SK500562011A3 - Structural part, process for producing such structural part and mold pip - Google Patents

Structural part, process for producing such structural part and mold pip Download PDF

Info

Publication number
SK500562011A3
SK500562011A3 SK50056-2011A SK500562011A SK500562011A3 SK 500562011 A3 SK500562011 A3 SK 500562011A3 SK 500562011 A SK500562011 A SK 500562011A SK 500562011 A3 SK500562011 A3 SK 500562011A3
Authority
SK
Slovakia
Prior art keywords
component
edge
base body
cutting edge
plastic
Prior art date
Application number
SK50056-2011A
Other languages
Slovak (sk)
Inventor
Roland Riepl
Original Assignee
Greiner Perfoam Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Greiner Perfoam Gmbh filed Critical Greiner Perfoam Gmbh
Publication of SK500562011A3 publication Critical patent/SK500562011A3/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/14Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
    • B29C45/14336Coating a portion of the article, e.g. the edge of the article
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R5/00Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
    • B60R5/04Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
    • B60R5/044Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C44/00Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles
    • B29C44/02Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles for articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C44/12Incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or reinforcements
    • B29C44/1271Incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or reinforcements the preformed parts being partially covered
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R5/00Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
    • B60R5/04Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C2793/00Shaping techniques involving a cutting or machining operation
    • B29C2793/0081Shaping techniques involving a cutting or machining operation before shaping
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/14Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
    • B29C45/14778Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles the article consisting of a material with particular properties, e.g. porous, brittle
    • B29C45/14811Multilayered articles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29KINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2713/00Use of textile products or fabrics for preformed parts, e.g. for inserts
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29LINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00Other particular articles
    • B29L2031/30Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
    • B29L2031/3005Body finishings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
  • Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)

Description

Oblasť technikyTechnical field

Vynález sa týka konštrukčného dielu pre automobily s viacvrstvovým základným telesom, ktoré má aspoň jednu reznú hranu, spôsobu výroby konštrukčného dielu pre automobily, podľa ktorého sa vyrobí viacvrstvové základné teleso a pri vytvorení reznej hrany sa aspoň čiastočne vystrihne v okrajovej oblasti, ako aj formy na vytvorenie nástreku, alebo napenenia, na reznej hrane konštrukčného dielu pre automobil s horným dielom formy a spodným dielom formy, ktoré tvorí v uzatvorenom stave dutinu formy.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to an automotive component having a multilayer base body having at least one cutting edge, to a method for manufacturing an automotive component according to which a multilayer base body is manufactured and to be cut at least partially in the edge area as well as forming a spray or foaming on the cutting edge of the automotive component with the upper mold part and the lower mold part, which in the closed state forms the mold cavity.

Doterajší stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Takéto konštrukčné diely pre automobily sa dnes čiastočne vyrábajú pomocou stlačenia štruktúry vrstiev v príslušnej forme na vytvorenie tvaru. Na to sa vopred rovinné východiskové materiály štruktúry vrstiev položia ako obvykle cez seba a v nadväznosti na to sa vložia do lisu, pričom v lise tiež súčasne prebehne spojenie jednotlivých vrstiev, napríklad pôsobením tlaku a teploty.Such automotive components are now produced in part by compressing the layer structure in the respective mold to form the shape. For this purpose, the pre-planar starting materials of the layer structure are laid over one another as usual and subsequently inserted into a press, whereby the individual layers are also joined in the press at the same time, for example by pressure and temperature.

Štruktúra vrstiev takýchto konštrukčných dielov zahŕňa aspoň jednu vrstvu jadra, ktorá napríklad môže pozostávať z penového materiálu, alebo z kompozitnej peny, alebo z takzvanej voštinovej dosky z kartónu, alebo z plastickej hmoty, prípadne môže obsahovať vláknitú matricu, napríklad matricu zo skleného vlákna a/alebo matricu z prírodného vlákna, ktorá je zmiešaná s plastickou hmotou, napríklad s polypropylénom, a kryciu vrstvu na strane privrátenej k pozorovateľovi, pričom táto krycia vrstva môže byť tvorená pomocou takzvanej vrchnej vrstvy, napríklad pomocou koberca, kruhovej pleteniny, rúna, plsti a tak ďalej.The layer structure of such components comprises at least one core layer, which may, for example, consist of a foam material or a composite foam, or a so-called honeycomb board of cardboard or plastic, or may comprise a fibrous matrix, for example glass fiber matrix and / or a natural fiber matrix that is mixed with a plastic, such as polypropylene, and a cover on the side facing the viewer, which cover may be formed by a so-called topsheet, for example, carpet, circular knitted fabric, fleece, felt and so on. further.

Výrobne je podmienené, že prefabrikáty s väčšou veľkosťou sa vložia do lisu, takže po zlisovaní nastane konečné vytvarovanie. Toto môže nastať s takzvaným odštiepením, alebo upichnutím hrany so strižným nástrojom, k čomu sa vylisovaný konštrukčný diel vloží do strižného nástroja, alebo lisovacia forma už tento nástroj obsahuje. Výhoda tohto spôsobu spočíva v tom, že konštrukčný diel možno vyrobiť v jednom kroku. Nevýhodné pritom však je, že rezné hrany majú nečistý vzhľad. Ďalej sa môže horná vrstva na rezných hranách strapkať. Ďalšia nevýhoda sa vidí vtom, že nástroje majú obvykle krátku životnosť, pretože s rastúcou dobou použitia sa zhoršuje kvalita rezu.It is a condition of manufacture that larger sized prefabricates are inserted into the press so that after molding, final shaping occurs. This can occur with the so-called splitting or cutting off of the edge with the shearing tool, for which the molded component is inserted into the shearing tool, or the compression mold already contains the tool. The advantage of this method is that the component can be manufactured in one step. However, it is disadvantageous that the cutting edges have an unclean appearance. Furthermore, the top layer can be frayed at the cutting edges. A further disadvantage is seen in the fact that the tools usually have a short tool life because the quality of the cut deteriorates with increasing use time.

Ďalej je zo stavu techniky známe uskutočniť rezné hrany s pomocou takzvaného zaklepávania, čím vznikne čistá, opticky príjemná rezná hrana. Nevýhodné pritom však je, že je tak spravidla potrebný druhý, nákladný pracovný chod s príslušným nástrojom, s ktorým sú spojené relatívne vysoké náklady na nástroj. Okrem toho môžu tiež aj pri tomto spôsobe vytvorenia reznej hrany mnohokrát vzniknúť nečisté rezy hrany.Furthermore, it is known in the art to provide cutting edges by so-called knocking, thereby producing a clean, optically pleasant cutting edge. However, it is disadvantageous that a second, expensive working run with the respective tool is usually required, which entails relatively high tool costs. In addition, even in this method of forming the cutting edge, impure edge cuts can occur many times.

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Úlohou predloženého vynálezu je vytvoriť konštrukčný diel vozidla, ktorý aspoň sčasti odstraňuje vpredu opísané problémy.It is an object of the present invention to provide a vehicle component which at least partially removes the problems described above.

Na riešenie tejto úlohy sa podľa vynálezu navrhuje, že rezná hrana je nastrieknutá, alebo napenená s aspoň jednou plastickou hmotou na vytvorenie okrajového prvku. Výhodou pritom je, že tým je možné čisté vytvorenie reznej hrany, nezávisle na povahe povrchu tejto reznej hrany, pričom nastrieknutá plastická hmota sa môže prispôsobiť tvaru reznej hrany. Následkom toho je ďalej možné zníženie nepodarkovosti. Okrem toho sa pomocou spojení medzi plastickou hmotou okrajového prvku a základným telesom konštrukčného dielu docieli vyššia stabilita tejto reznej hrany, čím sa zabráni neskoršiemu strapkaniu pohľadovej vrstvy základného telesa vplyvom používania konštrukčného dielu. Tým je ďalej možné reznú hranu konštrukčného dielu lepšie chrániť predTo solve this problem, it is proposed according to the invention that the cutting edge is sprayed or foamed with at least one plastic to form an edge element. The advantage here is that it is possible to form the cutting edge cleanly, irrespective of the nature of the surface of the cutting edge, whereby the sprayed plastic can be adapted to the shape of the cutting edge. Consequently, it is further possible to reduce the under-yield. In addition, by means of the connection between the plastics of the edge element and the base body of the component, a higher stability of this cutting edge is achieved, thus preventing later splitting of the visible layer of the base body due to the use of the component. In this way, the cutting edge of the component can also be better protected from

PP50056-2011PP50056-2011

33946/H zničením, alebo poškodením počas používania. Je tým ďalej možné jednoducho a bez ďalšieho výrobného kroku naniesť identifikácie, ako napríklad číslo modelu, alebo súčiastky, označenie konštrukčného dielu, alebo informácie o materiáli. Tiež sa môže rezná hrana aspoň sčasti vybaviť lícovou vrstvou (typu imitácia kože), alebo iným designom. Prídavné sa môžu vytvoriť napríklad (gumové) nárazníky, ktoré slúžia hlavne ako ochrana proti hrkotaniu. Výhodou penenia reznej hrany je, že vplyvom nízkeho tlaku sa docieli lepší výsledok z hľadiska optického vzhľadu, respektíve že táto úprava je ľahšie uskutočniteľná tým, že výkyvy tlaku nehrajú s ohľadom na výsledné olemovanie reznej hrany žiadnu veľkú úlohu. Okrem toho je ľahšie realizovateľné utesnenie dutiny formy.33946 / H damage or damage during use. In this way, it is also possible, without any further manufacturing step, to make identifications such as the model or part number, the part designation or the material information. Also, the cutting edge may be at least partially provided with a facing layer (of imitation leather) or other design. For example, (rubber) buffers may be provided which serve mainly as protection against clattering. The advantage of the cutting edge foaming is that due to the low pressure, a better optical appearance is obtained, or that this adjustment is easier to accomplish in that the pressure fluctuations play no major role with respect to the resulting edge cutting edge. In addition, sealing of the mold cavity is easier to implement.

Úloha vynálezu sa tiež vyrieši vpredu uvedeným spôsobom, podľa ktorého sa rezná hrana vo forme s dutinou formy napení penou z plastickej hmoty, vytvorenou zo suroviny pre plastickú hmotu, alebo sa k vytvoreniu okrajového prvku nastriekne s aspoň jednou plastickou hmotou, čím možno docieliť vpredu uvedené efekty.The object of the invention is also solved in the foregoing manner in which the cutting edge in the mold with the mold cavity is foamed with a plastic foam formed from a plastic raw material or is sprayed with at least one plastic to form the edge element, effects.

Na to sa úloha vynálezu vyrieši vpredu uvedenou formou, u ktorej horný diel formy v uzatvorenej polohe je umiestnený v čiastočnom odstupe od spodného dielu formy za vytvorenia medzipriestoru na umiestnenie okrajovej oblasti konštrukčného dielu s reznou hranou, pričom medzipriestor má zúžený prierez. Pomocou tohto zúženia prierezu sa konštrukčný diel v okrajovej oblasti medzi oboma dielmi formy „pritlačí“, čím sa docieli lepšie utesnenie dutiny formy v smere na konštrukčný diel tiež bez prídavných opatrení s ohľadom na utesnenie, takže vytvorenie napenenej hrany, respektíve nastrieknutej hrany sa môže uskutočniť na základnom telese čistejšie a bez strapkania v prechodovej oblasti medzi nástrekom, respektíve napenením. Samozrejme je však tiež možné vytvorenie doplnkovej tesniacej roviny.For this purpose, the object of the invention is solved by the aforementioned mold, in which the upper mold part in the closed position is located at a partial distance from the lower mold part to form an intermediate space for positioning the edge region of the cutting edge component. With this narrowing of the cross-section, the component is "pressed" in the peripheral area between the two mold parts, thus achieving a better sealing of the mold cavity in the direction of the component also without additional sealing measures, so that the foamed or sprayed on the base body cleaner and without fringing in the transition area between spraying and foaming respectively. However, it is of course also possible to form an additional sealing plane.

