1 Изобретение относитс к электромашиностроению , а именно , к конструкции статора электрических машин малой и средней мощности. Известен статор электрической машины, у которого сердечник выполнен из кольцевидных листов с двум значени ми радиального размера кольца , причем разные знаиени радиального размера получены за счет разных внутренних диаметров pj. В этой конструкции на внутренней поверхности сердечника образуетс гребенка, несколько увеличивающа поверхность охлаждени , благодар чему улучшаютс услови теплоотдачи от статора. Однако высота гребенки строго лимитируетс величиной воздушного зазора между статором и ротором. Недостатком этого технического решени вл етс то, что оно может быть использовано только в круп ных машинах, а дл машин малой и средней мощности неприемлемо, так ка дл последних указанна гребенка мо ,жет быть создана лишь за счет увеличени названного воздушного зазора Однако увеличение воздушного зазора приводит к уменьшению мощности электрической машины. Наиболее близким по технической сущности к изобретению вл етс статор электрической машины, содержащий собранный из листов сердечник, нажимные кольца и соединенные с ним ст гивающие листы сердечника по его наружной поверхности стержни 21. Однако известна конструкци не обеспечивает .охлаждени и не позвол ет повысить мощность машины или при той же мощности уменьшить ее габари ты и массу. Цель изобретени - улучшение охлаждени . Поставленна цель достигаетс те что в.статоре электрической машины листы сердечника имеют разные наружные радиальные размеры и располо жены с чередованием и образованием поперечных ребер охлаждени , листы больших диаметров имеют выемки глхг биной до диаметра наименьшего листа образующие продольные пазы, и ст ги вающие листы стержни расположены в указанных продольных пазах. На фиг. 1 представлен статор, пр дольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А и Б-Б на фиг. 1. 3 Статор содержит сердечник 1, состо щий из листов 2 меньшего диаметра , листов 3 большего диаметра с выемками , расположенными диаметрально , которые образуютс при штамповке листа. При наборе пакета выемки образуют продольные пазы, в которых располагаютс стержни 5, соедин ющиес с нажимными кольцами 6, например , сваркой, образу вместе с сердечником единую несущую конструкцию статора. Листы 2,3 имеют идентичные пазы 7. В зависимости от условий , в которых работает машина, могут потребоватьс ребра другого поперечного сечени . В зависимости от требуемой формы поперечного сечени выбираетс число типоразновидностей листов, размеры их наружных диаметров и компановка их в сердечнике. Возможны и другие решени образовани несущей конструкции с использованием продольных пазив или другие сечени стержней 5. При работе электрической машины потери в обмотках статора, которые передаютс из паза к стали магнитопровода , а также потери в самой стали .магнитопровода передаютс к оребренной охлаждающей поверхности непосредственно без переходного теплового сопротивлени , как это имеет место в машинах, имеющих специальный корпус. « По сравнению с известным предлагаемйй статор позволит создать бескор усную оребренную. по наружной поверхности конструкцию статора дл машин малой и средней мощности, котора дает возможность выбирать размеры и форму ребер, исход из услови получени наибольшей эффективности охлаждени дл данного конкретного исполнени машины. Использование предложенного статора по сравнению с известным, за который прин т статор электродвигателей серии АВ, представл ющий собой ст нутый посредством литых нажимных колец и стержней открытый пакет листов сердечника , позволит повысить мощность электродвигател или при той же мощности уменьшить его габариты и массу. Эффект увеличени внешней поверхности сердечника можно иллюстрировать следующим простым примером. Если при толщине листа 0,5 мм пакет сердечника составить из листов двух диаметров - 3 , m по два листа большего и 10 листов мень шего диаметра и если высота ребра составит J) мм, то при: общей длине и диа-i метре сердечника, равными 100 мм, наружна поверхность этого сердечника составит 220%.от поверхности гладкого сердечника той же общей длины. Это означает, цто данный статор может рассе ть потери в 2,2 раза больше, что позволит увеличить мощность машины при той же температуре нагрева обмоток приблизительно на 50%. При этом расход стали увеличитс лишь на 3,5%. 3 Предлагаема конструкци .