SU1029274A1

SU1029274A1 - Устройство дл разогрева и зар да стартерной аккумул торной батареи

Info

Publication number: SU1029274A1
Application number: SU813301959A
Authority: SU
Inventors: Игорь Георгиевич Вознесенский; Владимир Александрович Королев; Юрий Сергеевич Смирнов; Лариса Евсеевна Рывкина
Original assignee: Ленинградский Ордена Трудового Красного Знамени Сельскохозяйственный Институт
Priority date: 1981-06-17
Filing date: 1981-06-17
Publication date: 1983-07-15

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗОГРЕВА И ЗАРЯДА СТАРТЕРНОЙ АККУМУЛЯ ТОРНОЙ БАТАРЕИ, содержащее выходные клеммы дл подключени аккумул торной батареи, питающий трансформатор, вторична обмотка которого со средней точкой соединена с двухполупериодным неуправл емым выпр мителем, катоды вентилей которого подключены к выходной клемме положительной пол рности, отличающеес тем, что с целью упрощени и автоматизации процесса разогрева переменным током и стабилизации зар дного тока в заданных пределах , в устройство введены управл емый вентиль, блок управлени этим вентилем, реле, транзистор, резонансный фильтр, элемент максимальной токовой защиты и щунт, включенный в цепь зар дного тока батареи со стороны отрицательной выходной клеммы , причем управл емый вентиль включен встречно-параллельно одному из вентилей выпр мител , блок управлени подключен к цепи управл ющий электрод-анод управл емого вентил через последовательно включенные размыкающие контакты реле и элемента максимальной токовой защиты, i реле соединено с анодом другого вентил (Л выпр мител и с коллектором транзистора, эмиттер-базовый переход которого через резонансный фильтр подключен к щунту, а элемент максимальной токовой защиты включен между средней точкой вторичной обмотки трансформатора и шунтом. 1C со Ю 4;:

Description

Изобретение относитс к автотракторной технике, а именно к системам электропитани автотракторной техники, и может быть использовано при эксплуатации автотракторной техники в услови х низких температур .

Известны устройства как дл наружного так и дл внутреннего нагрева стартерных аккумул торных батарей,, представл ющие собой изолированные нагревательные элементы , которые помещают в электролит или устанавливают вне аккумул торной батареи 1.

Эти устройства обладают непроизводительными тепловыми потер ми и не позвол ют одновременно проводить зар д аккумул торных батарей.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к предлагаемому вл етс устройство, предназначенное дл зар да и одновременного нагрева аккумул торов, например стартерных аккумул торных батарей. Аккумул торы дел тс поровну на две группы со встречным включением. Зар д аккумул торов производитс от источника посто нного тока , содержащего трансформатор, подключенный к одно- или трехфазной силовой сети, и вентилей, образующих два выпр мител с мостовыми схемами. Переменный ток дл нагрева аккумул торов подаетс от однофазного источника переменного тока промыщленной частоты. Ток нагрева регулируетс переменным резистором. Нагреватель и выпр митель дл каждой из групп аккумул торов могут включатьс независимо , что дает возможность проводить зар д в оптимальном режиме 2.

Однако это устройство не обеспечивает автоматического управлени разогревом и зар дом аккумул торных батарей, так как в электрической цепи разогрева находитс переменный резистор с возможностью регулировани силы тока вручную в зависимости от типа аккумул торных батарей и температуры окружающей среды. Наличие переменного резистора приводит также к потере мощности на резисторе при больщих токах разогрева. Существенным недостатком указанного устройства вл етс также то, что оно позвол ет разогревать только четное число аккумул торных батарей дл компенсации посто нной составл ющей в цепи разогрева. Кроме того, наличие в известном устройстве двух трансформаторов , а также двух схем выпр млени усложн ет конструкцию, увеличивает ее объем и уменьшает надежность. Уменьщает надежность устройства также наличие больщого количества переключающих элементов.

