SK6729Y1 - Folding scooter - Google Patents
Folding scooter Download PDFInfo
- Publication number
- SK6729Y1 SK6729Y1 SK50056-2013U SK500562013U SK6729Y1 SK 6729 Y1 SK6729 Y1 SK 6729Y1 SK 500562013 U SK500562013 U SK 500562013U SK 6729 Y1 SK6729 Y1 SK 6729Y1
- Authority
- SK
- Slovakia
- Prior art keywords
- neck
- head assembly
- scooter
- scooter according
- handles
- Prior art date
Links
Landscapes
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Abstract
Description
SK 6729 Υ1SK 6729 Υ1
Oblasť technikyTechnical field
Technické riešenie patrí do oblasti pozemných dopravných prostriedkov a konkrétne sa týka skladacej kolobežky.The technical solution belongs to the area of land vehicles and specifically concerns the folding scooter.
Doterajší stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION
Neustále zvyšujúca sa populácia kladie čoraz väčšie nároky aj na dopravu v mestách. V minulosti mala rodina maximálne jedno auto, dnes vďaka zvyšujúcej sa životnej úrovni a klesajúcim cenám áut má veľké percento dospelých členov rodiny svoje vlastné auto, takže počet áut narastá geometrickým radom a infŕaštruktúra miest tento nápor prestáva zvládať. Ľudia začínajú preplnenosť miest vnímať ako veľký problém a hľadajú iné spôsoby dopravy na krátke vzdialenosti, než je automobilová doprava. Jedným z takýchto alternatívnych spôsobov je použitie kolobežky.The constantly increasing population is also increasingly demanding on urban transport. In the past, the family had a maximum of one car, today, thanks to rising living standards and falling car prices, a large percentage of adult family members have their own car, so the number of cars is growing by geometric order and the urban infrastructure ceases to cope. People are beginning to see the congestion of cities as a big problem and are looking for other modes of transport for short distances than car traffic. One such alternative method is to use a scooter.
V súčasnosti existuje viacero typov kolobežiek. Niektoré z nich sú skladacie, čo umožňuje zmenšenie ich objemu na lepšie uskladnenie či prenos.There are currently several types of scooters. Some of them are foldable, allowing them to be reduced in size for better storage or transfer.
Je známy spôsob skladania, pri ktorom sa vertikálna tyč riadenia uvoľnením zaisťovacieho kĺbu priklopí k horizontálnej nášľapnej ploche, kde sa zaistí a následne je možné kolobežku uchopením za tyč riadenia zdvihnúť a premiestniť. V ďalšom známom spôsobe skladania je možné vertikálnu tyč riadenia úplne oddeliť od horizontálnej nášľapnej plochy. Tento spôsob sa však hodí len na uskladnenie kolobežky, a nie na inú manipuláciu s ňou.A folding method is known in which the vertical steering rod is tilted to the horizontal tread surface by releasing the locking joint, where it is locked and subsequently the scooter can be lifted and moved by gripping the steering rod. In another known folding method, the vertical steering rod can be completely separated from the horizontal tread. However, this method is only suitable for storing the scooter and not for other handling.
Existujú aj spôsoby skladania, kde sa nášľapná plocha „zlomí napoly“ a uchopením za niektorú časť je možné kolobežku zdvihnúť a preniesť na iné miesto.There are also folding methods where the tread surface "breaks in half" and by grasping a part it is possible to lift the scooter and move it to another place.
Existujúce riešenia majú nasledovné nedostatky, znižujúce komfort používania:Existing solutions have the following drawbacks, reducing the comfort of use:
1. V rozloženom stave (prevádzkový stav) neudržia rovnováhu a bez opory používateľa padajú na bok. Rovnováhu je veľmi ťažké nájsť aj pri opretí kolobežky o fixnú podporu, napríklad stenu, pretože má tendenciu zošuchnúť sa.1. When disassembled (operating state) they cannot maintain balance and fall on their side without support from the user. The balance is very difficult to find even when leaning the scooter on a fixed support, such as a wall, as it tends to crumble.
