SU1023019A1 - Подвеска виброплиты шпалоподбивочной машины - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к устройствам дл  строительства и ремонта железнодорожного пут.и, в частности к подвескам виброплит шпалс подбивочных машин.

Известна подвеска виброплиты шпалоподбивочной машины, содержаща  монтируемые на машине параллелограммные механизмы, закрепленную на них балку несущую виброплиту JL ,

Недостатком подвески  вл етс  сложность ее конструкции.

Известна подвеска виброплиты шпалрподбивочной машины, содержаща  монтируемые на машине вертикальные стойки , два кронштейна, установленные на стойках с возможностью поворота.приводом в горизонтальной плоскости, закрепленную на кронштейнах балку, один конец которой закреплен на одном из кронштейнов и несущую виброплиту , причем привод поворота кронштейнов соединен с балкой 2 .

Недостатком известной подвески  вл ютс  ограниченные технологические возможности. При такой подвеске заправка виброплиты под шпалы в кривых участках пути возможна только после удалени  из решетки нескольких шпал, это  вл етс  следствием недостаточного смещени  виброплиты от оси пу тй при приемлемых длинах поворотных кронштейнов, что уменьшает полезное использование времени, отведенного дл  работы машины по подбивке пути, т.е. уменьшает производительность машины.

Кроме того, подвеска не позвол ет измен ть угол наклона рабочего органа к оси пути угол атаки), что необходимо дл  регулирован1   объема подаваемого балласта под шпашы, а следовательно - дл  качества уплотнени  балласта железнодорожногопути. Указанные недостатки снижают эффективность подвески виброплитыi

Цель изобретени  - повышение эффективности подвески виброплиты путем повышени  производительности установки виброплиты в рабочее положение и гговьилени  качества уплотнени  балласта железнодорожного пути.

Поставленна  цель достигаетс  тем,

что подвеска виброплитн шпалоподбивочной машины, содержаща  монтируемые на машине вертикальные стойки, два . кроштейна, установленные на стойках с возможностью поворота приводом в горизонтальной плоскости, установленную на кронштейнах балку, один конец которого закреплен на одном из кронштейнов шарнирно, и несущую виброплиту причем привод поворота кронштейнов соединен d балкой, снабжена управл емым стопором поворота одного из кронштейнов и управл емым стопором поворота балки относительно кронштейнов в горизонтальной плоскости, при

этом второй конец балки закреплен на втором кронштейне посредством Т.образной балки, один конец которой шарнирно закреплен на втором кронштейне а другой через указанный стопор поворота балки - на последней.

На фиг, 1 показана схема подвеСки виброплиты шпалоподбивочной мгшшны, на фиг.2 - положени  виброплиты и элементов подвески в различных стгщи х перевода вибррплиты из.транспорт ного положени  в рабочее вкривол;1нейном участке пути.

Подвеска виброплиты шпалоподбивочной машины содержит прикрепленные к раме 1 машины вертикальные стойки 2 с подвижно установленными на них поворотными кронштейнами 3 и 4, шарнирно св занную с кронштейном 3 npoj дольную балку 5, к которой через рёссоры 6 подвешена виброплита 7,1-06- разную балку 8, св занную шарнирно с кронштейном 4 и продольной балкой 5 через управл емый стопор 9 поворота балки 5 относительно кронштейнов в горизонтальной плоскости, механизм 10 привода поворота, продольнойбалки 5, в шарнире соединени  последней стойки 2 с кронштейном 3 установлен управл емый стопор 11 поворота кронштейна 3.

Устройство работает следующим образом.

Дл  перевода виброплиты 7 из транпортного положени  (фиг.2а) в рабочее при зар дке в криволинейном участке пути включаетс  механизм 10, который, поворачива  кронштейны 3 и 4 вокруг стоек 2, перемещает продольную балку 5 с виброплитой 7 от оси пути при этом стопор 11 выключен а стопор 9 в это врем  включен, фиксирует балку 8 относительно балки 5, благодар  чему балки 5 и 8 представл ют собой жесткую балку. После того как кронштейны 3 и 4 встанут перпендикул рно оси пути (фиг.2б), включаетс  стопор 11, а стопор 9 выключаетс , механизм 10 продолжает перемещать продольную балку 5 в сторону от оси пути, при этом она поворачиваетс  относительно кронштейна 3, закрепленного стопором 11, а кронштейн 4 и балка 8 поворачиваютс , не преп тству  повороту продольной балки 5. После того, как виброплита 7 выйдет за торцы шпал, подве.ска опускаетс  и виброплита попадает в углубление в балласте, вырытое предварительно у торцов и под концами шпал фиг.2в). После этого механизм 10 поворачивает продольную балку 5 относительно кронштейна 3 до тех пор, пока балки 5 и 8 не встанут парал-лельно друг другу, при этом виброплита 7 заходит под шпалы ноеще не на тре .буемое рассто ние от их торцов. Дл  постановки виброплит 7 в требуемое

Claims (1)

1. ПОДВЕСКА ВИБРОПЛИТЫ ШПАЛОПОДБИВОЧНОЙ МАШИНЫ, содержащая монтируемые на машине вертикальные.стойки, два кронштейна, установленные на стойках с возможностью поворота при- один конец которой закреплен на одном из кронштейнов шарнирно, и несущую виброплиту, причем привод поворота кронштейнов соединен с балкой, от лич ающаяся тем, что, с целью повышения эффективности путем повышения производительности установки виброплиты в рабочее положение, и повышения качества уплотнения балласта железнодорожного пути, она снабжена управляемым стопором поворота одного из кронштейнов и управляемым стопором поворота балки относительно кронштейнов в горизонтальной. плоскости, при этом второй конец балки закреплен на втором кронштейне посредством t-образной балки, § один конец которой шарнирно закреплен на втором кронштейне, а другой балSU ,.„1023019