SU1023122A1

SU1023122A1 - Rotary engine case

Info

Publication number: SU1023122A1
Application number: SU823377285A
Authority: SU
Inventors: Вячеслав Алексеевич Бордоносенко; Николай Михайлович Будников; Владимир Иванович Усенко
Original assignee: Волжское объединение по производству легковых автомобилей
Priority date: 1982-01-08
Filing date: 1982-01-08
Publication date: 1983-06-15

Abstract

КОРПУС РОТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ внутреннего сгорани с трохоидальной рабочей поверхностью, отлитый из алюмини , содержащий стальную вставку, вплавленную в него в непосредственной близости от рабочей поверхности, отличающийс тем, что, с целью уменьшени термических нагрузок , вставка выполнена перфорированной .ROTOR ENGINE HOUSING of internal combustion with a trochoidal working surface, cast from aluminum, containing a steel insert fused into it in close proximity to the working surface, characterized in that, in order to reduce thermal loads, the insert is perforated.

Description

Изобретение относитс к двигателестроению , а именно к конструкци м корпусов роторных двигателей внутреннего сгорани .FIELD OF THE INVENTION The invention relates to engine construction, in particular to the housing structures of rotary internal combustion engines.

Известен корпус роторного двигател внутреннего сгорани с трохоидальной рабочей поверхностью, отлитый из алюмини , содержащий стальную вставку, вплавленную в него в непосредственной близости от рабочей поверхности 1.Known case of a rotary internal combustion engine with a trochoidal working surface, cast from aluminum, containing a steel insert fused into it in close proximity to the working surface 1.

Недостатком этого корпуса вл етс то, что вставка выполнена сплошной, что уменьшает возможность выравнивани температурного пол корпуса и приводит к увеличению термических нагрузок в нем.The disadvantage of this body is that the insert is made solid, which reduces the possibility of leveling the temperature field of the body and leads to an increase in thermal loads in it.

Цель изобретени - уменьшение термических нагрузок.The purpose of the invention is to reduce thermal loads.

Поставленна цель достигаетс тем, что в корпусе роторного двигател внутреннего сгорани с трохоидальной рабочей поверхностью , отлитом из алюмини , содержаш,ем стальную вставку, вплавленную в него в непосредственной близости от рабочей поверхности , вставка выполнена перфорированной.The goal is achieved by the fact that in the case of a rotary engine of an internal combustion with a trochoidal working surface, cast from aluminum, containing a steel insert fused into it in close proximity to the working surface, the insert is made perforated.

На фиг. 1 изображен корпус роторного двигател ; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows the housing of a rotary engine; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one.

Корпус 1 двигател состоит из отливки, выполненной из алюминиевого сплава. В теле корпуса 1, в непосредственной близости от рабочей поверхности 2, выплавлена стальна вставка 3, перфорированна отверсти ми 4. Плотность отверстий 4 распределена по периметру вставки 3 с учетом теплонапр женности работающего двигател . В «гор чих местах (в районе свечных отверстий 5, выпускного канала 6) плотность указанных отверстий больше, чем, например , их плотность в зоне впускного канала 7. Данное распределение отверстий по периметру стальной гильзы позвол ет стабилизировать температуру всего корпуса, так как вставка 3 вл етс тепловым экраном и регулирует отдачу тепла, выделенного при рабочем цикле и выпуске отработавших газов.и передаваемого корпусу в зонах свечных отверстий 5 и выпускного канала 6 с учетом разностей в теплопроводности материалов корпуса 1 и вставки 3.The engine body 1 consists of a casting made of aluminum alloy. In the body of the housing 1, in the immediate vicinity of the working surface 2, a steel insert 3, perforated with holes 4, is melted. The density of the holes 4 is distributed around the perimeter of the insert 3, taking into account the thermal strength of the engine. In hot spots (in the area of the candle holes 5, the exhaust channel 6), the density of these holes is greater than, for example, their density in the zone of the inlet channel 7. This distribution of holes along the perimeter of the steel sleeve makes it possible to stabilize the temperature of the whole body, since the insert 3 is a heat shield and regulates the release of heat released during the working cycle and exhaust gas discharge and transferred to the body in the zones of the candle holes 5 and the exhaust channel 6, taking into account the differences in the thermal conductivity of the materials of the body 1 and insert 3.

Уравновешенный тепловой баланс корпуса предложенной конструкции позвол ет повысить надежность работы двигател и повысить срок службы корпуса.The balanced heat balance of the hull of the proposed design allows to increase the reliability of the engine and increase the service life of the hull.

Кроме того, стальна вставка 3, как обечайка , несколько выравнивает возникающие внутренние напр жени . Как вариант предложенной конструкции допускаетс в тело корпуса 1, в наиболее напр женных в тепловом отношении местах, в зонах отверстий 5 и канала 6 ограничитьс вплавлением вставки в виде стальных перфорированных пластин , которые позвол ют предотвратить по вление трещин на рабочей поверхности 2 корпуса 1.In addition, the steel insert 3, like a shell, somewhat aligns the internal stresses that arise. As a variant of the proposed design, it is allowed into the body of body 1, in the most thermally stressed places, in the zones of the openings 5 and channel 6, to be limited to melting the insert in the form of steel perforated plates, which prevent the appearance of cracks on the working surface 2 of the housing 1.

Claims

HOUSING OF A ROTARY INTERNAL COMBUSTION ENGINE with a trochoidal working surface, cast from aluminum, containing a steel insert fused into it in the immediate vicinity of the working surface, characterized in that, in order to reduce thermal loads, the insert is perforated.

io GO