Изобретение относитс к фильтров нию, а именно к патронным фильтрам, и может быть использовано дл очист ки масла в двигател х внутреннего сгорани . Известен фильтр дл очистки ласл содержащий фильтрук ций элемент, пер пускной клапан, уплотнительные коль ца, разъемное соединение кожуха и крышки с торцовым уплотнением {,1.Недостатком известной конструкци вл етс то, что торцовое уплотнение кожуха с крышкой увеличивает занимаемый объем фильтра, а следова тельно, и расход материала. Наиболее близким к предлагаемому по конструкции вл етс масл ный фи льтр, содержащий корпус, фильтрующи элемент, противодренажный и подпруж ненный перепускной клапаны, неразъемное соединение кожуха и крышки, выполн емое развальцовыванием 2. Хот в данной конструкции и обе печиваетс малообъемное соединение кожуха с крышкой, но соедин емый узел кожуха с крышкой неразборИый. Вследствие этого данный фильтр- вл етс фильтром разового пользовани , срок службы которого зависит от заданного рабочего ресурса фильтрующего элемента. Этот ресурс работы бесконечно мал по сравнению с работоспособностью всех остальных деталей , вход щих в фильтр, что приводит к увеличению расхода материалов и трудозатрат. Цель изобретени - снижение расхода материала и трудозатрат, увеличение срока службы фильтра путем обеспечени многоразовой замены фильтрующих элементов. Указанна цель достигаетс тем, что в фильтре, содержащем корпус, кры:11ку с и выпускным отверс ти ми, фильтрующий элемент,противодре нажныйи перепускной клапаны,корпус вы полнен с конусной отбортовкой по периметру , а крышка с расположенными на ее наружной поверхности ребрами, и кольцевьм пазогу; - на ее внутренней поверхности, в котором размещена отбортовка корпуса, при этом фильтр снабжен запорным устройством, выполненным в виде гибких т г, закрепленных одним концом на корпусе и снабженных на свободном конце запорными пластинами со стопорными и нат жными элементами, взаимодействующими при запирании с ребрами и крышкой. На фиг. 1 представлен фильтр, разрез; на фиг. 2 - узелА на фиг. на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1; на фиг, 4 - жесткое соединение гибких т г с корпусом. Фильтр очистки масла содержит кор пус 1, крышку 2 с уплотнительным элементом 3 и ребрами 4 со сквозными отверсти ми 16, впускным 5 и выпускным б отверсти ми, фильтрующий элемент 7, наход щийс между противодренажным 8 и подпружиненным перепускным 9 клапанами, жестко соединенные гибкие т ги 10, о запорными пластинами 11, нат жными эле ентами 12, обхватывают корпус 1 и креп тс стопор щими элементами, 13, например шплинт ами, к ребрам 4. На торце корпуса 1 имеетс конусна отбортованна часть 14, котора деформирует выступак цую часть уплотнительного элемента 3 при сборке, а имеющийс на крышке 2 кольцевой паз 15 преп тствует изменению размера отбортованной части 14 кожуха 1 от осевого усили , возникающего под действием нат жных элементов 12. - Подготовка к работе фильтра очистки масла и замена фильтрующего элемента осуществл етс следующим образом . в корпус 1 ставитс подпружиненный перепускной клапан 9, фильтрующий элемент 7 и противодренажный клапан 8. Все эти детали закрываютс крышкой 2 с уплотнительным элементом 3, после чего корпус 1 обхватываетс жестко соединенными гибкими т гами 10 и соедин етс через пластины 11 с ребрами 4 крышки 2 посредством стопор щих элементов -13, проход щих через сквозные отверсти 16 в ребрах 4 и пластинах 11. Посредством упора иат жных элементов 12 в крышку 2 возникающее осевое усилие через гибкие т ги 10 выбирает зазор между отбортованной частью 14 корпуса 1, плоскостью крышки 2 и буртом паза 15. Благодар этим действи м происходит жестка фикса ци корпуса 1 относительно крышки 2. Фильтр очистки мадла готов к работе, котора происходит следующим образом. Масло проходит, через впускные от-версти 5 крышки 2, далеге через противодренажный клапан 8 заполн ет внутренний объем корпуса 1, и проход через фильтрующий элемент 7, идет через впускное отверстие 6, а при засорении фильтрукнцего элемента 7 идет через перепускной клапан 9 и выпускное отверстие 6. Дл замены фильтрующего элемента 7 после выработанного ресурса ослабл ют нат жение гибких т г 10 нат жными элементами 12, снима осевое усилие , действующее на корпус 1. Освобождают стопор щие элементы 13, да ва возможность свободного разъединени корпуса 1с крышкой 2 и замены фильтрующего элемента 7 на .новый. Сборка фильтра очистки масла с новым .