SU1038534A1 - Process of operation of ignition system of diesel gas-fuel ic engine - Google Patents
Process of operation of ignition system of diesel gas-fuel ic engine Download PDFInfo
- Publication number
- SU1038534A1 SU1038534A1 SU782697437A SU2697437A SU1038534A1 SU 1038534 A1 SU1038534 A1 SU 1038534A1 SU 782697437 A SU782697437 A SU 782697437A SU 2697437 A SU2697437 A SU 2697437A SU 1038534 A1 SU1038534 A1 SU 1038534A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- fuel
- ignition system
- breakers
- low voltage
- pattern
- Prior art date
Links
Landscapes
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Abstract
СПОСОБ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ НА ГАЗООБРАЗНОМ ТОПЛИВЕ, снабженной цеп ми высокого и низкого напр жени с прерывател ми путем замыкани и размыкани тока при помощи возвратно-поступательного перемещени органа дозировани топливно-воздушной смеси, отличающийс тем, что, с целью обеспечени надежности, органом дозировани воздействуют на прерыватели цепи низкого напр жени , при этом прерыватели выдерживают в замкнутом состо нии до момента образовани в цилиндре оптимальной концентрации топлиёно-воздушной смеси, после чего размыкают прерыватели дл получени искры. СО 00 ел со The method of operation of the IGNITION SYSTEM of a DIESEL INTERNAL COMBUSTION ENGINE ON GAS FUEL, equipped with high and low voltage circuits with interrupters by closing and opening the current by means of reciprocating movement of the body of the fuel mixture, which is one of the components, a separate pattern, and a separate pattern, and a single pattern, a separate gray pattern, and one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one, one way. , the dosing body acts on the low voltage circuit breakers, and the breakers are kept in a closed state until the optimum concentration in the cylinder is formed ii topliono-air mixture, after which the breakers is opened to produce a spark. CO 00 ate with
Description
Изобретение относитс к способам работы системы зажигани двигател внутренне .го сгорани , а именно способам работы системы зажигани дизельного двигател внутреннего сгорани на газообразном , преимуидественно водородном топливе.The invention relates to methods of operating an engine ignition system for internal combustion, in particular, methods for operating an internal combustion engine diesel engine ignition system on a gaseous, preferably hydrogen fuel.
Известны способы работы системы зажигани дизельного двигател внутреннего сгорани , снабженной цеп ми высокого и низкого напр жени с прерывател ми путем замыкани и размыкани тока при помощи возвратно-поступательного перемещени органа дозировани топливно-воздушной смеси 1.Methods are known for operating an ignition engine of an internal combustion engine equipped with high and low voltage circuits with interrupters by closing and opening the current by reciprocating movement of the metering element of the fuel-air mixture 1.
Недостатком указанных способов вл етс то, что они не обеспечивают надежности работы системы зажигани .The disadvantage of these methods is that they do not ensure the reliability of the ignition system.
Цель изобретени - обеспечение надежности работы системы зажигани .The purpose of the invention is to ensure the reliability of the ignition system.
Поставленна цель достигаетс тем, что согласно способу работы системы зажигани дизельного двигател внутреннего сгорани на газообразном топливе, органом дозировани воздействуют на прерыватели цепи низкого напр жени , при этом прерыватели выдерживают в замкнутом состо нии до момента образовани в цилиндре оптимальной концентрации топливно-воздущной смеси, после чего размыкают прерыватели дл получени искры.The goal is achieved by the fact that according to the method of operation of the ignition system of a diesel engine of internal combustion on gaseous fuel, the dosing body acts on low voltage circuit breakers, while the breakers are kept in a closed state until an optimal concentration of the air-fuel mixture is formed in the cylinder which the interrupters open to produce a spark.
На чертеже схематично показан двигатель внутреннего сгорани с системой зажигани .The drawing schematically shows an internal combustion engine with an ignition system.
Воздухораспределитель 1 содержит кулачковый диск 2. Катущка 3 зажигани соединена со свечами 4, установленными в цилиндрах 5. Первична обмотка катущки 3 зажигани через провода 6 соединена с прерывател ми 7, взаимодействующими с хвостовиками золотника 8 и с аккумул тором 9. Воздухораспределитель 1 содержит также ролики 10, обкатывающиес по профилю кулачкового диска 2 и взаимодействук щие с золотником 11 воздухораспределител , к которому примыкает канал 12 дл подвода водородно-воздущной смеси к золотнику. В цилиндрах 5 установлены впускные клапаны 13. К золотнику 11 подведен канал 14 подвода водородно-воздущной смеси к цилиндру. Ролики 10 взаимодействуют с рычагами 15 и пружи-нами 16. Способ работы системы зажигани осуществл етс следующим образом.The air distributor 1 contains a cam disc 2. The ignition coil 3 is connected to candles 4 installed in cylinders 5. The primary winding of the ignition coil 3 is connected via wires 6 to interrupters 7 interacting with the spools of the spool 8 and the battery 9. Air distributor 1 also contains rollers 10, driven around the profile of the cam disc 2 and interacting with the spool 11 of the air distributor, to which the channel 12 adjoins the hydrogen-air mixture to the spool. In the cylinders 5 installed inlet valves 13. To the spool 11 summed channel 14 for supplying the hydrogen-air mixture to the cylinder. The rollers 10 interact with the levers 15 and the springs 16. The method of operation of the ignition system is carried out as follows.