2. Pri skladaní do zloženého stavu (neprevádzkový stav) je nutné prácne uvoľniť zaisťovací kĺb, ktorý je často špinavý, pretože sa nachádza blízko nášľapnej plochy, čo komplikuje zloženie kolobežky.2. When folded to a stowed condition (non-operating condition), it is necessary to laboriously loosen the locking joint, which is often dirty because it is near the tread surface, which complicates the folding of the scooter.
3. Po uvoľnení zaisťovacieho kĺbu sa tyč riadenia a nášľapná plocha pohybujú nezávisle od seba (plantajú), neexistuje medzi nimi žiadna sila, ktorá by ich tlačila od seba alebo ťahala k sebe, čo komplikuje zloženie kolobežky.3. After releasing the locking joint, the steering rod and tread surface move independently of each other (plantations); there is no force between them to push or pull them together, which complicates the folding of the scooter.
4. Rukoväte sú spojené pružnou šnúrou vedúcou cez hornú horizontálnu časť tyče riadenia, takže sa pri ich uvoľnení do zloženého stavu kývajú.4. The handles are connected by a flexible cord running through the upper horizontal part of the steering rod, so that when released to the folded state, they swing.
5. V zloženom stave je možné ich prenášať jedine fyzickým zodvihnutím zo zeme. Pri manipulácii s takouto kolobežkou je vysoká pravdepodobnosť, že sa používateľ zašpiní.5. When folded, they may only be transmitted by physical lifting from the ground. When handling such a scooter, the user is very likely to get dirty.
6. Motorizované kolobežky sú navyše veľmi ťažké, a preto je ich presun v hromadnej doprave náročný až nemožný.6. In addition, motorized scooters are very difficult and are therefore difficult or impossible to move in public transport.
Podstata technického riešeniaThe essence of the technical solution
Uvedené nedostatky v podstatnej miere odstraňuje skladacia kolobežka obsahujúca rukoväte, tyč riadenia, hlavovú zostavu, krk, telo, aspoň jedno predné koleso a aspoň jedno zadné koleso. Telo je rozdelené na predné telo a zadné telo, ktoré sú otočné spojené a sú sklápateľné. Predné telo je otočné spojené s krkom. Zadné telo a krk sú prepojené ťahadlom, pričom spojenie ťahadla s krkom aj zadným telom je otočné. Ťahadlo zabezpečuje, že krk, predný diel a zadný diel sa po uvoľnení uzamykacieho mechanizmu budú sklápať simultánne.These drawbacks are substantially eliminated by a collapsible scooter comprising handles, a steering rod, a head assembly, a neck, a body, at least one front wheel and at least one rear wheel. The body is divided into a front body and a rear body, which are pivotally connected and foldable. The front body is pivotally connected to the neck. The rear body and neck are connected by a drawbar, and the connection of the drawbar to the neck and the rear body is rotatable. The handle ensures that the neck, the front and the back are tilted simultaneously when the locking mechanism is released.
Tyč riadenia výhodne pozostáva z dvoch alebo viacerých súosových segmentov, ktoré sa dajú do seba zasúvať, čím vytvárajú teleskop. Spodný segment a hlavová zostava sú do seba zasunuteľné. Na tyči riadenia a hlavovej zostave sa nachádzajú rýchloupínacie svorky, ktoré zaisťujú vzájomnú polohu segmentov a hlavovej zostavy.The steering rod preferably consists of two or more coaxial segments which can be pushed together to form a telescope. The lower segment and the head assembly are retractable. On the steering rod and the head assembly there are quick-release clips that secure the relative position of the segments and the head assembly.
Krk je spojený pevne s hlavovou zostavou. V krku je výhodne umiestnený mechanizmus, ktorý fixuje polohu krku proti prednému telu v zloženom aj rozloženom stave. Kolobežka je vybavená zariadením, ktoré ju po uvoľnení mechanizmu, ktorý fixuje polohu krku proti prednému telu, automaticky zloží. Vo výhodnom uskutočnení je týmto zariadením skrutná pružina umiestnená v krku.The neck is rigidly connected to the head assembly. Preferably, a mechanism is provided in the neck to fix the position of the neck against the front body in the folded and unfolded condition. The scooter is equipped with a device that automatically releases it after releasing the mechanism that fixes the position of the neck against the front body. In a preferred embodiment, the device is a coil spring located in the neck.
