SK49694A3

SK49694A3 - Tyre and rubber belt

Info

Publication number: SK49694A3
Application number: SK496-94A
Authority: SK
Inventors: Andreas H Hogt; Auke G Talma; Block Rudolf F De; Rabindra N Datta
Original assignee: Akzo Nv
Priority date: 1991-10-29
Filing date: 1992-05-07
Publication date: 1994-11-09
Also published as: EP0610197A1; WO1993009178A1; FI941968A; CA2122347A1; JPH07500616A; BR9206688A; CZ104794A3; FI941968A0

Abstract

The present invention relates to a tire wherein at least one of the tread, steel-cord skim stock, sidewall and carcass portions contains a rubber composition formed by curing a blend of a. natural rubber, polyisoprene or a mixture thereof, b. butadiene rubber, styrene-butadiene rubber or a mixture thereof, c. carbon black, d. activator, e. zinc oxide, f. sulfur or a sulfur donor, and g. curing accelerator, characterized in that said rubber composition has a heat buildup of 20-35 DEG C. These tires exhibit one or more improvements in a wide variety of properties. The present invention relates also to a belt which contains such a rubber composition, characterized in that said rubber composition has a heat buildup of 10-25 DEG C. These belts exhibit also one or more improvements in a variety of properties.

Description

Predmet vynálezu sa týka pneumatík a pásov so zlepšenými vlastnosťami v porovnaní so štandardným zložením pneumatík a pásov. Bolo zistené, že zloženie pneumatík a pásov so zníženým zahrievaním vykazujú zlepšené vlastnosti najmä pri vystavení podmienkam spôsobujúcim starnutie kaučukových kompozícií .The present invention relates to tires and belts with improved properties over standard tire and belts compositions. It has been found that the composition of tires and belts with reduced heating exhibit improved properties especially when exposed to aging conditions of the rubber compositions.

Doterajší stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Význam zahrievania je vyzdvihnutý v článku Carbon Black in NR/BR Blends for Truck Tires, Rubber Chemistry and Technology, vol. 58, pp. 350 až 368 (1985), v ktorom je uvedené, že odieranie protektorov, zahrievanie, odolnosť proti rezu a strihu a palivová ekonomika sú dôležité pre prevádzku pneumatík ťažkotonážnych nákladných vozov.The importance of heating is highlighted in Carbon Black in NR / BR Blends for Truck Tires, Rubber Chemistry and Technology, vol. 58, s. 350-368 (1985), which states that tread wear, heating, cut and shear resistance, and fuel economy are important to the operation of heavy-duty truck tires.

V tejto oblasti techniky vzniká potreba pneumatík a pásov, ktoré vykazujú nízke zahrievanie, pretože takéto výrobky sú výkonnejšie a v mnohých prípadoch majú aj dlhšiu životnosť .There is a need in the art for tires and belts that exhibit low warming since such products are more efficient and in many cases have a longer service life.

Bolo vykonaných veľa pokusov vyrobiť výrobky s nízkym zahrievaním. Napríklad európska patentová prihláška 0314271 rieši použitie zlepšeného výrobného prostriedku na zlepšenie ovládania, životnosti a valivého odporu pneumatík ako aj zníženie zahrievania.Many attempts have been made to produce low-heat products. For example, European patent application 0314271 addresses the use of an improved production means for improving the handling, durability and rolling resistance of tires as well as reducing heating.

Európska patentová prihláška 0451603 sa týka použitia aniónového iniciátora polymerizácie na vytvrdzovanie elastomérov na zlepšenie ich hysterézie. Zlepšená hysterézia spôsobuje, že pneumatiky majú nižší valivý odpor. Jedným dôsledkom hysterézie je zahrievanie.European patent application 0451603 relates to the use of an anionic polymerization initiator for curing elastomers to improve their hysteresis. Improved hysteresis causes the tires to have lower rolling resistance. One consequence of hysteresis is heating.

PCT patentová prihláška VO 91/05821 rieši, zloženie boč7 nice pneumatiky obsahujúcej zvláštny polymér, ktorý spôsobuje, že bočnica má požadované znížené vnútorné zahrievanie a zlepšenú priľnavosť k priliehajúcej kaučukovej kostre a protektoru pneumatiky.PCT patent application WO 91/05821 discloses a tire sidewall composition comprising a particular polymer that causes the sidewall to have a reduced internal heat demand and improved adhesion to the adjacent rubber carcass and tire retread.

Nakoniec publikácia Natural Rubber Compounds for Truck Tires, NR Technology, vol. 16, part 1 (1985) doporučuje použitie kyseliny stearovej ako prídavného aktivátora, okrem iného, za účelom zníženia vývinu tepla v pneumatikách nákladných vozidiel.Finally, Natural Rubber Compounds for Truck Tires, NR Technology, vol. 16, part 1 (1985) recommends the use of stearic acid as an additional activator, inter alia, in order to reduce heat generation in truck tires.

Aj napriek tomu, že všetky tieto riešenia sa čiastočne týkajú výroby pneumatík a pásov s predĺženou životnosťou, lepšími charakteristikami starnutia, menším valivým odporom a zlepšenou palivovou ekonomikou, bolo prekvapujúco zistené, že zloženie pneumatík a pásov so zvláštnym zahrievaním vykazuje niekoľko zlepšených vlastností, najmä pri vystavení pneumatík a pásov pracovným podmienkam.Although all these solutions relate in part to the manufacture of tires and belts with extended service life, better aging characteristics, less rolling resistance and improved fuel economy, it has surprisingly been found that the composition of tires and belts with special heating exhibits several improved properties, especially when exposing tires and belts to working conditions.