До подачи водородно-воздушной смеси все золотники 11 с помощью пружин 16 и рычагов 15 отжаты от кулачкового диска 2.Before supplying the hydrogen-air mixture, all spools 11 with the help of springs 16 and levers 15 are pressed from the cam disc 2.
5 При этом прерыватели 7 замкнуты и через первичные обмотки катущек 3 зажигани протекает ток. При подаче водородно-воздушной смеси к золотнику 11 по каналу 12 смесь заполн ет подзолотниковую полость. Сила давлени смеси на торец золотника 115 In this case, the interrupters 7 are closed and a current flows through the primary windings of the ignition coils 3. When a hydrogen-air mixture is supplied to the spool 11 through channel 12, the mixture fills the podzol cavity. The pressure force of the mixture on the end of the spool 11
0 оказываетс больше силы пружины 16 и перемещает золотник, поворачива рычаг 15 и прижима ролик 10 к диску 2.0 is greater than the force of the spring 16 and moves the spool by turning the lever 15 and pressing the roller 10 to the disk 2.
При этом прерыватели 7 остаютс замкнутыми до тех пор, пока ролик 10 не подойдет ко впадине кулачкового диска 2, чтоAt the same time, the interrupters 7 remain closed until the roller 10 approaches the depression of the cam disc 2, which
5 приводит к попаданию водородно-воздущной смеси по каналу 14 в цилиндр 5 через клапан 13. Вслед за этим размыкаютс контакты прерывател 7, разрыва путь тока первичной обмотки катущки 3 зажигани , что приводит к возникновению на свече 45 leads to the penetration of the hydrogen-air mixture through channel 14 into cylinder 5 through valve 13. After this, the contacts of the chopper 7 open, breaking the path of the primary current of the ignition coil 3, which leads to the appearance of a spark 4
искрового разр да. При этом заполнивща цилиндр водородно-воздущна смесь воспламен етс и продукты сгорани этой смеси в дополнение к силе давлени сжатого воздуха, действу на порщень, заставл вращатьс коленвал двигател .spark discharge In this case, the hydrogen-air mixture filling the cylinder is ignited and the combustion products of this mixture, in addition to the pressure force of compressed air, acting on the piston, caused the engine crankshaft to rotate.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU782697437A SU1038534A1 (en) | 1978-12-15 | 1978-12-15 | Process of operation of ignition system of diesel gas-fuel ic engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU782697437A SU1038534A1 (en) | 1978-12-15 | 1978-12-15 | Process of operation of ignition system of diesel gas-fuel ic engine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1038534A1 true SU1038534A1 (en) | 1983-08-30 |
Family
ID=20798883
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU782697437A SU1038534A1 (en) | 1978-12-15 | 1978-12-15 | Process of operation of ignition system of diesel gas-fuel ic engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1038534A1 (en) |
-
1978
- 1978-12-15 SU SU782697437A patent/SU1038534A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 1. Авторское свидетельство СССР № 62390, кл. F 02 N 9/02, 1940 * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3941105A (en) | Exhaust gas recirculation for three-valve engine | |
| US4075996A (en) | External compression ignition system for internal combustion engines | |
| US3572297A (en) | Hydrogen fueled internal combustion engine | |
| KR950701705A (en) | IMPROVEMENTS IN OR RELATING TO INTERNAL COMBUSTION ENGINES | |
| US4186561A (en) | Split cycle internal combustion engines | |
| WO1990011435A1 (en) | Fuel combustion system and method of operation for an otto-cycle internal combustion engine | |
| US3982507A (en) | Afterburning prevention device for an internal combustion engine | |
| US3974818A (en) | Internal combustion engine | |
| EP1133626A1 (en) | Method of controlling the process of combustion in an internal combustion engine, and engine with means for varying the effective compression ratio of the cylinders | |
| US9771919B2 (en) | Energy enhanced ignition system having lean pre-combustion | |
| US3987769A (en) | Jet ignition engine with valve-carried ignition chamber | |
| US5315981A (en) | Method for converting a diesel engine to a natural gas fueled engine | |
| US20160160742A1 (en) | Engine system having enriched pre-chamber spark plug | |
| WO1997049907A1 (en) | Ignition system for a gas engine | |
| US4095565A (en) | Method of operating an internal combustion engine | |
| SU1038534A1 (en) | Process of operation of ignition system of diesel gas-fuel ic engine | |
| KR100519879B1 (en) | Gas valve | |
| US2763248A (en) | Gas engine ignition system | |
| US3919985A (en) | Variable size torch nozzle for internal combustion engine | |
| US1759425A (en) | Internal-combustion engine | |
| US3046960A (en) | Internal combustion engines | |
| JPH03134262A (en) | Cylinder injection internal combustion engine | |
| US2569269A (en) | Two-cycle double-acting engine | |
| US2799266A (en) | Valves for internal combustion engines | |
| US1798712A (en) | Ignition appabatus |