутстви каких-либо .гибочных работ при сборке подвески ее монтаж упрощен,, а вследствие присутстви канавки в пластине ось т ги располагаетс в. плоскости пластины и тем самым исключает по вление в ней изгибных напр жений . CO 00 OE OO 110 The invention relates to construction and may find application in the construction of overhead pipeline networks. The known suspension of the pipeline, made in the form of a perforated tape, is suspended by one of its end openings to the structure, and the other, covering the pipeline, to the hole in the middle part of the CVl tape. However, using any bending work during installation, the suspension uses inefficient In installation, bolted joints are not just top but bottom. Closest to the proposed pipeline is a suspension, which includes a suspension plate with a vertical row of oxagon and a cylindrical rod connected to it with a flat: with the end of a window of the C2 3 plate, which is cranked in a window pitch. A disadvantage of the known suspension is the need to bend retainers for the reliability of the assembly of the suspension, and as a result, the installation remains difficult. The purpose of the invention is to simplify the mounting of the suspension by eliminating bending work. To achieve the goal in the pipeline suspension, the plate windows are made with the parameters of height and width, not less than the outer length and thickness of the knees; the latter are inserted into the plate windows, and the latches are placed in the popliteal spaces of the rod and combined for each pair of latches in the bracket . For this purpose, in order to unload the suspension from bending by placing the axis of the tire in the plane of the plate, the latter, along the window line, is made from the side of 30 0, moving the rod with the longitudinal groove, which is equal to the diameter of the cylinder diameter and plate thickness. . Figure 1 and 2 shows the suspension, front and side views, the section. The suspension of the pipeline includes a suspension plate 1 with a vertical row of windows 2 and a cylindrical sleeve 4 connected with it by clamps 3 with a flat end of a mold that is bent at the pitch of the window windows. The windows 2 of the plate 1 are made with the parameters of height and width, not less than the outer length and thickness of the knees 5 tons of g t. Kblen 5 is inserted in windows 2. The clips 3 are placed in the popliteal spaces of 6 tons and are combined for each pair of clamps in the clip 7. The plate along the line of windows 2 is made on the placement side of the pull 4c with a longitudinal groove 8, the depth of which is half the diameter of the cylinder t 4 and thickness of the plate 1. The suspension of the pipeline works as follows. When assembling the knee, 5 tons of gi are threaded into the windows 2 of the plate 1 and fixed with a bracket 7 and the plate t is already attached to the supporting structure through the opening 9 and the pipeline is attached to the free end of the string 4. The working load is transferred from the weight of the pipeline to the supporting structure through t gu, her knee, the lower edges of the window plate. Thus, as a result of the absence of any bending work when assembling the suspension, its installation is simplified, and due to the presence of a groove in the plate, the thrust axis is located in. the plane of the plate and thereby excludes the appearance of bending stresses in it.
ui.1ui.1
.2.2