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Podrobnejšie, podľa jedného aspektu, sa vynález týka pneumatiky, u ktorej aspoň jedna z častí: protektor, nárazník s oceľovým jadrom, bočnica a kostra, obsahuje kaučukovú kompozíciu vytvorenú vulkanizáciou zmesi aspoň:More particularly, according to one aspect, the invention relates to a tire in which at least one of: a protector, a steel core bumper, a sidewall and a carcass, comprises a rubber composition formed by vulcanizing the mixture of at least:

až 100 % hmotnostných prírodného kaučuku, polyizoprénu alebo ich zmesí, až 50 % hmotnostných butadiénového kaučuku, butadiénstyrénového kaučuku alebo ich zmesí, až 65 % hmôt. sadzí, pričom % hmôt. sú vztiahnuté na celkovú hmotnosť gumy,up to 100% by weight of natural rubber, polyisoprene or mixtures thereof, up to 50% by weight of butadiene rubber, butadiene styrene rubber or mixtures thereof, up to 65% by weight. % carbon black. are based on the total weight of the rubber,

0,5 až 4,0 % hmôt. aktivátora,0.5 to 4.0% by weight. activator,

1,0 až 10,0 % hmôt. oxidu zinku,1.0 to 10.0 wt.%. zinc oxide,

1,0 až 10,0 % hmôt. síry alebo donoru síry a1.0 to 10.0 wt.%. sulfur or sulfur donor; and

0,5 až 5,0 % hmôt. vulkanizačného urýchľovača.0.5 to 5.0% by weight. vulcanization accelerator.

a jej podstatou je, že táto kaučuková kompozícia vykazuje zahrievanie v rozsahu 20 až 35 ’C, pri počiatočnej teplote 100 ’C, za 20 až 35 minút, kde sa teplota stabilizuje v rozsahu 20 až 35 °C. Takéto pneumatiky vykazujú jedno alebo viac zlepšení v širokom rozsahu vlastností ako je odolnosť proti oderu, valivý odpor, odolnosť proti starnutiu, priľnavosť k oceli, odolnosť proti rezu a strihu a životnosť.and its nature is that the rubber composition exhibits heating in the range of 20-35 ° C, at an initial temperature of 100 ° C, in 20-35 minutes, where the temperature stabilizes in the range of 20-35 ° C. Such tires exhibit one or more improvements over a wide range of properties such as abrasion resistance, rolling resistance, aging resistance, adhesion to steel, cut and shear resistance, and durability.

Podľa druhého aspektu sa vynález týka pásu, ktorý obsahuje kaučukovú kompozíciu vytvorenú vulkanizáciou zmesi aspoň:According to a second aspect, the invention relates to a belt comprising a rubber composition formed by vulcanizing a mixture of at least:

až 100 % hmotnostných prírodného kaučuku, polyizoprénu alebo ich zmesí, až 50 % hmotnostných butadiénového kaučuku, butadiénstyrénového kaučuku alebo ich zmesí, až 65 % hmôt. sadzí, vztiahnuté na celkovú hmotnosť gumy, 0,5 až 4,0 % hmôt. aktivátora, oxidu zinku, síry alebo donoru síry aup to 100% by weight of natural rubber, polyisoprene or mixtures thereof, up to 50% by weight of butadiene rubber, butadiene styrene rubber or mixtures thereof, up to 65% by weight. %, based on the total weight of the rubber, 0.5 to 4.0% by weight. activator, zinc oxide, sulfur or sulfur donor; and

1,0 až 10,0 % hmôt. 1,0 až 10,0 % hmôt1.0 to 10.0 wt.%. 1.0 to 10.0 wt.%

0,1 až 5,0 % hmôt. vulkanizačného urýchľovača,.0.1 to 5.0% by weight. curing accelerator ,.

pričom výraz % hmôt. je vždy vztiahnutý na celkovú hmotnosť gumy.where the expression% mass. is always based on the total weight of the rubber.

Jeho podstatou je, že táto kaučuková kompozícia vykazuje zahrievanie v rozsahu 10 až 25 ’C, pri počiatočnej teplote 100 ’C, za 20 ž 35 minút, kde sa teplota stabilizuje v rozsahu 10 až 235 ’C. Takéto pásy vykazujú jedno alebo viac zlepšení v mnohých vlastnostiach včítane pevnosti v trhu, pevnosti v ťahu, životnosti a odolnosti proti starnutiu.In essence, the rubber composition exhibits heating in the range of 10-25 ° C, at an initial temperature of 100 ° C, in 20-35 minutes, where the temperature stabilizes in the range of 10-235 ° C. Such belts exhibit one or more improvements in many properties including tear strength, tensile strength, durability, and aging resistance.

Nízke zahrievanie gumovej kompozície podľa vynálezu môže byť využité u protektorov pneumatík nákladných vozidiel a u terénnych pneumatík najmä pre bočnice, kostry pneumatík a ich nárazníky s oceľovým jadrom. U pásov je gumová kompozícia podľa vynálezu vhodná a V-pásy, ktoré sú pri práci a oderu.Low heating of the rubber composition according to the invention can be used in truck tire protectors and off-road tires, especially for sidewalls, tire carcasses and their steel core buffers. In belts, the rubber composition of the invention is suitable and V-belts are in use and abrasion.

najmä pre dopravníkove pásy vystavené veľkému zaťaženiuespecially for conveyor belts exposed to heavy loads

Typická gumová kompozícia podľa vynálezu protektora pneumatiky nákladného vozidla je tvorená vulkanizačným produktom zmesi obsahujúcej:A typical rubber composition according to the invention of a truck tire retread is formed by a vulcanization product of a mixture comprising:

až 100 % hmotnostných prírodného kaučuku, polyizoprénu alebo ich zmesí, až 50 % hmotnostných butadiénového kaučuku, butadiénstyrénového kaučuku alebo ich zmesí, až 65 % hmôt. sadzí vztiahnuté na celkový obsah gumy,up to 100% by weight of natural rubber, polyisoprene or mixtures thereof, up to 50% by weight of butadiene rubber, butadiene styrene rubber or mixtures thereof, up to 65% by weight. soot based on total rubber content,

1,0 až 3,0 % hmôt. aktivátora,1.0 to 3.0% by weight. activator,

1,0 až 10,0 % hmôt. oxidu zinku,1.0 to 10.0 wt.%. zinc oxide,

1,0 až 5,0 % hmôt. síry alebo donoru síry a 0,5 až 5,0 % hmôt. vulkanizačného urýchľovača.1.0 to 5.0% by weight. sulfur or sulfur donor and 0.5 to 5.0 wt.%. vulcanization accelerator.

Tieto protektory pneumatík nákladných vozidiel môžu samozrejme obsahovať iné bežné prímesi ako je 0 až 20 % hmôt. oxidu kremičitého, 2 až 10 % hmôt. prostriedku na zlepšenie priľnavosti, 5 až 50 % hmôt. oleja uľahčujúceho spracovanie, 1 až 5 % hmôt. voskov, 1 až 5 % hmôt. antioxidantu a 1 až 5 % hmôt. antiozonizačných prostriedkov.These truck tire retreaders may, of course, contain other conventional additives such as 0 to 20% by weight. silica, 2 to 10 wt.%. a tackifier, 5 to 50% by weight. of processing aid oil, 1 to 5 wt.%. waxes, 1 to 5 wt%. an antioxidant and 1 to 5 wt.%. antiozonizing agents.