Podľa variantu uskutočnenia sa navrhuje, že okrajový prvok aspoň sčasti pozostáva z termoplastického elastoméru, alebo plastickej hmoty (v podobe peny). Jednak sú tým možné na základe termoplastických vlastností krátkeAccording to a variant embodiment, it is proposed that the edge element at least partially consists of a thermoplastic elastomer or a plastic (in the form of a foam). On the one hand, they are short on account of the thermoplastic properties

PP50056-2011PP50056-2011

33946/H časy výrobných cyklov. Jednak je tým možné vytvorenie reznej hrany, prípadne okrajového prvku pre základné teleso konštrukčného dielu, ktoré majú pre užívateľa príjemný pocit pri hmate. Okrem toho je tým možné, že predchádzajúce tlakové deformácie v oblasti hrany konštrukčného dielu sa počas jeho používania na základe relaxácie opäť vyrovnajú, teda tlakové deformácie sa vrátia naspäť, čím konštrukčný diel zachováva pôvodný tvar po dlhú dobu, ba aj pri príslušne intenzívnom používaní. Na základe vytvorenia okrajového prvku ako peny z plastickej hmoty sa môže tlak, ktorý pôsobí na základné teleso konštrukčného prvku počas penenia lepšie kontrolovať tým, že napríklad tlak peny pôsobiaci na reznú hranu je obmedzený pomocou použitého objemu suroviny na penu z plastickej hmoty a/alebo sa usmerní objemové prúdenie na konštrukčný diel.33946 / H production cycle times. On the one hand, it is thus possible to provide a cutting edge or edge element for the base body of the component which has a pleasant grip feeling for the user. In addition, it is possible that the previous compression deformations in the edge region of the component are rebalanced during use as a result of relaxation, i.e. the compression deformations are reverted, thus retaining the original shape for a long period of time, even with correspondingly intensive use. By designing the edge element as a plastic foam, the pressure exerted on the base body during foaming can be better controlled by, for example, limiting the pressure of the foam acting on the cutting edge by using the raw material volume used for the plastic foam and / or directs the volumetric flow to the component.

Základné teleso môže mať v oblasti reznej hrany aspoň sčasti zúženie prierezu. Jednak sa tým umožní aspoň približne rovinné vytvorenie okrajovej oblasti, prípadne oblasti hrany konštrukčného dielu. Jednak sa tým umožní, že okrajový prvok môže byť vytvorený s veľkou hrúbkou vrstvy, čím sa môžu zlepšiť jeho stabilita, prípadne mechanické vlastnosti.The base body may have at least partially a cross-sectional taper in the cutting edge region. On the one hand, this allows at least approximately planar formation of the edge region or edge region of the component. On the one hand, this allows the edge element to be formed with a large layer thickness, whereby its stability or mechanical properties can be improved.

Vo zvláštnom variante uskutočnenia sa navrhuje, že rezná hrana je vytvorená zužujúca sa do špičky, čím v oblasti hrany konštrukčného dielu existuje možnosť vybaviť okrajový prvok s väčšou, alebo menšou hrúbkou vrstvy. Ďalej tým ale tiež existuje možnosť, napríklad keď okrajový prvok je vybavený približne konštantnou hrúbkou vrstvy, že konštrukčný diel sa na základe zmenšujúcej sa hrúbky steny v oblasti okrajového prvku môže lepšie prispôsobiť výrobným toleranciám karosérie, alebo vedľajšieho konštrukčného prvku, pripadne okolitých konštrukčných prvkov automobilu, čím sa napríklad môže docieliť lepšie pokrytie miesta pre batožinu, to znamená batožinového priestoru pre prípad, že konštrukčný diel je vytvorený ako zakrytie batožinového priestoru.In a particular variant of the embodiment, it is proposed that the cutting edge is tapered to the tip, whereby it is possible in the region of the component edge to provide an edge element with a greater or lesser layer thickness. Furthermore, however, there is also the possibility, for example when the edge element is provided with an approximately constant layer thickness, that the component can be better adapted to the manufacturing tolerances of the bodywork or the sub-element or the surrounding car elements due to the decreasing wall thickness in the region of the edge element. whereby, for example, the luggage space can be better covered, i.e. the luggage compartment, in case the component is designed to cover the luggage compartment.

PP50056-2011PP50056-2011

33946/H33946 / H

Na reznej hrane môžu byť umiestnené upevňovacie prvky, ktoré sú spojené s okrajovým prvkom, hlavne sú aspoň sčasti v plastickej hmote okrajového prvku zakotvené. Tým je možné ďalšie zjednodušenie spôsobu výroby okrajového prvku tým, že sa upevňovacie prvky na umiestnenie konštrukčného dielu na karosérii automobilu berú do úvahy už počas výroby okrajového prvku a tým, že tieto upevňovacie prvky majú pomocou prednostného zakotvenia v plastickej hmote okrajového prvku lepšie držanie na konštrukčnom dieli.Fastening elements can be provided on the cutting edge which are connected to the edge element, in particular they are at least partially anchored in the plastic of the edge element. This makes it possible to further simplify the method of manufacturing the edge element by taking into account the fastening elements for positioning the component on the car body during the production of the edge element and by having these fastening elements having a better grip on the structural element by preferential anchoring in the plastic. part.

Okrajový prvok môže mať aspoň približne prierez profilu s ramenom, pričom rameno má šírku, ktorá zodpovedá aspoň maximálnej hrúbke základného telesa v oblasti nástreku. Jednak sa tým zlepší uchytenie okrajového prvku na reznej hrane a jednak sa tým zreteľne zlepší zaťažiteľnosť reznej hrany, to znamená vytvorenie okraja konštrukčného dielu.The edge element may have at least approximately a cross-section of the profile with the arm, the arm having a width which corresponds at least to the maximum thickness of the base body in the injection area. On the one hand, the gripping of the edge element on the cutting edge is improved, and on the other hand, the load-bearing capacity of the cutting edge, i.e. the edge formation of the component, is clearly improved.

Je ale tiež možné, že šírka tohto ramena bude väčšia, alebo menšia než šírka základného telesa.However, it is also possible that the width of this arm will be greater or less than the width of the base body.

Základné teleso môže mať aspoň dve navzájom susediace rezné hrany, pričom prechod medzi reznými hranami je uskutočnený so zaoblením, aby sa zlepšila vynímateľnosť konštrukčného dielu z formy. Ďalej sa tým ale tiež na základe zníženia nebezpečenstva poškodenia rohovej oblasti, respektíve oblasti hrany, zníži opotrebovateľnosť konštrukčného dielu.The base body may have at least two adjacent cutting edges, wherein the transition between the cutting edges is made with a curvature to improve the removability of the component from the mold. Furthermore, this also reduces the wear of the component due to the reduced risk of damage to the corner area or the edge area.

Medzi okrajovým prvkom a základným telesom sa môže v oblasti reznej hrany umiestniť aspoň jedna medzivrstva. Táto medzivrstva môže podľa jedného variantu uskutočnenia pozostávať z plastickej hmoty (vo forme peny), alebo podľa ďalšieho variantu uskutočnenia môže pozostávať z kovového materiálu. Môže sa tým docieliť stuženie okrajovej oblasti konštrukčného dielu, na jednej strane pomocou medzivrstvy z plastickej hmoty (vo forme peny) tým, že táto sa počas vstrekovania plastickej hmoty na vytvorenie okrajového prvku komprimuje, takže v okrajovej oblasti konštrukčného prvku vznikne tlak a u hotového konštrukčného dielu sa uchová s pomocou plastickej hmotyAt least one intermediate layer may be positioned between the edge element and the base body in the cutting edge region. The intermediate layer may, according to one embodiment, consist of a plastic (in the form of a foam), or according to another embodiment, it may consist of a metallic material. This can achieve a stiffening of the edge region of the component, on the one hand, by means of a plastic intermediate layer (in the form of a foam) by compressing it during injection of the plastic to form the edge element so that pressure is generated in the edge region of the component is kept with the aid of plastic

PP50056-2011PP50056-2011

33946/H okrajového prvku, čím sa obdrží istý druh „stuženia“ oblasti hrany konštrukčného dielu. Toto stuženie sa môže ale tiež docieliť pomocou kovovej medzivrstvy. Hlavne tým možno zlepšiť upevnenie vpredu uvedených upevňovacích prvkov a ich uchytenie na konštrukčnom dieli.33946 / H of the edge element, thereby obtaining a kind of "stiffening" of the edge area of the component. However, this reinforcement can also be achieved by means of a metal interlayer. In particular, the fastening of the aforementioned fastening elements and their attachment to the component can be improved.

Hrúbka okrajového prvku môže zodpovedať aspoň 10 % maximálnej hrúbky základného telesa v oblasti nástreku, alebo napenenia, čím možno tiež docieliť nárast pevnosti v oblasti hrany konštrukčného dielu.The thickness of the edge element may correspond to at least 10% of the maximum thickness of the base body in the area of the injection or foaming, whereby an increase in the strength in the area of the edge of the component can also be achieved.

Pritom je možné, že hrúbka okrajového prvku zodpovedá 20 %, hlavne aspoň 30 % maximálnej hrúbky základného telesa v oblasti nástreku, alebo napenenia.In this case, it is possible that the thickness of the edge element corresponds to 20%, in particular at least 30% of the maximum thickness of the base body in the area of injection or foaming.

Z toho istého dôvodu je možné, že hrúbka okrajového prvku cez šírku nástreku, alebo napenenia rastie. Tým možno ale tiež docieliť, že sa môžu lepšie vyrovnať nepresnosti v oblasti reznej hrany základného telesa konštrukčného prvku, takže možno docieliť lepšie prispôsobenie konštrukčného dielu požadovanému tvaru a tým opäť redukciu nepodárkovitosti.For the same reason, it is possible that the thickness of the edge element increases over the width of the spray or foaming. In this way, however, it can also be achieved that inaccuracies in the region of the cutting edge of the base member of the component can be better compensated, so that the component can be better adapted to the desired shape and thus again reduce the unevenness.

Okrajový prvok môže byť mäkší, alebo tvrdší než základné teleso, čím sa jednak zlepší pocit pri hmate konštrukčného dielu, jednak sa ale tiež na základe možnosti prispôsobenia okrajového prvku nepresnostiam povrchu, respektíve toleranciám, môže zlepšiť uloženie konštrukčného dielu v automobile. Pomocou mäkkého, alebo tvrdého okrajového prvku sa ale tiež docieli „ochrana proti hrkotaniu“, napríklad pri zatváraní konštrukčného dielu, alebo počas jazdy.The edge element may be softer or harder than the base body, thereby improving the grip feel of the component, but also due to the possibility of adapting the edge element to surface inaccuracies or tolerances, the fit of the component in the automobile can be improved. However, a soft or hard edge element also achieves "clatter protection", for example when closing a component or while driving.

Zvýšenie mechanickej stability sa tiež docieli, keď sa okrajový prvok vystuží vláknom.An increase in mechanical stability is also achieved when the edge element is reinforced with a fiber.

Na dosiahnutie lepšieho napojenia okrajového prvku na základné teleso konštrukčného dielu existuje možnosť, že základné teleso má v oblasti okrajového prvku aspoň jedno, hlavne drážkové, vybranie, v ktorom je v zábereIn order to achieve a better connection of the edge element to the base body of the component, there is the possibility that the base body has at least one, in particular groove, recess in the region of the edge element in which it engages

PP50056-2011PP50056-2011

33946/H okrajový prvok, alebo medzivrstva. Tým možno tiež docieliť lepšie polohovanie medzivrstvy v oblasti reznej hrany počas nástreku, alebo napenenia, čím sa môže zjednodušiť výroba konštrukčného dielu.33946 / H edge element or interlayer. This can also provide for better positioning of the interlayer in the region of the cutting edge during spraying or foaming, whereby the production of the component can be simplified.

Výhodou tiež je, keď napenenie má tvrdosť aspoň 10 Shore A, napríklad tvrdosť je zvolená z rozmedzia so spodnou hranicou 20 Shore A, hlavne 40 Shore A, a s hornou hranicou 100 Shore A, hlavne 80 Shore A. Tým sa napeneniu prepožičia príslušná „pevnosť“ bez toho aby stratilo vlastnosti na prispôsobenie sa nerovnostiam v oblasti dosadnutia konštrukčného dielu, prípadne pre príjemný pocit pre užívateľa pri hmate.It is also advantageous if the foaming has a hardness of at least 10 Shore A, for example, the hardness is selected from the range of 20 Shore A lower limit, especially 40 Shore A upper limit, and 100 Shore A upper limit, especially 80 Shore A upper limit. “Without losing its properties to accommodate unevenness in the area of abutment of the component, possibly for a user-friendly grip feel.

