Изобретение относитс к машиностроению , преимущественно транспортному, а именно к рессорам с нелинейной характеристикой . По основному авт. св. № 368082 известна рессора, содержаща внутреннюю пружину , установленную в стакане, помещенном внутри наружной пружины и опирающемс на нее верхним фланцем, щайбу с направленным вверх выступом, расположенную между фланцем стакана и верхней опорной поверхностью наружной пружины, причем зазор между дном стакана и нижней опорной поверхностью наружной пружины меньще, чем зазор между выступом шайбы и верхней опорной поверхностью внутренней пружины 1. Недостаток указанной рессоры состоит в том, что в ней предусмотрены средства дл изменени ее динамических характеристик , поэтому рессора не обеспечивает наилучшие динамические качества виброизолируемому объекту при изменении его массы. Цель изобретени - расширение динамических характеристик рессоры. Поставленна цель достигаетс тем, что рессора снабжена цилиндрической втулкой, установленной с возможностью перемещени вдоль оси шайбы. На фиг. 1 изображена рессора, разрез; на фиг. 2 и 3 - различные положени цилиндрической втулки; на фиг. 4 - график зависимости нагрузки от прогиба рессоры. Рессора содержит внутреннюю пружину 1 с меньшей жесткостью и наружную пружину 2 с большей жесткостью. Пружина 1 помещена в стакан 3, который фланцем 4 опираетс на опорную шайбу 5, установленную между фланцем 4 и наружной пружиной 2. Стакан 3 проходит через отверстие б в опорной шайбе 5. Нагрузка на рессору передаетс через тарели 7 и 8. Цилиндрическа втулка 9 прикреплена посредством резьбового соединени к внешней стороне выступа шайбы 5 и стопоритс от самоотвинчивани гайкой 10. Рессора работает следующим образом. На фиг. 1 изображен случай, когда цилиндрическа втулка 9 совместно с опорной шайбой 5 находитс в крайнем нижнем положении. Зазор в между верхней поверхностью цилиндрической втулки 9 и тарелью 7 равен зазору б между выступом опорной шайбы 5 и тарелью 7. При этом, в начальной стадии пружины 1 и 2 включены последовательно . При приложении нагрузки к тарели 7 пружины 1 и 2 сжимаютс на величину , обратно пропорциональную их жесткости , до тех пор, пока дно стакана 3 не коснетс тарели 8 и зазор а между ними не выберетс . На даграмме (фиг. 4) это соответствует участку О А. Рессора в этом случае имеет наименьшую жесткость. При увеличении нагрузки на рессору работает только внутренн пружина 1, пока не выберетс зазор в между верхней поверхностью втулки 9 и тарелью 7 (участок АВ на фиг. 4). При дальнейшем увеличении нагрузки вновь включаетс наружна пружина 2, котора работает параллельно с пружиной 1 (участок ВС на фиг. 4). Стакан 3 при этом остаетс неподвижным. Дл получени крутой характеристики рессора и втулка 9 перевод тс в крайнее верхнее положение (фиг. 2), при этом, когда нагрузка к рессоре не приложена, верхн поверхность втулки 9 упираетс в тарель 7. При приложении нагрузки к тарели 7 усилие через втулку 9 и опорную шайбу 5 передаетс на наружную пружину 2, котора сжимаетс до тех пор, пока не выберетс зазор а, что соответствует участку ОА на диаграмме. Когда нагрузка на рессору увеличиваетс в работу включаетс внутренн пружина 1, котора работает параллельно с пружиной 2 (участок АВ на фиг. 4). Если зазор в между верхней поверхностью втулки 9 и тарелью 7 меньше зазора б между выступом опорной шайбы 5 и тарелью 7, т. е. когда втулка 9 находитс в некотором промежуточном положении, рессора работает по следующей схеме. При приложении нагрузки пружины 1 и 2, оказываютс включенными последовательно и сжимаютс на величину, обратно пропорциональную их жесткости, до тех пор пока тарель 7 не коснетс втулки 9 и зазор в между ними не выберетс (участок ОА 3 на фиг. 4). При увеличении нагрузки сжимаетс только наружна пружина 2 пока не выберетс - зазор а (участок на фиг. 4) После соприкосновени дна стакана 3 с тарелью 8 в работу вновь включаетс внутренн пружина 1, котора работает параллельно с наружной пружиной 2 (участок BjCjHa фиг. 4). Таким образом, регулиру величину зазора в, можно получать различную жесткость рессоры и форму ее нагрузочной характеристики , что обеспечивает амортизируемому объекту наилучщие динамические качества при изменении его массы. Технико-экономический эффект от использовани изобретени - снижение вертикальных амплитуд перемещений и ускорений надрессорного строени транспортных средств, масса которых в процессе эксплуатации измен етс в широких пределах, что позволит повысить их плавность хода и уменьшить воздействие на путь.The invention relates to mechanical engineering, primarily transport, namely to springs with a non-linear characteristic. According to the main author. St. No. 368082 is a