Dôležité vlastnosti protektorov pneumatík nákladných vozidiel zahrňujú odolnosť proti oderu, valivý odpor, odolnosť v trhu, tepelnú a oxidačnú stabilitu a životnosť.Important features of truck tire retreaders include abrasion resistance, rolling resistance, market resistance, thermal and oxidation stability, and durability.

Typická gumová kompozícia podľa vynálezu nárazníka s oceľovým jadrom je vulkanizačný produkt zmesi obsahujúci:A typical rubber composition according to the invention of a steel core bumper is a vulcanization product of a composition comprising:

až 100 % hmotnostných prírodného kaučuku, polyizoprénu alebo ich zmesí, až 15 % hmotnostných butadiénového kaučuku, butadiénstyrénového kaučuku alebo ich zmesí, až 65 % hmôt. sadzí vztiahnuté na celkový obsah gumy.up to 100% by weight of natural rubber, polyisoprene or mixtures thereof, up to 15% by weight of butadiene rubber, butadiene styrene rubber or mixtures thereof, up to 65% by weight. carbon black based on the total rubber content.

s priemernou veľkosťou častíc v rozsahu 10 až 30 nm ,with an average particle size in the range of 10 to 30 nm,

0,5 až 2,0 % hmôt. 1,0 až 10,0 % hmôt 4,0 až 8,0 % hmôt. 0,5 až 1,5 % hmôt.0.5 to 2.0% by weight. 1.0 to 10.0 wt.% 4.0 to 8.0 wt.%. 0.5 to 1.5% by weight.

aktivátora, oxidu zinku, síry alebo donoru síry a vulkanizačného urýchľovača.an activator, zinc oxide, sulfur or sulfur donor, and a vulcanization accelerator.

Tieto nárazníky s oceľovým jadrom môžu obsahovať aj 0 až 20 % hmôt. oxidu kremíka, 0 až 2,0 % hmôt. kobaltovej soli a 1 až 3 % hmôt. prostriedku proti starnutiu. Priľnavosť k oceli je dôležitou vlastnosťou tejto časti pneumatiky.These steel core buffers may also contain 0 to 20% by weight. 0 to 2.0 wt. % cobalt salt and 1 to 3 wt.%. anti-aging agent. Adhesion to steel is an important feature of this part of the tire.

Typická kostra pneumatiky podľa vynálezu je tvorená vulkanizačným produktom zmesi obsahujúcom:A typical tire carcass according to the invention consists of a vulcanization product of a mixture comprising:

až 80 % hmotnostných prírodného kaučuku, polyizoprénu alebo ich zmesí, až 50 % hmotnostných butadiénového kaučuku, butadiénstyrénového kaučuku alebo ich zmesí, až 50 % hmôt. sadzí vztiahnuté na celkový obsah gumy, s priemernou veľkosťou častíc v rozsahu 45 až 70 nm,up to 80% by weight of natural rubber, polyisoprene or mixtures thereof, up to 50% by weight of butadiene rubber, butadiene styrene rubber or mixtures thereof, up to 50% by weight. carbon black based on the total rubber content, with an average particle size in the range of 45 to 70 nm,

1,0 až 3,0 % hmôt. 1,0 až 10,0 % hmôt 2,0 až 5,0 % hmôt. 0,5 až 5,0 % hmôt.1.0 to 3.0% by weight. 1.0 to 10.0 wt.% 2.0 to 5.0 wt.%. 0.5 to 5.0% by weight.

Pokiaľ sa to vyžaduje, môžu takéto kostry - obsahovať aj 1 až 3 % hmôt. ant.ioxidantu a 2 až 8 % hmôt. oleja uľahčujúceho spracovanie. Dôležitými vlastnosťami sú tepelná odolnosť a odrazová pružnosť.If desired, such skeletons may also contain 1 to 3% by weight. of an antioxidant and 2 to 8% by weight. oil to facilitate processing. Important properties are heat resistance and rebound elasticity.

Typická bočnica pneumatiky podľa vynálezu je tvorená vulkanizovaným produktom zmesi obsahujúcom:A typical tire sidewall of the invention is a vulcanized product of a composition comprising:

až 100 % hmotnostných prírodného kaučuku, polyizoprénu alebo ich zmesí,up to 100% by weight of natural rubber, polyisoprene or mixtures thereof,

O až 50 % hmotnostných butadiénového kaučuku, butadiénstyrénového kaučuku alebo ich zmesí, až 60 % hmôt. sadzí vztiahnuté na celkový obsah gumy, s priemernou veľkosťou častíc v rozsahu 20 až 70 nm,0 to 50% by weight of butadiene rubber, butadiene styrene rubber or mixtures thereof, up to 60% by weight. carbon black based on the total rubber content, with an average particle size in the range of 20 to 70 nm,

1,0 1.0 až 4,0 to 4.0 % % hmôt. materials. aktivátora, activator, 2,0 2.0 až 6,0 to 6.0 % % hmôt. materials. oxidu zinku, zinc oxide, 1 , o 1, o až 3,0 to 3.0 % % hmôt. materials. síry alebo donoru síry a sulfur or sulfur donor; and 0,5 0.5 až 1,5 to 1.5 % % hmôt. materials. vulkanizačného vulcanization urýchľovača. accelerator. Tieto these bočnice sides môžu obsahovať may contain aj 5 až 10 % hmôt 5 to 10% by weight

la. Dôležitými vlastnosťami bočnice je odolnosť proti prelamovaniu, odolnosť proti ozónu, odolnosť proti rezu a strihu a odolnosť proti reverzii.Ia. Important features of the sidewall are puncture resistance, ozone resistance, cut and shear resistance, and reverse resistance.

