SK8248Y1 - Flexible shaft clutch with spiral springs - Google Patents

Flexible shaft clutch with spiral springs Download PDF

Info

Publication number
SK8248Y1
SK8248Y1 SK183-2017U SK1832017U SK8248Y1 SK 8248 Y1 SK8248 Y1 SK 8248Y1 SK 1832017 U SK1832017 U SK 1832017U SK 8248 Y1 SK8248 Y1 SK 8248Y1
Authority
SK
Slovakia
Prior art keywords
flexible shaft
springs
flexible
spiral springs
shaft clutch
Prior art date
Application number
SK183-2017U
Other languages
Slovak (sk)
Other versions
SK1832017U1 (en
Inventor
Peter Kaššay
Original Assignee
Univ Kosiciach Tech
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Univ Kosiciach Tech filed Critical Univ Kosiciach Tech
Priority to SK183-2017U priority Critical patent/SK8248Y1/en
Publication of SK1832017U1 publication Critical patent/SK1832017U1/en
Publication of SK8248Y1 publication Critical patent/SK8248Y1/en

Links

Landscapes

  • Springs (AREA)

Abstract

The flexible shaft clutch with spiral springs consists of a drive wheel (1) and a driven wheel (2), which flexible connection is designed by means of spiral springs (3). The flexible shaft clutch allows the transmission of load torque in one direction which is unwinding direction of winding spring.

Description

S K 8248 ΥίS K 8248 Υί

Oblasť technikyTechnical field

Pružná hriadeľová spojka s navíjacími pružinami patrí do oblasti pružných hriadeľových spojok určených na prenos mechanickej energie v sústavách mechanických pohonov.Flexible shaft couplings with coil springs belong to the field of flexible shaft couplings intended for the transmission of mechanical energy in mechanical drive assemblies.

Doterajší stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Pružné hriadeľové spojky sa používajú na pružný prenos krútiaceho momentu medzi hnacím a poháňaným hriadeľom Pružný prenos krútiaceho momentu je umožnený využitím kovových alebo gumových pružných elementov. Okrem prenosu krútiaceho momentu pružné spojky zabezpečujú aj vyrovnanie radiálnych a axiálnych odchýlok polohy spájaných hriadeľov a tiež tlmia torzné kmity a rázy.Flexible shaft couplings are used for the flexible transmission of torque between the drive and driven shafts. The flexible transmission of torque is made possible by the use of metal or rubber elastic elements. In addition to torque transmission, the flexible couplings also provide for radial and axial position deviations of the shafts to be coupled, as well as damping torsional vibrations and shocks.

Dôležitým parametrom pružných hriadeľových spojok zaradených v mechanických sústavách s periodicky sa meniacim krútiacim momentom je ich dynamická torzná tuhosť, lebo ovplyvňuje vlastnú frekvenciu torzného kmitania mechanickej sústavy pohonu. Vo všeobecnosti platí, že so znižujúcou sa torznou tuhosťou pružnej spojky klesá hodnota vlastnej frekvencie torzného kmitania mechanickej sústavy. V prípade, ak sa niektorá vlastná frekvencia sústavy rovná frekvencii niektorej harmonickej zložky budiaceho momentu, tak sústava je v rezonancii. Takýto stav je pre mechanickú sústavu nežiaduci, keďže pri ňom dochádza k nárastu amplitúdy prenášaného krútiaceho momentu, a tým k zvýšeniu namáhania a hlučnostimechanickej sústavy.An important parameter of flexible shaft couplings included in mechanical systems with periodically varying torque is their dynamic torsional stiffness, as it affects the natural torsional frequency of the mechanical assembly of the drive system. In general, as the torsional stiffness of the flexible coupling decreases, the value of the natural torsional frequency of the mechanical system decreases. If any natural frequency of the system is equal to the frequency of some harmonic component of the excitation moment, the system is in resonance. Such a condition is undesirable for the mechanical system, since it increases the amplitude of the transmitted torque, thereby increasing the stress and noise of the mechanical system.

Na vyladenie mechanickej sústavy z hľadiska torzného kmitania je potrebné vybrať pružnú hriadeľovú spojku s vhodnou dynamickou torznou tuhosťou tak, aby v oblasti pracovných otáčoknedošlo krezonancii harmonických zložiek budiaceho momentu s vlastnými frekvenciami mechanickej sústavy. Ako výhodné sa javí použiť pružnú spojku s takou nízkou torznou tuhosťou, aby podľa možnosti všetky vlastné frekvencie sústavy boli nižšie ako budiace frekvencie. V takomto prípade mechanická sústava pracuje v nadkritickej oblasti. K prechodu cez rezonanciu potom dochádza iba pri rozbehu a dobehu, čo však vzhľadom na rýchlosť týchto prechodových dejov nemôže spôsobiť žiadny vážnejší problém Preto sa zvyknú používať pružné spojky s čo najnižšou torznou tuhosťou, tzv. vysokopružné hriadeľové spojky.In order to tune the mechanical system in terms of torsional vibration, it is necessary to select a flexible shaft coupling with suitable dynamic torsional stiffness so that the harmonics of the excitation torque components with the natural frequencies of the mechanical system are not resonated in the operating speed range. It seems advantageous to use a flexible coupling with such a low torsional stiffness that, if possible, all the natural frequencies of the system are lower than the excitation frequencies. In this case, the mechanical system operates in the supercritical region. The resonance passage then only occurs during acceleration and deceleration, which, however, due to the speed of these transients can not cause any serious problem. Therefore, they are used to use flexible couplings with the lowest torsional stiffness. high spring shaft couplings.

