Изобретение относитс к подъемнотранспортному машиностроению, в част ности к приводным барабанам и может быть использовано дл конструкций шахтных многоканатных; подъемных установок в качестве шкивов Кепе ив лифтовых подъемниках, Известна лебедка дп нат жени ка натов, содержаща барабаны со ступицами установленными на валу, привод и устройство дл выравнивани нат жени канатов, выполненное в виде свободно насаженной заодно с черв чным колесом пр мозубой шестерки , кинематически соединенной с сатё литовыми- шестерн ми, закрепленными на ступице одного из барабанов и обкaтывaмт и JШC по зубчатому ободу обойм(1, свободно насаженной на ступиЦУ 1. Однако эта лебедка характеризуетс сложностью конструкции, при выравнивании нат жени происходит резкое из менение направлени скорости за счет жесткой св зи смежных барабанов посредством сателитовых шестерен., а следовательно возможно проскальзывание его по приводному шкиву. Врем от включени тормоза до полной остановки ма1чины значительно увеличивает с , в результате чего замедление подъемной маишнм может быть меньше требуемого, что может быть причиной серьезной аварии всей подъемной уста новки . Наиболее близким по технической сущности «и достигаемому результату к изобретению вл етс барабан подъемной лебедки, включающий цилиндрические секции, обечайки которых свободно установлены на приводном валу, и механизм дп выравнивани нат жени подъемных канатов Г 2. Недостатками такого барабана вл ютс органическа грузоподъемность, определ ема диаметром уравнительного каната) большие габариты системы св занные с наличием отклон ющих блоков, диаметр которых сильно возрастает с увеличением грузоподъемнос ти) необходимость вести посто нный контроль за состо нием уравнительног каната, так как в процессе работы происходит его износ, определ емый количеством перегибов на отклон нвдих блоках,. Цель изобретени - повышение надежности работы барабана подъемной установки. Указанна цель достигаетс тем, ч-то в известЛном б°арабане многоканатной подъемной установки, включающем цилиндрические секции, обечайки которых свободно установлены на привод ном валу, и механизм дл йыравнивани нат жени подъемных канатов, по ледний выполнен в виде вмонтированны в кажд ю секцию моментных гидроцилиндров , лопатки которых жестко закреплены на приводном валу, а сами гидроцилиндры жестко скреплены с обечайками секций, при этом соответствующие полости моментных гидроцилиндров гидравлически св з-аны между собой. На фиг.1 изображен барабан подъемной установки, общий вид; на фиг.2 сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - схема гидравлического соединени полостей моментных гидроцилиндров барабана подъемной установки. Барабан подъемной установки с устройством дл выравнивани нат жени подъемных канатов состоит из нескольких цилиндрических секций 1,.на каждую из которых соответственно переброшены подъемные канаты 2-5. Секции 1 посредством подшипников б и шлицевых втулок 7 свободно установлены на приводном валу 8, выполненном со шлицевыми выступами. В каждую из обечаек 9 вмонтированы моментные гидроцилиндры Ю, лопатки 11 которых посредством шлицевых втулок 7 закреплены на приводном валу 8. Соответствуквдие внутренние полости 12 и 13 моментных гидроцилиндров 10 соединены между собой трубопроводом 14. Моментные .гидроцилиндры 10, составл ющие с обечайками 9 одно целое, посредством подшипников 6 свободно установлены на приводном валу 8 и имеют возможность ..независимо вращатьс относи-: тельно приво дного вала 8 и других секций. Вал 8 опираетс концами на подшипники 15. Секции 1 разделены между собой упорными втулками 16. Устройство работает следующим образом . При изменении усилий в одном из канатов 2-5 одна из секций 1 опережает или отстает от других секций барабана подъемной установки, при этом происходит изменение давлени жидкости в одной из внутренних полостей 12 моментного гидроцилиндра 10 одной из секций 1. Вследствие этого давление жидкости из полости 12 передаетс по трубопроводу 14 в соответствующие полости других моментных гидроцилиндров со скоростью прохождени звука в сплошной среде. Так как секции 1 барабана подъемной установки установлены на приводном валу 8 с возможностью независимого вращени одной секции относительно других, то такое изменение давлени жидкости вызывает угдовое перемещение остальных секций до тех пор, пока давление в соответствующих полост х других моментных гидроцилиндров 10 не выравн етс , что соответствует полному уравновешиванию усилий но всех канатах подъемной установки. : Использование изобретени повышает надежность работы ба абана много