Изобргпсппс относитс к промышленному транспорту, в частности к устройствам дл иеремегнени изделий, преимущественно транспор1ных средств в процессе сборки, и может быть использовано на заводах автомобильной промышленности при сборке корпусов автомобилей с колесными шасси. Известно устройство дл перемещени изделий, преимущественно транспортных средств в процессе сборки, содержащее подвижную раму в виде двух р дов тележек с опорами каткового типа, совершающие возвратно-поступательное движение от привода по направл ющим рельсам и домкратов , поднимающих изделие при возврате подвижной рамы в заднее положение 1. Недостатком такого устройства вл етс сложность конструкции при большой длине и необходимость применени большого количества тщательно выставленных домкратов . Известно устройство дл перемещени изделий, преимущественно колесных транспортных средств в процессе сборки, содержащее два транспортирующих механизма , представл ющие собой тележки, установленные на горизонтально расположенных направл ющих с возможностью возвратно-поступательного движени от привода навстречу д.руг другу и снабженные опорами дл изделий и подъемно-опускной орган , установленный между направл ющими тележек с возможностью размещени между опорами тележек обоих транспортирующих механизмов 2. Это устройство позвол ет перегружать издели с одного механизма на другой. Однако оно не обеспечивает надвигание издели на заранее установленное на тележку одного из механизмов колесного шасси и требует дополнительных манипул ций тележками механизмов дл сборки изделий с колесными щасси что снижает удобство эксплуатации устройства. Цель изобретени - повышение удобства эксплуатации. Поставленна цель достигаетс тем, что в устройстве, содержащем два транспортирующих механизма, представл ющих собой тележки, установленные- на горизонтально расположенных направл ющих с возможностью возвратно-поступательного движени от привода навстречу друг другу и снабженные опорами дл изделий, и подъемно-опускной механизм, установленный между направл ющими тележек с возможностью размещени между опорами тележек обоих транспортирующих механизмов, направл ющие тележки одного из механизмов размещены между направл ющими тележки другого механизма , при этом опоры тележки второго механизма выполнены в виде Г-образных кронштейнов, смонтированных на раме этой тележки с возможностью. охвата опор тележки первого механизма, причем нижн поверхность выступа каждого Г-образного кронштейна расположена по высоте на рассто нии от грузонесущей поверхности опор тележки первого механизма не менее диаметра колеса. На фиг. 1 показано устройство до установки издели на колеса в момент, когда изделие подн то подъемно-опускными органами , а тележки одного из механизмов наход тс в крайнем правом положении, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - устройство в момент, когда подъемно-опускные органы- опущены, вид сбоку; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3. Устройство содержит подъемно-опускные органы - домкраты 1, установленные вдоль продольной оси устройства, конвейер 2 с тележками 3 велосипедного типа, которые имеют Г-образные опорные кронштейны 4, и конвейер 5 с тележками 6, которые имеют опоры 7. Тележки 3 установлены на направл ющие 8, а тележки 4 - на направл ющие 9. Тележки 3 и б установлены с возможностью перемещени навстречу друг другу с помощью упом нутых конвейеров 2 и 5. Рассто ние по высоте между опорами 7 тележек 6 и нижними част ми выступов Г-образных кронштейнов должно быть не менее диаметра колеса. Устройство работает следующим образом. В начале работы изделие 10 (кузов) перемещаетс тележками 3 в зону действи тележек 6 конвейера 5. Изделие 10 поднимаетс над кронштейнами 4 и тележки 3 возвращаютс в исходное положение. Затем изделие 10 опускаетс на опоры 7 тележек 6, которые заранее были подведены в эту позицию с колесными щасси 11. Домкраты 1 опускают изделие на колесные шасси 11, и Г1осле сборки изделие в собранном виде перемещаетс тележками 6 дальше . После съема издели 10 с тележек 6 последние возвращаютс с новой партией колесных шасси 1 и цикл повтор етс . При использовании нескольких пар тележек 3, позвол ющих взаимодействовать с несколькими издели ми, работа осуществл етс следующим образом. Одно изделие устанавливаетс так, что перва пара тележек остаетс свободной. Тележки 3 конвейером 2 перемещаютс на один щаг, и изделие приподнимаетс затем домкратами 1, а тележки перемещаютс на один шаг назад, так, что изделие оказываетс над первой парой тележек, на вторую пару тележек 3 устанавливаетс новое изделие. За врем установки нового издели с первым изделием производитс определенные сборочные работы, после чего домкраты 1 опускают изделие 10 на первую пару тележек 3 и тележки перемещаютс на позицию сборки с колесным шасси, т. е. в зону действи тележек 6 конвейера 5.Isobregpsp refers to industrial transport, in particular to devices for the control of products, mainly transport vehicles during the assembly process, and can be used in the automotive industry in the assembly of vehicles with wheeled chassis. A device for moving articles, mainly vehicles in the assembly process, is known, comprising a movable frame in the form of two rows of carts with roller-type supports, reciprocating from the drive along guide rails and jacks lifting the product when the movable frame returns to its rear position. 