Изофетение относитс к напорным в доводам гидротехнических сооружений, а именно к защитным покрыти м указанных водоводов, предупреждающим кавитащюнные разрушени , Известно защитное покрытие напорных водоводов в виде сло бетона М400 М6ОО. В качестве крупного заполнител бетона рекомендуетс применение щебн из плотных и прочных пород с максималь ной крупностью не более 40 мм, а при менение грави исключаетс ll. Однако опыт эксплуатации высоконапорных ВОДОВОДОВ;.показал, что повышение прочности бетона выше М4ОО затруднительно , а в р де случаев нерационально , так как увеличение Mapi® цемент и его содержани в бетоне вызывает де .})ормашпо бетона при твердении и недопус тимое троцинообразование. Безусловна ориентаци на щебень дл получени кавитационно-стойкого совершенно неоправдана, так как кавитационна стойкость бетона зависит от многих фак-J торов: марочной прочности бетона, водоцементного отношени , качества инертны наличи специальных добавок и др. Неоправдана в этом случае и предельна вели toiHa крупного запошштел , так как в про цессе постепенного его снабжени , в реаультате выветривани или эрозионного Воздействи , сам заполнитель становитс источником кавитации. Использование в качестве заполнител только шебн сущес твенно удорожает строительство в тех местах, где в достаточном количестве им ютс карьеры с гравием (Богучанска , Средне- : нисейска , Зейска , Бурейска и др, ГЭС), требу строительства камнедробильных заводов Проведенные исследовани показывают, что не может быть одинаковой предельна крупность заполни телей на всех рассматриваемых сооружени х , отличающихс по своим гидравлическим характерисачпсам, и она должна назначатьс в зависимости от скорости течени воды, что ранее не вл лось определ ющим фактором. Наиболее близким к изобретению техни ческим решением вл етс защитное покрытие напорных водоводов, выполненное в виде сло бетона, состо щего из крупного и мелкого запо1йП1телей, и в жущего 21. Однако известное техническое реше1ше также не обладает дост тотной надежностью , . Цель изобретени - повьииепио над жности зопипжло покрыти . Поставленна цель достигаетс тем, что слой бетона выпотас ют толщиной не менее трех диаметров крупного заполнител ,, имеющего прочность на сжатие не менее, чем в два раза превышающую прочность в жущего, причем максимальный размер крупного заполнител определ ют по фо|эмуле/-- . LV VKJ где VQ - предельна средн скорость пртока , по условию невозникнове ни разрушающей кавитации, м/с - средн скорость транзитноного потока в водоводе, м/с; in диаметр фракции, соответствующий предельно допустимой скорости , мм; i, предельно допустима крупность заполнител в слое бетона защитного покрыти при На фиг, I показана водосбросна сооружени - плотина; на фиг, 2 - разюёз А-А на фиг. 1,. Защитный слой I покрыти включает крупный заполнитель 2 размером t . В процессе длительной эксплуатации водосброса от атмосферного воздействи и действи агрессивной среды происходит выщелачивание в жущего в верхней части защитного сло и частичное обнажение крупного заполнител ; дл сохранешш части защитного сло толщину последнего выполн ют равной трем диаметрам крупного заполнител , В потоке воды при высоких скорост х течени {20-ЗО м/с) и более, бетон, вл ющийс основным строительным материалом дл возведени гидросооружений , может разрушатьс от кавитацнонного воздействи , в св зи с чем прочность на сжатие крупного зпполнител должна не менее, чем в два раза превышать прочность в жущего. При соблюдении этого услови при кавитационном разрушении в жущего обнаженный крупный заполнитель тер ет свою устойчггвость и вьгаоситс из своего гнезда, создава шероховатость поверхности, не превосход щей допустимую по кавитационным услови м, Наилучшим образом это свойство про вл етс при использовании в качестве Kpyiiного заполнител речного грввл , 1фичем максимальный речгмер последнего определ етс по фактической скорости транзитного потока согласно формуле . f, IVikaKT / Факт где Vp -предельна средн i скорость, потока по условию невоаникновени разрушающей кавиташш , м/с; V Ф - средн скорость транзитного ; потока в воДовоДе, м/с; t - диаметр фракции, соответствую щий предельно допустимой скорости, мм; i. - предельно допустима крупност заполнител в защитном покрытии при Уфо,ктПри таком выборе крупного заполнител неровности поверхности, образукщиес в результате возможного обнажени заполшггел , не превышают величину, .допустимую по условию невозникнсвени кавитационных разрушений. 10 1894 Положительным эффекте изобретени вл етс то, что оно предусматривает любое в жущее и заполнитель из различных материалов. В результате, номенклатура материалов дл устройства защитных покрытий значительно расшир етс . Кроме того, создаютс услови дл использовани более дешевых материалов , что снижает стоимость покрыти . Изобретение имеет большое, значение , так как позвод ет более полно использовать местные ресурсы и отказатьс от дорогосто щих заводов по производству специальных заполнителей. Ожидаемый I экономический эффект от его внедрени . составл ет 5 млн, руб.Isofetenation refers to pressure in the arguments of hydraulic structures, namely, the protective coatings of these conduits, which prevent cavitational destruction. The protective coating of pressure conduits in the form of a layer of concrete M400 M6OO is known. As a large aggregate of concrete, the use of crushed stone from dense and durable rocks with a maximum particle size of no more than 40 mm is recommended, and the use of gravel is excluded. However, experience in the operation of high-pressure water ducts; showed that increasing the strength of concrete above M4OO is difficult, and in a number of cases irrational, since an increase in Mapi® cement and its content in concrete causes de.