known spring comprising an internal spring installed in a glass, placed inside the external spring and supported by an upper flange on it, a faceplate with an upwardly ledge located between the glass flange and the upper bearing surface of the external spring, and the gap between the bottom of the glass and the lower bearing surface. the outer spring is smaller than the gap between the protrusion of the washer and the upper bearing surface of the inner spring 1. The disadvantage of said spring is that it has means for changing e dynamic characteristics, so spring does not provide the best possible dynamic properties vibroizoliruemomu object while changing its mass. The purpose of the invention is to expand the dynamic characteristics of the spring. The goal is achieved by the fact that the spring is equipped with a cylindrical sleeve mounted for movement along the axis of the washer. FIG. 1 shows a spring section; in fig. 2 and 3 — various positions of the cylindrical sleeve; in fig. 4 is a graph of the load versus spring deflection. The spring contains an internal spring 1 with lower rigidity and an external spring 2 with greater rigidity. The spring 1 is placed in the cup 3, which is supported by a flange 4 on the support washer 5 installed between the flange 4 and the outer spring 2. The glass 3 passes through the hole b in the support washer 5. The load on the spring is transmitted through the plates 7 and 8. The cylindrical sleeve 9 is attached by means of a threaded connection to the outer side of the protrusion of the washer 5 and stop from self-unscrewing by the nut 10. The spring works as follows. FIG. Figure 1 shows the case when the cylindrical sleeve 9, together with the support washer 5, is in its lowest position. The gap in between the upper surface of the cylindrical sleeve 9 and the plate 7 is equal to the gap b between the protrusion of the bearing washer 5 and the plate 7. In this case, in the initial stage, springs 1 and 2 are connected in series. When a load is applied to the plate 7, the springs 1 and 2 are compressed by an amount inversely proportional to their rigidity, until the bottom of the glass 3 touches the plate 8 and the gap between them is not selected. On the diagram (Fig. 4), this corresponds to the section O A. The spring in this case has the lowest rigidity. When the load on the spring increases, only the internal spring 1 works, until a gap in between the upper surface of the sleeve 9 and the plate 7 is selected (section AB in FIG. 4). With a further increase in the load, the outer spring 2 is again switched on, which operates in parallel with the spring 1 (section BC in Fig. 4). The glass 3 remains stationary. In order to obtain a steep characteristic, the spring and the sleeve 9 are transferred to the uppermost position (Fig. 2), while the load on the spring is not applied, the upper surface of the sleeve 9 abuts the plate 7. When a load is applied to the plate 7, the force through the sleeve 9 and The support washer 5 is transferred to the outer spring 2, which is compressed until a gap a is selected, which corresponds to the section OA in the diagram. When the spring load increases, the internal spring 1 is activated, which operates in parallel with the spring 2 (section AB in FIG. 4). If the gap in between the upper surface of the sleeve 9 and the plate 7 is smaller than the gap b between the protrusion of the washer 5 and the plate 7, i.e. when the sleeve 9 is in a certain intermediate position, the spring works as follows. When a load is applied, the springs 1 and 2 are turned on in series and compressed by an amount inversely proportional to their stiffness until the plate 7 touches the bushings 9 and the gap in between them is not selected (section OA 3 in Fig. 4). As the load increases, only the outer spring 2 is compressed until it chooses a gap a (area in Fig. 4) After the bottom of the glass 3 contacts the plate 8, the internal spring 1 is again put into operation, which operates in parallel with the external spring 2 (section BjCjHa of Fig. 4 ). Thus, by adjusting the size of the gap, it is possible to obtain various spring stiffnesses and the shape of its load characteristic, which provides the depreciable object with the best dynamic qualities when its mass is changed. The technical and economic effect of using the invention is to reduce the vertical amplitudes of displacements and accelerations of the adressor structure of vehicles, the mass of which varies widely during operation, which will improve their smoothness and reduce the impact on the path.
Фиъ.1Fiá.1
Фиъ.Fi.
Прогид рессоры Фи&ЛFeeder Spring Fi & L