Typický protektor terénnej pneumatiky podľa vynálezu je vulkanizovaný produkt zmesi obsahujúci:A typical off-road tire protector according to the invention is a vulcanized product of a composition comprising:

až 100 % hmotnostných prírodného kaučuku, polyizoprénu alebo ich zmesí, až 20 % hmotnostných butadiénového kaučuku, butadiénstyrénového kaučuku alebo ich zmesí, až 50 % hmôt. sadzí vztiahnuté na celkový obsah gumy, s priemernou veľkosťou častíc v rozsahu 10 až 30 nm,up to 100% by weight of natural rubber, polyisoprene or mixtures thereof, up to 20% by weight of butadiene rubber, butadiene-styrene rubber or mixtures thereof, up to 50% by weight. carbon black based on the total rubber content, with an average particle size in the range 10 to 30 nm,

1,0 až 3,0 % hmôt. aktivátora,1.0 to 3.0% by weight. activator,

1,0 až 10,0 % hmôt. oxidu zinku, až 25 % hmôt. oxidu kremíka s plochou povrchu 100 až1.0 to 10.0 wt.%. zinc oxide, up to 25% by weight. silicon dioxide with a surface area of 100 to

200 m²/g,200 m ² / g

1,0 až 2,0 % hmôt. síry alebo donoru síry a1.0 to 2.0% by weight. sulfur or sulfur donor; and

1,0 až 2,0 % hinot. vulkanizačného urýchľovača.1.0 to 2.0% hinot. vulcanization accelerator.

Protektor terénnej pneumatiky môže obsahovať aj 5 až % hmôt. oleja uľahčujúceho spracovanie, 0 až 5 % hinot.The off-road tire protector may also contain 5 to% by weight. oil to facilitate processing, 0 to 5% w / w.

živice, 0 až 2 % hmôt. vosku, 1 až 4 % hmôt. antiozonizačných prostriedkov a 0,5 až 0,2 % hmôt. antioxidantov. Dôležitými vlastnosťami protektorov terénnych pneumatík je od.ieranie protektorov, odolnosť proti, rezu a strihu a hysterézia.resin, 0 to 2 wt.%. % wax, 1 to 4 wt.%. and 0.5 to 0.2% by weight. antioxidants. Important features of off-road tire protectors are abrasion resistance, resistance to cut, cut and shear and hysteresis.

Typický dopravníkový pás podľa vynálezu je vulkanizovaný produkt zmesi obsahujúci:A typical conveyor belt of the invention is a vulcanized product of a composition comprising:

až 100 % hmotnostných prírodného kaučuku, polyizoprénu alebo ich zmesí, až 5 % hmotnostných butadiénového kaučuku, butadiénstyrénového kaučuku alebo ich zmesí, až 50 % hmôt. sadzí vztiahnuté na celkový obsah gumy, s priemernou veľkosťou častíc v rozsahu 20 až 40 nm,up to 100% by weight of natural rubber, polyisoprene or mixtures thereof, up to 5% by weight of butadiene rubber, butadiene styrene rubber or mixtures thereof, up to 50% by weight. carbon black based on the total rubber content, with an average particle size in the range of 20 to 40 nm,

0,5 až 4,0 % hinot. aktivátora, oxidu zinku, síry alebo donoru síry a0.5 to 4.0% hinot. activator, zinc oxide, sulfur or sulfur donor; and

1,0 až 10,0 % hmôt, 1,0 až 10,0 % hmôt,1.0 to 10.0 wt%, 1.0 to 10.0 wt%,

0,1 až 5,0 % hmôt. vulkanizačného urýchľovača.0.1 to 5.0% by weight. vulcanization accelerator.

Môžu byť použité ďalšie prímesi ako je 1 až 4 % hmôt. antiozonizačných prostriedkov. Dôležitými vlastnosťami dopravníkových pásov je odolnosť proti prelamovaniu, odolnosť proti oderu a pevnosť v trhu.Other ingredients such as 1 to 4% by weight may be used. antiozonizing agents. Important features of conveyor belts are break-through resistance, abrasion resistance and market strength.

Typický V-pás podľa vynálezu je vulkanizovaný produkt zmesi obsahujúci:A typical V-belt of the invention is a vulcanized product of a composition comprising:

až 100 % hmotnostných prírodného kaučuku, polyizoprénu alebo ich zmesí, až 50 % hmotnostných butadiénového kaučuku, butadiénstyrénového kaučuku alebo ich zmesí, až 65 % hmôt. sadzí vztiahnuté na celkový obsah gumy, s priemernou veľkosťou častíc v rozsahu 20 až 100 nm,up to 100% by weight of natural rubber, polyisoprene or mixtures thereof, up to 50% by weight of butadiene rubber, butadiene styrene rubber or mixtures thereof, up to 65% by weight. carbon black based on the total rubber content, with an average particle size in the range of 20 to 100 nm,

0,5 0.5 až until 4,0 % hmôt. 4.0% by weight. aktivátora, activator, 1,0 1.0 až until 10,0 % hmôt, 10.0% by weight, oxidu zinku, zinc oxide, 1,0 1.0 až until 10,0 % hmôt, 10.0% by weight, , síry alebo donoru síry ti , sulfur or sulfur donor ti 0,1 0.1 až until 5,0 % hmôt. 5.0% by weight. vulkanizačného urýchľovača vulcanization accelerator

Môžu sa použiť ďalšie prímesi ako je 1 až 4 % hmôt. antiozonizačných prostriedkov. Dôležitými vlastnosťami V- pásov sú odolnosť proti prelamovaniu a životnosť.Other ingredients such as 1 to 4% by weight may be used. antiozonizing agents. Breakaway resistance and durability are important characteristics of V-belts.

Príklady síry, ktoré sa môžu použiť v predmete podľa vynálezu, zahrňujú rôzne typy síry ako je prášková síra, zrazená síra a nerozpustná síra. Za účelom zaistenia požadovanej úrovne síry v priebehu vulkanizácie môžu byť namiesto síry alebo okrem síry použité aj donory síry. Príklady takýchto donorov síry zahrňujú napríklad tetrametyltiuramdisulfid, tetraetyltiuramdisulfid, tetrabutyltiuramdisulfid, dipentametyléntiuramhexasulfid, dipentaetyléntiuramtatrasulfid, ditiodimorfolín, kaprolaktámdisulfid a ich zmesi.Examples of sulfur that can be used in the subject invention include various types of sulfur such as powdered sulfur, precipitated sulfur and insoluble sulfur. Sulfur donors may be used in place of or in addition to sulfur to provide the desired sulfur level during vulcanization. Examples of such sulfur donors include, for example, tetramethylthiuram disulfide, tetraethylthiuram disulfide, tetrabutylthiuram disulfide, dipentamethylene thiuram hexasulfide, dipentaethylenethiuram tetrasulfide, dithiodimorpholine, caprolactam disulfide, and mixtures thereof.

