SU1034945A1 - Versions of rigid sail - Google Patents
Versions of rigid sail Download PDFInfo
- Publication number
- SU1034945A1 SU1034945A1 SU823401169A SU3401169A SU1034945A1 SU 1034945 A1 SU1034945 A1 SU 1034945A1 SU 823401169 A SU823401169 A SU 823401169A SU 3401169 A SU3401169 A SU 3401169A SU 1034945 A1 SU1034945 A1 SU 1034945A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- sail
- mast
- rigid
- sections
- base
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B15/00—Superstructures, deckhouses, wheelhouses or the like; Arrangements or adaptations of masts or spars, e.g. bowsprits
- B63B15/0083—Masts for sailing ships or boats
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B15/00—Superstructures, deckhouses, wheelhouses or the like; Arrangements or adaptations of masts or spars, e.g. bowsprits
- B63B2015/0016—Masts characterized by mast configuration or construction
- B63B2015/0041—Telescoping masts
Abstract
1. Жесткий парус, содержащий телескопическую мачту с поворотным основанием и жесткие профилированные секции паруса, соединенные между собой , отличающийс тем, что, с целью улучшени аэродингмического качества жесткого паруса его секции соединены шарнирно с мачтой и между собой по хордс1м их обтекаемых профилей и расположены на двух противоположных сторонах мачты с возможностью складывани их в два пакета на основание мачты, причем верхние секции паруса шарнир-, но соединены с топсм мачты. 00 Jiik 4 сл1. A hard sail containing a telescopic mast with a swivel base and rigid profiled sections of the sail interconnected, characterized in that, in order to improve the aerodynamic quality of the hard sail, its sections are connected pivotally to the mast and among themselves along the curved profiles of the streamlined profiles two opposite sides of the mast with the possibility of folding them in two packages on the base of the mast, the upper sections of the sail being hinged, but connected to the masthead. 00 Jiik 4 cl
Description
2. Жесткий парус, содержащий мачту с поворотным основанием и жесткие профилированные секции паруса/ соединениые между собой, отличающ и и с тем, что, с целью улучшени аэродинамического качества жест кого паруса, мачта снабжена расположенными на двух взаимно противоположных ее сторонах двуН направл ющими стержн ми с ползунами, нечетные2. A rigid sail containing a swivel-mounted mast and rigid shaped sections of the sail / interconnecting is also distinguished by the fact that, in order to improve the aerodynamic quality of the rigid sail, the mast is equipped with two-way guides on two mutually opposite sides mi slider odd
шарниры которых соединены с жесткими профилированными секци ми паруса, шарнирно соединенными с возможностью складывани их в два пакета на основание мачты при перемещении ползунов по стержн м,the hinges of which are connected to rigid shaped sections of the sail, which are hingedly connected so that they can be folded in two packages onto the base of the mast as the sliders move along the rods,
3. Парус по пп, 1 и 2, о т л и:чающийс тем, что в углах : jего профилированных секций установлены замковые устройства. 3. Sail on PP, 1 and 2, about t l and: due to the fact that in the corners: of its profiled sections are installed locking devices.
Изобретение относитс к с-удостроению , преимущественно к парусным судам и может быть использовано при Их проектировании и строительстве. The invention relates to construction, mainly to sailing vessels, and can be used in their design and construction.
Наиболее близким к изобретению по технической сущности вл етс жесткий парус/ содержащий телескопич скую мачту с поворотным основанием и жесткие профилированные секции паруса , соединеннЕле между собой l. Closest to the invention of the technical nature is a rigid sail / containing a telescopic mast with a swivel base and rigid shaped sections of the sail interconnected l.
Однако в известном устройстве аэродинамическоекачество жесткого паруса не одинаково по его высоте.. В нижней части,паруса оно ниже по значению чем в./верхней его части за 1счет большей толщины профил паруса внизу.However, in the known device the aerodynamic quality of a hard sail is not equal in its height .. In the lower part, the sail is lower in value than in / upper part for 1 account of the greater thickness of the sail profile below.
Цель изобретени - улучшение аэродинамического качества жесткого паруса.The purpose of the invention is to improve the aerodynamic quality of the hard sail.
Цель достигаетс тем, что в жёст ком парусе, содержащем телескопическую мачту с поворотным основанием и жестки-е профилированные секции паруса , соединенные между собой, по первому варианту.секции паруса соединены шарнирно с мачтой и между собой по хордам их обтекаемых профилей и расположены на двух взаимно противоположных сторонах мачты с возможностью складывани их-в два пакета на основании мачты/ причем верхние секции паруса шарнирно соединены с топом мачты.The goal is achieved by the fact that in a rigid sail containing a telescopic mast with a swivel base and rigid e-sectioned sections of the sail interconnected according to the first variant. mutually opposite sides of the mast with the possibility of folding them in two packets based on the mast / and the upper sections of the sail are hinged to the top of the mast.