Mechanizmus, ktorý fixuje polohu krku proti prednému telu, je výhodne uzamykací a ovládateľný oceľovým lankom pripojeným na páčku. Uzamykací mechanizmus pozostáva z domčeka, oceľového lanka, tlačnej pružiny, páčky a dvoch výsuvných čapov. Výsuvné čapy sa pohybujú v domčeku a tlačnou pružinou sú odtláčané od seba. Výsuvné čapy zapadajú do otvorov v prednom tele, čím fixujú polohu krku v zloženom aj rozloženom stave, a majú kolmo na smer svojho pohybu umiestnené vodiace tyčky vedené žľabom v domčeku a zároveň žľabom v disku. Os otáčania disku prechádza stredom domčeka a je kolmá na smer pohybu čapov. K disku je pripevnené oceľové lanko, ktoré vedie k páčke na ovládanie uzamykacieho mechanizmu.The mechanism which fixes the position of the neck against the front body is preferably lockable and operable by a steel cable attached to the lever. The locking mechanism consists of a house, a steel cable, a compression spring, a lever and two pull-out pins. The extension pins move in the house and are pushed apart by the compression spring. The extension pins fit into the openings in the front body, thereby fixing the position of the neck in the folded and unfolded state, and have guide rods positioned perpendicular to the direction of their movement, guided by the channel in the house and at the same time in the disc. The axis of rotation of the disc passes through the center of the house and is perpendicular to the direction of movement of the pins. A steel cable is attached to the disc which leads to a lever for operating the locking mechanism.
Vo výhodnom uskutočnení sú rukoväte kolobežky sklápacie. Rukoväte pozostávajú z dvoch častí, z ktorých každá obsahuje pevnú rúru, ktorá je cez kĺb spojená s pohyblivou rúrou, na ktorej je zavesená ťažná pružina. Druhý koniec ťažnej pružiny je upevnený na záslepke uzatvárajúcej vonkajšiu rúru súosovo umiestnenú na pohyblivej rúre a pevnej rúre. Pevná rúra má v spodnej a vrchnej časti vybranie, do ktorého po sklopení rukoväte zapadne vonkajšia rúra. Rukoväte je možné povytiahnutím smerom od seba sklopiť smerom nahor a/alebo nadol. K hlavovej zostave je výhodne v spodnej časti pripojená predná vidlica s predným kolesom. K zadnému telu je pripevnená konzola, ku ktorej je pripevnená zadná náprava s dvomi zadnými kolesami, alebo jedna alebo viac vidlíc, každá s jedným zadným kolesom.In a preferred embodiment, the scooter handles are tiltable. The handles consist of two parts, each containing a rigid pipe which is connected via a joint to a movable pipe on which a tension spring is suspended. The other end of the tension spring is mounted on a blanking plug closing the outer tube coaxially positioned on the movable tube and the fixed tube. The fixed tube has a recess in the lower and upper parts into which the outer tube fits when the handle is folded. The handles can be folded up and / or down by pulling them apart. Preferably, a front fork with a front wheel is attached to the head assembly at the bottom. A bracket is attached to the rear body to which a rear axle with two rear wheels, or one or more forks, each with one rear wheel, is attached.
Kolobežku je možné motorizovať napríklad priamym elektromotorom umiestneným v prednom kolese bez nutnosti prevodov. Výhodne je riadiaca jednotka motora umiestnená v krku, batérie v prednom a zadnom tele a ovládanie motora na rukoväti. Elektrické vodiče môžu byť vedené útrobami kolobežky a tyče riadenia. Brzdenie kolobežky je možné zabezpečiť bežne dostupnými brzdnými systémami, napríklad V-brake či kotúčovými brzdami. Pri motorizovaní kolobežky elektromotorom je možné brzdiť aj elektricky a zvyškovú energiu využiť napríklad na dobíjanie batérií (tzv. rekuperácia energie).The scooter can be motorized, for example, by a direct electric motor located in the front wheel without the need for gears. Preferably, the engine control unit is located in the neck, the battery in the front and rear body, and the engine control is on the handle. Electrical wires can be routed through the scooter and steering rods. The scooter can be braked by commercially available braking systems such as V-brake or disc brakes. When motoring the scooter by an electric motor, it is also possible to brake electrically and use the residual energy for example for recharging the batteries (so-called energy recovery).
