SU1033042A1 - Ботвоуборочна машина - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к сельскох з йственному машиностроению, в час ности к свеклоуборочным машинам, предназначенным дл  обрезки ботвы на корню двухфазным способом и погр ки ее в транспортные средства. Известна ботвоуборочна  машина дл  сахарной свеклы, включающа  ботвосрезающие аппараты, приемнотранспортирующие устройства в виде транспортеров и битеров, устройство дл  выгрузки ботвы и очиститель р д ков и междур дий С Недостатками известной машины   л ютс  загр знение ботвы в процесс обрезки ее почвенными включени ми, особенно при работе во влажных услови х, и значительные отходы са хароносной массы в ботву. Это объ с н етс  тем, что ботвосрезающие аппараты наход тс  на уровне почвы и осуществл ют обрезку ботвы вместе с головкой, в розетке которой скап ливаютс  мелкие частицы почвы. Кроме того, ботвосрезающие аппараты известной машины кинематически св заны с копирами и обладают значительной массой, что отрицательно сказываетс  на качестве копировки корней, способствует их выбиванию из почвы и ограничивает поступатель ную скорость машины. Этот тип маши имеет сложную конструкцию и большую металлоемкость. Наиболее близкой к предлагаемой  вл етс  ботвоуборочна  машина, содержаща  раму, на кс торой последовательно установлены горизонтальный ротор с ботвосрезающими ножами поперечный шнековый транспортер с винтом, имеющим правую, левую навивки и плоские лопасти, расположенные между навивками в центральной части винта, и устройство дл  выгрузки ботвы, содержащее наклонный транспортер 21. Недостатками этой машины  вл ютс усложнение конструкции мгииины и увеличение ее массы за счет введени  в ее конструкцию самосто тельного устройства - швыр лки ботвы, чем ухудшаютс  качественные показатели продукта за счет дополнительно го дроблени  зеленой массы швыр лкой и снижение производительности за счет малой пропускной способност особенно в поздние сроки уборки ботвы. При этом простои машины , св занные с необходимостью очистки шнека и швыр лки, особенно при уборке полуотмершей или подмороженной ботвы и выгрузкой ботвы с бункера. Кроме того, машина не приспособлена дл  уборки ботвы поточным способом , а бункер по мере заполнени  замедл ет ее поступательную скорост и сдерживает, таким образом, повышение ее производительности. Цель изобретени  - повышение производительности работы машины и улучшение компактности ее конструкции . Поставленна  цель достигаетс  тем, что шнековьй транспортер снабжен цилиндрическим кожухом, охватывающим плоские лопасти и имеющим окно в верхней задней части шнекового транспортера, при этом кажда  плоска  лопасть совмещена своими боковыми кромками с концами правой и левой навивок и имеет по сравнению с последними большее рассто ние от своей наружной кромки до оси винта. При этом машина снабжена расположенными перпендикул рно друг к другу лопастными битерами, один из которых установлен сзади шнекового транспортера, параллельно оси винта, а другой - в нижней зоне наклонного транспортера. На фиг. 1 изображена ботвоуборочна  машина, вид сбоку; на фиг. 2 то же, вид в плане; на фиг. 3 - то же, вид сзади; на фиг. 4 - то же, рабочие органы и их .взаимна  св зь в аксонометрии. Ботвоуборочна  машина включает основную раму 1, опирающуюс  на ходовые колеса 2. На раме 1 последовательно расположены устройство дл  обрезки основной массы ботвы, выполненное Б виде горизонтального ротора 3 с шарнирно закрепленными на нем ботвосрезак цими ножами 4, по« перечный шнековый транспортер с винтом 5, имеющим правую и левую навивики б и 7 и плоские лопасти 8, расположенные между навивками в центральной части винта, устройство дл  выгрузки ботвы, выполненное в виде наклонного транспортера 9, в нижней части которого установлены расположенные перпендикул рно друг другу два лопастных битера - приемный 10 и подающий 11, один из которых установлен сзади шнекового транспортера , параллельно оси винта, а другой в нижней эоне наклонного транспортера 9. На выходе последнего установлено ботвс ывыр льное устройство 12. Навивки 6 и 7 шнекового транспортера и лопасти 8 расположены ступенчато с превшиением высоты Н лопасти 8 над радиусом R навивки б и 7 винта 5. Плоские лопасти 8 пpи ffiIкaют непосредственно к торцам навиёки 6 и 7 своими боковыми кромками и охвачены цилиндрическим кожухом 13, имеющим основани , расположенные с боков лопастей 8 в их нижней 15 и передней 16 част х, и окно 14. Направление вращени  винта 5 с навивKeiMH б и 7 соответствует направлению вращени  ботвосрезающего ротора 5.

