SU10311A1

SU10311A1 - Ship's explosive jet propulsion

Info

Publication number: SU10311A1
Application number: SU31379A
Authority: SU
Inventors: П.Л. Коваленко
Original assignee: П.Л. Коваленко
Filing date: 1928-08-14
Publication date: 1929-06-29

Description

кость полулискам слогкитьс в горизонтальном положскнн, к газы получйют спо .бодный выход в сопло, из которого и вытесн ют воду. От полученного путем реактивного действи газов проход щих через сопло двих:с1ш судна вперед вода . устремитс по каналу 2 и снова заполнит сопло. В это врем , под действием силы инерции маховика, механизм пере-. да.чи закроет клапан, кк допуска проникиоБСии воды в камеру сгорани , в которой , при падении в ней давлени от ушедших газов, откроютс воздушные клапаны, и через них наполнитс свежим, воздухом, а по достижении атмосферного давлени клаnajfbi закроютс . Зблотниковый поршень, продолжа двигатьс , откроет канал, чере который газ- из карбуратора устремитс в камеры сгорани . На обратном пути поршень произведет некотороечгжатпе аза в каиере сгорани и при достиthe bones of the polylisks meet in a horizontal position, and the gases will receive a free exit to the nozzle, from which water is forced out. From the gas produced by the reactive action of the gases passing through the nozzle: from the vessel forward water. rush through channel 2 and refill the nozzle. At this time, under the action of the inertial force of the flywheel, the mechanism is re-. Yes. It will close the valve, kk of the water permeability tolerance in the combustion chamber, in which, when the pressure from the departed gases drops in it, the air valves will open, and through them will be filled with fresh air, and upon reaching the atmospheric pressure, the cläfbi will close. The piston piston, while continuing to move, will open the channel, beyond which the gas from the carburetor rushes into the combustion chambers. On the way back, the piston will produce some kind of ase in the combustion chamber and when it reaches

I жсник крайнего своего положени , нь1зог ,ет искру магнето, от которой произойдет I zhsnik his extreme position, nizog, em spark magneto, from which

нов1 &new1 &

взрыв газов и начнетс gas explosion and will start

иикл работы движител .And the work of the engine.

Предмет патента.The subject of the patent.

Судовой взрывной реактивный движитель , состо щий из соединенной с карбуратором и выхлопным соплом камеры горени , характеризующийс тем, что золотниковый поршень 14 его привод т up вращение зал, от которого привод П-с в действие воздушный насос 17, подающий воздух в карбуратор, и на котором нас ажена аксцентрикопа шайба 5, производ ща при посредстве шатуна и зубчатой передачи 4 открывание и закрывание клапана 3, состо щего из двух С1сладыБающнхс полудисков или поворотного на дианетральной оси диска.A ship's explosive jet propeller consisting of a combustion chamber connected to the carburetor and an exhaust nozzle, characterized in that the spool piston 14 drives up the rotation room, from which the PS drive actuates the air pump 17, which supplies air to the carburetor, and In which the axcentric washer 5 is used, through a connecting rod and a gear 4, it opens and closes the valve 3, which consists of two C1 clamps, half discs or a rotary disk on the dianetral axis of the disk.

к. иto. and

IIII

/ч/ h

v,l::J.I.L v, l :: J.I.L

-.X-.X