SK6577Y1

SK6577Y1 - Saddle

Info

Publication number: SK6577Y1
Application number: SK50015-2012U
Authority: SK
Inventors: Martin Moravcik
Original assignee: Morgaw Group S R O
Priority date: 2010-08-31
Filing date: 2010-08-31
Publication date: 2013-11-04
Also published as: SK500152012U1

Abstract

The saddle creates the seat part (1) arrow-shaped. From the bottom side of the seat part (1) are applied tree footing (5), two in the rear end (3) and one in the front end (4). The footing (5) applied in the front end (4) of the seat part (1) is connected with the footing (5) in the rear end (3 ) of the seat part (1) by the relieved flat stripes(10), wherein in the centre part (12) are the stripes (10) mounted in a horizontal and vertical direction parallel way. The centre part of the stripes (10) having in a longitudinal direction the groove (11) to fasten the appliance which connects seat to the saddle.

Description

Oblasť technikyTechnical field

Technické riešenie sa týka sedadla na bicykel, hlavne na športový bicykel, kde sú kladené vysoké nároky na hmotnosť komponentov, z ktorých sa skladá a na rýchlosť výmeny sedacej časti.The technical solution relates to a bicycle seat, especially a sports bicycle, where high demands are placed on the weight of the components it consists of and on the speed of changing the seat.

Doterajší stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

V súčasnosti sa na trhu vyskytuje množstvo rôznych typov sedadiel. V dokumente SK 284883 je opísané sedadlo na bicykel, a to obsahuje dve oddelené sedadlá nesené podporným prvkom pripevneným k rámu bicykla a umiestnené symetricky bočné na smer pohybu bicykla. Každé sedadlo obsahuje aspoň prvú časť sedadla, pevnú podpornému prvku, a aspoň druhú časť sedadla, pohyblivú k prvej časti sedadla. Táto druhá časť je otočné spojená s čapom definujúcim horizontálnu os kolmú na smer pohybu bicykla. Prvá časť sedadla a druhá časť sedadla sú pokryté prvým čalúnením a druhým čalúnením, vyhotovenými z mäkkého materiálu. Každé prvé čalúnenie má vyhĺbenie, vyhotovené v zákryte s oblasťou, v ktorej vkladací bod hlavy stehennej kosti nohy jazdca vyčnieva do panvy. Každé prvé čalúnenie má predný výčnelok predĺžený za prednú hranu prvej časti sedadla, ku ktorej prvé čalúnenie patrí, a zasahujúce do zadného vyhĺbenia vytvoreného v každom druhom čalúnení. V dokumente CZ 1994-1879 je opísané sedadlo, ktoré pozostáva z pevného nosného skeletu sedadla s vrchnou sedacou vrstvou, zo strmeňa a z pneumatickej pružiny s ventilom. Nosný skelet sedadla je zo spodnej strany vybavený vodiacimi prvkami vodiaceho mechanizmu, ktorým je skelet sedadla vedený na strmeni po dráhe danej vodiacim mechanizmom (5), pričom spodná časť strmeňa je prispôsobená na upnutie do sedlovky a vrchná nosná plocha strmeňa je opretá o spodnú tvárnu časť pneumatickej pružiny, usporiadanej vo vnútornom priestore skeletu sedadla, a plášť pneumatickej pružiny je vybavený aspoň jedným ventilom, pričom pri zaťažení sedadla je nosná plocha strmeňa zatlačená spoločne so spodnou tvárnou časťou plášťa pneumatickej pružiny do vnútorného priestoru pneumatickej pružiny.There are many different types of seats on the market today. Document SK 284883 discloses a bicycle seat comprising two separate seats carried by a support element attached to the bicycle frame and positioned symmetrically laterally to the direction of travel of the bicycle. Each seat comprises at least a first seat portion fixed to the support member, and at least a second seat portion movable to the first seat portion. This second part is pivotally connected to a pin defining a horizontal axis perpendicular to the direction of travel of the bicycle. The first seat part and the second seat part are covered with a first upholstery and a second upholstery made of soft material. Each first upholstery has a recess made in alignment with an area at which the insertion point of the femur head extends into the pelvis. Each first upholstery has a front projection extending beyond the front edge of the first part of the seat to which the first upholstery belongs and extending into the rear depression formed in each second upholstery. In CZ 1994-1879 a seat is described which consists of a rigid seat back shell with a seat cushion, a yoke and a pneumatic spring with a valve. The seat back of the seat is guided from the underside of the guide mechanism by means of which the seat back is guided on the caliper along a track given by the guide mechanism (5), the lower part of the caliper being adapted to be clamped into the saddle post. and a pneumatic spring housing is provided with at least one valve, wherein when the seat is loaded, the caliper bearing surface is pushed together with the lower face portion of the pneumatic spring housing into the interior of the air spring.

