Изобретение относитс к гидро и аэродинамике, а также измерительной технике и предназначено дли определени интенсивности турбулентности или кинетической эне гии пульсаций скорости. Известно устройство дл определе ни среднеквадратичного отклонени , которое может использоватьс дл из мерени кинематической энергии пуль саций скорости. Оно содержит блок центрировани , вход которого вл ет с входом устройства, а выход подключен к первому входу масштабного усилител , выход которого соединен с первым неподвижным контактом переключател , второй неподвижный кон такт которого подключен к выходу ис точника эталонного напр жени , третий и четвертый неподвижные контакты переключател соединены соответственно с вторым входом масштабного усилител и с входом индикатора нул первый подвижный контакт переключател подключен к входу квадратично . го детектора,выход которого соединен с первым входом дифференциального усилител , второй вход которого под ключен к выходу регулируемого источ ника опорного напр жени , а выход дифференциального усилител соединен с вторым ПОДВИЖНЕЛМ контактом переключател , компаратор, первый вход которого соединен с выходом масштабного усилител , а второй вход подключен к дополнительному источнику опорного напр жени , выход компаратора через формирователь соединен с управл ющим входом аналогового элемента пам ти, вход которого через усилитель подключен к выходу блока центрировани а выход соединен с входом индикатоpaCl . Недостатками устройства вл ютс сложность и зависимость погрешности измерени - от фазовых искажении масш табного усилител и усилител , что ограничивает сверху частотный диапазон . Наиболее близким техническим решением к изобретению вл етс устройство дл вычислени параметров турбулентности, содержащее датчик полной скорости, выходы которого ПОД ключены к входам первого и .второго фильтров, рыход первого соединен с первым входом сумматора, выход которого соединен с первым входом регулируемого усилител , выход которого через квадратор и интегратор подключен к, первому входу блока сравнени , выход которого через блок рассогласовани подключен к второму входу регулируемого усилител , выход которого через третий фильтр, второй блок сравнени и Ьпок рассогласовани подключен к первому входу умножител , второй вход которого соединен с выходом второго фильтра, а выход через переключатель соединен с вторым входом сумматора 2 . Недостатками известного устройства вл ютс сложн9сть и плохие динамические качества, которые привод т к снижению надежности и росту погрешностей измерений, Целью изобретени вл етс упрощение устройства и повышение точности . Цель достигаетс тем, что устройство дл определени параметров турбулентности, содержащее датчик полной скорости, выход которого подключен к входам первого и второго фильтров, регулируемый усилитель, выход которого соединен с входом первого квадратора,усилитель-интегратор , переключатель, источник опорного напр жени и блок сравнени ,содержит второй квадратор и функциональный преобразователь с размыкающим кон(тактом переключател , замыкающий контакт которого подключен к выходу источника опорного напр жени , подвижный контакт переключател соединен с первым входом блока уравнени , выход Которого через последовательно соединенные интегратор и усилитель подключен к входу функционального преобразовател и к первому входу регулируемого усилител , второй вход которого соединен с выходом первого фильтра , выход функционального преобразовател вл етс выходом устройства . На чертеже представлена структурна схема устройства дл определени параметров турбулентности. Устройство содержит датчик 1 полной скорости, второй фильтр 2, второй квадратор 3, переключатель 4, первый фильтр 5, регулируемый усилитель 6, первый квадратор 7, блок 8 сравнени интегратор 9, усилитель 10, функциональный преобразователь 11 и источник 12 опорного, напр жени . Скорость потока V преобразуетс датчиком 1 в электрическое напр жение и . Фильтры 2 и 5 выдел ют посто нную U2 и переменную U составл ющие напр жение U соответственно . Напр жен.ие Ug усиливаетс усилителем б, квадратируетс (); и в блоке сравнени 8 определ етс разность напр жений и.. Ug K {KjU5)-K,U, где К,U; - коэффициент передачи и выходное напр жение i-ro блока соответственно . Напр жение Ug сглаживаетс интегратором 9 и усиливаетс уси;1ителем 10 ч,а (2) где черта означает сглаживание. Напр жение Uy поступает на вто рой вход регулируемого усилител 6 и замыкает контур отрицательной обратной св зи, причем в случае большого значени К разность в выражении (2) близка к нулю К,К Uj (3) Коэффициент передачи регулируем го усилител определ ют из выргикени (3) «.Vf .;|. Коэффициент передачи преобразов тел 11 устанавливаетс так V-4 что его выходное напр жение п - У Л Ч,ГТ,, цпропорционально измер емой турбуле ности так как коэффициенты Кз,К-г и опорное нашр жение и - посто нные величины. Преобразователь 11 предназначен дл формировани посто нного напр жени 0 , обратно пропорционёшьного коэффициенту передачи К усилител 6. Бели изменить положение переключател 4 и подключить его к источнику опорного напр жени , в оражение (1) преобразуетс к виду щ(y щf-vt,„ аг где U посто нное опорное напр жение . Проделав преобразовани , аналогичнью выражени м (2-6), определ ют выходное напр жение преобраэо-вател 11 W/ пропорциональное измер емой кинетической энергии пульсаций скорости. Ввведение в схему новых блоков и св зей между ними позвол ет улучшить динамические свойства, что приводит к повышению точности измерений , а также упрощает схему.