Целью изобретени вл етс упрощение и автоматизаци процесса разогрева переменным током и стабилизаци зар дного тока в заданных пределах.

Поставленна цель достигаетс тем, что в устройство дл разогрева и зар да стар5 терной аккумул торной батарей, содержащее питающий трансформатор, вторична обмотка которого со средней точкой соединена с двухполупериодным неуправл емым выпр мителем, катоды вентилей котод рого подключены к клемме аккумул торной батареи положительной пол рности, введены управл емый вентиль, блок управлени этим вентилем, реле, транзистор, резонансный фильтр, элемент максимальной токовой защиты и щунт, включенный в

5 цепь зар дного тока батареи со стороны клеммы отрицательной пол рности, причем управл емый вентиль включен встречно-параллельно одному из вентилей выпр мител , блок управлени подключен к цепи управл ющий электрод - анод управл емого вентил через последовательно включенные размыкающие контакты реле и элемента максимальной токовой защиты, реле соединено с анодом другого вентил выпр мител и с коллектором транзистора,

5 эмиттер-базовый переход которого через резонансный фильтр подключен к шунту, а элемент максимальной токовой защиты включен между средней точкой вторичной обмотки трансформатора и щунтом.

На фиг. 1 представлена принципиальна

0 схема устройства; на фиг. 2 - временна диаграмма работы предлагаемого устройства .

Предлагаемое устройство состоит из однофазного питающего трансформатора 1 с отпайками на первичной обмотке (дл

5 регулировани вторичного напр жени ) и вторичной обмоткой с выведенной средней точкой, неуправл емых вентилей 2 и 3 двухполу пер йодного выпр мител , управл емого вентил 4, включенного встречно-параллельно вентилю 3, измерительного щунта 5, резонансного фильтра 6 переменного тока,. полупроводникового триода 7, реле 8, размыкающего контакта 9 реле, блока 10 управлени управл емым вентилем 4, аккумул торной батареи 11, элемента макси5 мальвой токовой защиты 12, переключател отпаек 13, размыкающего контакта 14 элемента максимальной токовой защиты. Встречно-параллельное включение вентилей 3 и 4 компенсирует посто нную составл ющую при разогреве, что позвол ет

0 разогревать одну и более аккумул торных батарей. В качестве вентилей могут использоватьс диоды, в качестве управл емого вентил - тиристор или любой другой полностью управл емый переключатель.

Аккумул торные батареи соедин ютс последовательно друг с другом и подключаютс в .соответствии с пол рностью к зажимам «гЬ и «- устройства. При помощи

Claims

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗОГРЕВА И ЗАРЯДА СТАРТЕРНОЙ АККУМУЛЯ^ ТОРНОЙ БАТАРЕИ, содержащее выходные клеммы для подключения аккумуляторной батареи, питающий трансформатор, вторичная обмотка которого со средней точкой соединена с двухполупериодным неуправляемым выпрямителем, катоды вентилей которо- го подключены к выходной клемме положительной полярности, отличающееся тем, что с целью упрощения и автоматизации процесса разогрева переменным током и стабилизации зарядного тока в заданных пределах, в устройство введены управляемый вентиль, блок управления этим вентилем, реле, транзистор, резонансный фильтр, элемент максимальной токовой защиты и шунт, включенный в цепь зарядного тока батареи со стороны отрицательной выходной клеммы, причем управляемый вентиль включен встречно-параллельно одному из вентилей выпрямителя, блок управления подключен к цепи управляющий электрод-анод управляемого вентиля через последовательно включенные размыкающие контакты реле и элемента максимальной токовой защиты, реле соединено с анодом другого вентиля выпрямителя и с коллектором транзистора, эмиттер-базовый переход которого через резонансный фильтр подключен к шунту, а элемент максимальной токовой защиты включен между средней точкой вторичной обмотки трансформатора и шунтом.

102927 >