Podľa variantu uskutočnenia spôsobu sa navrhuje, že napenenie sa uskutoční pomocou prívodu suroviny pre penu z plastickej hmoty do dutiny formy pri tlaku maximálne 300 bar, hlavne maximálne 250 bar. Tým sa tiež zabráni, aby sa vplyvom príliš vysokého tlaku vo forme vytvorilo nečisté napenenie, zatiaľ čo tlak pôsobiaci na základné teleso počas napeňovania sa redukuje.According to a variant of the process, it is proposed that the foaming is effected by feeding the plastic foam raw material into the mold cavity at a pressure of not more than 300 bar, in particular not more than 250 bar. This also avoids the formation of impure foaming as a result of excessive pressure in the mold, while the pressure applied to the base body during foaming is reduced.

Z hľadiska zlepšenia opotrebovateľnosti je výhodné, keď pena z plastickej hmoty je vyrobená s uzatvoreným povrchom, pena z plastickej hmoty má teda navonok vytvorenú škrupinu.In view of improving wear, it is preferable that the plastic foam is made with a closed surface, so that the plastic foam has an externally formed shell.

Vo zvlášť prednostnom variante uskutočnenia spôsobu sa pena z plastickej hmoty vytvorí ako polyuretánová pena z polyolu a izokyanátu, pričom sa nastaví pomer polyol : izokyanát, zvolený z rozsahu so spodnou hranicou 100 : 20 a s hornou hranicou 100 : 50. Ukázalo sa totiž, že profil vlastností docielených napeňovaním so zreteľom na pevnosť, odolnosť na opotrebovanie, prispôsobivosť a podobne, je v tomto zmesovom pomere komponent pri súčasne jednoduchej spracovateľnosti komponent zreteľne lepší, než u iných zmesových pomerov.In a particularly preferred embodiment of the process, the plastic foam is formed as a polyurethane foam of polyol and isocyanate, the polyol: isocyanate ratio being selected from a range of 100: 20 lower and 100: 50 upper limit. The properties obtained by foaming with respect to strength, wear resistance, flexibility and the like, in this mixture ratio of the components, while at the same time easy to process the components, are clearly superior to that of other mixture ratios.

PP50056-2011PP50056-2011

33946/H33946 / H

Je tiež možné, že ako pena z plastickej hmoty sa vytvorí integrálna pena, čím môže byť napenenie v okrajových vrstvách v porovnaní s vrstvami jadra uskutočnené v jednom výrobnom kroku tvrdé, prípadne tvrdšie.It is also possible that an integral foam is formed as a plastic foam, whereby the foaming in the edge layers can be made hard or harder in one production step in comparison with the core layers.

Z hľadiska rovnomerného rozdelenia suroviny v dutine formy je výhodné, keď sa surovina privádza do dutiny formy cez aspoň čiastočne vejárovito vytvorený prívodný kanál, čím je možná redukcia prívodného tlaku suroviny s vpredu opísanými výhodami.In view of the uniform distribution of the feedstock in the mold cavity, it is preferable for the feedstock to be fed into the mold cavity through an at least partially fan-shaped supply channel, thereby reducing the feed pressure of the feedstock with the advantages described above.

Podľa prednostného variantu uskutočnenia formy sa navrhuje, že je vytvorené zúženie prierezu pomocou hrany horného dielu formy, alebo spodného dielu formy. Tým sa zlepšuje tesniaca funkcia. Okrem toho sa môže tesniaca oblasť obmedziť na malú oblasť základného telesa.According to a preferred embodiment of the mold, it is proposed that a cross-sectional constriction be provided by the edge of the upper mold part or the lower mold part. This improves the sealing function. In addition, the sealing area may be limited to a small area of the base body.

Pre lepšie odvetranie dutiny formy môže byť výhodné, keď horný diel formy a/alebo spodný diel formy sú vytvorené aspoň dvojdielne.For better venting of the mold cavity, it may be advantageous if the upper mold part and / or the lower mold part are formed at least in two parts.

Stručný opis obrázkov na výkresochBrief Description of the Drawings

Pre lepšie pochopenie vynálezu je tento bližšie objasnený pomocou nasledujúcich obrázkov.For a better understanding of the invention, this is explained in more detail by the following figures.

Výkresy v schematicky zjednodušenom vyobrazení znázorňujú:The drawings in a schematic simplified illustration show:

Obr. 1 konštrukčný diel v šikmom pohľade;Fig. 1 is an oblique view of a component;

Obr. 2 detail konštrukčného dielu v oblasti reznej hrany v pohľade z boku v reze;Fig. 2 shows a detail of a component in the area of the cutting edge in a side sectional view;

Obr. 3 detail z variantu uskutočnenia konštrukčného dielu v oblasti reznej hrany v pohľade z boku v reze;Fig. 3 shows a detail of a variant embodiment of a component in the cutting edge region in a side sectional view;

PP50056-2011PP50056-2011

33946/H33946 / H

Obr. 4 výrez z variantu uskutočnenia konštrukčného dielu s napenenou reznou hranou v pohľade z boku v reze;Fig. 4 shows a cutaway side view of a variant embodiment of a component with a foamed cutting edge;

Obr. 5 výrez z formy v pohľade z boku;Fig. 5 shows a side cut-out of the mold;

Obr. 6 forma v bočnom pohľade v reze;Fig. 6 shows a sectional side view;

Obr. 7 variant uskutočnenia formy v pohľade z boku v reze;Fig. 7 shows a side view in cross-section of an embodiment of the mold;

Obr. 8 výrez z konštrukčného dielu v pohľade z boku.Fig. 8 shows a side view of the component.

Príklady uskutočnenia vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Úvodom sa konštatuje, že v rôzne opísaných podobách uskutočnenia sú rovnaké diely vybavené rovnakými vzťahovými značkami, pričom v celom opise obsiahnuté informácie sa môžu zmysluplne preniesť na rovnaké diely s rovnakými vzťahovými značkami. Tiež v opise zvolené údaje o polohe, ako napríklad hore, dole, bočné a tak ďalej, sa vzťahujú na bezprostredne opísaný, ako aj vyobrazený obrázok a pri zmene polohy sa zmysluplne prenášajú na novú polohu.It is stated at the outset that in the various embodiments described, the same parts are provided with the same reference numerals, and the information contained throughout can be meaningfully transferred to the same parts with the same reference numerals. Also, the position data selected in the description, such as up, down, side, and so on, refer to the immediately described as well as the illustrated image and are meaningfully transferred to the new position when the position is changed.

Obr. 1 ukazuje konštrukčný diel _1_v podobe veka batožinového priestoru pre automobil, sčasti tiež označovaný ako polička na odkladanie klobúkov, v šikmom pohľade.Fig. 1 shows an oblique view of a component 11 in the form of a luggage compartment lid for an automobile, also sometimes referred to as a hat shelf.

Už na tomto mieste je treba uviesť, že sa môže vytvoriť konštrukčný diel _1_tiež na iné účely použitia v automobile. Napríklad môže byť konštrukčný diel _1_ vytvorený ako (bočné) obloženie pre dvere automobilu, pre batožinový priestor, pre podlahu batožinového priestoru, pre stĺpiky, napríklad pre A, B, alebo C stĺpiky automobilu, ako podlaha batožinového priestoru ako taká a podobne.It should be noted at this point that a component 1 can also be formed for other purposes in a car. For example, the component 1 may be formed as a (side) trim for a car door, a luggage compartment, for a luggage compartment floor, for a pillar, for example A, B, or C pillars of a car, such as a luggage compartment floor as such and the like.

PP50056-2011PP50056-2011

33946/H33946 / H

Tento konštrukčný diel J_ obsahuje základné teleso 2^ ktoré má na hornej strane, ktorá v uzatvorenom stave konštrukčného dielu JL, smeruje hore do priestoru pre cestujúcich, aspoň jednu pohľadovú vrstvu 4, ako aj pod touto pohľadovou vrstvou 4 umiestnenú a prednostne s ňou spojenú vrstvu 5 jadra. Prípadne môže byť medzi pohľadovou vrstvou 4 a vrstvou 5 jadra umiestnená ·*** T— aspoň jedna ďalšia vrstva, tiež na spodnej strane konštrukčného dielu 1 môže by v prípade potreby umiestnená ďalšia pohľadová vrstva. Takéto uskutočnenie veka batožinového priestoru, ako sa obvykle používa pre kombi automobily, u ktorých je priestor pre kufre, to znamená batožinový priestor oddelený od priestoru pre cestujúcich len pomocou tohto konštrukčného dielu 1, je už zo stavu techniky známe.The component 1 comprises a base body 2 having at least one face layer 4 on the upper side which, in the closed state of the face element 11, faces upwardly into the passenger compartment, as well as a layer below and preferably attached thereto. 5 cores. Optionally, at least one additional layer may be positioned between the facing layer 4 and the core layer 5, at least one further layer may also be provided on the underside of the component 1, if desired, an additional facing layer may be provided. Such an embodiment of the luggage compartment lid, as is commonly used for station wagons, in which the luggage compartment, i.e. the luggage compartment is separated from the passenger compartment only by means of this component 1, is already known from the prior art.

Konštrukčný dielj^môže byť vytvorený jednodielny, ako je znázornené na obr.The component may be formed in one piece, as shown in FIG.

1. Tiež existuje možnosť, že tento pozostáva z viac dielov navzájom spojených hlavne s pomocou závesu, takže konštrukčný diel je zložiteľný, príp. skladateľný. Tiež takéto uskutočnenia sú zo stavu techniky známe.There is also the possibility that it consists of a plurality of parts connected to one another mainly by means of a hinge, so that the component can be folded out or folded. folding. Such embodiments are also known in the art.

Ako ukazuje obr. 1, môže byť na hornej strane 3 konštrukčného dielu 1 umiestnené aspoň jedno prehĺbenie 6.As shown in FIG. 1, at least one recess 6 may be located on the upper side 3 of the component 1.

Pohľadová vrstva £ môže pozostávať z koberca, rúna, plsti, alebo podobne. Vrstva 5 jadra môže byť tvorená penou, napríklad polyuretánovou penou, pričom táto pena môže byť tak zvanou novou penou, alebo spojenou penou, u ktorej sú spojené penové častice z odpadov a zvyškov s novou penou. Tiež existuje možnosť, že vrstva 5 jadra je aspoň sčasti tvorená voštinovou doskou, napríklad z kartónu, alebo z plastickej hmoty, hlavne z polypropyiénu, prípadne môže táto vrstva 5 jadra byť vrstvou z plastickej hmoty, hlavne termoplastickou vrstvou stuženou vláknami.The facing layer 6 may consist of a carpet, fleece, felt, or the like. The core layer 5 may consist of a foam, for example a polyurethane foam, which foam may be a so-called new foam or a bonded foam in which waste and residue foam particles are bonded to the new foam. It is also possible that the core layer 5 is at least partially formed by a honeycomb board, for example of cardboard or plastic, in particular of polypropylene, or the core layer 5 can be a plastic layer, in particular a fiber-reinforced thermoplastic layer.

Takéto konštrukčné diely 1 sa obvykle vyrobia položením jednotlivých vrstiev na seba a vložením tohto vrstveného materiálu do lisovacej formy s následným zlisovaním, pričom vrstvený materiál je bežne väčší než koncový konštrukčnýSuch components 1 are usually made by laying the individual layers on top of each other and inserting the laminate into a compression mold followed by compression, the laminate being normally larger than the end structural member.

PP50056-2011PP50056-2011

33946/H diel 1, takže je potrebné, aby sa v oblasti aspoň jednej z bočných hrán 7 uskutočnilo orezanie za vytvorenia reznej hrany 8. V oblasti tejto reznej hrany 8 je potom vidieť konštrukcie vrstiev, takže teda je vidieť vrstva 5 jadra. Aby sa tomu zabránilo, môže sa, ako už bolo vpredu uvedené, v oblasti tejto reznej hrany 8 dole cez túto reznú hranu 8 zatiahnuť pohľadová vrstva 4_a zlepiť s vrstvou 5 jadra. V tomto prípade je potrebné, aby sa pohľadová vrstva 4 ponechala s veľkým presahom, ktorý však vyžaduje vyššie náklady z hľadiska nástrojov, personálu, výrobných zariadení a podobne.33946 / H part 1, so that it is necessary in the region of at least one of the side edges 7 to be trimmed to form a cutting edge 8. In the region of this cutting edge 8 layer structures can then be seen, so that the core layer 5 can be seen. To prevent this, the face layer 4a can be retracted in the region of this cutting edge 8 down over this cutting edge 8 and glued to the core layer 5. In this case, it is necessary for the facing layer 4 to be left with a large overlap, which however requires higher costs in terms of tools, personnel, production equipment and the like.