Podstata technického riešeniaThe essence of the technical solution

Pružná hriadeľová spojka s navíjacími pružinami predstavuje nový prístup k dosiahnutiu čo najnižšej torznej tuhosti pružných hriadeľových spojok Navíjacie pružiny sa vyrábajú v rôznych prevedeniach, buď ako pružiny s konštantnou silou, alebo ako pružiny s daným priebehom sily v závislosti od zdvihu.Flexible spring couplings with coil springs represent a new approach to achieving the lowest torsional stiffness of flexible shaft couplings. Coil springs are produced in different designs, either as constant-force springs or as springs with a given force curve depending on the stroke.

Využitie kovových navíjacích pružín ako pružného elementu umožňuje dosiahnuť veľký uhol skrútenia a tým nízku torznú tuhosť. Nízka torzná tuhosť je výhodná z hľadiska vyladenia mechanickej sústavy pre prácu v nadrezonančnej oblasti, ako aj na tlmenie rázov. Tiež je možné aplikáciou vhodnej navíjacej pružiny dosiahnuť žiadaný priebeh zaťažovacej charakteristiky pružnej spojky. Keďže pri odvíjaní pružín dochádza k treniu medzi opornými plochami a vinutím pružín, tak spojka bude mať tlmiaci účinok potrebný hlavne pri rozbehu a dobehu k utlmeniu prechodového kmitania. Výhodou kovových pružných členov je aj to, že nemenia svoje vlastnosti vplyvom teploty, frekvencie kmitania, ako je to pri gumených pružných elementoch.The use of metal winding springs as a resilient element makes it possible to achieve a large twist angle and thus a low torsional stiffness. The low torsional stiffness is advantageous in terms of tuning the mechanical system for working in the over-resonance area as well as for shock absorption. It is also possible to achieve the desired load characteristic of the flexible coupling by applying a suitable coil spring. Since there is friction between the support surfaces and the coil of the springs when the springs are being unwound, the coupling will have the damping effect required, in particular during acceleration and deceleration, to damp the transient oscillation. The advantage of metal spring members is that they do not change their properties due to temperature, vibration frequency, as is the case with rubber spring elements.

Prehľad obrázkov na výkresochBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Na priložených výkresoch je znázornená pružná hriadeľová spojka s navíjacími pružinami na obrázku 1 v pohľade v smere osi rotácie, na obrázku 2 v pohľade kolmo na os rotácie, na obrázku 3 je detail upevnenia navíjacej pružiny a na obrázku 4 je detail upevnenia krytu.In the accompanying drawings, a flexible shaft coupling with coil springs is shown in Figure 1 in the direction of the axis of rotation, Figure 2 in a view perpendicular to the axis of rotation, Figure 3 is a detail of the coil spring fastening and Figure 4 is a detail of the cover fastening.

Príkladý uskutočneniaAn exemplary embodiment

Pružná hriadeľová spojka s navíjacími pružinami sa skladá z hnacieho kotúča 1 a hnaného kotúča 2, ktorých pružné spojenie je riešené pomocou navíjacích pružín 3. Vinutia navíjacích pružín 3 sú vložené medzi oporné plochy 4. Konce navíjacích pružín 3 sú vložené do zárezov 5 a ich poloha je zaistená pomocou nastavovacích skrutiek 6. K čelu hnacieho kotúča ý je pripevnený kryt 7, ktorý zabraňuje vyskočeniu vinutia navíjacích pružín 3 z priestoru medzi opornými plochami 4. Kryt 7 je ku hnaciemu kotúču 2 upevnený pomocou skrutiek 8 a podložiek 9. Krútiaci moment medzi hnacím kotúčom ý a hnaným kotúčom 2 sa prenáša tlakom v miestach dotyku medzi opornými plochami 4 a vinutiami navíjacích pružín 3. Navrhnutá pružná spojkaThe resilient shaft coupling with coil springs consists of a drive disc 1 and a driven disc 2, the resilient connection of which is provided by winding springs 3. The windings of the winding springs 3 are inserted between the supporting surfaces 4. The ends of the winding springs 3 are inserted into the slots 5 and their position The cover 7 is secured to the front of the drive disk 6 to prevent the winding of the winding springs 3 from jumping out of the space between the support surfaces 4. The cover 7 is fixed to the drive disk 2 by means of screws 8 and washers 9. Torque between drive the disc and the driven disc 2 are transmitted by pressure at the points of contact between the support surfaces 4 and the windings of the winding springs 3. The proposed flexible coupling

S K 8248 Υί umožňuje pružný prenos záťažového krútiaceho momentu v jednom smere, a to v smere odvíjania vinutia navíjacích pružín 3. Pri skrúcaní spojky dochádza k treniu na stykovej ploche medzi vinutím navíjacích pružín 3 a opornými plochami 4.With K 8248 Υί, it is possible to flexibly transmit the load torque in one direction, in the winding direction of the winding coils 3. When the coupling is twisted, friction occurs on the contact surface between the winding coils 3 and the support surfaces 4.

