Изобретение относитс к сварке и может быть иепользовано в атомном машиностроении и котлостроении дл сварки внутреннихпродольных швов обечаек. Известна сварочна установка, с держаща тележку с колонной, смонтированную на колонне с возможностью перемещени по ней каретку с установленной в ней подвижно консолью , соединенной с винтовым прИ водомр , Недостатком данной конструкции вл етс то, что при максимальном выдви нении консоли происходит защемление винта в гайке, а это веде к нарушению сварочного процесса. Известна сварочна установка, с держаща установленную на тележке лонну, смонтированную на колонне с возможностью перемещени по ней каретку, консоль, подвижно .установленную в каретке с возможностью перемещени по закрепленным на каретке роликам и соединенную с приводом, выполненным в виде редуктора , смонтированного на основа нии каретки, шестерни, установленной на выходном валу редуктора, зу чатой рейки, закрепленной на консоли с возможностью зацеплени с шестерней редуктора 2-3, Недостатком этой установки вл етс невысока надежность работы привода консоли из-за нарушени но мальных условий зацеплени шестерни с рейкой При деформаци х элемен тов установки при перемещении удли ненной консоли. Цель изобретени повышение на дежности работы привода консоли при увеличении длины ее путем улуч ни условий зацеплени шестерни зубчатой рейкой на всей длине конПоставленна цель достигаетс . тем, что сварочна установка, содержаща установленную на тележке колонну, смонтированную на колонне с возможностью перемещени по ней к ретку, консоль, подвижно установлен ную в каретке с возможностью переме щени по закрепленным на каретке ро ликам и соединенную с приводом, вы полненным в виде редуктора, смонти рованного на боковой поверхности ка ретки, шестерни, установленной на .выходном валу редуктора, зубчатой рейки, закрепленной на консоли с возможностью зацеплени с шестерней редуктора , снабжена дополнительной парой роликов, установленных на кор . пусе редуктора по линии, параллельной направлению перемещени консоли , по всей длине консоли выполнен паз, в котором размещены упом нутые ролики, а привод консоли смонтирован на боковой поверхности каретки посредством шаровой опоры. На фиг. 1 изображена установка, общий вид; на фиг. 2 - вид сбоку; на фиг. 3 крепление привода на каретке; на фиг. 4- разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 5- разрез Б-Б на фиг. 3; нафиг. 6 - разрез В.-В на фиг. 3, на фиг. 7-.разрез Г-Г на фиг. 6. Сварочна установка содержит тележку 1 с выдвижной консолью 2, закрепленной посредством каретки 3 на колонне А. Сварочный аппарат 5 закреплен на консоли 2. Каретка 3 установлена с возможностью перемещени по направл ющим 6 колонны k от лебедки 7 посредством блоков 8 и канатов 9. Дл сопр жени консоли с кареткой последн снабжена опорными роликами 10, попарно установленными сверху и снизу каретки, а дл сопр жени с роликами консо.ль снабжена направл ющими 11 . Привод выдвижени консоли выполнен в виде св занного с электродвига- телем (не показан) редуктора 12, на выходном валу которого закреплена шестерн 13, вход ща в зацепление с зубчатой рейкой 1A, размещенной на консоли по всей длине. Кроме того, на корпусе редуктора закреплен кронштейн 15, на котором установлены две оси 16 с роликами 17, которые сопр жены с направл ющим пазом 18, выполненным в консоли, параллельно зубчатой рейке. В кронштейне 15 выполнены гнезда 19, в которых размещены шарики 20, сопр гаемые с боковой поверхностью консоли. Редуктор своим основанием установлен на шаровой опоре 21. котора закреплена на ложементе 22, смонтированном на боковой .поверхности каретки. Крепление шаровой поверхности опоры в ложементе осуществл етс посредством замкового фланца 23. Установка работает следующим образом . Подлежаща сварке обечайка устана ливаетс в роликоопоре и ориентируетс стыком в вертикальной плоскости (не показано). Сварочна головка выставл етс относительно стыка обечайки , корректируетс вылет электрода и производитс сварка, В процессе сварки вследствие неточности изготовлени длинномерных зубчатых реек возникает заклинивание за счет уменьшени зазора между зубом и впадиной, а при увеличении зазора - быстрый износ и поломки в зацеплении. Выше пе речисленные недостатки исключаютс в результате креплени редуктора относительно выдвижной консоли. При изменении положени консоли относительно шестерни , ролики, взаимодейi0 i ству с направл 1р1дим пазом рейки, через кронштейн 15, установленный жестко на корпусе привода, проворачивают последний вокруг шаровой опоры и устанавливают его параллельно консоли и тем самым обеспечивают посто нство в зацеплении шестерн 13 рейка Т в вертикальной плоскости. При изменении положени консоли в горизонтальной плоскости шарики, расположенные в гнездах кронштейна, взаимодействуют с боковой поверхностью рейки 1, через кронштейн 15 поворачивают привод на шаровой опоре 21, Совместное взаимодействие роликов 17, шаровой опоры 21 и шариков 20 позвол ют сохранить геометрические параметры зацеплени и предохранени от заеданий и поломок при перемещении консоли вдоль всего свариваемого стыка .The invention relates to welding and can be used in nuclear engineering and boiler