SU1030607A2 - Предохранительный клапан - Google Patents

Abstract

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЬП КЛАПАН по авт. св. № 974006, о т л и чающийс  тем, что, с целью повышешш надежности работы, часть площади мембраны выполнена в виде кольцевых волн, диаметры которых не превышают диаметр опорной поверхности кольцевого упора.

Description

Иэобретенив относитс  к арматурсгстро|щао и предназначено дл  защиты сисгем DT прэБышеюот в них давлеш-га выше догсустимогоо

По основному авт. св. № 874ОО€

известен предоэфашетеШэНый клапак, юдер жащий корпус с распопожашьмн на оси подсоодикительными патрубками к размешенным мевду ними копьцевы л седлом J утшотнитепьна  поверхность кагорого обращена в сторону входного патрубка, аапорньгй оргаНэ выполненный в виде упругой мембраны, перекрыьакйдей своей периферийной частью уллотнительнуго поверхность седла и установленной в корпусе с возможиостью осевого лерем цешш ее центра и ,распопо1кенный в полости вь -зсодного патрубка концентр гчно его ос:Ие регулируемый кольцевой упор, onopHeji поверхность которого смвцена относитель но уппотнитедькой поверхности седла в осевом направлении Г11.

Недостатком известного клапана 51,БЛЯQTcs то, что в рабочем режиме при прогибах мембраны происходит радиальное смещение ее зтшотнительной noBqpxносги относительно уплотнительной поверхлости седла, в результате чего частом срабатывании клапана йгш колебани х давлени  происходит повреК{деЕ Кв уплотнителькьос поверхностей мег лбранк н сэдпар что приводит к нарушению герь«е. -т№Гйости в зазоре и как атедствне ©ifoго .5 к сниксе шю наде сности работь клаПШвв

I . Целью изобретени   вл сз.гс  повыигенне надежности работы клапана

Поставпен51а  цепь достигаетс  тзм, что в предохранительном клапанеэ соД|:эр1кащем корпус с расположенньвди по его оси подсоединительнь К1И патрубкй дн и paaMeiueHHbfSvi; между копьцевьпй седпомг уипотнитеЖзНа  поверхность коТ1эрого обращена в сторону входного латр: бкар запорный орган вьшолненный. э.

ввдЪ упругой мембраны пербкрываюш ей сиоей периферийной частью уппот ттепГа-н до поверхность седла и з Глановленной в корпусе с возможностью осевого переме-, щени  ее uetfrpa и расположенный в попоеги выходного патрубка кавдентрг-гчн:о ocHj регушфуемый колъцейой .yiiop;. -опорна  поверхность которого смещенв oiiUocHTenbHo утшотните ьной поверхно1: тм седлй в осевом направлении часТо площади мембрань вьшо1жена в вида ,.. вых волн, диаметр которьгд ке превышнет д аметр опорной поверхноетн кольцевого утюрав

И а фиг, 3. предс-ташгено сечение,клапака в положении 3атфыто с на фиг. 2 аеч«1ке :клапана в положе ши Открыт О .

Предохранительный ;аг&п&к содержиткорпус 1 :: располо кеН:; ьв/ш по его оск входньПЛ 2 и выходньм 3 .ш, а между ними разГЛвдено кольцевое седло 4j уплотнитегозНа  поверхность 5 которого обращена Б сторону входного патрубка 2.

Седло 4 перекрываетс  аапоркьш органом j вь 1О)т:ненным в виде упругой мембраны 6, цекср которой к-эст-ко св зан со Щгоком 7s перемещаюшлпую  внутри осевого кенапа S кольцевого упора 9, На центральмой эас-ти мембраны 6, ограничекной опорной поверхностью iO ко-льце- вого ртора 9 р.ыполнены ко-льцевые волны 11.5 ди амэтры которыд: ке ггрегзьпиают диаметр опорной поверхности Ю. Flepavfeще}ше штока 7 в кагфавленю выходного патрубка 3 ограН1 ено резьбовым упором 12.-, е. 13 регулирует пере- Moaejffie упора 8„ 14 удержива©1 мембрану 6 ка утстотнительной поаерхносги 5 седла 4„ ES корпусе 1 выПо шеныканал:ь 15, предназначенные дл  пропуска pa6o4eii средЫв а полость 16,, обраэуема  в открытом кла-1а.не поверхкост-ью упора 0 и поверхностью глембраны 6., соединена с вь ходом клапана каналом 17

Предохракительный клапак рабо-тает ;лау стЖЛ обраеоМо

При давлею.-:.н клепай закрыт . а усшппо с-г :эозлействи  давп-екк  рабочей среды в.0 -лембрану 6 трот1тодейству ю-т ее укгругке сильь- При возраст-анш давлешч  рабочей средь;: маадбрань 6 ггргэгибает-aii   ее; периферк:5на  часть поп-водитс  к опорной пове1; шоглЯ Ю когоьцевого упоре. 9, При дашзнейшек-т повьтгенйи давлени  перкферетгга  час-ть мембрц-Ны 6 упретс  в опорную поверхность Ю, HS прогиба сь5 относителъко es; откроет nonocTh выходного патрубка , Шток 7 при sTOiv-j упретс  в 5тюр -t 2   дальнейший п зогиб мемфапы 6 ограи .± вае-гсЯс

После падени  давлении средь; мембр на 6 за счет своих упр)-т-юг. сил -отрыва етс  от опорЕ-;:ой поверхн:ос-ги -f-O   ирш-п-г™ мает сЕою пера,оН;Э.ча.пьЕу1о- форму; перекрыва  своей периферийной частью йьвгод- ную полость

Вьшо,ггг1€ ниэ ценгршт..ной части момбраHbS в внде згопьцевьп вс   обеспечивает при прогрибе мембраны о.;-|диальное сыеще1ше ее цошрельной г :лЬрирС1Еа|шой част отно-сг-гтелыю плоской пер 1- рершийой чести- , в резуг::ьтате чего умеЬьигэетс  оедиальное смещение уплотнительной поверхксхгги мембраны относительно уплоткительной поверхности седла f что уменьшает повреждение уплотнитепьных поверхностей

MSvt6paHbT и седла, в результате чего повышаетс  герметичность в затйорв клапана , а следовательно, надежность его работы .

Claims (1)

1. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫ! КЛАПАН по авт. св. N9 974006, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы, часть площади мембраны выполнена в виде кольцевых волн, диаметры которых не превышают диаметр опорной поверхности кольцевого упора.

   о

   SS

   SU „„1030607