Aby sa tomu zabránilo, navrhuje sa podľa vynálezu, že rezná hrana 8 sa na vytvorenie okrajového prvku 9 nastriekne plastickou hmotou.To avoid this, it is proposed according to the invention that the cutting edge 8 is sprayed with plastic to form the edge element 9.

Základné teleso 2_ má aspoň jednu reznú hranu 8, pričom samozrejme toto základné teleso 2 môže mať takúto reznú hranu 8 na viacerých, alebo na všetkých bočných hranách a v tomto prípade je možné, že sa nastriekne viac, alebo sa nastrieknu všetky tieto rezné hrany 8 s plastickou hmotou na vytvorenie okrajového prvku 9.The base body 2 has at least one cutting edge 8, of course, the base body 2 may have such a cutting edge 8 on several or all side edges and in this case it is possible that more or all of these cutting edges 8 s are sprayed. plastic to form the edge element 9.

V princípe je použiteľná na výrobu okrajového prvku 9 každá nastriekateľná, alebo napeniteľná plastická hmota (hlavne každá termoplastická hmota). Prednostne sa však používajú termoplastické elastoméry, hlavne termoplastické polyuretány (TPU), alebo termoplastické kopolyamidy (TPA), pričom sú použiteľné tiež termoplastické elastoméry na báze olefínov, alebo termoplastické kopolyestery. Sú možné tiež zmesi rôznych plastických hmôt.In principle, any sprayable or foamable plastic mass (in particular any thermoplastic mass) can be used to produce the edge element 9. Preferably, however, thermoplastic elastomers are used, in particular thermoplastic polyurethanes (TPU) or thermoplastic copolyamides (TPA), wherein olefin-based thermoplastic elastomers or thermoplastic copolyesters are also useful. Mixtures of different plastics are also possible.

Na obr. 2 je znázornený variant uskutočnenia okrajového prvku 9 konštrukčného dielu v oblasti reznej hrany 8 pripojeného hlavne k základnému telesu 2. Základné teleso 2 pozostáva u tohto variantu uskutočnenia z prvej, hornej pohľadovej vrstvy 4, vrstvy 5 jadra a ďalšej na spodnej strane umiestnenej pohľadovej vrstvy 4, pričom obe pohľadové vrstvy 4 môžu tiež pozostávať z rôznych materiálov. U tohto variantu uskutočnenia má rezná hrana 8 aspoň čiastočne zmenšený prierez, takže základné teleso 2 sa vIn FIG. 2 shows a variant embodiment of the edge element 9 of the component in the region of the cutting edge 8 connected mainly to the base body 2. The base body 2 in this embodiment variant consists of a first, top view layer 4, core layer 5 and another on the bottom side of the view layer 4. wherein both face layers 4 may also consist of different materials. In this embodiment variant, the cutting edge 8 has at least a partially reduced cross-section, so that the base body 2 is in the cross section

PP50056-2011PP50056-2011

33946/H smere na bočnú hranu _7_ zužuje. Poznamenáva sa však, že predstavená podoba zúženia prierezu základného telesa 2 nie je pre vynález obmedzujúca. Hlavne nemusí byť toto zmenšenie prierezu vybavené zaoblením, ale existuje tiež možnosť, že základné teleso 2 je v oblasti reznej hrany 8 skosené. Ďalej zmenšenie prierezu nemusí byť nevyhnutne uskutočnené až takým spôsobom, že je vytvorené ostro sa zužujúce.33946 / H tapers towards the side edge 7. It is noted, however, that the presented cross-sectional form of the base body 2 is not limiting to the invention. In particular, this reduction in cross-section need not be provided with a curvature, but there is also the possibility that the base body 2 is chamfered in the region of the cutting edge 8. Further, the reduction in cross-section does not necessarily have to be effected in such a way that it is sharply tapered.

V prvom variante uskutočnenia - na obr. 2 je znázornených viac variant uskutočnenia - prečnieva okrajový prvoky cez povrch základného telesa 2 a tvorí pritom v oblasti reznej hrany 8 zužujúci sa prierez základného telesa 2.In a first embodiment variant - FIG. 2, a plurality of embodiments are shown - protruding the edge members over the surface of the base body 2, forming a tapered cross-section of the base body 2 in the region of the cutting edge 8.

Existuje však tiež možnosť, ako je to čiarkované znázornené na obr. 2, že základné teleso 2. má v oblasti okrajového prvku 9 odsadenie 10, ktoré je prednostne na oboch navzájom protiľahlých povrchoch, teda na hornej strane 3 a tiež na jej protiľahlej spodnej strane, pričom tiež len jeden z týchto povrchov môže byť vybavený s odsadením 10, má prídavné zúženie prierezu, takže teda existuje možnosť, že plastická hmota na vytvorenie okrajového prvku 9 končí aspoň približne planárne s oboma povrchmi základného telesa 2.However, there is also the possibility, as shown in dotted lines in FIG. 2, that the base body 2 has an offset 10 in the region of the edge element 9, which is preferably on both opposite surfaces, i.e. on the upper side 3 and also on its opposite underside, and only one of these surfaces can be provided with an offset 10, has an additional cross-sectional narrowing, so that there is a possibility that the plastic to form the edge element 9 ends at least approximately planar with both surfaces of the base body 2.

z*from*

Ďalej existuje možnosť, ako je to na obr. 2 znázornené prerušovane, že okrajový prvok _9, v oblasti reznej hrany nutne nekopíruje obrys základného telesa 2, ale tento okrajový prvok 9 je vytvorený s v oblasti bočnej hrany 7 aspoň približne pravouhlým prierezom, takže sa teda zväčší hrúbka vrstvy okrajového prvku 9 v oblasti okrajového prvku 9, odvrátenej od základného telesa 2, napríklad na dosiahnutie čiastkového podkladu.Furthermore, there is a possibility, as in FIG. 2 shown intermittently that the edge element 9 in the cutting edge region does not necessarily copy the contour of the base body 2, but this edge element 9 is formed in the side edge region 7 by at least an approximately rectangular cross-section so that the layer thickness of the edge element 9 in the edge element region is increased 9 facing away from the base body 2, for example to obtain a sub-substrate.

Obr. 3 ukazuje variant uskutočnenia konštrukčného dielu 1 v oblasti reznej hrany 8, pri ktorom základné teleso 2, ktoré má opäť dve pohľadové vrstvy 4, ako aj vrstvu 5 jadra, má na čelnej strane aspoň čiastkové vybranie 11, ktoré je hlavne vytvorené vo forme drážky, pričom okrajový prvok 9, to znamená plastická hmota okrajového prvku 9, dosahuje až do drážkového vybrania 11, a tým sa zlepší spojenie medzi okrajovým prvkom 9 a základným telesom 2Fig. 3 shows a variant embodiment of the component 1 in the region of the cutting edge 8, in which the base body 2, which again has two face layers 4 as well as a core layer 5, has at least a partial recess 11 on the front side. wherein the edge element 9, i.e. the plastic mass of the edge element 9, reaches up to the groove recess 11, thereby improving the connection between the edge element 9 and the base body 2

PP50056-2011PP50056-2011

33946/H konštrukčného dielu 1. Prednostne má toto hlavne drážkové vybranie 11 rybinovitý prierez, pripadne má aspoň jedno podrezanie, čím sa zlepší kotviaci, respektíve spojovací účinok medzi okrajovým prvkomJ^a základným telesom 2. Je však v princípe tiež možné pre vybranie 1_1 vytvoriť iné tvary prierezu, napríklad pravouhlý, alebo štvorcový prierez. Ďalej nemusí byť toto vybranie 11, aj keď je to prednostný variant uskutočnenia, nutne drážkové, ale sa môže na oddelených miestach na základnom telese 2 na čelnej strane v oblasti reznej hrany 8_umiestniť viac prehĺbenín, prípadne vybraní 11. Ďalej je možné na čelnej strane umiestniť aspoň dve drážkové vybrania 11.33946 / H of the component 1. Preferably, in particular, the groove recess 11 has a dovetail cross-section or at least one undercut, thereby improving the anchoring or coupling effect between the edge element 4 and the base body 2. However, it is also possible other cross-sectional shapes, such as rectangular or square cross-section. Furthermore, this recess 11, although this is a preferred embodiment, does not necessarily have to be grooved, but several recesses or recesses 11 can be provided in separate locations on the base body 2 on the front side in the region of the cutting edge 8. at least two groove recesses 11.

Vo variante uskutočnenia ešte existuje možnosť, že takéto hlavne drážkové vybrania 11 nie sú umiestnené len na čelnej strane v oblasti okrajového prvku 9, ale tiež na aspoň jednom z povrchov, to znamená napríklad na hornej strane 3_, alebo na spodnej strane základného telesa 2_v oblasti reznej hrany 8, to znamená v oblasti okrajového prvku 9, je vytvorené aspoň jedno takéto vybranie IJJoho istého druhu a na ten istý účel.In a variant of the embodiment, it is still possible that such mainly groove recesses 11 are located not only on the front side in the region of the edge element 9, but also on at least one of the surfaces, i.e. on the upper side 3 or on the underside of the base body 2 in at least one such recess 11 of the same kind and for the same purpose is provided at the cutting edge 8, i.e. in the region of the edge element 9.

Ako je zrejmé z obr. 1, môže konštrukčný diel 1 mať aspoň jeden upevňovací prvok 12j_ pomocou ktorého sa môže tento konštrukčný diel 1 upevniť napríklad na zadných dverách automobilu. Takéto upevňovacie prvky 12, sú známe zo stavu techniky a pozostávajú napríklad z upínacieho zariadenia 13, z s ním spojeného prvku 14, hlavne v podobe povrazu, ako aj z prstencového prvku 15, spojiteľného so zadnými dverami, hlavne na nich zavesiteľného. Vo zvlášť prednostnom variante uskutočnenia nie je tento upevňovací prvok 12, prípadne nie sú upevňovacie prvky 12 umiestnené na konštrukčnom diele_t hlavne na čelnej strane dodatočne, ale už pred vytvorením okrajového prvku 9, takže plastická hmota na nastriekanie reznej hrany _8 aspoň čiastočne zovrie tento upevňovací prvok 12 a tým sa upevňovací prvok 12 čiastočne zakotví v tomto okrajovom prvku 9. Nato môže mať upevňovací prvok 12, to znamená hlavne upínacie zariadenie 13, tiež príslušné prípravky, ako napríklad hákové prvky alebo podobne, ktoré sú prípadne profilované a/alebo sú vybavené otvormi,As shown in FIG. 1, the component 1 can have at least one fastening element 12 by means of which the component 1 can be fixed, for example, to the rear door of a car. Such fasteners 12 are known in the art and consist, for example, of a clamping device 13, of an element 14 connected thereto, in particular in the form of a cord, and of an annular element 15 connectable to the rear doors, in particular hinged thereon. In a particularly preferred embodiment, the fastening element 12 is not located additionally on the component t on the front side, but rather before the edge element 9 is formed, so that the plastic for spraying the cutting edge 8 at least partially grips the fastening element. 12 and thus the fastening element 12 is partially anchored in this edge element 9. Thereafter, the fastening element 12, i.e. the clamping device 13 in particular, can also have corresponding devices, such as hook elements or the like, which are optionally profiled and / or provided with openings. .

PP50056-2011PP50056-2011

33946/H takže sa docieli zlepšené zakotvenie upevňovacieho prvku 12 v okrajovom prvku 9.33946 / H so that an anchoring of the fastening element 12 in the edge element 9 is improved.