Второй вариант выполнени жесткого паруса/ отличающийс от первого тем/ что в жестком парусе мачта снабжена расположенными на двух взаимно противоположных ее сторонах двум направл ющими стержн ми с ползунами , нечетные шарниры которых соединены с жесткими профилированными секци м napyt;a, шарнирно соединенными между собой по хордам их обтекаемых профилей и -выполненными с возможностью складьгаани их в два пакета на основание мачты при перемещении ползунов по стержн м. . Кроме того, в обоих варианта /с цельюоувеличени жесткости n«kr«tcaкрыла , в углах профилированных секций установлены замковые устройства дл Жесткого соединени секций в вертикальном рабочем положении.The second embodiment of a rigid sail (different from the first one) is that in a rigid sail the mast is provided with two guide rods with two sliders located on two mutually opposite sides, the odd hinges of which are connected to rigid rigid sections napyt; a, pivotally connected to each other along chords of their streamlined profiles and-performed with the possibility of putting them in two packages on the base of the mast when moving the sliders on the rods m. In addition, in both cases, in order to increase the stiffness n k kr t tca of the wing, locking devices are installed in the corners of the profiled sections for rigid connection of the sections in a vertical working position.
На фиг.1 схематически изображено :,начало складывани жесткого паруса с телескопической убирающейс мачтой; на фиг.2 - момент складывани жесткого паруса, установленного на неубирающейс мачте; на фиг.З и 4 жесткий парус в сложенном положении (по первому и второму вариантам); на фиг.5 - узлы шарнирного креплени профилированных секций паруса.Fig. 1 schematically shows: the beginning of the folding of a rigid sail with a telescopic retractable mast; Fig. 2 illustrates the moment of folding of the rigid sail mounted on a non-retractable mast; on fig.Z and 4 rigid sail in the folded position (in the first and second versions); Fig. 5 shows the hinge assemblies of the shaped sections of the sail.
В первом варианте {фиг.1) жесткий парус содержит поворачивающеес основание 1, на котором установлена телескопическа вьщвигающа с мачта 2. На ее топе расположены шарниры 3/ к которым прикреплены профилированные секции 4, Эти секции св заны мезвду собой с помощью шарниров 5, В углах профилированных секций расположены замковые устройства 6.In the first embodiment (Fig. 1), the rigid sail contains a turning base 1, on which a telescopic rotating mast 2 is mounted. On its top are hinges 3 / to which the profiled sections 4 are attached. These sections are connected with each other by means of hinges 5, B the corners of the profiled sections are locking device 6.
Устройство работает следующим образом.The device works as follows.
1 В нерабочем состо нии профилированные секции 4/ шарнирно соединенные между собой/ лежат на поворачивающемс основании 1/ а телескопическа мачта 2 (ферменного или трубчатого сечени ) сложена и вт нута под палубу-.1 In idle state, the profiled sections 4 / pivotally interconnected / lie on a rotatable base 1 / and the telescopic mast 2 (truss or tubular section) is folded and retracted beneath the deck.
Шарниры 3, расположенные на топе .мачты , соединены с шарнирами верхнего кра первых сверху профилированных секций .(фиг.З). ДЛЯформировани ;жесткого паруса телескопическую мачту 2 выдвигают из основани -1, при этом профилированные секции 4 занимают вертикальное положение (фиг.1). Затем замковые устройства 6 жестко соедин ют все профилированные секции которые образуют йсесткий парус сим , метричного профил .The hinges 3, located on the top of the mast, are connected to the hinges of the upper edge of the first top-section sections. (FIG. 3). FORMATION; a rigid sail telescopic mast 2 is extended from the base -1, while the profiled sections 4 occupy a vertical position (figure 1). Then, the locking devices 6 rigidly connect all the profiled sections that form the national sail of the metric profile.
Во втором варианте (фиг.2) жесткий парус содержит поворачивающеес сэснование 7, на котором установлена неубирающа с мачта 8 и плоские шарвиры 9, аи послепким присоединеныIn the second variant (Fig. 2), the rigid sail contains a rotating support 7, on which a non-retracting mast 8 is installed and flat scarvies 9 are attached after
Профилированные секции 4, На двух взаимно противоположных сторонах мачты 8 установлены направл ющие стержни 10, в которых расположены ползуны 11, соединенные с петл ми двух секций, при складывании обращён ных к мачте (фиг.5).The profiled sections 4, on two mutually opposite sides of the mast 8, are installed guide rods 10, in which sliders 11 are located, connected to the loops of the two sections, when folded facing the mast (Fig. 5).
Устройствоработает следующим образом .The device works as follows.