construction for welding internal longitudinal welds of shells. Known welding installation, with holding the cart with a column mounted on the column with the ability to move on it the carriage installed in it movably console connected to the screw LINE water, the disadvantage of this design is that when the maximum extension of the console is pinched screw in the nut , and this leads to a violation of the welding process. A welding machine is known, with a hollow mounted on a trolley mounted on a column with a carriage which can be moved along it, a console movably mounted in a carriage can be moved along rollers mounted on the carriage and connected to a drive made in the form of a gearbox mounted on the base the carriage, gear mounted on the output shaft of the gearbox, an open rack mounted on the console with the possibility of engagement with the gear of the gearbox 2-3, The disadvantage of this installation is a low reliable The operation of the cantilever drive is caused by the violation of the normal conditions of gearing with the gear and rack. When the installation elements are deformed when the extended console is moved. The aim of the invention is to increase the reliability of the operation of the cantilever drive while increasing its length by improving the gearing conditions of the gear with the rack across the entire length of the set target is reached. the fact that a welding installation containing a column mounted on a trolley mounted on a column with the possibility of moving along it to the grid, a console movably mounted in a carriage that can be moved along rollers fixed on the carriage and connected to a drive made in the form of a reducer mounted on the side of the carriage, gear mounted on the output shaft of the gearbox, toothed rack mounted on the console with the possibility of engagement with the gear of the gearbox, provided with an additional pair of rollers, unified on cor. The reducer is mounted along a line parallel to the direction of movement of the console, along the entire length of the console there is a groove in which the rollers are located, and the console drive is mounted on the side surface of the carriage by means of a ball bearing. FIG. 1 shows the installation, general view; in fig. 2 - side view; in fig. 3 mounting drive on the carriage; in fig. 4 is a section A-A in FIG. 3; in fig. 5- section BB in FIG. 3; see 6 shows a section B. —B in FIG. 3, in FIG. 7-section GGD in FIG. 6. The welding machine comprises a trolley 1 with a sliding console 2 fixed by carriage 3 on column A. The welding machine 5 is fixed on console 2. Carriage 3 is mounted for movement along the guides 6 of column k from the winch 7 by means of blocks 8 and ropes 9. For mating the console with the carriage, the latter is provided with supporting rollers 10, mounted in pairs on top and bottom of the carriage, and for mating with the rollers, the console is equipped with guides 11. The extension drive of the console is made in the form of a gearbox 12 connected to an electric motor (not shown), on the output shaft of which gear wheel 13 is engaged, which is in engagement with the rack 1A, which is placed on the console along its entire length. In addition, a bracket 15 is fixed on the gearbox housing, on which two axes 16 are mounted with rollers 17, which are coupled with a guide groove 18, made in the console, parallel to the rack. The bracket 15 has slots 19 in which balls 20 are placed, mating with the side surface of the console. The gearbox with its base is mounted on a spherical support 21. which is attached to the cradle 22 mounted on the side surface of the carriage. The mounting of the ball surface of the support in the cradle is carried out by means of a locking flange 23. The installation works as follows. The shell to be welded is mounted in the roller box and is oriented by a joint in a vertical plane (not shown). The welding head is set relative to the butt of the shell, the electrode overhang is corrected and welding is performed. During the welding process, due to inaccuracy in the manufacture of long gear racks, jamming occurs due to reduction of the gap between the tooth and the cavity, and with increasing gap, rapid wear and breakage in the mesh. The above listed drawbacks are eliminated as a result of fastening the gearbox relative to the sliding console. When changing the position of the console relative to the gear, the rollers, interacting with the direction 1p1dim groove rail, through the bracket 15, rigidly mounted on the drive housing, rotate the latter around the ball bearing and set it parallel to the console and thereby provide a constant gear gear 13 rack T in the vertical plane. When the horizontal position of the console changes, the balls located in the nests of the bracket interact with the side surface of the rail 1, turn the drive on the ball bearing 21 through the bracket 15. The interaction of the rollers 17, the ball bearing 21 and the balls 20 keep the geometric parameters of engagement and protection from sticking and breakage when moving the console along the entire welded joint.
hh
ь s