SU1004521A1

SU1004521A1 - Судоходный шлюз

Info

Publication number: SU1004521A1
Application number: SU782691630A
Authority: SU
Inventors: Николай Иванович Зюзьгин
Priority date: 1978-12-04
Filing date: 1978-12-04
Publication date: 1983-03-15

Description

Изобретение относится к гидротехнике, в частности к судоходным шлюзам.

Известен судоходный шлюз, включающий камеру со стенками и днищем и устройство для изменения уровня воды в камере [1].

Недостатком указанного судоходного шлюза является низкая пропускная способность.

Цель изобретения — повышение пропускной способности судоходного шлюза и надежности работы резервуара.

Поставленная цель достигается тем, что устройство для изменения уровня воды в камере содержит герметичный изменяемый в объеме резервуар, полость которого связана посредством трубопровода с источником сжатой рабочей среды.

Кроме того, верхняя часть резервуара содержит жесткий щит, а каждая боковая стенка выполнена из эластичных пластин.

На торцах жесткого щита со стороны стенок^гокамеры установлены решетки.

На фиг. 1 изображена камера шлюза с уровнем воды по нижнему бьефу, попереч2 ный разрез; на фиг. 2 — то же, с уровнем воды по верхнему бьефу.

Судоходный шлюз включает камеру 1, на днище которой установлен и закреплен герметичный, изменяемый в объеме резервуар 2 с эластичными стенками 3 и жесткой верхней частью 4 в виде щита. В сопряжениях торцов щита со стенами камеры установлены решетки 5, предохраняющие зазоры между стенами камеры и боковыми стенками резервуара от попадания посторонних предметов, способных повредить эластичные стенки резервуара.

Судоходный шлюз работает следующим образом.

При уровне воды в камере 1 шлюза, равным с уровнем нижнего бьефа резервуар 2 находится в сложенном состоянии под водой на днище камеры с отметкой верха шита 4, ниже отметки на короле нижней головы. Суда входят в камеру, располагаются и шварту, ются обычным порядком. После закрытия нижних ворот производят увеличение объема резервуара 2 пневматически или гидравлически, или.

1004521 4 механически, вследствие чего происходит вытеснение находящейся воды в камере, т-е. подъем уровня ее до необходимой отметки, например до уровня верхнего бьефа, причем отметка верха щита не выступает выше отметки 5 на короле верхней головыВыход судов из камеры производят обычным известным порядком. Понижение уровня воды в камере производят в обратном порядке, т.е. объем резервуара сокращают, при 10 этом боковые эластичные стенки 3 резервуара 2 вдавливаются внутрь внешним давлением воды в камере, таким образом происходит автоматическое складывание стенок.

Наличие изменяемого в объеме резервуара 15 в камере обеспечивает работу судоходного шлюза с использованием воды, находящейся только в камере, по объему на минимальном судоходном уровне.

Использование предлагаемого судоходного J0 шлюза позволяет исключить расходование воды верхнего бьефа или специально запасаемой в отдельных емкостях на процесс шлюзования, значительно, упрощает конструкции с достижением соответствующей экономии 25 материалов, до минимальных размеров сокращает время шлюзования и соответственно увеличивает пропускную способность шлюза, позволяет до минимального предела довести швартовные нагрузки на стены камеры вследствие спокойного отстоя судов и облегчает эксплуатацию.

Учитывая широкую сеть путей водного транспорта на магистралях с необходимым шлюзованием, предлагаемый судоходный шлюз дает значительный экономический эффект народному хозяйству как в капитальном строительстве, так и в эксплуатационных затратах.