V prednostnom variante uskutočnenia okrajového prvku 9 je tento, ako je to napríklad znázornené na obr. 2 a 3 vytvorený v podobe profilu s prierezom v podobe profilu a má aspoň jedno rameno 16^ pričom toto rameno má šírku 17, ktoré zodpovedá aspoň maximálnej hrúbke 1_8_základného telesa 5 v oblasti obstreku, to znamená v oblasti okrajového prvku J9. Tým sa docieli ďalšie zlepšenie pripevnenia, to znamená spojenie okrajového prvku 9 so základným telesom 5, čím sa môže v oblasti okraja zvýšiť mechanické zaťaženie tohto okrajového spoja, to znamená konštrukčného dielu 1.In a preferred embodiment of the edge element 9, this is, for example, shown in FIG. 2 and 3 in the form of a profile with a cross-section in the form of a profile and having at least one arm 16, said arm having a width 17 which corresponds at least to the maximum thickness 18 of the base body 5 in the injection area. Thereby a further improvement of the attachment, i.e. the connection of the edge element 9 to the base body 5, is achieved, whereby the mechanical load of this edge connection, i.e. the component 1, can be increased in the region of the edge.

Ako už bolo uvedené, existuje v rámci vynálezu možnosť, že základné teleso 2 má viac rezných hrán 8, pričom aspoň dve takéto rezné hrany 8 navzájom susedia. V tomto prípade je výhodou, keď tieto sú vybavené v prechode medzi oboma reznými hranami 8 zaoblením, ako je to znázornené napríklad na obr. 1.As already mentioned, it is within the scope of the invention that the base body 2 has a plurality of cutting edges 8, wherein at least two such cutting edges 8 are adjacent to each other. In this case, it is advantageous that they are provided with a rounding in the transition between the two cutting edges 8, as shown, for example, in FIG. First

Na ďalšie vystuženie okraja konštrukčného dielu J_existuje možnosť, že, hoci to nie je vyobrazené, v oblasti reznej hrany 8, hlavne na čelnej strane, na základnom telese 2 je umiestnená aspoň jedna medzivrstva, pričom táto medzivrstva môže pozostávať z peny z plastickej hmoty, alebo z kovového materiálu, alebo z kartónu, pričom je tu tiež opäť možnosť kombinácií, takže teda môže byť vytvorená napríklad ako medzivrstva z peny z plastickej hmoty, tak aj medzivrstva z kovového materiálu. Pritom je hlavne možné, že táto medzivrstva aspoň sčasti vyčnieva do drážkového vybrania 11, ako je znázornené napríklad na obr. 3, čím sa môže docieliť lepšie uchytenie, prípadne umiestnenie tejto medzivrstvy počas obstreku na vytvorenie okrajového prvku 9.In order to further reinforce the edge of the component, there is the possibility that, although not shown, at least one intermediate layer is disposed in the region of the cutting edge 8, in particular on the face side, on the base body 2, which intermediate layer may consist of plastic foam, or made of metal or cardboard, and again there is also the possibility of combinations, so that, for example, both the plastic foam intermediate layer and the metallic material intermediate layer can be formed. In particular, it is possible that this intermediate layer protrudes at least partially into the groove recess 11, as shown, for example, in FIG. 3, whereby a better attachment or positioning of the intermediate layer during the injection molding to form the edge element 9 can be achieved.

Ďalej existuje možnosť, že okrajový prvok 9 je vyrobený s povrchom typu jemnej tkaniny, alebo rúna, takže možno tento okrajový prvok 9 lepšieFurthermore, there is the possibility that the edge element 9 is made with a surface of the fine fabric or fleece type, so that this edge element 9 can be better

PP50056-2011PP50056-2011

33946/H integrovať do optického vzhľadu konštrukčného dielu 1. Okrem toho sa tým zlepší pohmat konštrukčného dielu 1 v oblasti okrajového prvku 9.33946 / H to be integrated into the optical appearance of the component 1. In addition, this improves the palpation of the component 1 in the region of the edge element 9.

Hrúbka 19 okrajového prvku 9 je prednostne, ako je to znázornené na obr. 2, vytvorená tak, že táto zodpovedá maximálnej hrúbke 18 základného telesa 2 v oblasti obstreku, pritom je s hrúbkou 19 okrajového prvku mienená hrúbka steny, napríklad ramena 16, pokiaľ je tento vytvorený v podobe profilu. Samozrejme existuje možnosť, že okrajový prvok 9, má hrúbku vrstvy, to znamená hrúbku 19, aspoň sčasti, hlavne na čelnej strane, rovnakú, ako je hrúbka 18 základného telesa 2, prípadne hrúbka 19 okrajového prvku 9 môže byť tiež väčšia, než je hrúbka 18 základného telesa 2.The thickness 19 of the edge element 9 is preferably, as shown in FIG. 2, formed in such a way that it corresponds to the maximum thickness 18 of the base body 2 in the injection area, whereby the thickness 19 of the edge element means the wall thickness, for example the arm 16, if this is formed in the form of a profile. Of course, there is a possibility that the edge element 9 has a layer thickness, i.e. a thickness 19, at least in part, especially on the front side, equal to the thickness 18 of the base body 2, or the thickness 19 of the edge element 9 can also be greater than the thickness. 18 of the base body 2.

Vo zvlášť výhodnej podobe uskutočnenia okrajového prvku_9_je tento vytvorený mäkší než základné teleso 2 konštrukčného dielu 1, takže teda okrajový prvok 9 má menšiu tvrdosť než základné teleso 2, ktoré je vytvorené bežne relatívne tuhé, aby bolo možné isté minimálne zaťaženie predmetmi odloženými na konštrukčný diel 1.In a particularly preferred embodiment of the edge element 9, it is made softer than the base body 2 of the component 1, so that the edge element 9 has a lower hardness than the base body 2, which is normally relatively rigid, so as to allow some minimal load on the objects deposited on the component 1. .

Existuje ďalej možnosť, že okrajový prvok 9 je vystužený vláknami, napríklad sklenými vláknami, alebo vláknami z plastickej hmoty, prípadne kovovými vláknami, pričom táto zmes plastickej hmoty a vlákien sa napríklad vopred zmieša a súčasne sa môže nastreknúť, prípadne tiež existuje možnosť, že v okrajovej oblasti základného telesa 2 v častiach, v ktorých je vytvorený okrajový prvok 9, sa pred obstrekom položí vláknitá tkanina, alebo netkaná textília a tieto sa na výrobu okrajového prvku 9 nastreknú, alebo napenia a tým sa do neho uložia.There is also the possibility that the edge element 9 is reinforced with fibers, for example glass fibers or plastic fibers or metal fibers, whereby this mixture of plastic and fibers is pre-mixed and can be injected at the same time, In the peripheral region of the base body 2 in the portions in which the edge element 9 is formed, a fibrous web or a nonwoven fabric is laid before being overmolded and these are injected or foamed to produce the edge element 9 and thereby embedded therein.

Hoci sa konštrukčný diel 1 podľa vynálezu môže vyrobiť v jednom zariadení, existuje v rámci vynálezu možnosť, hlavne u zvláštnych variantov uskutočnenia, ako napríklad podľa obr. 3, že pred obstrekom, alebo napenením sa vo zvláštnom zariadení vytvorí v základnom telese 2 drážkové vybranie 11, prípadne viac vybraní 11, a v nadväznosti na to sa obstrek, alebo napenenie 20Although the component 1 according to the invention can be manufactured in one device, there is a possibility within the scope of the invention, especially in particular embodiments, such as in FIG. 3 that a groove recess 11 or more recesses 11 are formed in the base body 2 or more recesses 11 in a special device before the injection molding or foaming and, accordingly, the injection molding or foaming 20

PP50056-2011PP50056-2011

33946/H uskutoční opäť vo vlastnom zariadení, pričom v tomto prípade sú možné tiež kombinované zariadenia, ktoré dovoľujú ako vytvorenie reznej hrany 8, tak aj výrobu vybrania 11a následný obstrek, alebo napenenie reznej hrany 8, pričom takéto zariadenia sú pochopiteľne drahé.33946 / H will be carried out again in its own device, in which case it is also possible to combine devices which allow both the formation of the cutting edge 8 and the production of the recess 11a a subsequent injection or foaming of the cutting edge 8, such devices being understandably expensive.

Zariadenie samo môže v najjednoduchšom prípade pozostávať zo spodného nástroja a z horného nástroja, pričom oba nástroje sú navzájom relatívne nastaviteľné, prípadne jeden z týchto oboch nástrojov je prestaviteľný relatívne k druhému nástroju, takže sa môže uskutočniť stláčací proces. Na umožnenie vytvorenia okrajového prvku 9 existuje možnosť, že rezné nástroje na vytvorenie reznej hrany čf prípadne rezných hrán 8, sú umiestnené v hornom nástroji, alebo v spodnom nástroji v odstupe od okraja nástroja, takže po orezaní základného telesa _2 obvykle zostáva dutina formy na prevzatie plastickej hmoty na obstrek, pričom v tejto bočnej dutine formy môžu byť umiestnené príslušné trysky, pomocou ktorých sa môže pri uzatvorenom nástroji vstreknúť do tejto dutiny plastická hmota. Oddelený presah základného telesa 2 sa pred obstrekom reznej hrany 8 z nástroja oddelí, napríklad pomocou jeho krátkodobého otvorenia. Existuje však tiež možnosť, že konštrukčný diel 1 sa oreže už pred stláčacím postupom, takže v stláčacom zariadení nemusí byť nutne umiestnený rezný nástroj.The device itself may, in the simplest case, consist of a lower tool and an upper tool, both tools being relatively adjustable relative to one another, or one of the two tools being adjustable relative to the other tool, so that a squeezing process can be carried out. In order to allow the edge element 9 to be formed, there is the possibility that the cutting tools for forming the cutting edge 4 or cutting edges 8 are located in the upper tool or in the lower tool at a distance from the tool edge, so that usually the cavity of the takeover mold remains after cutting. The nozzles can be placed in this lateral cavity of the mold by means of which the plastic can be injected into the cavity when the tool is closed. The separated overhang of the base body 2 is separated from the tool, for example by its short-term opening, before the cutting edge 8 is inserted. However, it is also possible that the component 1 is already trimmed prior to the compression process, so that the cutting tool does not necessarily have to be placed in the compression device.

Odkazuje sa na to, že v princípe je tiež možné, že spoj vrstiev na výrobu základného telesa 2 sa vloží do lisovacieho zariadenia bez presahu, takže lícuje, k čomu sa môžu použiť príslušné polohovacie nástroje, napríklad s príslušným optickým snímacím zariadením na nastavenie polohy vrstveného materiálu, takže u týchto základných telies 2 nemusí byť k dispozícii rezná hrana 8 vo vpredu uvedenom zmysle. Hoci existuje tiež tu možnosť vyrobiť okrajovú oblasť s okrajovým prvkom 9 pomocou obstreku okrajovej oblasti, to znamená bočnej hrany 7, prípadne bočných hrán 7, takže tiež u týchto variantov uskutočnenia sú vrstvy 5 jadra základného telesa 2 konštrukčného dielu 1 umiestnené tak, že nie sú zrejmé.It is pointed out that in principle it is also possible that the joining of the layers for manufacturing the base body 2 can be inserted into the pressing device without interference, so that it fits to what appropriate positioning tools can be used, for example with an appropriate optical pickup device Thus, in these base bodies 2, the cutting edge 8 in the above sense may not be available. Although it is also possible to produce the edge region with the edge element 9 by injection molding the edge region, i.e. the side edge 7 or the side edges 7, so that also in these embodiments the core layers 5 of the base body 2 of the component 1 are positioned Obviously.

PP50056-2011PP50056-2011

33946/H33946 / H

Obr. 4 ukazuje výrez z variantu uskutočnenia konštrukčného dielu 1_ v okrajovej oblasti, to znamená v oblasti reznej hrany 8. Tento konštrukčný diel 1 má opäť základné teleso 2, ktoré je vytvorené viacvrstvové. Konštrukcia vrstiev môže byť pritom uskutočnená, ako je vpredu opísané, takže čo sa toho týka, odkazuje sa na tato uskutočnenie.Fig. 4 shows a cut-away from a variant embodiment of the component 7 in the edge region, i.e. in the region of the cutting edge 8. This component 1 again has a base body 2 which is formed in a multi-layer construction. The construction of the layers can be carried out as described above, so that reference is made to these embodiments.