V tomto texte budú odvolania na síru zahrňovať donory síry a zmesi síry a donorov síry. Naviac, odvolania na množstvo síry, použitej pri vulkanizácii, sa pri použití donorov síry budú týkať takého množstva donorov síry, ktoré zaistí ekvivalentné požadované množstvo síry.Herein, references to sulfur will include sulfur donors and mixtures of sulfur and sulfur donors. In addition, references to the amount of sulfur used in vulcanization, when using sulfur donors, will refer to the amount of sulfur donors that provide the equivalent amount of sulfur required.

Vo väčšine prípadov je žiaduce, aby gumová kompozícia obsahovala vulkanizačný urýchľovač. Môžu sa použiť tradične známe vulkanizačné urýchľovače. Výhodné vulkanizačné urýchľovače zahrňujú merkaptobenzotiazol, 2,2’-merkaptobenzotiazoldisulfid, sulfónamidové urýchľovače vrátane N-cyklohexyl - 2 - benzotiazolsulf ónam.idu , N-terc . butyl -2 - benzotiazolsulfónamidu, N,N’-dicyklohexyl-2-benzotiazolsulfónamidu a 2-(morfolinotio)benzotiazolu; urýchľovače na báze derivátov kyseliny tiofosforečnej , tiuramové deriváty, ditiokarbamáty, difenylguanidín, diortotolylguanidín, ditiokarbamyIsulfónamidy, xantáty, triazínové urýchľovače a ich zmesi.In most cases, it is desirable that the rubber composition comprises a vulcanization accelerator. Traditionally known vulcanization accelerators may be used. Preferred vulcanization accelerators include mercaptobenzothiazole, 2,2'-mercaptobenzothiazole disulfide, sulfonamide accelerators including N-cyclohexyl-2-benzothiazole sulfonamide, N-tert. butyl-2-benzothiazolesulfonamide, N, N'-dicyclohexyl-2-benzothiazolesulfonamide and 2- (morpholinothio) benzothiazole; thiophosphoric acid derivative accelerators, thiuramic derivatives, dithiocarbamates, diphenylguanidine, diortotolylguanidine, dithiocarbamylsulfonamides, xanthates, triazine accelerators and mixtures thereof.

Aj ďalšie prímesi kaučukovej kompozície sa môžu použiť v ich obvyklých množstvách. V kaučukovej kompozícii môžu byť obsiahnuté napríklad stužovacie činidlá ako sú sadze, oxid kremíka, íl, plavená krieda a iné minerálne plnivá a tiež aj zmesi plnív. V uvedených množstvách môžu byť obsiahnuté ďalšie prímesi ako sú oleje uľahčujúce spracovanie, prostriedky na zlepšenie priľnavosti, vosky, antioxidanty, antiozonizačné prostriedky, farbivá, živice, plastifikátory, prostriedky na uľahčenie spracovania materiálu, faktis, ďalšie pomocné činidlá a aktivátory ako je kyselina stearová a kyselina olejová a oxid zinku. Úplnejší zoznam prímesí kaučukovej kompozície, ktoré môžu byť použité v súvislosti s predmetom vynálezu, je možné nájsť v publikácii V. Hofmann, Rubber Technology Handbook, Chapter 4, Rubber Chemicals and Additives, pp. 217 až 353, Hanser Publishers, Munich 1989.Other admixtures of the rubber composition can also be used in their usual amounts. For example, reinforcing agents such as carbon black, silicon oxide, clay, float chalk and other mineral fillers, as well as filler mixtures, may be included in the rubber composition. Other ingredients such as processing aids, adhesion promoters, waxes, antioxidants, antiozonizing agents, dyes, resins, plasticizers, material processing aids, factis, other auxiliaries and activators such as stearic acid and activators may be included in the amounts. oleic acid and zinc oxide. A more complete list of rubber composition admixtures that may be used in connection with the present invention is found in V. Hofmann, Rubber Technology Handbook, Chapter 4, Rubber Chemicals and Additives, pp. 217-353, Hanser Publishers, Munich 1989.

Naviac môže kaučuková kompozícia obsahovať v tradične známych množstvách aj vulkanizačné retardéry ako je anhydrid kyseliny ftálovej , anhydrid kyseliny pyromellitovej, trianhydrid kyseliny benzénhexakarboxylovej, anhydrid kyseliny 4-metylftálovej, anhydrid kyseliny trimellitovej, anhydrid kyseliny 4-chló.rftálovej , N-cyklohexyl-tioftalimid, kyselina salicylová, kyselina benzoová, anhydrid kyseliny maleínovej a N-nitrozodifenvlamín. V špecifických aplikáciách môže byť tiež žiaduce, aby kaučuková kompozícia obsahovala soli a ditiosulfáty, v tradičných známych množstvách.In addition, the rubber composition may also contain, in traditionally known amounts, vulcanizing retarders such as phthalic anhydride, pyromellitic anhydride, benzene hexacarboxylic acid trianhydride, 4-methylphthalic anhydride, trimellitic anhydride, 4-chlorophthalic anhydride, N-cyclohexyl, salicylic acid, benzoic acid, maleic anhydride and N-nitrosodiphenylamine. In specific applications, it may also be desirable that the rubber composition contain salts and dithiosulfates, in traditional known amounts.

Vulkanizácia zmesi podľa vynálezu je výhodne vykonávaná pri teplote od 110 do 220 ’C po časovú periódu až 24 hodín. Vulkanizáciu je výhodné vykonávať najmä pri teplote od 120 do 190 ’C po časovú periódu až 8 hodín. Všetky vyššie uvedené prímesi kaučukovej kompozície môžu byť prítomné aj v priebehu vulkanizácie.The vulcanization of the composition according to the invention is preferably carried out at a temperature of from 110 to 220 ° C for a period of up to 24 hours. The vulcanization is preferably carried out at a temperature of from 120 to 190 ° C for a period of up to 8 hours. All of the above-mentioned rubber composition admixtures may also be present during vulcanization.

Vo veľmi výhodnom vykonaní vulkanizácie je vulkanizácia vykonávaná pri teplote od 120 do 190 ’C počas časovej periódy až 8 hodín a za prítomnosti aspoň jedného vulkanizačného urýchľovača. Najlepšie zahrievanie bolo dosiahnuté pri vulkanizácii vykonávanej pri teplote nad 160 ’C a/alebo pri časovej perióde prekračujúcej tgg.In a very preferred embodiment of the vulcanization, the vulcanization is carried out at a temperature of from 120 to 190 ° C for a period of up to 8 hours and in the presence of at least one vulcanization accelerator. The best heating was achieved by vulcanizing at a temperature above 160 ° C and / or for a time period exceeding tgg.