Claims

(54) СУДОХОДНЫЙ ШЛЮЗ Изобретение относитс к гидротехнике, в частности к судоходным шлюзам. Известен судоходный шлюз, включаюший камеру со стенками и днищем и устройство дл изменени уровн воды в камере 1. Недостатком указанного судоходного шлю за вл етс низка пропускна способность. Цель изобретени - повышение пропускной способности судоходного шлюза и надежности работы резервуара. Поставленна цель достигаетс тем, что устройство дл изменени уровн воды в ка мере содержит герметичный измен емый в объеме резервуар, полость которого св зана посредством трубопровода с источником сжа той рабочей среды. Кроме того, верхн часть резервуара содержит жесткий щит, а кажда бокова стен ка вьшолнена из эластичных пластин. На торцах жесткого щита со стороны стен камеры установлены решетки. На фиг. 1 изображена камера шлюза с уровнем воды по нижнему бьефу, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, с уровнем воды по верхнему бьефу. Судоходный шлюз включает камеру 1, на днище которой установлен и закреплен герметичный , измен емый в объеме резервуар 2 с эластичными стенками 3 и жесткой верхней частью 4 в виде щита. В сопр жени х торцов шита со ст(;нами камеры установлены решетки 5, иредохран юшие зазоры между стенами камеры и боковыми стенками резервуара от Попадани посторонних предметов, способных повредить эластичные стенки резервуара. Судоходный шлюз работает следующим образом . При уровне воды в камере 1 шлюза, равным с уровнем нижнего бьефа резервуар 2 находитс в сложенном состо нии под водой на дншце камеры с отметкой верха щита 4, ниже отметки на короле нижней головы. Суда вход т в камеру, располагаютс и швартуютс обычным пор дком. После закрыти нижних ворот производ т увеличение объема резервуара 2 пневматически или гидравлически, или. мех ннче жи, вследствие чего происходат ьытес ненис наход щейс воды в камере, т.е. подъем уровн ее до необходимой отметки, например до уровн верхнего бьефа, причем отметка верха гдита не выступает выше отметки на короле верхней головы. Выход судов из камеры производ т обычным известным пор дком. Понижение уровн воды в камере производ т в обратном пор дке , т.е. объем резервуара сокращают, при этом боковые эластичные стенки 3 резервуара 2 вдавливаютс внутрь внешним давлением воды в камере, таким образом происходит автоматеческое складывание стенок. Наличие измен емого в объеме резервуара в камере обеспечивает работу судоходного шл за с использованием воды, наход щейс только в камере, по объему на минимальном судоходном уровне. Использование предлагаемого судоходного шлюза позвол ет исключить расходование воды верхнего бьефа или специально запасаемой в отдельных емкост х на процесс шлюзовани , значительно, упрощает конструкции с достижением соответствующей экономии материалов, до минимальных размеров сокращает врем шлюзовани и соответственно увеличивает пропускную способность шлюза, позвол ет до минимального предела довести ишартовные нагрузки на стены камеры вслед ствие спокойного .отсто судов и облегчает эксплуатацию. 10 1 Учитыва широкую сеть путей водного транспорта на магистрал х с необходимым шлюзованием, предлагаемый судоходный шлюз дает значительный экономический эффект народному хоз йству как в капитальном строительстве , так и в эксплуатационных затратах. Формула изобретени 1.Судоходный шлюз, включающий камеру со стенками и днищем и устройство дл изменени уровн воды в камере, отличающийс тем, что, с целью повышени пропускной способности, устройство дл изменени уровн воды в камере содержит герметичный измен емый в объеме резервуар, полость которого св зана посредством трубопровода с источником сжатой рабочей среды.
2.Шлюз по п. Ьотличающийс тем, что верхн часть резервуара содержит жесткий щит, а кажда бокова стенка выполнена из эластичных пластин.
3.Шлюз по п. 2, о т л и ч а ю щ и йс тем, что, с целью повьшгени надежности работы резервуара, на торцах жесткого шита со стороны стенок камеры установлены решетки . Источники информацииприн тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 336200, кл. В 63 В 35/02, 1970 (прототип).

.1 J . д..

. -:: ..

г- - ../.«.« .: д.-.

Ш.1 2

L/

. л

г }

..

5 4

/

. , ,

-rLfT - j:-. .Vd. ; -. i ГГ.. .-. :. л.. .f.- .. ;j

г f

i/2.2