Skladaciu kolobežku podľa tohto technického riešenia je možné vyrobiť z bežne dostupných materiálov. Na zníženie hmotnosti je však výhodné ju vyrobiť z ľahkých materiálov a kompozitov, ako napríklad dural alebo uhlíkové vlákna, na niektoré časti je možné použiť penový hliník. Jednotlivé časti možno spojiť klasickými technológiami, ako sú zváranie, nitovanie, lepenie a pod.The collapsible scooter according to this invention can be made from commercially available materials. However, to reduce weight, it is preferable to make it from lightweight materials and composites such as duralumin or carbon fiber, some of which may be foamed aluminum. Individual parts can be connected by conventional technologies such as welding, riveting, gluing and the like.
Veľkou výhodou tohto technického riešenia je veľmi rýchle zloženie a rozloženie kolobežky, bez nutnosti dotýkať sa špinavých častí kolobežky. Kolobežka má v zloženom aj rozloženom stave tri podporné body, takže dokáže v každej situácii stáť sama bez akejkoľvek opory. Navyše v zloženom stave a vysunutom teleskope je možné ju ťahať za sebou ako batožinu po zadných dvoch kolieskach, čo maximálne zjednodušuje jej transport napríklad v obchode, knižnici, v mestskej hromadnej doprave a pod.A great advantage of this technical solution is the very fast folding and unfolding of the scooter, without having to touch the dirty parts of the scooter. The scooter has three support points, both folded and unfolded, so that it can stand alone in any situation without any support. In addition, when folded and the telescope extended, it can be pulled behind one another as luggage on the rear two wheels, which makes it easy to transport, for example, in a shop, library, public transport, etc.
Opísanú skladaciu kolobežku je možné zobrať so sebou kamkoľvek, na nákup, do kancelárie, do kina, do školy a nie je nutné ju parkovať pred vchodom. Ďalším možným využitím je doprava po veľkých výstavných plochách, či výrobných halách a vďaka vysokej stabilite kolobežky aj na dopravu seniorov.The described folding scooter can be taken with you anywhere, for shopping, to the office, to the cinema, to school, and it is not necessary to park it in front of the entrance. Another possible use is transport on large exhibition areas or production halls and thanks to the high stability of the scooter also for the transport of seniors.
Prehľad obrázkov na výkresochBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
Na obrázku 1 je pohľad na zostavu kolobežky v rozloženom stave.Figure 1 is an exploded view of the scooter assembly.
Na obrázku 2 je bočný pohľad na časť napoly sklopenej kolobežky pre pochopenie princípu zloženia.Figure 2 is a side view of a portion of a half-folded scooter to understand the principle of composition.
Na obrázku 3 je pohľad na kolobežku v zloženom stave.Figure 3 is a folded-up view of the scooter.
Na obrázku 4 je pohľad na kolobežku pripravenú na ťahanie za sebou.Fig. 4 is a view of a scooter ready for pulling in a row.
Na obrázku 5 je pohľad na mechanizmus sklápania rukovätí.Figure 5 is a view of the handle folding mechanism.
Na obrázku 6 je pohľad na uzamykací mechanizmus.Figure 6 is a view of the locking mechanism.