СзоЩИна pciMe 1 отдельным агрегатом навешен очиститель 17 р дков и междур дий , включайщий ротор 18 и дообрезчик черешков 19.

Под поперечным шнековым транспортером с винтом 5 установлен желоб 20 .i За найлонным транспортером 9 размещаетс  транспортное средство 21 дл  накоплени  и перевозки ботвы, котора  поступает на транспортер 9 по ботвопроводу 22,

Машина представл ет собой вид ботвоуборочных машин дл  сахарной свеклы, в которых окончательна  обрезка верхушечной почки корней производитс  дообреэчиком черешков 19 I втора  фаза ) после предварительного удалени  основной массы ботвы ротором 3 ботвоср заюмего устройства (перва  фаза ).

Машина работает следующим образом .

При движении по р дкам ротор 3, во вращении, производит обрезку основной массы ботвы и подает ее на поперечный шнекок зй транспортер, который, враща сь, перемадает ботву встречньини навивками 6 и 7 по желобу 20 в его центральную часть на лопасти 8, заключенные в цилиндрический кожух 13,

Ботва лопаст ми 8 перемещаетс  по образующей поверхности цилиндрического кожуха 13 и, получив ускорение , направл етс  передней частью 16 цилиндрического кожуха на приемный 10 и подающий 11 лопастные битеры и далее на наклонный транспортер 9, где ботаошвыр льным устройством 12 подаетс  в транспортное средство 21. Черешки ботвы, оставшиес  после прохода первой фазы оббивеоотс  бичами ротора 18, очистител  17 р дков и междур дий, а верхушечна  1 почка обрезаетс  дообрезчиком черешков 19.

Часть ботвы в центральной части машины подаетс  ротором 3 непосредственно на лопасть 8 шнекового транспортера и дгшее по ботвопроводу 22, закрывающему ротор 3 и шнековый транспортер сверху, на битеры

10и 11. Битер 10 подхватывает и передает ботву, брошенную лопаст ми

8, на битер 11, который мен ет направленне потока ботвы и посто нно

O поддерживает ботву во взвешенном состо нии, чем способствует более активному отбору ее скребками наклонного транспортера 9. В этом объеме происходит активное перемещение

5 ботвы и перетр ска ее от пыли.

Превышение высоты Н лопастей 8, охваченных цилиндрическим кожухом над радиусом R навивки 6 и 7 шнека, и наличие приемного 10 и подающего

11битеров, расположенных в нижней

0 части наклонного транспортера 9, направлено на упрощение конструкции машины, ее компактности, снижение металлоемкости и пов Л11ение производительности на уборке сахарной

5

свеклы.

, Лопастные битеры, расположенные

под углом 90° в нижней части наклонного транспортера, измен ют направление подачи потока ботвы на наклонный транспортер и далее в р дом идущее транспортное средство и способствуют , таким образом, осуществлению машиной поточной уборки ботвы, . Кроме того, такое расположение лопастных битеров способствует очистке ботвы от почвенных включений, активному отбору ботвы наклонным транспортером, улучшает качество продук та и повышает- пропускную способность машины, не увеличива  при этом ее габаритов.

Данное, устройство способствует повышение производительности, улучшению качества ботвы, упрощению конструкции и кокатактности машины

5

в цепом. tf 7 8

ф1/г.1 СГс /, j Of f.t f:-LU tVfe

/:/

Claims (2)

1. БОТВОУБОРОЧНАЯ МАШИНА, содержащая раму, на которой последовательно установлены горизонтальный ротор с ботвосрезающими ножами, поперечный шнековый транспортер с винтом) имеющим правую, левую навивки и плоские лопасти, расположенные между навивками в центральной части винта, и устройство для выгрузки ботвы, содержащее наклонный транспортер, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения производительности работы машины и улучшения компактности ее конструкции, шнековый транспортер снабжен цилиндрическим кожухом, охватывающим плоские лопасти и имеющим окно в верхней' задней части шнекового транспортера, при этом каждая плоская лопасть совмещена своими боководи кромками с концами правой и левой навивок и имеет по сравнению с последними большее расстояние от своей наружной кромки до оси винта.

2. Машина по π. 1, о т л и;ч а ю щ а я с я тем, что она снабжена расположенньми ^перпендикулярно друг К другу лопастными битерами, один из’ которых установлен сзади шнекового транспортера, параллельно оси винта, а другой - в нижней зоне наклонного транспортера. ^v