Pneumatiky a pásy podľa vynálezu majú znížené zahrieva10 nie. Pneumatiky vykazujú zahrievanie od 20 do 35 °C a pásy vykazujú zahrievanie od 10 do 35 ’C.The tires and belts of the invention have reduced heating. The tires show a warm-up from 20 to 35 ° C and the belts show a warm-up from 10 to 35 ° C.

Zahrievanie bolo, pre účely predmetu vynálezu, merané použitím ASTM 623 A pri počiatočnej teplote 100 °C. Vlastné zahrievanie je nárast teploty od 100 °C do teploty pri dosiahnutí rovnováhy. Rovnovážna teplota je dosiahnutá, pokial sa teplota stabilizuje a ďalej nestúpa. Stojí za povšimnutie, že pre niektoré známe výrobky sa teplota nikdy nestabilizuje.For the purposes of the present invention, heating was measured using ASTM 623 A at an initial temperature of 100 ° C. Self-heating is an increase in temperature from 100 ° C to equilibrium temperature. The equilibrium temperature is reached as long as the temperature stabilizes and does not rise further. It is noteworthy that for some known products the temperature never stabilizes.

Jedným zo spôsobov výroby produktov podľa vynálezu je vykonanie vulkanizácie zmesi za prítomnosti 0,1 až 5,0 dielov hmotnostných koagulanta vyjadreného všeobecným vzorcom A:One method of making the products of the invention is to vulcanize the blend in the presence of 0.1 to 5.0 parts by weight of a coagulant expressed by formula (A):

Qi - D - (Q₂)_n <^A)’ kdeQi - D - (Q ₂ ) _n ( ^A ) 'where

D, obsahujúce jeden alebo viac heteroatómov alebo skupín volených z dusíka, kyslíka, kremíka, fosforu, bóru, sulfónovej skupiny a sulfoxyskupiny, je monomerná alebo oligomerná divalentná, trivalentná alebo tetravalentná skupina, n je celé číslo volené z 1, 2 alebo 3, vzorcov I a II θΐ ^{a sa} nezávisle volené zo RiD, containing one or more heteroatoms or groups selected from nitrogen, oxygen, silicon, phosphorus, boron, sulfone and sulfoxy, is a monomeric or oligomeric divalent, trivalent or tetravalent group, n is an integer selected from 1, 2 or 3 of the formulas I and II θa ^are independently selected from R 1

C........C-C-H ·»?C ........ C-C-H

(I) r n _Ä (I) R _R

-u-r>3 kde Ri .-u-r> 3 wherein R 1.

3:3:

J ⁼L . \ rJ ⁼ L. \ r

-l-R₃ -lR ₃

II

H (II) nezávisle volené z vodíka, C| -^c18 al kýlových skupín, C-j-C^g cykloaLkylových skupín, Cg-C^g arylových skuR₂ a R3 sú pin, Cy-C^Q aralkylových skupín a C7-C3Q alkarylových skupín a R9 a R3 môžu spoločne tvoriť kruh pokiaľ je vodík; B a B| sa nezávisle volí z heteroatómov kyslíka a síry.H (II) independently selected from hydrogen; ^C 18 alkyl groups, C 1 -C 6 cycloalkyl groups, C 6 -C 18 aryl groups R ₂ and R 3 are pin, C 1 -C 6 aralkyl groups and C 7 -C 30 alkaryl groups and R 9 and R 3 may together form a ring when hydrogen is present ; B and B | is independently selected from oxygen and sulfur heteroatoms.

Tieto imidy sú všeobecne známe zlúčeniny a môžu byť pripravené metódami uvedenými v The Synthesis of Biscitraconimides a Polybiscitraconimides, Galanti, A.V. and Scola, D.A., Journ. of Poly. Sci.: Polymér Chemistry Edition, Vol. 19, pp 451 až 475, (1981); a The Synthesis of Bisitaconamic Ac.ids, Isomeric Bisimide Monomers, Galanti, A.V. et a’l. , Journ. of Poly. Sci.: Polymér Chemistry Edition, Vol. 20, pp. 233 až 239 (1982) a Hartford, S.L., Subramanian, S. a Parker, J.A., Journ. of Poly. Sci.: Polymér Chemistry Edition, Vol. 16, p. 137, 1982. Zvlášť užitočné imidové zlúčeniny sú uvedené v PCT patentovej prihláške PCT/EP91/02048.These imides are well known compounds and can be prepared by the methods outlined in The Synthesis of Biscitraconimides and Polybiscitraconimides, Galanti, A.V. and Scola, D. A., Journ. of Poly. Sci .: Polymer Chemistry Edition, Vol. 19, pp. 451-475 (1981); and The Synthesis of Bisitaconamic Acids, Isomeric Bisimide Monomers, Galanti, A.V. et a’l. , Journ. of Poly. Sci .: Polymer Chemistry Edition, Vol. 20, s. 233-239 (1982) and Hartford, S.L., Subramanian, S. and Parker, J.A., Journ. of Poly. Sci .: Polymer Chemistry Edition, Vol. 16, p. 137, 1982. Particularly useful imide compounds are disclosed in PCT Patent Application PCT / EP91 / 02048.

Vynález je ďalej opísaný na príkladoch, ktoré žiadnym spôsobom vynález neobmedzujú. Rozsah vynálezu je určený pripojenými nárokmi.The invention is further described by way of examples, which in no way limit the invention. The scope of the invention is determined by the appended claims.

Príklady uskutočnenia vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

V nasledujúcich príkladoch bolo zostavovanie gumovej kompozície, vulkanizácie a testovania vykonávané štandardnými metódami, ak nie je uvedené inak.In the following examples, the assembly of the rubber composition, vulcanization and testing was performed by standard methods unless otherwise noted.

Základné zložky boli miešané v miešači Farrel Bridge BR s objemom 1,6 litrov typu Banbury (predohrievanie na 50 ’C, otáčky rotora 77 ot/min, doba miešania 6 minút za plného chladenia).The constituents were blended in a 1.6 liter Banbury mixer Farrel Bridge BR (50 < 0 > C preheating, 77 rpm rotor, 6 min stirring time with full cooling).

