SU1025207A1 - Турбохолодильник - Google Patents

Abstract

ТУРБОХОдаДИЛЬНИК, содержащиймасляный картер, колесо компрессора, установленное на валу, и экраны, размещенные между колесом и торцовой стенкой картера, отличающийсятем, что, с целью уменьшения теплопритоков от компрессора к картеру, в боковой стенке последнего выполнены каналы, равномерно расположенные по периферииэкранов и объединенные посредствомобщего кольцевого коллектора, сообщенного с окружающей средой. ел 1C ел tsD

Description

1Йзобретение относитс  к холодильной технике, в частности к турбохолоднльникам , предназначенным дл  использовани  в системах кондиционировани  воздуха летательного аппарата ..

Известен.турбохолодильник, содержащий турбину и колесо компрессора , смонтированные на валу, установленном на шарикоподшипниках, масл ный картер и экраны, расположенные между колесом компрессора и масл ным картером и образующие между собой полость Охлаждение узла подшипника осуществл етс  воздухом, отбираемым из выходной полрсти холодильной турбин. Охлаждак ций воздух омывает масл ный картер и через указанную полость выбрасываетс  в атмосферу.

Недостаток конструкции состоит в том, что утечка гор чего воздуха из компрессора попадает в полость дп  прохода охлаждающего воздуха, снижа  эффективность охлаждени  узла подшипников.

Известен турбохолодильник, содержащий масл ный картер, колесо компрессора , установленное на валу, и экраны, размещенные между колесом и торцовой стенкой картера.

Недостаток конструкции состоит в том, что в полость дл  прохода охлаждающего воздуха попадает и гор чий воздух, поэтому устранение теплопритока от гор чего компрессора к узлу подшипников не эффективно.

Целью изобретени   вл етЬ  уменьшение теплопритоков от компрессора к картеру.

Эта цель достигаетс  тем, что турбохолодильник содержит масл ный KajJTep-, колесо компрессора, установленное на валу, и экраны, размещенные между колесом и торцовой стенкой картера, в которой вьшолнены каналы , равномерно расположенные по периферии экранов и объединенные посредством общего кольцевого коллетора , сообщенного с окружающей средой.

На чертеже показана конструкци  турбохолодильника.

Он содержит масл ный картер 1, колесо 2 компрессора, установленное на валу 3, экраны 4, 5 и 6, каналы 7| объединенные посредством коллектора 8, каналы 9, выполненные в картере 1. Полость 10 перед экраном 6 соединена с окрз акнцей средой . Каналы 7 соедин ют кажду в отдельности полости 11 и 12 с окружающей средой. Кроме того, имеетс  контактное уплотнение 13.

При работе турбохолодильника охла даниций воздух из каналов 9 омывает масл ный картер 1, распредел етс  по периферий и выбрасываетс  в окружаю1цую среду.

Утечка гор чего воздуха из компpeccopai попадает в полость 12 и в силу разности давлений направл етс  к периферии и выбрасьгеаетс  в окружающую среду. Благодар  контактному уплотнению 13 этот воздух не может попасть в полость 11 дл  прохода охлаждающего воздуха. ,

Благодар  экрану 6 практически вс  утечка гор чего воздуха из компрессора направл етс  к периферии и выбрасываетс  наружу и в полость 12 не попадает. Преимущество предлагаемой конструкции cocTolHT в том, что образована система полостей, включающа  полость   прохода охлаждающего воздуха в полость дл  утечки гор чего воздуха из компрессора, надежно ограждающа  масл ный картер и холодильную турбину от притока тепла со стороны гор чего компрессора.

Claims (1)

1. ТУРБОХОЛОДИЛЬНИК, содержа прессора, установленное на валу, и экраны, размещенные между колесом и торцовой стенкой картера, отличающийся тем, что, с целью уменьшения теплопритоков от компрессора к картеру, в боковой стенке последнего выполнены каналы, равномерно расположенные по периферии экранов и объединенные посредством общего кольцевого коллектора, сообщенного с окружающей сре- «