Príklady uskutočneniaEXAMPLES
Bola zostrojená skladacia kolobežka obsahujúca rukoväte 1, tyč riadenia 2, rýchloupínacie svorky 3, hlavovú zostavu 4, prednú vidlicu 8, predné koleso 6, krk 19, uzamykací mechanizmus 18, predné telo 10, zadné telo 12, ťahadlo 20, skrutnú pružinu, zadnú konzolu M, zadnú nápravu 13, dve zadné kolesá 15, otočné kĺby, pánty, páčky a oceľové lanko tak, ako je znázornená na obr. 1.A folding scooter has been constructed comprising handles 1, steering rod 2, quick release clamps 3, head assembly 4, front fork 8, front wheel 6, neck 19, locking mechanism 18, front body 10, rear body 12, rod 20, coil spring, rear bracket M, rear axle 13, two rear wheels 15, swivel joints, hinges, levers and a steel cable as shown in FIG. First
K hlavovej zostave 4 sa v jej dolnej časti pripája predná vidlica 8 s predným kolesom 6 tvarovaná tak, aby vytvárala závlek kolesa. V hornej časti hlavovej zostavy 4 sa pripája teleskopická tyč riadenia 2 pozostávajúca z dvoch súosových segmentov, pričom vrchný segment je možné zasunúť do spodného a spodný segment je možné zasunúť do hlavového zloženia 4. Hlavové zloženie 4 a spodný segment teleskopickej tyče riadenia 2 sú vybavené rýchloupínacími svorkami 3, ktoré zaisťujú vzájomnú polohu hlavového zloženia 4 a jednotlivých segmentov tyče riadenia 2.A front fork 8 with a front wheel 6 shaped to form a cot of the wheel is attached to the head assembly 4 at the bottom thereof. At the top of the head assembly 4 a telescopic steering rod 2 consisting of two coaxial segments is attached, the top segment being slidable into the lower and the bottom segment slidable into the head assembly 4. The head assembly 4 and the bottom segment of the telescopic steering rod 2 are provided with quick-release clamps 3 which secure the relative position of the head assembly 4 and the individual segments of the steering rod 2.
K vrchnému segmentu tyče riadenia 2 sú symetricky pripevnené dve rukoväte 1, pričom každá z nich pozostáva z pevnej rúry 30, ktorá je cez kĺb spojená s pohyblivou rúrou 31 vybavenou vnútri očkom na zavesenie ťažnej pružiny 32. Druhý koniec ťažnej pružiny 32 je upevnený na očku záslepky 34 uzatvárajúcej vonkajšiu rúru 33 súosovo umiestnenú na pohyblivej rúre 31 a pevnej rúre 30. Pevná rúra 30 má v spodnej a vrchnej časti vybranie, do ktorého po sklopení rukoväte zapadne vonkajšia rúra 33 ťahaná ťažnou pružinou 32.Two handles 1 are symmetrically attached to the upper segment of the steering rod 2, each of which consists of a rigid pipe 30 which is connected via a hinge to a movable pipe 31 fitted with an eyelet for suspending the tension spring 32. The other end of the tension spring 32 is fixed to the eyelets plugs 34 closing the outer tube 33 are coaxially disposed on the movable tube 31 and the fixed tube 30. The fixed tube 30 has a recess in the lower and upper portions into which the outer tube 33, retracted by the tension spring 32, engages when the handle is folded.
K hlavovej zostave 4 je pripojený krk 19, ktorý je otočným kĺbom A spojený s predným telom 10. Čap kĺbu A, na ktorom je súosovo umiestnená skrutná pružina a jedným ramenom fixovaná o krk 19 a druhýmAttached to the head assembly 4 is a neck 19, which is connected to the front body 10 by a swivel joint 10. A hinge pin A on which a coil spring is disposed coaxially and fixed by one arm to the neck 19 and the other.