Vulkanizačné prímesi a koagenty boli pridané k základným zložkám v dvoj valcovom miešacom kalandri Schwabenthan Polymix 150L (trenie 1:1,22, teplota 70 ’C, 3 minúty).The vulcanization admixtures and coagents were added to the constituents in a Schwabenthan Polymix 150L 2-roll mixing calender (friction 1: 1.22, temperature 70 ° C, 3 minutes).

Optimálna doba vulkanizácie (tgg) je doba do dosiahnutia 90 % krútiaceho momentu delta nad minimom, doba reverzieOptimum vulcanization time (tgg) is the time to 90% delta torque above the minimum, reversal time

- 12 (t_r2^ J^e úoba do dosiahnutia 2 % krútiaceho momentu delta pod maximálny krútiaci moment. Konečný krútiaci moment (Tf) je krútiaci moment nameraný po prevulkanizovani.- 12 _(R 2 ^ t I ^t úoba to reach 2% of delta torque below maximum torque. Final torque (Tf) is the torque measured after the overcure.

Vzorky boli vulkanizované lisovaním pod tlakom v lise Fontyne TP-400.The samples were vulcanized by compression molding in a Fontyne TP-400 press.

Meranie pevnosti v ťahu bolo vykonávané na zariadení Zwick 1445 (ISO-2 vzorky v tvare činiek, vlastnosti boli stanovené podľa normy ASTM D 412-87 a pevnosť v trhu podľa normy ASTM D 624-86) .Tensile strength measurements were performed on a Zwick 1445 (dumbbell-shaped ISO-2 samples, properties determined according to ASTM D 412-87 and tear strength according to ASTM D 624-86).

Tvrdosť bola stanovená podľa normy DIN 53505 a ISO 48 (IRHD).The hardness was determined according to DIN 53505 and ISO 48 (IRHD).

Odrazová pružnosť bola meraná pri teplote miestnosti (RT) podľa normy ASTM D 1054-87.Reflectance was measured at room temperature (RT) according to ASTM D 1054-87.

Deformácia bola stanovená po 24 hodinách pri 70 °C alebo po 72 hodinách pri 23 ’C podľa normy ASTM I) 395-89.Deformation was determined after 24 hours at 70 ° C or after 72 hours at 23 ° C according to ASTM I) 395-89.

Zahrievanie a trvalá deformácia po dynamickej záťaži boli stanovené za použitia Goodrichovho flexometra (tlak 1 MPa, výkyv 0,445 cm, frekvencia 30 Hz, počiatočná teplota 100 C, doba trvania pokusu 30 minút, norma ASTM D 623-78). Doba do zrušenia bola stanovená podľa normy ASTM D 623-78 (tlak 2 MPa, výkyv 0,645 cm, frekvencia 30 Hz, počiatočná teplota 100 °C). . .Heating and permanent deformation after dynamic loading were determined using a Goodrich flexometer (pressure 1 MPa, oscillation 0.445 cm, frequency 30 Hz, initial temperature 100 C, test duration 30 minutes, standard ASTM D 623-78). The time to withdrawal was determined according to ASTM D 623-78 (pressure 2 MPa, swing 0.645 cm, frequency 30 Hz, initial temperature 100 ° C). . .

Oder bol stanovený za použitia zariadenia Zwick ako strata objemu na dráhe 40 metrov (norma DIN 53616).The abrasion was determined using a Zwick device as a volume loss over a 40 meter path (DIN 53616 standard).

Starnutie vzoriek bolo realizované v teplovzdušnej peci pri 70 ”C alebo pr.i. 100 °C počas časovej periódy až 14 dní (norma ISO 188).The aging of the samples was performed in a hot air oven at 70 ° C or pr.i. 100 ° C for up to 14 days (ISO 188).

Prík 1 ad 1 až 3 a porovnávací príklad AExample 1 to 1 to 3 and Comparative Example A

Príklady 1 až 3 a porovnávací príklad A sú kompozície prorektorov pneumatík nákladných vozidiel. Zložky každej kompozície sú uvedené v tabulke 1 a fyzikálne a mechanické vlastnosti pre rôzne podmienky vulkanizácie sú uvedené v tabuľkách 2a až 2d. Zahrievanie a trvalá deformácia sú pre rôzne podmienky vulkanizácie uvedené v tabuľkách 3a až 3b.Examples 1 to 3 and Comparative Example A are the vice-rector compositions of truck tires. The components of each composition are listed in Table 1 and the physical and mechanical properties for the different vulcanization conditions are shown in Tables 2a to 2d. Heating and permanent deformation are given in Tables 3a to 3b for various vulcanization conditions.

Tabuľka 1: Kompozícia zložiekTable 1: Composition of ingredients

Zložka component A A 1 1 2 2 3 3 NR SNR 20 NR SNR 20 80 80 80 80 80 80 80 80 BR Buna CB 10 Buna CB 10 20 20 20 20 20 20 20 20 sadze N-375 carbon black N-375 55 55 55 55 55 55 55 55 kyselina stearová stearic acid 2 2 2 2 2 2 2 2 ZnO R S ZnO R S 4 4 4 4 4 4 4 4 aromatický olej Dutrex 729HP aromatic oil Dutrex 729HP 8 8 8 8 8 8 8 8 Permanax 6PPD (R) Permanax 6PPD 2 2 2 2 2 2 2 2 Perkacit CBS c Percacit CBS c 1.2 1.2 1,2 1.2 1,2 1.2 1,2 1.2 síra sulfur 1,2 1.2 1,2 1.2 1,2 1.2 1,2 1.2 koagent BCI-MX* coagent BCI-MX * - - 0,75 0.75 1 1 1,25 1.25

BCI-MX = N , N ’-m-xylén-b.iscitrakonimidBCI-MX = N, N '-m-xylene-b.iscitraconimide