фильтрующим элементом 7 производитс способом, описанным выше. Использование предлагаемого фильтра позволит производить многоразовуюThe invention relates to filtering, in particular to cartridge filters, and can be used to clean the oil in internal combustion engines. A filter for cleaning the filter element containing the filtering, the inlet valve, the sealing rings, the plug connection of the casing and the cover with the mechanical seal {, 1 is known. A disadvantage of the known design is that the mechanical seal of the casing with the cover increases the occupied volume of the filter, and the trace and material consumption. Closest to the proposed design is an oil fi ltr, comprising a housing, a filtering element, anti-drainage and spring loaded relief valves, a one-piece connection of the casing and a lid, performed by flaring 2. Although in this design and both are baked a low-volume connection of the casing with a lid but the casing assembly to be assembled with the cover is not collapsible. As a result, this filter is a one-time filter whose service life depends on the specified working resource of the filter element. This resource of work is infinitely small in comparison with the performance of all other parts included in the filter, which leads to an increase in the consumption of materials and labor costs. The purpose of the invention is to reduce material consumption and labor costs, increasing the service life of the filter by providing multiple replacements of filter elements. This goal is achieved by the fact that, in a filter comprising a housing, a cover: 11ku with and outlets, a filter element, anti-drip and relief valves, the housing is conical with perimeter flanging, and a cover with ribs located on its outer surface, and ring tongue; - on its inner surface, in which the flange housing is placed, the filter is equipped with a locking device made in the form of flexible bars, fixed at one end on the body and fitted at the free end with locking plates with locking and tensioning elements that interact when locking with ribs and a lid. FIG. 1 shows the filter section; in fig. 2 - node A in FIG. in fig. 3 is a view B in FIG. one; Fig, 4 - rigid connection of flexible tubes with body. The oil purification filter contains a core 1, a cover 2 with a sealing element 3 and ribs 4 with through holes 16, inlet 5 and outlet b, filtering element 7 located between the anti-drain 8 and spring-loaded bypass 9 valves, rigidly connected flexible pipes 10, about locking plates 11, tensioning elements 12, clasp the housing 1 and fasten with locking elements, 13, for example, a cotter pin to the ribs 4. At the end of the housing 1 there is a conical bead 14 that deforms the protruding part of the sealing element 3 during assembly, and an annular groove 15 on the cover 2 prevents the size of the flange part 14 of the casing 1 from changing the axial force generated by the tensioning elements 12. - Preparing the oil filter for operation and replacing the filter element is performed as follows. A spring-loaded bypass valve 9, a filter element 7 and a drainage valve 8 are placed in the housing 1. All these parts are closed by a cover 2 with a sealing element 3, after which the housing 1 is clamped by rigidly connected flexible rods 10 and connected through the plates 11 to the ribs 4 of the cover 2 by means of locking elements -13, passing through the through holes 16 in the ribs 4 and the plates 11. Through the abutment elements 12 into the cover 2, the resulting axial force through the flexible rods 10 selects the gap between the flange portion 14 of the housing 1, by the plane of the lid 2 and the shoulder of the groove 15. Due to these actions, rigid fixation of the body 1 relative to the lid 2 occurs. The cleaning filter of the mandrel is ready for operation, which proceeds as follows. The oil passes through the inlet holes 5 of the cover 2, further through the anti-drain valve 8, fills the internal volume of the housing 1, and the passage through the filter element 7 passes through the inlet 6, and when the filter element 7 is clogged through the bypass valve 9 and the outlet hole 6. To replace the filtering element 7 after a developed life, the tension of the flexible rigs 10 is relaxed by the tensioning elements 12, the axial force acting on the housing 1 is relieved. Release the locking elements 13, and the possibility of free separation housing 1 with cover 2 and replacing the filter element 7 with a new one. Assembling the oil filter with the new filter element 7 is carried out in the manner described above. Using the proposed filter will allow for reusable
Замену фильтрующих элементов на новые Ъосле отработанного ресурса без замены остальных вход щих в фильтр деталей, что сократит в народномReplacing the filtering elements with new ones After the spent resource without replacing the rest of the filter parts, which will reduce
хоз йстве распсод материалов и трудозатрат на 75-80% по сравнению с известной конструкцией .The cost of material handling and material costs is 75-80% compared with the known construction.