Na rozdiel od vpredu uvedených variantov uskutočnenia konštrukčného dielu 1 je u variantu znázornené na obr. 4 na miesto obstreku plastickej hmoty vytvorené napenenie 20, ktoré prekrýva reznú hranu 8. Hlavne je toto napenenie 20 vytvorené z duroplastickej peny, prednostne z polyuretánu. Tým je možné napenenie 20 jednoducho nastaviť jednak z hľadiska jeho tvrdosti a jednak z hľadiska jeho rozpínania, takže napenenie 20 má ako potrebnú pevnosť z hľadiska svojho použitia, tak sa aj zlepšuje jeho výroba tým, že táto nevyvoláva na rezné hrany 8 počas napenenia žiadny príliš veľký tlak. Tvrdosť napenenia 20 má pritom prednostne hodnotu aspoň 10 Shore A, napríklad hodnotu, ktorá je prednostne zvolená z rozmedzia so spodnou hranicou 20 Shore A a s hornou hranicou 100 Shore A, hlavne z rozsahu so spodnou hranicou 40 Shore A a s hornou hranicou 80 Shore A.In contrast to the above-mentioned variants of the embodiment of the component 1, in the variant shown in FIG. 4, a foam 20 which overlaps the cutting edge 8 instead of the plastic injection molding. In particular, the foam 20 is made of a thermoplastic foam, preferably polyurethane. Thereby, the foaming 20 can be easily adjusted both for its hardness and for its expansion so that the foaming 20 has both the necessary strength in terms of its use and also improves its production by not causing too much cutting edges 8 during foaming. high pressure. The foaming hardness 20 preferably has a value of at least 10 Shore A, for example a value which is preferably selected from the range of lower limit 20 Shore A and upper limit 100 Shore A, in particular from the lower boundary 40 Shore A and upper bound 80 Shore A.

Tým je ale tiež možné jednoducho nastaviť ďalšie požadované charakteristické mechanické charakteristiky, pričom tieto sa nastavia hlavne na základe zmesového pomeru surovín na napenenie 20. V prípade polyuretánovej peny sa na to - ako je to samo o sebe u polyuretánových pien obvyklé - prednostne použije dvojkomponentový systém - sú tiež použiteľné jednokomponentové systémy, ktoré sú tiež známe zo stavu techniky k polyuretánovým penám, pričom jeden komponent je tvorený pomocou polyolu a druhý komponent je tvorený pomocou izokyanátu, pričom sa môžu použiť tiež zmesi viac polyolov a/alebo viac izokyanátov. Prednostne je pritom pomer polyol : izokyanátu zvolený z rozsahu so spodnou hranicou 100 : 20 a s hornou hranicou 100 : 50, hlavne je zvolený z rozsahu so spodnou hranicou 100 : 30 a s hornou hranicou 100 :40.In this way, however, it is also possible to easily set the other desired mechanical characteristics, these being set mainly on the basis of the mixing ratio of the raw materials for foaming 20. In the case of polyurethane foam, as is customary for polyurethane foams per se single component systems also known from the prior art for polyurethane foams are also applicable, one component being formed by a polyol and the other component being formed by an isocyanate, wherein mixtures of more polyols and / or more isocyanates may also be used. Preferably, the ratio of polyol: isocyanate is selected from the range of the lower limit of 100:20 and the upper limit of 100:50, in particular it is selected between the lower limit of 100:30 and the upper limit of 100:40.

PP50056-2011PP50056-2011

33946/H33946 / H

Môžu sa použiť zo stavu techniky známe polyoly a izokyanáty.Polyols and isocyanates known in the art can be used.

Penenie suroviny pre polyuretánovú penu nastane podľa stavu techniky pre polyuretánové peny, takže sa v tomto ohľade odkazuje na príslušnú literatúru.Foaming of the polyurethane foam raw material takes place according to the prior art for polyurethane foams, so reference is made in this regard to the relevant literature.

Na napenenie 20 sú ale tiež použiteľné ďalšie peny z plastickej hmoty, napríklad polyetylénové peny, polypropylénové peny a tak ďalej, pričom sa prednostne používajú peny, ktoré majú otvorenú bunkovú štruktúru.However, other foams of plastic, such as polyethylene foams, polypropylene foams and so on, are also useful for foaming 20, preferably foams having an open cellular structure are used.

cMiCMI

Napenenie 20 má u variantu uskutočnenia konštrukčného s+ki 1 podľa obr. 4 približne „kruhový“ prierez, pričom uhol 21 medzi napenením 20 a základným telesom 2 na povrchu 22 smerujúcim vo vstavanej polohe hore je menší než uhol 23 medzi napenením 20 a povrchom 24 základného telesa 2 smerujúcim vo vstavanej polohe nadol, ako je to znázornené na obr. 4. Inými slovami teda napenenie 20 vybieha plošne na spodnej strane konštrukčného dielu 1.The foaming 20 has, in a variant of the embodiment s + ki 1 according to FIG. 4 an approximately "circular" cross-section, wherein the angle 21 between the froth 20 and the base body 2 on the surface 22 facing upwards is less than the angle 23 between the froth 20 and the surface 24 facing the body 2 downwards as shown Fig. 4. In other words, the foaming 20 extends flat on the underside of the component 1.

Je však treba poznamenať, že tento na obr. 4 znázornený prierez nie je pre vynález obmedzujúci, pričom tento má isté výhody z hľadiska používania a výroby konštrukčného dielu 1, ale sa môže vyrobiť tiež napenenie 20 s inými prierezmi a použiť na konštrukčnom diele 1, napríklad prierezy uvedené k vpredu uvedeným obrázkom.However, it should be noted that this in FIG. 4, the cross-section shown is not limiting to the invention, which has certain advantages in terms of use and manufacture of component 1, but foaming 20 with other cross-sections can also be produced and used on component 1, for example those shown in the above figures.

Vytvorenie obstreku a hlavne napenenia 20 nastáva prednostne vo forme 25, ako je znázornené na obr. 5 a 6, prípadne na obr. 7. Je však treba poznamenať, že sa môžu použiť tiež inak vytvorené formy, hlavne tiež lisovacie formy na lisovanie základného telesa 2, pokiaľ sú tieto príslušne vybavené na prívod jednej, alebo viac surovín pre penu z plastickej hmoty, napríklad ako je opísané v nasledujúcom k formám 25 znázorneným na obr. 5 až 7.The formation of the overcoat and in particular the foaming 20 preferably takes place in the mold 25, as shown in FIG. 5 and 6, respectively in FIG. 7. It should be noted, however, that other molds may also be formed, in particular also molds for molding the base body 2, as long as they are appropriately equipped to supply one or more raw materials for plastic foam, for example as described in the following. to the molds 25 shown in FIG. 5 to 7.

Forma 25 podľa obr. 5 a 6 má spodný diel 26 formy a horný diel 27 formy. Pričom na obr. 5 je znázornený len spodný diel 26 formy. Ako spodný diel 26 formy, tak aj horný diel 27 formy majú zahĺbenie 28, prípadne 29, ktoréThe mold 25 of FIG. 5 and 6 has a lower mold part 26 and an upper mold part 27. In FIG. 5, only the lower mold part 26 is shown. Both the lower mold part 26 and the upper mold part 27 have recesses 28 and 29, respectively

PP50056-2011PP50056-2011

33946/H spoločne vytvára v zatvorenej polohe formy 25 dutinu 30 formy. Pritom horný diel 27 formy je v oblasti 31, do ktorej sa dodáva do dutiny 30 formy základné teleso 2 konštrukčného dielu 1, umiestnené v uzatvorenej polohe v odstupe od spodného tvarového dielu 26, takže základné teleso 2 sa nemusí vložiť do formy 25 celkom, ako je to znázornené na obr. 6, ale sa do dutiny 30 formy ponorí len s okrajovou oblasťou majúcou reznú hranu 8, forma 25 sa tým teda môže uskutočniť menšia. Vplyvom odstupu vytvorený medzipriestor 32 môže byť z hľadiska svojej výšky aspoň tak veľký, že sa môže vložiť základné teleso, pričom v tomto prípade je vytvorené tesnenie medzi základným telesom 2 a formou 25 v oblasti medzipriestoru 32, aby sa zabránilo výronu peny z plastickej hmoty vplyvom peniaceho tlaku počas napenenia 20. V prednostnom variante uskutočnenia má však tento medzipriestor 32 zúženie prierezu, takže základné teleso 2 je zovreté medzi spodným a horným dielom 26, 27 formy, takže je možné sa v tejto oblasti zriecť prídavného tesnenia.33946 / H together form the mold cavity 30 in the closed position of the mold 25. The upper mold part 27 is located in a closed position at a distance from the lower mold part 26 in the region 31 into which the mold cavity 30 is fed into the mold cavity 30, so that the basic body 2 does not have to be completely inserted into the mold 25 as this is shown in FIG. 6, but is immersed in the mold cavity 30 only with an edge region having a cutting edge 8, the mold 25 can thus be made smaller. The intermediate space 32 formed by the spacing can be at least as large in height as the base body can be inserted, in which case a seal is formed between the base body 2 and the mold 25 in the area of the intermediate space 32 to prevent the foam from the plastic However, in the preferred embodiment, the intermediate space 32 has a cross-sectional narrowing such that the base body 2 is clamped between the lower and upper mold parts 26, 27 so that an additional seal can be dispensed with in this region.

Prednostne v hornom diele 27 formy, v princípe však tiež v spodnom diele 26 formy, je vytvorený prívodný kanál 33 na prívod suroviny pre penu z plastickej hmoty, prípadne tiež pre plastickú hmotu - v princípe sa môže s formou 25 vytvoriť tiež nástrek - do dutiny 30 formy, ktorý je tvorený sčasti napríklad pomocou vývrtu a sčasti pomocou ďalšieho odstupu, prípadne ďalšou prehĺbeninou v hornom diele 27 formy, alebo pomocou ďalších prehĺbenín v spodnom diele 26 formy. Je však tiež možné, že prívodný kanál 33 je vytvorený vcelku v hornom, alebo v spodnom diele 27, 26 formy.Preferably, in the upper mold part 27, but in principle also in the lower mold part 26, a feed channel 33 is provided for supplying the raw material for the plastic foam or possibly also for the plastic - in principle it is also possible 30, which is formed in part by, for example, a bore and in part by further spacing, optionally by a further depression in the upper mold part 27, or by further depressions in the lower mold part 26. However, it is also possible that the supply channel 33 is formed integrally in the upper or lower mold part 27, 26.

V prednostnom variante uskutočnenia formy 25 je prívodný kanál 33 v prednej koncovej oblasti, ktorá ústi do dutiny 30 formy, vytvorený vejárovitý a prednostne sa v priereze v smere k dutine 30 formy zužuje, ako to je zrejmé z obr. 5 a 6, pričom je prednostne uskutočnený s plynulým priebehom. Dosiahne sa tým rovnomerný prívod suroviny pre plastickú hmotu (penu z plastickej hmoty) do dutiny 30 formy. Sú ale tiež možné iné vtoky do formy, napríklad liatie s vytlačovacou štrbinovou tryskou a podobne.In a preferred embodiment of the mold 25, the feed channel 33 in the front end region that opens into the mold cavity 30 is formed in a fan-shaped manner and preferably tapers in cross-section towards the mold cavity 30, as shown in FIG. 5 and 6, wherein it is preferably a continuous process. This achieves a uniform supply of plastic raw material (plastic foam) to the mold cavity 30. However, other inlets into the mold are also possible, for example, die-casting and the like.

PP50056-2011PP50056-2011

33946/H33946 / H

Hoci na obr. 5 a 6 je znázornený len prívodný kanál 33, existuje samozrejme možnosť, že po dĺžke, prípadne po obvode formy 25, je umiestnených viac takých kanálov. Týmto uskutočnením sa sleduje, aby základové teleso 2 konštrukčného dielu 1 mohlo mať reznú hranu 8 na viac než jednej okrajovej oblasti, takže forma 25 môže byť umiestnená okolo aspoň dvoch okrajových oblastí, prípadne čelných oblastí základového telesa 2, pričom v princípe existuje tiež možnosť, že v tomto prípade sa použije viac než jedna forma 25, prípadne sa napenenie 20 vyrobí vo viacerých krokoch.Although in FIG. 5 and 6 only the supply channel 33 is shown, there is of course the possibility that several such channels are located along the length or circumference of the mold 25. By this embodiment, it is monitored that the base body 2 of the component 1 can have a cutting edge 8 on more than one edge region so that the mold 25 can be positioned around at least two edge regions or front regions of the base body 2, that in this case more than one mold 25 is used, or the foaming 20 is produced in several steps.