Podstata technického riešeniaThe essence of the technical solution

Uvedené nedostatky sú odstránené podľa technického riešenia, ktorého podstata spočíva v tom, že sedadlo je tvorené zo sedacej časti, ktorá má šípový tvar. Stredom sedacej časti z vrchnej strany je vedená priehlbina, ktorá sa smerom od širokého zadného konca k zužujúcemu prednému koncu zmenšuje až do stratená. Zo spodnej strany sedacej časti sú aplikované tri pätky, vzadu dve v rozstupe od seba a jedna vpredu. Každá pätka je potom tvorená spodnou časťou s lúčmi, ktorá je zabudovaná do telesa sedacej časti a vrchnou časťou, ktorá má tvar plochého kvádra, je zakončená rádiusom, pričom plochý kváder je vybavený priečnym otvorom. Pätka aplikovaná vpredu sedacej časti je spojená s pätkami aplikovanými vzadu sedacej časti odľahčenými plochými tvarovanými pásovinami, pričom približne v ich strednej časti sú tieto pásoviny skoro rovnobežne usporiadané tak v horizontálnom, ako aj vertikálnom smere, potom konce pásovín sú vyhnuté dohora, majú vyhotovené upevňovacie otvory a sú cez ne upevnené k pätkám. Stredné časti pásoviny majú v pozdĺžnom smere vyhotovené pozdĺžne drážky na upevnenie prípravku, ktorým sa sedadlo primontuje k sedlovke. Spojenie pätiek a pásovín je realizované spojovacím materiálom. Všetky komponenty sedadla sú vyrobené z pevného a ľahkého materiálu. Sedacia časť môže byť vyrobená z kompozitných materiálov ako kevlaru a/alebo uhlíkových vlákien, a/alebo sklených vlákien so živicou, a/alebo plastu. Pätky a pásoviny je výhodné, ak sú vyrobené z hliníkových zliatin alebo titánových zliatin. Spojovacím materiálom sa môže rozumieť skrutka, podložka, matica alebo nit, kde je tiež výhodné, že sú vyrobené z kovu a/alebo z hliníkových zliatin, a/alebo titánových zliatin, a/alebo plastu.Said drawbacks are eliminated according to the technical solution, the essence of which is that the seat is formed from a seat part having an arrow shape. The center of the seat part from the upper side is a recess which decreases from the wide rear end to the tapered front end until it is lost. Three feet are applied from the bottom of the seat, two at the back and one at the front. Each foot is then formed by a lower part with spokes, which is built into the body of the seat part and the upper part, which is in the form of a flat block, is terminated with a radius, the flat block having a transverse opening. The heel applied at the front of the seat part is connected to the heels applied at the back of the seat part by lightweight flat shaped belts, approximately in the middle part of which the belts are arranged almost parallel in both horizontal and vertical direction, then the ends of the belts are bent upwards and they are fastened through them to the feet. The central parts of the belt have longitudinal grooves for fastening the fixture by which the seat is mounted to the seat post. The connection of the heels and belts is realized by the fastening material. All seat components are made of strong and lightweight material. The seat portion may be made of composite materials such as Kevlar and / or carbon fibers, and / or resin-based glass fibers, and / or plastic. Heels and belts are preferably made of aluminum alloys or titanium alloys. The fastener may be a screw, washer, nut or thread, where it is also preferred that they are made of metal and / or aluminum alloys, and / or titanium alloys, and / or plastic.

