SU103481A2 - Шарнирный сцеп - Google Patents

Description

В основном авт. св. № 96697 описаио устройство дл  шарнирного сцена без нримслсни  тросов букснра-толк ча и толкаемой баржи с расположенной Hf палубе вилкообразной балкой с 1рем  шарнирами, обеспечивающими свободу перемещени  баржи и б ксира один отпосителглю другого на волионни .

Недостатком этого устройства )алг,сь трудиост, са.мого осуществлени  сцепа 50за (буксир и баржа) па 1,олнении н толчки н рывки в шарнирном сиене вследствие отсутстви  а 0ртизаторов.

Отличител зна  оеобешюсть предлаjaeMoro дополккте.-клюго изобретени  состоит в том, тто, с нельто амортизации ударов то.ткача об упорную балку, ее р.и.тка соединена с баржей через иирннрные серь.г,ч, вмоитнрэва; 1ые между стандартными фрикционно-пружинными юглощающими амортизаторами , а также в нрименении направл ющего троса при счалке баржи и буксира-толкача с подачей его от шпил  через нанравл юпхие ролики к }1лщ упорной балкиllri .г. 1 и 2 изоб))ажен ИНД и ар1 ириого сцена в двух проекци х (вид сверху и вид сбоку); на фиг. 3 - вид сбоку устройства дл  облегчени  сцена баржи и буксиратолкача с примсиением направл ющего троса; на фиг. 4 - вид сверху на узел шарнирного сцена (в увеличенном масштабе).

При нодходе толкача к барже на нее иодаете  трос /, пронущен 1ый через направл ющие ролики 2. Трос заценл етс  за рым 3 зпорной балки 4, Носовым шинлем толкача трос / подт гиваетс  до упора ви. 5 упорной балки 4 в коробку 6 букснратолкача на форштевне. Скобы 7, закренленные на штыр х 8 в коробке 6, под действием пружин .9 посто нно наход тс  в раскрытом ноложеиии.

В процессе сцеплеии  хвостова  Iiилкa 5 заставл ет скобы 7 поверн тьс  в ноложенне, показанное на фиг. 4 пунктиром.

Прт; нолном соприкосгювении дета .пей 5 и 6 скобы 7 под воздействием пружи г войдут в пазы 10 XBOCTOBOIJ вилки 5 и тем самым образуют замок. Закреплепие вилки 5 в }норной балке 4 выполнено аналогично ословному авторскому свидетельству.

Дл  расцеплени  толкача от баржи необходимо повернуть рычаг 7/ в положение , указанное на фиг. 5 пунктиром . Тогда трос 12, еоеднненный с обушками 13 на части скоб 7, через промежуточный Ipoc 14, в середине его, заставит последний зан ть положение 15 и скобы 7 выйдут из зацеплени  с вилкой 5, отсоедин   буксир-толкач от баржи.

При килевой качке опцы уноркой балки с пальцами 16 могут свободно перемещатьс  в горизонтальной плоскости, по пружинно-фрнкцио:1нью иог.;ющаюн1,ие аппараты 17 гроткводействуют н этому и-еремещению, амортизиру  удары толкача о балку.

Талрсны 18 служат дл  первоначлл1зной установки устройства сцепа.

Концы упорной балкн соедипены с

палубой баржи через шарнирные сер1)ГН 19 и батнмаки 20.

Предмет изобретени 

1.Шарнирный сцен дл  к буксира-юлкача при буксировке методом толкани  без применени  тросов по авт. св. № 96697, о т л и ч а ю щ и и с   тем, что, с )1,елыо амортизировани  толчков и уничтожени  ударов толкача об упорную балку, концы ее вилки соединены с толкаемой баржей через нарнирные серьги, вмонтированные между стандартными фрикционно-пружинными поглощаюш ими амортизаторами железнодорожного тина.

2.Применение направл юш,его троса при счалке баржи и буксира-толкача с подачей его от шнил  через нанравл ющие ролики к рыму упорней балки.

/Ш-т- уГ 77

..-К-У-, I.; / I I /I

-- fcrlj :.0 - : vUF.

,iA hT Т-I