В нерабочем состо нии профилированные секции .4 лежат на поворачивающемс основании 7 с двух сторон от мачты. Дп формировани жесткого паруса ползуны 11, tt которым присоединены верхние секции, поднимаютс тросом или каким-либо другим образом вверх по мачте. -При этом профилированные сек1щи принимают вертикальное положение и замковые устройства 6 жестко соедин ют все секции.In the non-working state, the profiled sections .4 lie on the rotatable base 7 on both sides of the mast. Dp formation of rigid sail sliders 11, tt which are attached to the upper sections, are lifted by a cable or in some other way up the mast. In this case, the profiled sections take a vertical position and the locking devices 6 rigidly connect all sections.
Дп обоих вариантов уменьшение площади паруса-крыла может производитьс по част м, в этом случае разъедин ютс замковые устройства 6 требуемого количества нижних секций и парус опуск аетс вниз, а разъединенные секции складываютс на поворачивающеес основание 1 или 7.In both variants, the reduction of the wing-sail area can be done in parts, in this case the locking devices 6 of the required number of lower sections are disconnected and the sail is lowered down, and the disconnected sections are folded on a turning base 1 or 7.
Положительным качеством предлагаемого технического решени вл етс то, что жесткий парус, составленный из профилированных секций по его высоте имеет одинаковую толщину и поэтому аэродинамическое качество этого паруса выше по сравнению сThe positive quality of the proposed technical solution is that the hard sail made up of profiled sections along its height has the same thickness and therefore the aerodynamic quality of this sail is higher compared to
прототипом.the prototype.
I . ,I. ,
Кроме того, предлагаема конструк ци жесткого паруса позвол ет осу- ; ществл ть его Полную уборку, что в штормовых услови :{ ллашани улучшает упр л емость судном и уменьшает расход топлива при движении судна под двигателем.In addition, the proposed design of a rigid sail allows the ship-; to carry out its full cleaning, which in stormy conditions: {lhashan improves ship control and reduces fuel consumption when the ship is moving under the engine.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823401169A SU1034945A1 (en) | 1982-02-18 | 1982-02-18 | Versions of rigid sail |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823401169A SU1034945A1 (en) | 1982-02-18 | 1982-02-18 | Versions of rigid sail |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1034945A1 true SU1034945A1 (en) | 1983-08-15 |
Family
ID=20998959
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU823401169A SU1034945A1 (en) | 1982-02-18 | 1982-02-18 | Versions of rigid sail |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1034945A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5271349A (en) * | 1989-09-15 | 1993-12-21 | Giorgio Magrini | Wing sail structure |
RU2501707C1 (en) * | 2012-06-04 | 2013-12-20 | Павел Борисович Гусаков | Gusakov's rig |
-
1982
- 1982-02-18 SU SU823401169A patent/SU1034945A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. За вка DE 1 2356426, кл. В 63 Н 9/06, опублик. 15.05.75 (прототип). * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5271349A (en) * | 1989-09-15 | 1993-12-21 | Giorgio Magrini | Wing sail structure |
RU2501707C1 (en) * | 2012-06-04 | 2013-12-20 | Павел Борисович Гусаков | Gusakov's rig |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4940008A (en) | Foldable mast assembly | |
WO2021005420A1 (en) | Telescopic square sail device | |
EP3317178B1 (en) | Wing-type sail system | |
WO1985004140A1 (en) | Hatch for a boat | |
SU1034945A1 (en) | Versions of rigid sail | |
CN111516797A (en) | A collapsible fender device and gas layer drag reduction ship of enclosing for boats and ships gas layer drag reduction system | |
GB2234723A (en) | Stowable rigid wingsail system | |
CN101306718A (en) | Marine telescope pole | |
CN111216840B (en) | Folding telescopic guardrail for boats and ships that can regard as decker | |
CN110901836B (en) | Ship laying and recycling system | |
US5934214A (en) | Method of sailing a boat, and sailing vessel | |
CN108974257B (en) | Rescue boat winding and unwinding devices | |
CN114590360A (en) | Folding rotary gangway ladder | |
CN201209019Y (en) | Telescopic mast for ship | |
CN213354772U (en) | Upper end supporting structure of movable ramp | |
CN210262667U (en) | Telescopic boarding bridge of rail mounted | |
CN110242204A (en) | Anti- wave peculiar to vessel steps on tower ladder | |
AU597862B2 (en) | Sailboat | |
US6575107B1 (en) | Rotary gear for sailing boats | |
JPS58112895A (en) | Sail for sailing ship | |
CN209535398U (en) | A kind of lift boarding bridge | |
CN210175085U (en) | Automatic receive and release navigation mark ship and step on and take advantage of ladder | |
CN212951026U (en) | Foldable deck ceiling for ocean passenger ship | |
CN220430437U (en) | Telescopic low Wen Jiazhu hose saddle | |
US4664050A (en) | Boom-footed sail efficiency enhancement system |