SK 6729 Υ1 ramenom o čap kĺbu A, je fixovaný k prednému telu 10, vďaka čomu sa skrutná sila skrutnej pružiny prenáša na predné telo 10 a núti kolobežku zložiť sa. Predné telo 10 je spojené so zadným telom 12 pomocou dvoch pántových kĺbov C, symetricky umiestnených podľa osi smeru jazdy nechávajúc medzi sebou priestor na pohyb ťahadla 20, ktoré je pripevnené ku krku 19 pomocou kĺbu B a k zadnému telu 12 pomocou kĺbu D. Pánty C sú schopné otáčania o 180 stupňov. Predné telo 10 je zakrytované nášľapnou plochou 17, zadné telo 12 je zakrytované nášľapnou plochou 16. V spodnej časti predného tela 10 a zadného tela 12 je drážka pre ťahadlo 20, vďaka čomu ho nie je pri pohľade z boku vidno a zároveň je možné kolobežku zložiť tak, že predné telo 10 a zadné telo 12 zvierajú uhol 0 stupňov.SK 6729 Υ1 the arm on the joint pin A is fixed to the front body 10, whereby the torsional spring force is transmitted to the front body 10 and forces the scooter to fold down. The front body 10 is connected to the rear body 12 by means of two hinge joints C, symmetrically positioned along the direction of travel, leaving space between them for moving the rod 20, which is attached to the neck 19 by joint B and to the rear body 12 by joint D. capable of rotating 180 degrees. The front body 10 is covered with a tread surface 17, the rear body 12 is covered with a tread surface 16. At the bottom of the front body 10 and rear body 12 there is a groove for the drawbar 20, making it not visible from the side while folding the scooter such that the front body 10 and the rear body 12 form an angle of 0 degrees.
K zadnému telu 12 je pripevnená zadná konzola 14, na ktorú je prichytená náprava 13 s osadenými zadnými kolesami 15. Náprava 13 je komerčne dostupná náprava zo skejtbordu. Náprava 13 umožňuje bočné nahýnanie kolobežky, čo zvyšuje manévrovateľnosť kolobežky najmä v zákrutách.Attached to the rear body 12 is a rear bracket 14 to which an axle 13 with rear wheels 15 is mounted. The axle 13 is a commercially available skateboard axle. Axle 13 allows lateral bending of the scooter, which increases the maneuverability of the scooter, especially in curves.
Uzamykací mechanizmus 18 zahŕňa domček 40 a dva výsuvné čapy 41, ktoré sa pohybujú v domčeku a tlačnou pružinou 45 sú odtláčané od seba. Čapy 41 majú kolmo na smer svojho pohybu umiestnené vodiace tyčky 42 vedené žľabom v domčeku 40 a zároveň vedené žľabom v disku 43, ktorého os otáčania prechádza stredom domčeka 40 a je kolmá na smer pohybu čapov 41. K disku 43 je pripevnené oceľové lanko 44 vedené k páčke 5 umiestnenej na prednej strane hlavovej zostavy 4. Čapy 41 zapadajú do otvorov v prednom tele 10, čím fixujú polohu krku 19 v zloženom aj rozloženom stave.The locking mechanism 18 comprises a housing 40 and two pull-out pins 41 that move in the housing and the compression spring 45 is pushed apart. The pins 41 have guide rods 42 perpendicular to their direction of movement, guided by a trough in the housing 40 and at the same time guided by a trough in the disc 43 whose axis of rotation extends through the center of the housing 40 and perpendicular to the direction of movement. to the lever 5 located on the front of the head assembly 4. The pins 41 engage the apertures in the front body 10, thereby fixing the position of the neck 19 in the folded and unfolded condition.
Kolobežka sa skladá tak, že používateľ po dojazdení zostúpi z kolobežky, potiahne alebo zatlačí/vyklopí páčku 5 smerom od hlavovej zostavy 4, čím sa sila cez oceľové lanko 44 prenesie na uzamykací mechanizmus 18, ktorý vtiahne čapy 41. Skrutná pružina priklopí predné telo 10 ku krku 19, čím sa vďaka ťahadlu 20 zároveň priklopí aj zadné telo 12 až do stavu, že predné a zadného telo zvierajú uhol 0 stupňov, a čapy 41 uzamykacieho mechanizmu 18 zapadnú do iných otvorov v prednom tele 10, čím kolobežku zafixujú v zloženom stave a používateľ ju môže pohodlne ťahať za sebou ako batožinu.The scooter is folded so that the user descends from the scooter after driving, pulls or pushes / tilts the lever 5 away from the head assembly 4, thereby transferring the force through the steel cable 44 to the locking mechanism 18 that retracts the pins 41. to the neck 19, whereby the rear body 12 is also tilted thanks to the rod 20 until the front and rear body are at an angle of 0 degrees and the locking mechanism pins 41 engage in other openings in the front body 10, thereby locking the scooter in the folded state. and the user can comfortably pull it behind him like luggage.