Prehľad obrázkov na výkresochBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Na obrázku 1, 2 a 3 je znázornené sedadlo v rôznych pohľadoch. Na obrázku 4, 5 a 6 je znázornené sedadlo s rôznymi tvarmi odľahčovacích otvorov v pásovinách. Na obrázku 7 je znázornený približný tvar pätky. Na obrázku 8 je znázornené sedadlo v „rozstrele“.Figures 1, 2 and 3 show the seat in different views. Figures 4, 5 and 6 show a seat with different shapes of relief holes in the strips. 7 shows the approximate shape of the bead. Figure 8 shows the seat in a "shoot-out".

Príklady uskutočneniaEXAMPLES

Sedadlo je tvorené zo sedacej časti 1, ktorá má šípový tvar. Stredom sedacej časti 1 z vrchnej strany je vedená priehlbina 2, ktorá sa smerom od širokého zadného konca 3 k zužujúcemu prednému koncu 4 zmenšuje až do stratená. Zo spodnej strany sedacej časti 1 sú aplikované tri pätky 5, v zadnom konci 3 dve v rozThe seat is formed from a seat portion 1 having an arrow shape. A central recess 2 extends through the center of the seat 1 from the upper side, which decreases from the wide rear end 3 to the tapered front end 4 until it is lost. Three heels 5 are applied from the underside of the seat part 1;

SK 6577 Υ1 stupe od seba a jedna v prednom konci 4. Každá pätka 5 je potom tvorená spodnou časťou s lúčmi 6, ktorá je zabudovaná do telesa sedacej časti 1 a vrchnou časťou 7, ktorá má tvar plochého kvádra, je zakončená rádiusom 8, pričom plochý kváder je vybavený priečnym otvorom 9. Pätka 5 aplikovaná v prednom konci 4 sedacej časti 1 je spojená s pätkami 5 aplikovanými v zadnom konci 3 sedacej časti 1 odľahčenými plochými tvarovanými pásovinami 10, pričom približne v ich strednej časti 12 sú tieto pásoviny 10 skoro rovnobežne usporiadané tak v horizontálnom, ako aj vertikálnom smere, potom konce pásovín 10 sú vyhnuté dohora, majú vyhotovené upevňovacie otvory a sú cez ne upevnené k pätkám 5 napríklad rýchloupínacími prostriedkami. Stredné časti pásoviny 10 majú v pozdĺžnom smere vyhotovené pozdĺžne drážky 11 na upevnenie prípravku, ktorým sa sedadlo primontuje k sedlovke. Spojenie pätiek 5 a pásovín 10 je realizované spojovacím materiálom. Pásoviny 10 majú v priečnom reze tvar obdĺžnika. Všetky komponenty sedadla sú vyrobené z pevného a ľahkého materiálu. Sedacia časť 1 môže byť vyrobená z kompozitných materiálov ako kevlaru a/alebo uhlíkových vlákien, a/alebo sklených vlákien so živicou, a/alebo plastu. Pätky 5 a pásoviny 10 je výhodné, ak sú vyrobené z kovu a/alebo z hliníkových zliatin, a/alebo titánových zliatin, a/alebo plastu. Spojovacím materiálom sa môže rozumieť skrutka, podložka, matica alebo nit, kde je tiež výhodné, že sú vyrobené z kovu a/alebo z hliníkových zliatin, z titánových zliatin a/alebo plastu.Each foot 5 is then formed by a lower part with spokes 6, which is built into the body of the seat part 1 and the upper part 7, which has the shape of a flat block, is terminated by a radius 8, whereby the flat block is provided with a transverse opening 9. The heel 5 applied in the front end 4 of the seat part 1 is connected to the heels 5 applied in the rear end 3 of the seat part 1 by lightweight flat shaped strips 10, approximately approximately in their middle part 12 these strips 10 are almost parallel arranged in both the horizontal and the vertical directions, the ends of the webs 10 are bent upwards, have fastening openings and are fastened thereto to the feet 5 by, for example, quick-release means. The middle portions of the belt 10 have longitudinal grooves 11 in the longitudinal direction for attaching the fixture by which the seat is mounted to the seat post. The connection of the feet 5 and the belts 10 is realized by a fastener. The strips 10 have a rectangular cross section. All seat components are made of strong and lightweight material. The seat portion 1 may be made of composite materials such as Kevlar and / or carbon fibers, and / or resin-based glass fibers, and / or plastic. The heels 5 and strips 10 are preferably made of metal and / or aluminum alloys, and / or titanium alloys, and / or plastic. The fastener may be a screw, washer, nut or thread, where it is also preferred that they are made of metal and / or aluminum alloys, titanium alloys and / or plastic.