Existuje ďalej možnosť, že viac vejárovitých prívodov je umiestnených vedľa seba a tieto sú zásobované spoločnou časťou prívodného kanálu 33.There is also the possibility that a plurality of fan-shaped inlets are located side by side and are supplied by a common part of the inlet duct 33.

Pre úplnosť je na obr. 6 ešte znázornený prívodný prvok 34, tvorený hlavne čerpadlom, pomocou ktorého sa dodáva surovina pre plastickú hmotu (penu z nej) do prívodného kanálu 33 a dochádza v ňom k prúdeniu.For completeness, FIG. 6, a supply element 34, in particular a pump, by means of which the raw material for the plastic material (foam therefrom) is supplied to the supply duct 33 and flows therein.

Ďalej sa podotýka, že hoci na obr. 6 nastáva prívod suroviny pre plastickú hmotu (penu z nej) zhora, je tiež možný bočný prívod, takže teda prívodný kanál 33 môže tiež byť vytvorený tak, že prebieha priamočiaro.It is further noted that although in FIG. 6, there is a feed of plastic material (foam) from above, side feed is also possible, so that the feed channel 33 can also be designed to run in a straight line.

V ďalšom prednostnom variante uskutočnenia, ktorý je zrejmý na obr. 7, má forma 25 opäť spodný a horný diel 26, 27 formy, medzi ktorými je vytvorená dutina 30 formy. V protiklade k vpredu opísanému variantu uskutočnenia je zúženie prierezu medzipriestoru 32, v ktorom je čiastočne umiestnené základné teleso 2, tvorené pomocou hrany 35 horného dielu 27 formy, takže základné teleso 2 je zovreté medzi horným a spodným dielom 27, 26 formy. Dosiahne sa tým lepšie utesnenie v tejto oblasti. Zovretie základného telesa 2 pritom prednostne nie je tak veľké, aby po odformovaní z formy 25 zostalo trvalé poškodenie základného telesa _2. konštrukčného dielu 1. Napríklad môže zatlačenie predstavovať medzi 0,1 mm a 1 mm, hlavne medzi 0,2 mm a 0,5 mm. Na obr. 7 je ďalej znázornené, že medzi spodným a horným dielom 26, 27 formy môže byť umiestnený aspoň jeden tesniaci prvok 36, napríklad oválnaIn a further preferred embodiment of the embodiment shown in FIG. 7, the mold 25 again has a lower and an upper mold part 26, 27, between which a mold cavity 30 is formed. In contrast to the variant described above, the cross-sectional narrowing of the intermediate space 32 in which the base body 2 is partially located is formed by the edge 35 of the upper mold part 27 so that the base body 2 is clamped between the upper and lower mold parts 27, 26. This will provide a better seal in this area. The gripping of the base body 2 is preferably not so great that, after being removed from the mold 25, permanent damage to the base body 2 remains. For example, the compression may be between 0.1 mm and 1 mm, in particular between 0.2 mm and 0.5 mm. In FIG. 7 it is further shown that at least one sealing element 36, for example oval, may be placed between the lower and upper mold parts 26, 27.

RP50056-2011RP50056-2011

33946/H šnúra v drážkových vybraniach 37, 38 v spodnom a hornom diele 26, 27 formy, ktorý sa rozkladá po celej dĺžke formy 25 (na obr. 7 prebiehajúci v smere pohľadu). Takéto tesniace prvky 36, hlavne tesniace šnúry, napríklad zo silikónu, môžu byť tiež umiestnené na utesnenie dutiny 30 formy medzi základným telesom 2 a horným dielom 26 formy, pripadne spodným dielom 27 formy, pričom konštrukčný diel 1 môže na tieto tesniace prvky 36 dosadať. Na to môžu byť tieto tesniace prvky 36 opäť čiastočne umiestnené v príslušnej drážke spodného a horného dielu 26, 27 formy.33946 / H line in the groove recesses 37, 38 in the lower and upper mold parts 26, 27, which extends along the entire length of the mold 25 (seen in FIG. 7). Such sealing elements 36, in particular sealing cords, for example of silicone, can also be placed to seal the mold cavity 30 between the base body 2 and the upper mold part 26 or the lower mold part 27, and the component 1 can abut against these sealing elements 36. For this purpose, these sealing elements 36 can again be partially located in the respective grooves of the lower and upper mold parts 26, 27.

Čiarkované je na obr. 7 znázornené, že horný diel 27 formy môže byť tiež uskutočnený dvoj, alebo viacdielny, pričom rozdelenie môže byť uskutočnené hlavne v oblasti dutiny 30 formy, čím sa môže docieliť lepšieho odvetranie dutiny 30 formy počas plnenia surovinou pre penu z plastickej hmoty a/alebo počas napenenia tejto suroviny. V princípe je možné tiež spodný diel 26 formy vytvoriť dvojdielny. Tiež pritom je opäť výhodné, keď rozdelenie je vytvorené výlučne na zadnej, prípadne vnútornej strane konštrukčného dielu 1 - vo vpredu uvedenom zmysle, aby pohľadovú stranu konštrukčného dielu 1 vo vstavanej polohe nerušili nerovnosti spôsobené rozdelením.The dashed line in FIG. 7 shows that the upper mold part 27 can also be made in two or more parts, and the partition can be made mainly in the region of the mold cavity 30, whereby the mold cavity 30 can be vented better during filling with the plastic foam raw material and / or frothing of this raw material. In principle, the lower mold part 26 can also be formed in two parts. Again, it is also advantageous if the partition is formed exclusively on the rear or inner side of the component 1 - in the sense mentioned above, so that the visible side of the component 1 in the installed position does not disturb the unevenness caused by the partition.

Tiež je možné, že aspoň časť horného dielu 26 formy a/alebo spodného dielu 27 formy je vytvorená ako šmýkadlo, ktoré sa môže posúvať v smere k vloženému konštrukčnému dielu 1, aby sa docielilo utesnenie dutiny 30 formy. Šmýkadlo pritom opäť môže mať hrany, alebo hrot, ktoré majú funkciu analogickú s vpredu opísanou hranou 35.It is also possible that at least a portion of the upper mold part 26 and / or the lower mold part 27 is formed as a slide which can slide in the direction of the intermediate component 1 in order to seal the mold cavity 30. Again, the slide may have edges or a tip having a function analogous to the edge 35 described above.

Keď konštrukčný diel 1 je tak ako na obr. 4, 6 a 7 vytvorený s vychýlenou okrajovou oblasťou, je výhodou, keď spodný diel 26 formy má šírku 39, ktorá je aspoň tak veľká, že sa opiera tiež oblasť ramena základného telesa 2. Obrys v tejto oblasti pritom zodpovedá v podstate obrysu základného telesa 2, takže toto v tejto oblasti aspoň približne úplne dosadá na spodný diel 26 formy.When the component 1 is as in FIG. 4, 6 and 7 provided with a deflected edge region, it is advantageous if the lower mold part 26 has a width 39 which is at least so large that the shoulder region of the base body 2 is also supported. The contour in this region corresponds essentially to the outline of the base body. 2, so that in this region at least approximately completely abuts the lower mold part 26.

PP50056-2011PP50056-2011

33946/H33946 / H

Na obr. 8 je znázornený detail variantu uskutočnenia konštrukčného dielu 1. Tento konštrukčný diel 1 má na bočnej ploche 40 vybranie 41. Vybranie 41 je v priereze v pohľade podľa obr. 8 uskutočnené vyrezané, hlavne s prierezom aspoň približne v tvare písmena Ω, takže sa teda prierez počínajúc od hrany 42 rozširuje. Takto vytvorená rezná hrana 8 je vybavená napenením 20, ktoré u znázorneného príkladu uskutočnenia začína na prechode hrany 42 do vybrania a rozkladá sa zvlášť vo vybraní 41 neprerušované pozdĺž celej reznej hrany 8. Prednostne nie je medzi hranou 42 konštrukčného dielu X a napenením 20 vo vybraní 40 vytvorený žiadny stupeň, prechod je teda bezstupňový.In FIG. 8 shows a detail of a variant embodiment of the component 1. This component 1 has a recess 41 on the side surface 40. The recess 41 is in cross-sectional view according to FIG. 8, in particular having a cross-section at least approximately in the shape of the letter Ω, so that the cross-section starting from the edge 42 widens. The cutting edge 8 thus formed is provided with a foaming 20, which in the illustrated embodiment starts at the transition of the edge 42 into the recess and extends separately in the recess 41 continuously along the entire cutting edge 8. Preferably, it is not between the edge 42 of the component 40, the transition is therefore stepless.

Vybranie 41 slúži na uloženie čapu, napríklad vo variante uskutočnenia konštrukčného dielu 1 ako poličky na odkladanie klobúkov, prípadne veko batožinového priestoru, o ktoré sa môže konštrukčný diel 1 opierať. V stave techniky sa na to dosiaľ do konštrukčného dielu vkladal tak zvaný Ω klip. Pri napenení 20 podľa vynálezu môže táto doplnková súčasť odpadnúť. Okrem toho sa pomocou napeneného zárezu lepšie zníži, prípadne sa zabráni škrípavým a štrkotavým hlukom. Vybranie 41 sa môže napríklad vyrobiť s bočným posúvačom ako vysekávacou hranou.The recess 41 serves to accommodate the pin, for example in a variant of the component 1, as a hat shelf or a luggage compartment lid on which the component 1 can rest. In the prior art, a so-called Ω clip has so far been inserted into the component. When foaming 20 according to the invention, this additional component can be omitted. In addition, with the aid of a foamed notch it is better to reduce or to prevent squeaking and rattling noises. For example, the recess 41 can be made with a side slider as a punching edge.

Samozrejme existuje v rámci vynálezu možnosť, že vybranie 41 môže mať iný tvar prierezu.Of course, it is within the scope of the invention that the recess 41 may have a different cross-sectional shape.

Ďalej môže byť prídavné tiež u tohto variantu uskutočnenia napenený vcelku, alebo aspoň v čiastkovej oblasti okraj konštrukčného dielu 1, teda rezná hrana 8, ako to bolo uvedené vpredu.Furthermore, in this embodiment variant, the edge of the component 1, i.e. the cutting edge 8, as mentioned above, can also be foamed in whole or at least in part.

Surovina pre plastickú hmotu (penu z nej) sa privádza do dutiny 30 formy prednostne s prietokom medzi 10 g/s a 40 g/s, hlavne medzi 20 g/s a 30 g/s. Tlak, ktorému je základné teleso 2 vystavené počas napeňovania, predstavuje maximálne 300 bar, pričom s napeňovaním sa tiež mieni plnenie dutiny 30 formy. Tlak, s ktorým sa privádza polyol môže predstavovať medzi 100 barmi a 250 barmi, napríklad 170 barov, tlak, s ktorým sa privádza izokyanát, môžeThe plastic raw material (foam therefrom) is fed into the mold cavity 30 preferably with a flow rate between 10 g / s and 40 g / s, especially between 20 g / s and 30 g / s. The pressure to which the base body 2 is subjected during foaming is a maximum of 300 bar, while foaming also means filling the mold cavity 30. The pressure at which the polyol is fed may be between 100 bar and 250 bar, for example 170 bar, the pressure at which the isocyanate is fed.

PP50056-2011PP50056-2011

33946/H predstavovať medzi 80 barmi a 200 barmi, napríklad 160 barov. Teplota zmesi polyolu a izokyanátu môže predstavovať medzi 35 °C a 50 °C.33946 / H may be between 80 bar and 200 bar, for example 160 bar. The temperature of the polyol / isocyanate mixture may be between 35 ° C and 50 ° C.

Prednostne sa pena z plastickej hmoty vytvorí s uzatvoreným povrchom, takže teda otvorené póry sú vytvorené len pod „škrupinovitým“ povrchom. Alternatívne nato ale tiež existuje možnosť, že uzatvorený povrch sa docieli pomocou prídavného prvku, napríklad pomocou vrstvy z plastickej hmoty, alebo pomocou vrstvy rúna, ktoré sa vloží do dutiny 30 formy pred napenením 20 a pomocou napenenia 20 sa spojí s vrstvou plastickej hmoty.Preferably, the plastic foam is formed with a closed surface so that the open pores are formed only below the "shell" surface. Alternatively, however, there is also the possibility that the closed surface is achieved by means of an additional element, for example a plastic layer or a non-woven layer, which is inserted into the mold cavity 30 prior to foaming 20 and joined by foaming 20 to the plastic layer.

