SU1017580A1

SU1017580A1 - Транспортное средство,приводимое в действие мускульной силой человека

Info

Publication number: SU1017580A1
Application number: SU823379281A
Authority: SU
Inventors: Сергей Николаевич Лукьянов
Original assignee: Lukyanov Sergej N
Priority date: 1982-01-11
Filing date: 1982-01-11
Publication date: 1983-05-15

Abstract

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, приводимое в действие мускульной силой человека , содержащее раму, приводные задние колеса, управл емое переднее колесо, закрепленное в подшипниках рамы, поворотную направл ющую дл рул с руко тками , кинематически св занную с передним колесом I направл ющую упора дл ног, при этом руль н упор дл вог кввематически св заны с приводом задних колес, отличающеес тем, что, с целью расширени эксплуатационных возможностей путем, обеспечени независимого ручного и ножного привода, поворотна направл юща рул выполнена лз двух па раллельных частей, руко тка рул установлена на направл ющей с помо&amp;1ью отдельных кареток, кажда з которых св зана с приводом задних копес, направпиюша упора дл ног выполнена также из двух параллельных частей, а сами упоры установлены на направл ющей также с помощью отдельных кареток, кажда из которых св - о звна с гфиводом задних колёс. Vj СЛ 00

Description

Изобретение относится к колесным транспортным средствам, приводимым в движение мускульной силой человека посредством устройств одновременно ручного и ножного действия. 5

Известно транспортное средство, при: водимое в действие мускульной силой человека, содержащее раму, приводные задние колеса,' управляемое переднее колесо, закрепленное в подшипниках рамы, 1° поворотную направляющую для руля с рукоятками, кинематически связанную с передним колесом, направляющую упора для ног, при этом руль и упор для ног кинематически связаны с приводом задних 15 'Чкрлес. независимого ручного и ножного привода С1 ί • Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем обеспе—чения независимого ручного и ножного 20 привода.

Указанная цель достигается тем, что Й транспортном средстве, приводимом в действие мускульной силой человека, содержащем раму, приводные задние колеса, 25 управляемое переднее колесо, закреплен-, ное в подшипниках рамы, поворотную направляющую для руля с рукоятками, кинематически связанную с передним колесом направляющую упора для ног, при этом ;зо руль и упор для ног кинематически связаны с приводом задних колес, поворотная направляющая руля выполнена из двух параллельных частей, рукоятки руля уста новлены на направляющей с помощью отдельных кареток, каждая из которых связана с приводом задних колес, направляющая упора для ног выполнена также из двух параллельных частей, а сами упоры установлены на направляющей также с ₄θ помощью отдельных кареток, каждая из которых связана с приводом задних колес.

На чертеже изображено транспортное средство, приводимое в действие мускуль~₄₅ной силой человека.

Транспортное средство содержит раму 1, приводные колеса 2, поворотное переднее колесо 3, сиденье 4. В подшипни ках рамы 1 установлена поворотная направляющая руля, состоящая из двух параллельных частей 5 и 6, на которых установлены каретка 7 с прикрепленным к ней рукояткой руля 8 и каретка 9 с рукояткой руля 10, Привод управляемого переднего колеса 3 содержит пару конических шестерен 11.

Каждая из кареток 7 и 9 кинематически связана с приводом задних колес 2 посредством гибких связей 12 и 13, проходящих через блоки 14 и 15 и соединенных со шкивами 16 и 17, Привод задних колес 2 содержит также храпо__вики 18,19,33 и 34, спиральные пружины 21 и 22, дифференциал 20,

Направляющая упора для ног выполнена также из двух параллельных частей 23 и 24, а сами упоры 25 и 26 установлены на направляющей с помощью кареток 27 и 28. Каждая из кареток 27 и 28 кинематически связана с приводом задних колес 2 посредством гибких связей 29 и 30, соединенных со шкивами 31 и 32.

Транспортное средство приводят в дей-* ствие следующим образом.

Водитель располагается на сиденье 4. Воздействуя руками и ногами в желаемой последовательности на рукоятки руля 8 и Ю и на упоры 25 и 26 он сообщает кареткам 7, 9, 27 и 28 продольное возвратно-поступательное движение, которое посредством гибких связей 12, 13, 29 и 30 переобразуется во вращение шкивов 16, 17, 31 и 32 и через дифференциал 20 передается ведущим колесам 2.

Для осуществления поворота водитель через рукоятки 8 и Ю воздействует на направляющую руля и поворачивает ее в желаемую сторону, Вращение через пару конических шестерен 11 передается поворотной вилке переднего колеса 3.

Использование в транспортном средстве независимого ручного и ножного привода позволяет расширить эксплуатационные возможности транспортного средства за счет повышения интенсивности использования мускульной энергии водителя.

Claims

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, приводимое в действие мускульной силой человека . содержащее раму, приводные задние колеса, управляемое переднее колесо, закрепленное в подшипниках рамы, поворотную направляющую для руля с рукоятками, кинематически связанную с перёдним колесом* направляющую упора для' ног, при этом руль и упор для ног кинематически связаны с приводом задних колес, отличающееся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем, обеспечения независимого ручного и ножного привода, поворотная направляющая руля выполнена из двух па>»' раллельных частей, рукоятка руля установлена на направляющей с помощью отдельных хареток, каждая из которых связана с приводом задних колес, направляющая упора для ног выполнена также из двух параллельных частей, а сами упоры установпены на направляющей также с помощью отдельных кареток, каждая из которых связана с приводом задних колес.

1 1017580 ' 2