Claims

Each foot 5 is then formed by a lower part with spokes 6, which is built into the body of the seat part 1 and the upper part 7, which is in the form of a flat block, terminates in a radius 8, the flat block being The foot 5 applied in the front end 4 of the seat part 1 is connected with the foot 5 applied in the rear end 3 of the seat part 1 by lightweight flat shaped strips 10, approximately in the middle part 12 of which the strips 10 are almost parallel in the horizontal as well as vertical direction, the ends of the webs 10 are bent upwards, have fastening openings and are fastened thereto to the feet 5, for example by quick-clamping means. The middle portions of the belt 10 have longitudinal grooves 11 in the longitudinal direction for attaching the fixture by which the seat is mounted to the seat post. The connection of the feet 5 and the belts 10 is realized by a fastener. The strips 10 have a rectangular cross section. All seat components are made of strong and lightweight material. The seat portion 1 may be made of composite materials such as Kevlar and / or carbon fibers, and / or resin-based glass fibers, and / or plastic. The heels 5 and strips 10 are preferably made of metal and / or aluminum alloys, and / or titanium alloys, and / or plastic. The fastener may be a screw, washer, nut or thread, where it is also preferred that they are made of metal and / or aluminum alloys, titanium alloys and / or plastic.

PROTECTION REQUIREMENTS

A seat, characterized in that it is formed from a seat portion (1) having an arrow shape, wherein a central recess (2) extends from the center of the seat portion (1) and extends away from the wide rear end (3) decreasing to the tapered front end (4) until it is lost, then three heels (5) are applied from the underside of the seat (1), two at a rear end (3) and one at a front end (4), wherein each foot (5) is then formed by a lower part with spokes (6) which is built into the body of the seat part (1) and an upper part (7) having the shape of a flat block and terminating with a radius (8), is provided with a transverse opening (9), then the foot (5) applied in the front end (4) of the seat (1) is connected to the feet (5) applied in the rear end (3) of the seat (1) with lightweight flat shaped strips (10) ), the strips (10) being arranged in parallel in their central part (12) In both horizontal and vertical directions, the ends of the webs (10) are bent upwards and have fastening holes and are fastened thereto to the feet (5), then the middle portions of the web (10) have longitudinal grooves ( 11) for attaching the jig by which the seat is fastened to the seat post, the connection of the heels (5) and the belts (10) is realized by a connecting material.

Seat, according to the first claim, characterized in that the seat part (1) is made of composite materials such as Kevlar and / or carbon fibers, and / or resin-based glass fibers and / or plastic.

Seat according to the first and second claims, characterized in that the heels (5) and the strips (10) are made of metal and / or aluminum alloys, and / or titanium alloys.

Seat, according to the first, second and third claims, characterized in that the fastening material means a bolt, washer, nut, thread or quick-release means, preferably made of metal and / or aluminum alloys, and / or or titanium alloys, and / or plastic.