1103 Изобретение относитс к. машиносгрое: нию, а именно к производству монтажных работ, и может быть применено при монтаже гибких нитей, например, несугиих канатов подвесных канатных дорог. Известен зажим дл канатов, содержащий корпус с продольным пазом дл за водки в него каната и два клина, оиаатывающих канат, расположенные внутри корпуса и контактирующие с ним наклонными : поверхност ми Г Недостатком такого зажима вл етс возникновение больших контактных капр : жений на поверхности каната в результате заклинивани , чем обусловлено уве тгачение габаритов и массы корпуса зажиКроме того, дл надежной работы клиновых зажимов необходимо обеспечить неравенство силы трени , возникающей между поверхност ми каната, клина и кор пуса, что при эксплуатации не всегда удаетс . Известен также многоболтовой зажим, состо щий из двух пластин с канавками под канат,- между которыми с помощью р да болтов зажимаетс канат. Установка многоболтовых зажимов тре бует высокой трудоемкости (требуетс . закрутить несколько дес тков 6onTOB)j а усилие зажати зажима зависит от величи ны силы зажати каждого болта, что сни жает надежность (2 . Известен зажим дл стальных канатов содержащий охватывающие канат пружины один конец которых защемлен с помощью корпуса в котором установлены ст жные болты, а другой конец каждой пружины закреплен во втутша З} Однако неравномерное распределение нагрузки в начальный мсмент зажати между верхним и нижним слоем прыткий приводит к вращению втулки, что в свою очередь приведет к закрушванию нат жного сло , т.е. приводит к быстрому из- носу пружин. Целью изобретени вл етс повышение надежности и износоустойчивости. Указанна целб достигаетс тем, что зажим дл стальных канатов, содержащий гибкие,охватывающие канат пружиьш и размещен пый на канате корпус со ст жными болтами, в котором закреплены одни концы пружинь и элемент нат жени , соединенный с другим концом пружин. снабжен расположенным между пру сишми 12 и канатом гибким эгазментом, выпопненкым в виде р да охватывающих канат разреэных втулок, соединенных между собой с возможностью поворога одной относительНО другой и с возмокностью продольного перемещени относительно каната, элемент нат лсэни выполнен в виде захвата, при™ чем концева разрезна втулка гибкого элемента выполнена с наружным буртом, расположенным с возможностью контакта с )аым торцом захвата, а концы пружин, соединенные с элементом нат жени размещены между захватом и наружной боковой поверхностью концевой втулки равномерно по окружности. На фиг. 1 изображен зажим, разрез; на фиг 2 - то же, вид сверху; на фиг-З попоже дае звеньев друг относительно друга в момент установки гибкого элемента на канат, на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. S - разрез Б-Б на фиг. 2. Зажим дп стальных канатов 1 выполнен в виде гибкого элемента 2, состо щего из р да разрезных втулок 3, щар нирно соединенных между собой и охватывающих поверхность каната с возможностью перемещени по нему. Концева .втутжа 4 выполнена с буртом 5, в котоР упираетс захват 6. снабженный ос ми 7 Одни концы пружин 8 расположены между захватом 6 и наругкной боковой поверхностью втулки 4, Другие концы Пружин закреплены ка гибком элементе 2 посредством корпуса S со ст жными болтами 1О. Зажш-у работает спецующкм образом. При 1ркложении силы к ос м 7. направпеш-юй вдоль каната 1,, захват улрегс в бурты 5 ко {цевой разрезной втулки 4;, котора начнет двигатьс здопь каната 1, При достижешш расчетного зазора мехщу концевой втулкой 4 и втулкой Зо вгупка 3 шчнет двигатьс вдоль канала вместе с кокдевой втулкой 4, Поочередно будут включатьс в работу втулки 3, произойдет выт гивание г-ибког-о . элемента 2, При этом витки пружин 8 будут раздвигатьс и обжимать гибкий эпемент 2, обЖ5а,гаю-ший в свовэ очередь канат. Таким образоМг прец.лагаекдай зажим обладает повышенной Еацежносгью при умегозшенш:.х габаритах, позвол ет повысить 31ровзводигельность труда1103 The invention relates to machine building, namely, to the production of installation work, and can be applied during the installation of flexible threads, for example, non-elastic ropes of aerial cableways. A rope clamp is known, comprising a housing with a longitudinal groove for inserting a rope into it and two wedges that engage the ropes inside the hull and which are inclined in contact with it: G surfaces. A disadvantage of this clamping is the appearance of large contact holes on the rope surface. as a result of jamming, which causes an increase in the size and weight of the hull body. In addition, for reliable operation of the wedge clamps, it is necessary to ensure the inequality of the frictional force that occurs between the rope surfaces, the wedge and Korean Busan, that the operation is not always udaets. A multi-hole clamp is also known, consisting of two plates with rope grooves, between which a rope is clamped with a series of bolts. Installing multi-bolt clamps requires a lot of labor (it takes several tens of 6onTOBs to tighten) j and the clamping force depends on the clamping force of each bolt, which decreases reliability (2. A clip for steel ropes with springs covering the rope is known to be clamped with the housing in which the clamping bolts are installed, and the other end of each spring is fixed in the inner s}. However, the uneven distribution of the load in the initial clamp between the upper and lower layers is fast and leads to the sleeve, which in turn will lead to the collapse of the tension layer, i.e. leads to a rapid wear of the springs. The aim of the invention is to increase reliability and wear resistance. This telbe is achieved by the fact that the clip for steel ropes containing flexible, female a spring rope and a casing with a clamping bolts placed on the rope, in which one ends of the springs and a tension element attached to the other end of the springs are secured, is equipped with a flexible joint between spring 12 and a rope, the rope of the permitted sleeves interconnected with the possibility of turning one relatively the other and with the possibility of longitudinal movement relative to the rope, the tension element is made in the form of a grip, when the terminal sleeve of the flexible element is made with an outer shoulder positioned with the possibility of contact with) the end face of the grip, and the ends of the springs connected to the tension element are placed between the grip and the outer side surface of the end sleeve evenly around the circumference. FIG. 1 shows a clip, a cut; Fig 2 - the same, top view; fig-3, the links are relative to each other at the time of installation of the flexible element on the rope; in fig. 4 shows section A-A in FIG. 2; in fig. S - section bb in fig. 2. The clamp dp of steel ropes 1 is made in the form of a flexible element 2 consisting of a series of split sleeves 3, which are interconnected with each other and covering the surface of the rope with the ability to move along it. The end of the engagement 4 is made with the collar 5, in which the grip 6 rests. Equipped with the axles 7 One ends of the springs 8 are located between the grip 6 and the circumferential side surface of the sleeve 4, the other ends of the springs are fixed to the flexible element 2 by means of the housing S with clamp bolts 1О . Zazhsh-u works in a special way. When force is applied to the axis 7. directional along cable 1, the capture of the ulregs into the shoulders 5 of the cobalt sleeve 4; which begins to move towards the rope 1, when the calculated clearance is reached, the end sleeve 4 and the socket of the corner 3 will jump moving along the canal together with the cocking sleeve 4, the work of the sleeve 3 will be alternately engaged, the r-ibc-o will be pulled out. element 2, At the same time, the coils of the springs 8 will be moved apart and crimped in a flexible epement 2, obzh5a, a rope twisted in a swove. Thus, the clip has a high Ecegnext when redefining: .x dimensions, allows you to increase workload