}) Concrete formation during hardening and unacceptable trocine formation. The unconditional orientation to rubble for obtaining cavitation resistant is completely unjustified, since cavitation resistance of concrete depends on many factors: brand strength of concrete, water-cement ratio, quality of inert presence of special additives, etc. It is unjustified in this case and the maximum lead to large HA Since in the process of its gradual supply, as a result of weathering or erosive exposure, the aggregate itself becomes a source of cavitation. Use as a filler only shebny significantly increases the cost of construction in those places where there are enough quarries with gravel (Boguchansk, Sredne-: Niseysk, Zeysk, Bureyska and others, hydroelectric power plants), the need for building stone crushing plants. may be the same maximum grain size at all the structures under consideration, differing in their hydraulic characteristics, and it should be assigned depending on the flow rate of water, which was not previously Was the determining factor. The closest technical solution to the invention is a protective coating of pressure conduits, made in the form of a layer of concrete, consisting of large and small carriers, and a tread 21. However, the well-known technical solution also does not have sufficient reliability,. The purpose of the invention is to monitor the reliability of the zip coating. This goal is achieved by the fact that a layer of concrete is swept out with a thickness of at least three diameters of a large aggregate having a compressive strength of not less than twice the strength of the treadmill, and the maximum size of the large aggregate is determined by the emule / -. LV VKJ where VQ is the limiting average velocity of the flow, by the condition of non-collision-breaking cavitation, m / s is the average velocity of the transit flow in the conduit, m / s; in diameter of the fraction corresponding to the maximum allowable speed, mm; i, the maximum allowable size of the aggregate in the layer of concrete of the protective coating when Fig, I shows the spillway structure - the dam; FIG. 2, A-A; FIG. one,. The protective layer I of the coating includes coarse aggregate 2 of size t. During the long-term operation of the spillway from atmospheric exposure and the action of an aggressive environment, leaching occurs in a protective layer in the upper part of the layer and a partial exposure of the large aggregate; For the remaining part of the protective layer, the thickness of the latter is equal to three diameters of a large aggregate. In water flow at high flow rates (20-ZO m / s) and more, concrete, which is the main building material for the construction of hydraulic structures, can be destroyed by a cavitational impact. Therefore, the compressive strength of a large implement must not be less than twice the strength of a binder. Subject to this condition, when cavitational destruction of the suspect is observed, the exposed coarse aggregate loses its stability and vyhaositsa from its nest, creating a surface roughness not exceeding the allowable under cavitation conditions. This property is best manifested when used as a Kpyii filler 1, the maximum speech rate of the latter is determined by the actual speed of the transit flow according to the formula. f, IVikaKT / Fact where Vp is the limiting mean i velocity, flow according to the condition of non-abatement of the destructive cavitash, m / s; V F - average transit speed; flow in water, m / s; t is the diameter of the fraction corresponding to the maximum allowable speed, mm; i. - the maximum allowable size of the filler in the protective coating at UFO, ktPri this large filler irregularities of the surface, resulting from the possible exposure of the zapolshgel, do not exceed the amount tolerable by the condition of non-cavitational destruction. 10 1894 The positive effect of the invention is that it provides for any hanging and aggregate of various materials. As a result, the range of materials for protective coatings is greatly expanded. In addition, conditions are created for using cheaper materials, which reduces the cost of coating. The invention is of great importance, since it allows for a more complete use of local resources and the abandonment of expensive manufacturing plants for special aggregates. The expected economic effect of its introduction. is 5 million rubles.
Фиг. 2FIG. 2