SK8195Y1 - Carcass damage detector in the steel-cord conveyor belt - Google Patents
Carcass damage detector in the steel-cord conveyor belt Download PDFInfo
- Publication number
- SK8195Y1 SK8195Y1 SK250-2017U SK2502017U SK8195Y1 SK 8195 Y1 SK8195 Y1 SK 8195Y1 SK 2502017 U SK2502017 U SK 2502017U SK 8195 Y1 SK8195 Y1 SK 8195Y1
- Authority
- SK
- Slovakia
- Prior art keywords
- damage
- conveyor belt
- sensor
- steel
- sensors
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Conveyors (AREA)
- Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Magnetic Means (AREA)
Abstract
Description
Oblasť technikyTechnical field
Technické riešenie patrí do elektrotechniky, oblasti konštrukcie snímačov neelektrických veličín, a týka sa konštrukcie snímača a spôsobu vyhodnotenia signálu zo snímača na účely citlivejšej detekcie poškodenia kostry v oceľovo-kordovomdopravnompáse.The technical solution belongs to the electrical engineering, the area of construction of sensors of non-electric quantities, and it concerns the construction of the sensor and the method of evaluation of the signal from the sensor for the more sensitive detection of skeletal damage in the steel-cord conveyor belt.
Doterajší stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION
Oceľovo-kordový dopravný pás je gumový pás vystužený kostrou z oceľových lán. Je vhodný na prepravu materiálu na veľké vzdialenosti v ťažkých pracovných podmienkach v povrchových alebo hlbinných baniach, kameňolomoch, skládkach, elektrárňach, vápenkách, oceliarňach a podobne. Pásy je potrebné monitorovať, aby sa predišlo havárii a následnému odstaveniu výrobného zariadenia alebo poškodeniu technológie. Poškodenia pása sú rôzne. Niektoré sa týkajú gumovej vrstvy, iné spojenia gumy a výstuže a ďalšie samotnej kovovej výstuže.The steel-cord conveyor belt is a rubber belt reinforced with a steel wire frame. It is suitable for transporting material over long distances in difficult working conditions in open-cast or deep mines, quarries, landfills, power plants, limestones, steel mills and the like. The belts need to be monitored to prevent accident and subsequent shutdown of production equipment or damage to technology. The belt damage is different. Some relate to the rubber layer, other to the rubber-reinforcement connections and others to the metal reinforcement itself.
Na monitorovanie sa používajú viaceré nedeštruktívne metódy a im prislúchajúce snímače (http://www.saimh.co.za/beltcon/beltcon7/paper716.html):Several non-destructive methods and their associated sensors are used for monitoring (http://www.saimh.co.za/beltcon/beltcon7/paper716.html):
1. Indukčné snímače1. Inductive sensors
2. Reluktančné snímače2. Reluctance sensors
3. Snímače indukovaného napätia3. Inductive voltage sensors
4. Snímače vírivých prúdov4. Eddy current sensors
5. Rádiografia5. Radiography
6. Ultrazvukové snímače6. Ultrasonic sensors
Na diagnostiku poškodenia oceľovo-kordovej výstuže tvoriacej kostru pása sa používajú metódy, ktoré sledujú zmenu magnetického poľa. Na tento účel sú vyvinuté snímače založené na rôznych princípoch (indukčné, reluktančné, snímače indukovaného napätia a vírivých prúdov). Každý z týchto snímačov má inú citlivosť detekcie rôznych typov poškodenia kostry. Zároveň signál zo snímača obsahuje šum, ktofy je spôsobený nerovnomemosťou oceľového lana, mechanickým kmitaním a elektrickým rušením Súčasné digitálne spracovanie signálov umožňuje implementovať algoritmy, ktoré môžu zvýšiť citlivosť doteraz používaných snímačov.Methods for monitoring the change in the magnetic field are used to diagnose damage to the steel-cord reinforcement forming the carcass of the belt. Sensors based on different principles (inductance, reluctance, induced voltage and eddy current sensors) have been developed for this purpose. Each of these sensors has a different sensitivity to detect different types of skeletal damage. At the same time, the signal from the sensor contains noise caused by unevenness of the steel wire, mechanical oscillation and electrical disturbance. Current digital signal processing allows implementation of algorithms that can increase the sensitivity of the sensors used so far.
