Изобретение относитс к измерительной технике и может быть исполь зовано дл измерени скорвсти вращени двигателей посто нного тока в системах автоматизированного привода э По основному авт, ев, № 258747 известно устройство дл измерени скорости вращени двигател посто нного тока, содержащее импульсный источник питани двигател , датчик тока,- ключ и измерительный прибор, в котором одна клемма кор двигател св зана с источником питани через датчик тока, а друга - чере юлоч с измерительным прибором, под .соединенным также к первой клемме . кор двигател , при этом выход датчика тока соединен с управл ющим входом ключа 1 Недостатком известного устройства вл етс зависимость точности измерени от режима .работы двигател св занна с изменением дискретности измерени . Целью изобретени вл етс повышение точности измерени , получаемо за счет обеспечени посто нства дис кретности измерени , Поставленна цель достигаетс тем,, что в устройство дополнительно введены второй ключ и блок управлени , при этом выход блока управлени соединен с управл ощи.м входом второго ключа, второй вход которого соединен с источником пи1;ани , а выход - с входом датчика тока. На чертеже изображена схема устройства . Устройство содержит блок 1 управлени , источник 2 питани , второй ключ 3, датчик 4 тока, корь двигател 5, первый ключ 6 и измерительный прибор 7, Устройство работает следующим образом, . , При наличии напр жени источника питани в цепи кор течет ток, датчик тока держит первый ключ в разомкнутом состо нии и измерительный прибор отключен. После поступлени каждого импульса с блока управлени , частота которых определ етс электромеханической посто нной В1 емени двигател , происходит размыкание второго ключа, вследствие чего ток в цепи кор падает до нул . По сигналу с датчика тока первый ключ подключает к корю двигател измерительный прибор , который фиксирует значение противо-ЭДС кор , пропорциональное скорости вращени двигател посто нного тока, Предлагаемое устройство повышает точность измерени скорости вращени двигателей посто нного тока, что в свою очередь, позволит повысить точfiocTb работы автоматизированных приводов .The invention relates to measurement technology and can be used to measure the speed of rotation of DC motors in automated drive systems. According to the basic model, No. 258747, a device is known for measuring the speed of rotation of a DC motor containing a switching power source of the motor, a current sensor , - key and measuring device, in which one terminal of the motor core is connected to the power source via the current sensor, and the other is connected to the measuring device, also connected to the first one clem. the motor core, wherein the output of the current sensor is connected to the control input of the key 1 A disadvantage of the known device is the dependence of the measurement accuracy on the mode of the engine operation associated with a change in measurement discreteness. The aim of the invention is to improve the measurement accuracy obtained by ensuring the measurement constancy of the measurement. The goal is achieved by the fact that a second key and a control unit are additionally inserted into the device, while the output of the control unit is connected to the control input of the second key, the second input of which is connected to the source pi1; ani, and the output - to the input of the current sensor. The drawing shows a diagram of the device. The device comprises a control unit 1, a power supply 2, a second switch 3, a current sensor 4, a measles engine 5, a first switch 6 and a measuring device 7. The device operates as follows,. If there is a supply voltage in the core, the current flows, the current sensor holds the first key in the open state and the meter is turned off. After each pulse arrives from the control unit, the frequency of which is determined by the electromechanical constant B1 of the engine, the second switch opens, as a result of which the current in the core circuit drops to zero. According to a signal from the current sensor, the first key connects a measuring device to the motor core, which records the value of the back emf core proportional to the rotation speed of the direct current motor. work automated drives.