1. The disadvantage of such a device is the complexity of the design with a large length and the need to use a large number of carefully exposed jacks. A device for moving articles, mainly wheeled vehicles in the assembly process, is known, comprising two conveying mechanisms, which are trolleys mounted on horizontally arranged guides with the possibility of reciprocating movement from the drive towards each other and equipped with supports for the products and lifting gear. an intake body installed between the guides of the carriages with the possibility of placing both transporting mechanisms 2 between the supports of the carriages 2. This device is ox an overload article from one mechanism to another. However, it does not allow the product to slide onto one of the wheel chassis mechanisms pre-installed on the carriage and requires additional manipulations with carriages of mechanisms for assembling products with wheeled chassis, which reduces the usability of the device. The purpose of the invention is to increase the convenience of operation. The goal is achieved by the fact that in the device, containing two transporting mechanisms, representing carts, mounted on horizontally arranged guides with the possibility of reciprocating movement from the drive towards each other and equipped with supports for products, and a lifting and lowering mechanism installed between guides of trolleys with the possibility of placement between supports of carriages of both transporting mechanisms, guides of trolleys of one of the mechanisms placed between guides of those Yozhka other mechanism, wherein the second carriage support mechanism are formed as L-shaped brackets mounted on the frame of the trolley, with. the carriage supports of the cart of the first mechanism, and the bottom surface of the protrusion of each L-shaped bracket is located at a height from the load-carrying surface of the cart supports of the first mechanism not less than the wheel diameter. FIG. 1 shows the device before the product is mounted on the wheels at the moment when the product is raised by the lifting and lowering bodies, and the carriages of one of the mechanisms are in the extreme right position, side view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one; in fig. 3 - the device at the moment when the lifting and lowering bodies are lowered, side view; in fig. 4 shows a section BB in FIG. 3. The device contains lifting and lowering bodies - jacks 1 installed along the longitudinal axis of the device, a conveyor 2 with carts 3 of a bicycle type that have L-shaped support brackets 4, and a conveyor 5 with carts 6 that have supports 7. Carts 3 are installed to the guides 8, and the carriages 4 to the guides 9. The carts 3 and b are installed with the possibility of moving towards each other using the above-mentioned conveyors 2 and 5. The height distance between the supports 7 of the carriages 6 and the lower parts of the projections G shaped brackets should be no its wheel diameter. The device works as follows. At the beginning of operation, the product 10 (body) is moved by the carriages 3 to the zone of action of the carriages 6 of the conveyor 5. The product 10 rises above the brackets 4 and the carriages 3 return to their original position. Then, the product 10 is lowered onto the supports 7 of the carriages 6, which were previously brought to this position with wheeled wheels 11. The jacks 1 lower the product onto the wheeled chassis 11, and after assembly, the product in assembled form is moved by carts 6 further. After removing the product 10 from the carriage 6, the latter are returned with a new batch of wheeled chassis 1 and the cycle is repeated. When using several pairs of carriages 3 allowing interaction with several products, the work is carried out as follows. One product is installed so that the first pair of carts remains free. The carts 3 by the conveyor 2 are moved one turn, and the product is then lifted by the jacks 1, and the carts are moved one step back, so that the product is above the first pair of carts, a new product is installed on the second pair of carts 3. During the installation of a new product with the first product, certain assembly work is performed, after which the jacks 1 lower the product 10 onto the first pair of carriages 3 and the carts move to the assembly position with the wheeled chassis, i.e., into the area of operation of the carriages 6 of the conveyor 5.
Изобретение позвол ет повысить удобство эксплуатации за счет обеспечени надвигани изделий (кузовов) на заранее подготовленные колесные шасси.The invention makes it possible to increase the convenience of operation by ensuring that the products (bodies) are thrust on the previously prepared wheeled chassis.
-4-Л-4-l
ЧH
Л /L /