Priemyselná využiteľnosťIndustrial usability

Pružnú hriadeľovú spojku s navíjacími pružinami je možné aplikovať v sústavách mechanických pohonov. Navíjacie pružiny, ako pružné členy spojky, umožňujú dosiahnuť vysokú hodnotu uhla skrútenia, ní/ku torznú tuhosť a dobré tlmiace vlastnosti. V neposlednom rade, kovové pružné členy nemenia svoje mechanické vlastnosti vplyvom starnutia a únavy. Pružná hriadeľová spojka s navíjacími pružinami preto bude zvyšovať technickú úroveň a spoľahlivosť mechanických sústav, v ktorých bude zaradená.The flexible shaft coupling with coil springs can be applied in mechanical drive assemblies. Coil springs such as flexible coupling members make it possible to achieve a high value of twist angle, low / torsional stiffness and good damping properties. Last but not least, the metallic elastic members do not change their mechanical properties due to aging and fatigue. A flexible shaft coupling with coil springs will therefore increase the technical level and reliability of the mechanical systems in which it will be engaged.

Claims (1)

S K 8248 ΥίS K 8248 Υί NÁROKY NA OCHRANUPROTECTION REQUIREMENTS Pružná hriadeľová spojka s navíjacími pružinami zložená z hnacieho kotúča, hnaného kotúča, navíjacích pružín a zárezov, vyznačujúca sa tým, že medzi hnací kotúč (1) a hnaný kotúč (2) sú vlože5 né navíjacie pružiny (3) orientované s rovnakým zmyslom odvíjania vzhľadom na os rotácie spojky a sú upevnené v zárezoch (5).A spring coil with winding springs consisting of a drive disc, a driven disc, coil springs and slots, characterized in that between the drive disc (1) and the driven disc (2) are inserted coil springs (3) oriented with the same direction of unwinding on the axis of rotation of the coupling and are fixed in the slots (5). 1 \ýkres1 \ drawing
SK183-2017U 2017-08-07 2017-08-07 Flexible shaft clutch with spiral springs SK8248Y1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SK183-2017U SK8248Y1 (en) 2017-08-07 2017-08-07 Flexible shaft clutch with spiral springs

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SK183-2017U SK8248Y1 (en) 2017-08-07 2017-08-07 Flexible shaft clutch with spiral springs

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SK1832017U1 SK1832017U1 (en) 2018-05-02
SK8248Y1 true SK8248Y1 (en) 2018-10-01

Family

ID=62025600

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SK183-2017U SK8248Y1 (en) 2017-08-07 2017-08-07 Flexible shaft clutch with spiral springs

Country Status (1)

Country Link
SK (1) SK8248Y1 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
SK1832017U1 (en) 2018-05-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20140110892A1 (en) Motor mounting assembly with tunable vibration and noise reduction capabilities
KR102523620B1 (en) Automotive centrifugal pendulum and drive arrangement
US8870665B2 (en) Damper device
US10920759B2 (en) Refrigerant compressor
US20130328337A1 (en) Apparatus for Mounting an Object to a Structure in a Vibration-Free Manner
CN105443632B (en) Spiral spring
US10619699B2 (en) Self-turning compact vibration damper
KR102289993B1 (en) Torsion damper for vehicle
CN105465272A (en) Torsion damper
US3601228A (en) Resonant-beam/tuned damper
RU2533368C1 (en) Vibration isolator with rope damper
SK8248Y1 (en) Flexible shaft clutch with spiral springs
US8931608B2 (en) Damper hub friction package
WO2016183139A1 (en) Damping devices, systems and methods for hollow shafts, struts, and beams with bending modes
JP2014122645A (en) Torsional vibration attenuation device
SK8117Y1 (en) High flexible shaft clutch with bi-directional spiral springs
CN108431323B (en) Washing machine
SK288869B6 (en) Flexible shaft clutch with spiral springs
WO2014167955A1 (en) Lock-up device for torque converter
SK288867B6 (en) High flexible shaft clutch with bi-directional spiral springs
RU2551568C1 (en) Kochetov's spring vibration isolator
US9005037B2 (en) Rotational vibration damper, particularly for the power train of a vehicle
US20170175848A1 (en) Torsional damper assembly
JP2007064353A (en) Swing damping device
US20180244395A1 (en) Aircraft support structures, systems, and methods