Rozloženie sa uskutoční podobným spôsobom. Používateľ pomocou páčky 5 uvoľní uzamykací mechanizmus 18 a zároveň zatlačí na pánt C, čím kolobežku rozloží. Uzamykací mechanizmus automaticky zaistí kolobežku v rozloženom stave, keď čap 41 zapadne do otvoru na prednom tele 10.The layout is similar. The user releases the locking mechanism 18 by means of the lever 5 and at the same time pushes the hinge C to disassemble the scooter. The locking mechanism automatically locks the scooter in an unfolded state when the pin 41 snaps into the opening on the front body 10.
Pri dlhodobejšom uskladnení alebo prevoze autom je možné uvoľniť rýchloupínacie svorky 3 a zmenšiť teleskopickú tyč riadenia 2 na minimum a tiež priklopiť rukoväte 1 k tyči riadenia 2. Takto kolobežka zaberá minimum miesta.For long-term storage or transportation by car, it is possible to release the quick-release clamps 3 and reduce the telescopic steering bar 2 to a minimum and also fold the handles 1 towards the steering bar 2. Thus, the scooter takes up minimal space.
Priemyselná využiteľnosťIndustrial usability
Skladacia kolobežka podľa tohto technického riešenia je využiteľná ako dopravný prostriedok. Tiež ju je možné využiť na športovo-rekreačné účely. Skladateľnosť umožňuje jednoduchú manipuláciu s kolobežkou, dobrú prenosnosť a uskladnenie.The collapsible scooter according to this technical solution is usable as a means of transport. It can also be used for sports and recreational purposes. The foldability allows easy handling of the scooter, good portability and storage.
NÁROKY NA OCHRANUPROTECTION REQUIREMENTS
Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SK50056-2013U SK6729Y1 (en) | 2013-05-24 | 2013-05-24 | Folding scooter |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SK50056-2013U SK6729Y1 (en) | 2013-05-24 | 2013-05-24 | Folding scooter |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SK500562013U1 SK500562013U1 (en) | 2013-11-04 |
| SK6729Y1 true SK6729Y1 (en) | 2014-04-02 |
Family
ID=49486301
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SK50056-2013U SK6729Y1 (en) | 2013-05-24 | 2013-05-24 | Folding scooter |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SK (1) | SK6729Y1 (en) |
-
2013
- 2013-05-24 SK SK50056-2013U patent/SK6729Y1/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SK500562013U1 (en) | 2013-11-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10654541B2 (en) | Convertible scooter | |
| US9873476B2 (en) | Foldable electric vehicle | |
| US9227687B2 (en) | Foldable electric vehicle | |
| US9469366B2 (en) | Draw-bar box type portable folding electro-tricycle with folding chair function | |
| US20180015978A1 (en) | Convertible Scooter and Handcart | |
| US11021203B2 (en) | Compactible scooter with tensioned body | |
| EP2540604B1 (en) | Luggage scooter device | |
| US9481423B2 (en) | Single-wheel structure transportation device with extendable walking handle | |
| KR20160040437A (en) | Method and system for folding a personal vehicle | |
| TWM289405U (en) | Folding bike | |
| EP3590809A1 (en) | Steering unit for folding bicycle | |
| JP2003527908A (en) | Baggage carrying device with roller | |
| US20180215434A1 (en) | Central wheel structure auto-balancing device | |
| US9919761B2 (en) | Electric-motorized kick-scooter | |
| WO2016029575A1 (en) | Draw-bar bag type electric vehicle | |
| KR102531973B1 (en) | System for rolling a folded bike | |
| EP2818392A1 (en) | Transport device | |
| EP3875355B1 (en) | Foldable electric scooter | |
| SK6729Y1 (en) | Folding scooter | |
| CN201923180U (en) | Folding luggage barrow | |
| CN214689695U (en) | Golf cart and golf cart assembly | |
| US11485444B2 (en) | Luggage scooter | |
| CN214084605U (en) | Half-arm folding bicycle with three folding modes | |
| CN208530630U (en) | Collapsible supermarket trolleys | |
| CN209915212U (en) | Travelling basket is felt to portable collapsible electronic body |