Podstata technického riešeniaThe essence of the technical solution
Podstatou technického riešenia detekcie poškodenia kostry v oceľovo-kordovomdopravnompáse so zvýšenou citlivosťou je umiestnenie dvoch identických snímačov poškodenia za sebou v smere pohybu pása a spracovanie signálov pomocou korelácie. Snímače poškodenia sú umiestnené v blízkosti pása a sú citlivé na zmenu magnetického poľa spôsobenú poškodením kostry pása. Signály zo snímačov poškodenia sú vedené do vyhodnocovacej jednotky, ktorej výstupný signál vznikne výpočtom korelácie medzi vstupnými signálmi. Na výpočet korelácie je potrebný časový posun medzi signálmi zo snímačov poškodenia, ktorý sa určí z rýchlosti pása meranej snímačom rýchlosti a zo vzdialenosti medzi snímačmi poškodenia. Výstupný signál z vyhodnocovacej jednotky reaguje na poškodenie kostry pása a má zvýšený odstupu signál/šumoproti signálom z jednotlivých snímačov poškodenia. Zvýšená citlivosť detektora znamená lepšiu schopnosť detekcie poškodenia kostry pása.The essence of the technical solution for the detection of skeletal damage in steel-cord conveyor belt with increased sensitivity is to place two identical damage sensors behind one another in the direction of belt movement and signal processing by correlation. Damage sensors are located near the belt and are sensitive to magnetic field changes caused by damage to the belt frame. The signals from the damage sensors are routed to an evaluation unit whose output signal is generated by calculating the correlation between the input signals. To calculate the correlation, a time shift between the signals from the damage sensors is required, which is determined from the speed of the belt measured by the speed sensor and from the distance between the damage sensors. The output signal from the evaluation unit responds to the damage to the belt frame and has an increased signal / noise ratio from the signals from the individual damage sensors. The increased sensitivity of the detector means a better ability to detect belt skeleton damage.
Prehľad obrázkov na výkresochBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
Na obrázku 1 je znázornená zostava detektora poškodenia kostry v oceľovo-kordovomdopravnompáse s dvoma snímačmi poškodenia. Na obrázok 2 sú priebehy signálov z dvoch snímačov poškodenia a priebeh výstupného signálu z vyhodnocovacej jednotky.Figure 1 shows a skeleton damage detector assembly in a steel-cord conveyor belt with two damage sensors. Figure 2 shows the waveforms of the two damage sensors and the waveform of the output signal from the evaluation unit.
Príklady uskutočneniaEXAMPLES
Detektor poškodenia kostry v oceľovo-kordovom dopravnom páse so zvýšenou citlivosťou zobrazený na obrázku 1 sa skladá z prvého snímača 1 poškodenia, druhého snímača 2 poškodenia, zo snímača 6 rýchlosti a z vyhodnocovacej jednotky 4, z ktorej vychádza vedenie 5. Prvý snímač 1 poškodenia a druhý snímač 2 poškodenia sú umiestnené nad dopravným pásom 7 za sebou v smere pohybu dopravného pása 7. Snímač_6 rýchlosti sa dotýka dopravného pása 7. Signály z prvého snímača X poškodenia, druhého snímača 2 poškode2The high sensitivity steel-cord conveyor belt detector shown in Figure 1 consists of a first damage sensor 1, a second damage sensor 2, a speed sensor 6, and an evaluation unit 4 from which the line 5 extends. The first damage sensor 1 and the second the damage sensor 2 is positioned above the conveyor belt 7 in succession in the direction of travel of the conveyor belt 7. The speed sensor 6 contacts the conveyor belt 7. The signals from the first damage sensor X, the second damage sensor 2
S K 8195 ΥΙ nia a signál zo snímača 6 rýchlosti sú privedené do vyhodnocovacej jednotky 4. Prvý snímač 1 poškodenia a druhý snímač 2 poškodenia sú citlivé na zmenu magnetického poľa vplyvompoškodenia kostry 3. Dopravný pás 7 s poškodeným miestom v kostre 3 sa posúva pod prvým snímačom! poškodenia a potompod druhým snímačom 2 poškodenia. Zmena signálu z druhého snímača 2 poškodenia je časovo posunutá oproti signálu z prvého snímača 1 poškodenia. Veľkosť časového posunu je určená rýchlosťou dopravného pása 7 a vzdialenosťou medzi prvým snímačom 1 poškodenia a druhým snímačom 2 poškodenia. Výstupný signál z vyhodnocovacej jednotky 4, ktorý je vedený vedením 5 do nadradeného systému, vznikne pomocou výpočtu korelácie medzi signálomz prvého snímača ! poškodenia a časovo posunutýmsignálomzdruhého snímača 2 poškodenia. Na obrázku 2 je priebeh 8 signálu z prvého snímača ! poškodenia a priebeh 9 signálu z druhého snímača 2 poškodenia. Signály sú zaťažené šumom a zmena vplyvom poškodenia je málo zreteľná. Priebeh 10 na obrázku 2 vznikne výpočtom korelácie medzi časovo posunutým priebehom 8 a priebehom 9. Zmena vplyvom poškodenia je v priebehu 10 výrazná.The first damage sensor 1 and the second damage sensor 2 are sensitive to a change in the magnetic field due to damage to the frame 3. The conveyor belt 7 with the damaged spot in the frame 3 is moved under the first sensor. ! and then under the second damage sensor 2. The change of the signal from the second damage sensor 2 is offset in time compared to the signal from the first damage sensor 1. The amount of time shift is determined by the speed of the conveyor belt 7 and the distance between the first damage sensor 1 and the second damage sensor 2. The output signal from the evaluation unit 4, which is led through the line 5 to the master system, is generated by calculating the correlation between the signal from the first sensor! and the time shifted signal of the second damage sensor 2. 2 shows the waveform 8 of the signal from the first sensor! and the waveform 9 of the signal from the second damage sensor 2. The signals are loaded with noise and the change due to damage is noticeable. The waveform 10 in Figure 2 is generated by calculating the correlation between the time-shifted waveform 8 and the waveform 9. The change due to damage is significant during 10.