Podľa ďalšieho variantu uskutočnenia napenenie 20 sa stanoví, že toto sa vytvorí s pomocou integrálnej peny, čím je napenenie 20 v oblastiach blízko povrchu tvrdšie než v oblasti jadra.According to a further variant of the embodiment, the foaming 20 is determined to be formed by means of integral foam, whereby the foaming 20 is harder in the areas near the surface than in the core area.

V protiklade k nástreku reznej hrany 8 sa môže u napeňovania hovoriť tiež o „obtekaní“ reznej hrany 8 so surovinou pre penu z plastickej hmoty.In contrast to the spraying of the cutting edge 8, the foaming can also be said to "bypass" the cutting edge 8 with the raw material for the plastic foam.

Na obr. 5 a 6 je naľavo znázornený náliatok na tak zvanej viditeľnej strane konštrukčného dielu. Je však tiež možné náliatok umiestniť na zadnú stranu, to znamená na vnútornú stranu konštrukčného dielu 1, teda na obr. 5 a 6 vpravo, ako je to na obr. 6 znázornené čiarkované, takže viditeľná strana má lepší vzhľad, bez toho aby sa povrch konštrukčného dielu 1 musel v oblasti náliatku dodatočne opracovať.In FIG. 5 and 6, the riser on the so-called visible side of the component is shown on the left. However, it is also possible to place the spout on the rear side, i.e. on the inside of the component 1, i.e. in FIG. 5 and 6 to the right, as in FIG. 6, so that the visible side has a better appearance without the surface of the component 1 having to be reworked in the area of the boss.

Reznou hranou 8 môže byť tiež vyseknutie v konštrukčnom diele 1 na vytvorenie otvoru.The cutting edge 8 can also be a die cut in the component 1 to form a hole.

Rezná hrana 8 nemusí byť nutne vyrobená pomocou rezného nástroja, ale sa môže tiež vyrobiť s pomocou vysekávacieho nástroja. Okrem toho nemusí vysekávací, prípadne rezný nástroj nutne uskutočňovať vertikálny pohyb, ale môže byť vedený ku konštrukčnému dielu 1 v príslušnom uhle, napríklad môžeThe cutting edge 8 does not necessarily have to be made with a cutting tool, but can also be made with a punching tool. In addition, the punching or cutting tool does not necessarily have to carry out a vertical movement, but can be guided to the component 1 at an appropriate angle, e.g.

PP50056-2011PP50056-2011

33946/H tiež uskutočňovať horizontálny pohyb, hlavne na výrobu vybrania 41 podľa obr.33946 / H also perform a horizontal movement, in particular to produce the recess 41 of FIG.

8.8th

V prednostnej podobe uskutočnenia sa rozkladá okrajový prvok 9 bez prerušenia priebežne na celom obvode, prípadne cez časť obvodu základného telesa 2, prípadne vybrania 41.In a preferred embodiment, the edge element 9 extends continuously over the entire circumference, possibly over a portion of the circumference of the base body 2 or the recess 41.

Vytvorenie napenenia 20 má v porovnaní s obstrekom výhodu, že na základe nízkeho tlaku sa môže forma 25 ľahšie konštruovať, hlavne sa tým môže ľahšie zabrániť, že okrajové oblasti základného telesa 2 pozdĺž svojho obvodu vplyvom materiálu dodaného do dutiny 30 formy vybočia a tým sa ohnú. Je možno zriecť sa tým zvláštnych opatrení vo forme na zabránenie tomuto efektu.The formation of the foaming 20 has the advantage over the injection molding that the mold 25 can be more easily constructed due to the low pressure, in particular it can be easier to prevent the peripheral regions of the base body 2 along its circumference due to the material supplied to the mold cavity 30 . Special measures in the form to prevent this effect can be dispensed with.

Príklady uskutočnenia ukazujú možné varianty uskutočnenia konštrukčného dielu L ako aj formy 25, pričom na tomto mieste sa podotýka, že vynález nie je obmedzený na ich zvlášť zobrazené varianty uskutočnenia, ale skôr sú možné rôzne kombinácie jednotlivých variantov uskutočnenia navzájom a tieto variantné možnosti ležia na základe poznatkov z technických jednaní s pomocou predmetného vynálezu v možnostiach odborníka činného v tomto technickom odbore.The exemplary embodiments show possible variants of the embodiment of the component L as well as the mold 25, at which point it is pointed out that the invention is not limited to their separately illustrated variants but rather different combinations of individual variants are possible with each other. the knowledge of the technical negotiations with the aid of the present invention within the capabilities of a person skilled in the art.

Pre poriadok sa na záver poukazuje na to, že k lepšiemu pochopeniu konštrukcie konštrukčného dielu 1 a formy 25 boli tieto, prípadne ich súčasti čiastočne mimo mierky a/alebo zväčšené a/alebo zmenšené. Zoznam použitých vzťahových značiekFinally, for the sake of convenience, it is pointed out that, for a better understanding of the construction of the component 1 and of the mold 25, these or their parts have been partially off-scale and / or enlarged and / or reduced. List of reference numbers used

Claims (6)

PATENTOVÉ NÁROKYPATENT CLAIMS Ing. Zuzana Hôrmannová patentový zástupca 841 02 Bratislava, Repašského 20 SLOVÁK REPUBUCIng. Zuzana Hôrmannová patent attorney 841 02 Bratislava, Repašského 20 SLOVAK REPUBUC 1. Konštrukčný diel (1) pre automobily s viacvrstvovým základným telesom (2), ktoré má aspoň jednu reznú hranu (8), vyznačujúci sa tým, že rezná hrana (8) je nastrieknutá, alebo napenená, s aspoň jednou plastickou hmotou na vytvorenie okrajového prvku (9).Component (1) for automobiles with a multilayer base body (2) having at least one cutting edge (8), characterized in that the cutting edge (8) is sprayed or foamed with at least one plastic to form edge element (9). 2. Konštrukčný diel (1) podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že okrajový prvok (9) aspoň sčasti pozostáva z plastickej hmoty, alebo termoplastického elastoméru, alebo z peny z plastickej hmoty.Component (1) according to claim 1, characterized in that the edge element (9) consists at least in part of a plastic or a thermoplastic elastomer or a plastic foam. 3. Konštrukčný diel (1) podľa nároku 1, alebo 2, vyznačujúci sa tým, že základné teleso (2) má v oblasti reznej hrany (8) aspoň sčasti zúženie prierezu.Component (1) according to claim 1 or 2, characterized in that the base body (2) has at least partially a cross-sectional taper in the region of the cutting edge (8). 4. Konštrukčný diel (1) podľa nároku 3, vyznačujúci sa tým, že rezná hrana (8) je vytvorená zužujúca sa do špičky.Component (1) according to claim 3, characterized in that the cutting edge (8) is tapered to the tip. 5. Konštrukčný diel (1) podľa jedného z nárokov 1 až 4, vyznačujúci sa tým, že na reznej hrane (8) je umiestnený aspoň jeden upevňovací prvok (12), ktorý je spojený s okrajovým prvkom (9), hlavne je aspoň sčasti zakotvený v plastickej hmote okrajového prvku (9).Component (1) according to one of Claims 1 to 4, characterized in that at least one fastening element (12) is connected to the cutting edge (8) and is connected to the edge element (9), in particular at least partially. anchored in the plastic of the edge element (9). 6. Konštrukčný diel (1) podľa jedného z nárokov 1 až 5, vyznačujúci sa tým, že okrajový prvok (9) má prierez v tvare profilu s ramenom (16), pričom rameno (16) má šírku (17), ktorá zodpovedá aspoň maximálnej hrúbke (18) základného telesa (2) v oblasti nástreku.Component (1) according to one of Claims 1 to 5, characterized in that the edge element (9) has a cross section in the form of a profile with an arm (16), the arm (16) having a width (17) corresponding at least the maximum thickness (18) of the base body (2) in the injection area.
SK50056-2011A 2010-12-29 2011-12-27 Structural part, process for producing such structural part and mold pip SK500562011A3 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ATA2155/2010A AT509944B1 (en) 2010-06-01 2010-12-29 COMPONENT

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SK500562011A3 true SK500562011A3 (en) 2013-03-01

Family

ID=46282455

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SK50056-2011A SK500562011A3 (en) 2010-12-29 2011-12-27 Structural part, process for producing such structural part and mold pip

Country Status (6)

Country Link
AT (1) AT509944B1 (en)
CZ (1) CZ2011861A3 (en)
DE (1) DE102011056759A1 (en)
FR (1) FR2969973B1 (en)
HU (1) HU229661B1 (en)
SK (1) SK500562011A3 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT518085B1 (en) * 2015-11-30 2017-07-15 Greiner Perfoam Gmbh Method for producing a motor vehicle interior component
US11479091B2 (en) * 2017-11-10 2022-10-25 Inteva Products, Llc Vehicle door module
DE102019131625A1 (en) * 2019-11-22 2021-05-27 Kautex Textron Gmbh & Co. Kg Edge design of a flat stiffening structure for a component

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3712882A1 (en) * 1987-04-15 1988-11-03 Schaeffler Teppichboden Gmbh Trim moulding and method for the production thereof
US20030044548A1 (en) * 1996-10-24 2003-03-06 Georg Kaufmann Device for bordering of decorative material and a border for decorative material
ES2150789T3 (en) * 1996-10-24 2000-12-01 Georg Kaufmann METHOD AND DEVICE FOR FRAMING A DECORATIVE ELEMENT.
US6537669B1 (en) * 1998-03-19 2003-03-25 Georg Kaufmann Device and method for in-mold compression and/or in-mold injection and for edging a decorative material with a supporting material

Also Published As

Publication number Publication date
HUP1100726A2 (en) 2012-09-28
FR2969973B1 (en) 2018-01-12
CZ2011861A3 (en) 2012-07-11
AT509944B1 (en) 2015-10-15
FR2969973A1 (en) 2012-07-06
DE102011056759A1 (en) 2012-07-05
HU229661B1 (en) 2014-03-28
AT509944A1 (en) 2011-12-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103347740B (en) There is the flexibility trim components of cover layer
US8721821B2 (en) Seam fillers for use with decorative stitching of vehicle interior components
US7291378B2 (en) Trim panel assembly having integrated energy management characteristics and method of manufacture
SK1322003A3 (en) Method for manufacturing an automotive trim part
US20050248176A1 (en) Trim element, especially for the interior of a motor vehicle, and a method for the manufacture thereof
US4929017A (en) Armrest for vehicles and method of making same
DE102004054646B4 (en) Lightweight sound-insulating panel for a body part of a motor vehicle and method for its production
EP0814974A4 (en) Molded plastic panel having integrated soft-touch armrest
JP6356044B2 (en) Seat pad with flow distribution main member and method for manufacturing the same
GB2415933A (en) Moulded trim panels
DE102005038082A1 (en) Cladding for a wall in the vehicle interior, insert pad for mounting in the cladding and method for producing a cladding
US20010001687A1 (en) Fiber-reinforced vehicle interior trim and method of manufacture
SK500562011A3 (en) Structural part, process for producing such structural part and mold pip
DE10140873B4 (en) Interior equipment module for installation in a vehicle and method for producing the same
US20050140056A1 (en) Plastics moulding
KR20100021196A (en) Method for manufacturing motor's interior panel
US10035474B2 (en) Shaped part, trim part for vehicle interiors, and device and process for producing the shaped part
CN101341048A (en) Decorative panel for inside of mechanically-propelled vehicle and method for producing decorative panel
US5098622A (en) Method of making armrest for vehicles
EP1707336A1 (en) Automotive interior trim component and method for manufacturing the same
US7226113B2 (en) Armrest insert and corresponding assembly for a vehicle
JP4618722B2 (en) Manufacturing method for interior parts for automobiles
JP5973298B2 (en) Manufacturing method of back pad for sheet and molding die thereof
DE10204168C2 (en) Interior part for a vehicle
CN108099720A (en) Backrest and its production method with concave surface

Legal Events

Date Code Title Description
FB9A Suspension of patent application procedure