статора позволит повысить мощность электрической машины или при той. же мощности уменьшить ее габариты и массу, а также создать несущую конструкцию статора. Особенно эффективно применение : изобретений дл двигателей, работающих в повторно-кратковременном режиме или в регулируемых приводах при i ползучих скорост х вращени , при которых охлаждающий вентил тор на валу двигател не дает необходимого эффекта .1 The invention relates to electrical engineering, namely, to the stator structure of low and medium power electrical machines. The stator of an electric machine is known, in which the core is made of annular sheets with two values of the radial size of the ring, with different values of the radial size obtained due to different internal diameters pj. In this construction, a comb is formed on the inner surface of the core, slightly increasing the cooling surface, thereby improving the heat transfer conditions from the stator. However, the height of the comb is strictly limited by the size of the air gap between the stator and the rotor. The disadvantage of this technical solution is that it can only be used in large machines, and is unacceptable for small and medium-sized machines, as for the latter, a comb can be created only by increasing the air gap called. However, an increase in the air gap leads to a decrease in the power of the electric machine. The closest to the technical essence of the invention is the stator of an electric machine, which contains a core assembled from sheets, pressure rings and core tension sheets connected to it along its outer surface. Rods 21. However, the known construction does not provide cooling and does not allow increasing the power of the machine. or at the same power, reduce its dimensions and mass. The purpose of the invention is to improve cooling. The goal is achieved by the fact that in the electric machine's machine the core sheets have different outer radial dimensions and are arranged with alternation and formation of transverse cooling ribs, sheets of large diameters have grooves with a bin to the diameter of the smallest sheet forming longitudinal grooves, and stacked sheets of rods are located in the specified longitudinal grooves. FIG. 1 shows a stator, a longitudinal cut; in fig. 2 shows section A-A and B-B in FIG. 1. 3 The stator comprises a core 1 consisting of sheets 2 of a smaller diameter, sheets 3 of a larger diameter with notches arranged diametrically which are formed when the sheet is stamped. When assembling the package, the recesses form longitudinal grooves in which the rods 5 are located, which are connected to the pressure rings 6, for example, by welding, forming together with the core a single stator supporting structure. The sheets 2, 3 have identical grooves 7. Depending on the conditions in which the machine operates, fins of a different cross section may be required. Depending on the required cross-sectional shape, the number of types of sheets, the dimensions of their outer diameters and their arrangement in the core are selected. Other solutions are possible to form a bearing structure using longitudinal grooves or other sections of rods 5. When the electric machine is operating, losses in the stator windings that are transmitted from the groove to the steel of the magnetic conductor, as well as losses in the steel of the magnetic conductor itself are transmitted to the finned cooling surface directly without transition thermal resistance, as is the case in machines with a special body. “Compared with the famous, the proposed stator will allow creating uncorrected ribbed. on the outer surface of the stator design for machines of low and medium power, which makes it possible to choose the size and shape of the ribs, based on the condition of obtaining the highest cooling efficiency for this particular machine version. The use of the proposed stator as compared to the known one, for which the stator of the AB series electric motors, which is an open stack of core sheets opened by cast pressure rings and rods, will be used to increase the power of the electric motor or, at the same power, reduce its dimensions and weight. The effect of increasing the external surface of the core can be illustrated by the following simple example. If with a sheet thickness of 0.5 mm, the core package is made up of two sheets of diameters — 3, m two sheets larger and 10 sheets of smaller diameter, and if the edge height is J) mm, then with: total length and diameter of the core, equal to 100 mm, the outer surface of this core will be 220% of the surface of a smooth core of the same total length. This means that this stator can dissipate losses 2.2 times more, which will increase the power of the machine at the same heating temperature of the windings by approximately 50%. Meanwhile, the steel consumption will increase by only 3.5%. 3 The proposed design of the .stator will allow to increase the power of the electric machine or with that. the same power to reduce its size and weight, as well as to create a supporting structure of the stator. The application is especially effective: inventions for engines operating in an intermittent mode or in controlled drives at i crawling rotational speeds, in which the cooling fan on the motor shaft does not give the desired effect.