Priemyselná využiteľnosťIndustrial usability
Pásové dopravníky sa v priemysle používajú bežne. Súčasťou prevádzky dopravníka je pravidelná inšpekcia dopravného pása. Dôležité je odhaliť poškodenie pása pred jeho roztrhnutím a odhadnúť, kedy je potrebné pás vymeniť. Zvýšená presnosť detektora poškodenia kostry v oceľovo-kordovom dopravnom páse môže odhad stavu pása spresniť, a tým zabezpečiť dlhší čas medzi výmenou. Presnejšia diagnostika chýb môže byť použitá na vyhľadanie miesta na opravu,čím sapredlži životnosť pása.Belt conveyors are commonly used in industry. A part of the conveyor operation is regular inspection of the conveyor belt. It is important to detect damage to the belt before tearing it and to estimate when the belt needs to be replaced. Increased accuracy of the carcass damage detector in the steel-cord conveyor belt can refine the belt condition estimate, thereby providing a longer time between replacements. More accurate fault diagnosis can be used to locate a repair location, thereby extending belt life.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SK250-2017U SK8195Y1 (en) | 2017-11-13 | 2017-11-13 | Carcass damage detector in the steel-cord conveyor belt |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SK250-2017U SK8195Y1 (en) | 2017-11-13 | 2017-11-13 | Carcass damage detector in the steel-cord conveyor belt |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SK2502017U1 SK2502017U1 (en) | 2018-04-04 |
SK8195Y1 true SK8195Y1 (en) | 2018-09-03 |
Family
ID=61762276
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SK250-2017U SK8195Y1 (en) | 2017-11-13 | 2017-11-13 | Carcass damage detector in the steel-cord conveyor belt |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SK (1) | SK8195Y1 (en) |
-
2017
- 2017-11-13 SK SK250-2017U patent/SK8195Y1/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SK2502017U1 (en) | 2018-04-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104016099B (en) | The damage of steel cord conveyor belt longitudinal tear is in line vortex monitoring method | |
AU2014265091B2 (en) | Method for monitoring conveyor belt splices | |
AU2012367144B2 (en) | System and method for monitoring the condition of a conveyor belt | |
CY1124957T1 (en) | REMOTE DETECTION AND ANALYSIS OF OBJECTS | |
HU225608B1 (en) | Device for continuously monitoring the junction of a conveyor belt | |
JP5318611B2 (en) | Defect judgment system for conveyor belts and guide rollers | |
CN1614890B (en) | Rope position sensor and pulley device having the sensor | |
ATE414853T1 (en) | WEAR MEASUREMENT DEVICE | |
CN109878824A (en) | Band mental package object Short Item detection device and its detection method in packing case | |
KR20180066525A (en) | The cladding damage detection system of pipes buried underground | |
CN106429301A (en) | Belt monitoring early warning device based on ultrasonic waves | |
RU2176082C1 (en) | Intrapipe magnetic flaw detector | |
SK8195Y1 (en) | Carcass damage detector in the steel-cord conveyor belt | |
ATE487116T1 (en) | SYSTEM AND METHOD FOR MEASURING DISTANCES, DISPLACEMENTS AND MECHANICAL EFFECTS | |
US10914709B2 (en) | Internal/external discrimination of metal loss defects | |
Schlanbusch et al. | Condition monitoring technologies for steel wire ropes–a review | |
JP4145883B2 (en) | Metal detector | |
WO2021058086A1 (en) | Displacement measuring arrangement with a hall sensor and a magnet | |
ATE345669T1 (en) | CONVEYOR WITH A METAL DETECTION DEVICE | |
RU2474754C1 (en) | Method of remote monitoring and diagnostics of stress-and-strain state of pipeline structure | |
RU2634366C2 (en) | Method for magnetic flaw detection and device for its implementation | |
CN104597509B (en) | A kind of metal detecting device for adhesive tape conveyor | |
KR100946285B1 (en) | The apparatus for detecting a wire rope using an eddy current | |
WO2020079486A3 (en) | System and method for detection and identification of foreign elements in a substance | |
CN206832746U (en) | A kind of increasing material manufacturing ferromagnetic metal product quality performance monitoring device |