Tabuľka 2a: Fyzikálne a mechanické vlastnosti pre vulkanizáciu pri 150 “C po dobu tggTable 2a: Physical and mechanical properties for vulcanization at 150 ° C for tgg

test test A A 1 1 2 2 3 3 'l hustota g/cm l density g / cm 1,12 1.12 1 ,12 1, 12 1,12 1.12 1,12 1.12 tvrdosť IRHD IRHD hardness 69 69 69 69 68 68 69 69 pevnosť v ťahu MPa tensile strength MPa 25,6 25.6 26,2 26.2 23,9 23.9 26,1 26.1 prieťažnosť % elongation% 533 533 535 535 502 502 545 545 modul 50% MPa module 50% MPa 1,4 1.4 1,3 1.3 1,3 1.3 1,3 1.3 modul 100% MPa module 100% MPa 2,6 2.6 2,4 2.4 2,4 2.4 2,3 2.3 modul 300% MPa module 300% MPa 13,1 13.1 12,9 12.9 12,5 12.5 12,5 12.5 odrazová pružnosť % reflection elasticity% 32 32 33 33 32 32 32 32 O oder mm ABOUT oder mm 87 87 100 100 - - - -

Tabuľka 2b: Fyzikálne a mechanické vlastnosti pre vulkanizáciu pri 150 “C po dobu 60 minútTable 2b: Physical and mechanical properties for curing at 150 ° C for 60 minutes

test test A A 1 1 2 2 3 3 .P·o hustota g/cm .After density g / cm 1,12 1.12 1,12 1.12 1,12 1.12 1,12 1.12 tvrdosť IRHD IRHD hardness 65 65 69 69 68 68 68 68 pevnosť v ťahu MPa tensile strength MPa 23,7 23.7 23,7 23.7 22,5 22.5 23,6 23.6 prieťažnosť % elongation% 534 534 536 536 498 498 506 506 modul 50% MPa module 50% MPa 1,3 1.3 1,4 1.4 1,4 1.4 1,4 1.4 modul 100% MPa module 100% MPa 2,2 2.2 2,3 2.3 2,4 2.4 2,3 2.3 modul 300% MPa module 300% MPa 11,4 11.4 11,8 11.8 12 12 12,3 12.3 odrazová pružnosť % reflection elasticity% 30 30 32 32 31 31 32 32

Tabuľka 2c: Fyzikálne a mechanické vlastnosti pre vulkanizáciu pri 170 °C po dobu tggTable 2c: Physical and mechanical properties for vulcanization at 170 ° C for tgg

test test A A 1 1 2 2 3 3 hustota g/cm² density g / cm ² 1,12 1.12 1,12 1.12 1,12 1.12 1,12 1.12 tvrdosť IRHD IRHD hardness 68 68 66 66 67 67 67 67 pevnosť v ťahu MPa tensile strength MPa 25,3 25.3 25,6 25.6 24,5 24.5 24,5 24.5 prieťažnosť % elongation% 541 541 557 557 548 548 532 532 modul 50% MPa module 50% MPa 1,3 1.3 1,3 1.3 1,2 1.2 1,2 1.2 modul 100% iiPa module 100% iiPa 2,3 2.3 2,1 2.1 2,2 2.2 2,1 2.1 modul 300% MPa module 300% MPa 12,4 12.4 11,6 11.6 11,8 11.8 11,7 11.7 odrazová pružnosť % reflection elasticity% 32 32 33 33 31 31 32 32

Tabuľka 2d: Fyzikálne a mechanické vlastnosti pre vulkanizáciu pri 170 °C po dobu 30 minútTable 2d: Physical and mechanical properties for curing at 170 ° C for 30 minutes

test test A A 1 1 2 2 3 3 a hustota g/cm and density g / cm 1,12 1.12 1,12 1.12 1,12 1.12 1,12 1.12 ..tvrdosť IRHD ..hardness IRHD 62 62 ... 66 ... 66 66 66 67 67 pevnosť v ťahu MPa tensile strength MPa 18,4 18.4 21,2 21.2 20,4 20.4 22,3 22.3 prieťažnosť % elongation% 511 511 510 510 482 482 502 502 modul 50% MPa module 50% MPa 1,1 1.1 1,2 1.2 1,2 1.2 1,3 1.3 modul 100% MPa module 100% MPa 1,7 1.7 2 2 2,1 2.1 2,2 2.2 modul 300% MPa module 300% MPa 8,9 8.9 10,7 10.7 10,9 10.9 11,5 11.5 odrazová pružnosť % reflection elasticity% 29 29 30 30 31 31 31 31

Tabuľka 3a: Zahrievanie a trvalá deformácia pre vulkanizáciu pri 170 °C po dobu 30 minútTable 3a: Heating and permanent deformation for vulcanization at 170 ° C for 30 minutes

test test A A 1 1 2 2 3 3 zahrievanie ’C Warm up 'C 51 51 34 34 33 33 34 34 trvalá deformácia % permanent deformation% 18 18 10,2 10.2 9,5 9.5 7,9 7.9

Tabuľka 3b: Zahrievanie a trvalá deformácia pre vulkanizáciu pri 170 ’C po dobu 2 x tggTable 3b: Heating and permanent deformation for vulcanization at 170 ° C for 2 x tgg

test test A A 1 1 2 2 3 3 zahrievanie ’C Warm up 'C 48 48 34 34 32 32 34 34 trvalá deformácia % permanent deformation% 17,8 17.8 13 13 11 11 13,4 13.4

Príklad 4 a porovnávací príklad BExample 4 and Comparative Example B

Príklad a porovnávací príklad B sú tiež zloženia protektorov pneumatík nákladných vozidiel. Zložky každej kompozície sú uvedené v tabuľke 4 a fyzikálne a mechanické vlastnosti pre rôzne podmienky vulkanizácie sú uvedené v tabuľkách 5a až 5b. Zahrievanie a trvalá deformácie sú pre rôzne podmienky vulkanizácie uvedené v tabuľkách 6a až 6b.Example and Comparative Example B are also truck tire protector compositions. The components of each composition are shown in Table 4 and the physical and mechanical properties for the different vulcanization conditions are shown in Tables 5a to 5b. Heating and permanent deformation are given in Tables 6a to 6b for various vulcanization conditions.

Tabuľka 4: Kompozícia zložiekTable 4: Composition of ingredients

Zložka component B B 4 4 NR SMR 20 NR SMR 20 80 80 80 80 BR Buna CB 10 Buna CB 10 20 20 20 20 sadze N-375 carbon black N-375 55 55 55 55 kyselina stearová stearic acid 2 2 2 2 ZnO RS ZnO RS 4 4 4 4 aromatický olej Dutrex 729HP aromatic oil Dutrex 729HP 8 8 8 8 Permanax 6PPD (R) Permanax 6PPD 2 2 2 2 Perkacit CBS c Percacit CBS c 1,2 1.2 1,2 1.2 síra sulfur 1,2 1.2 1,2 1.2 koagent BCI-MX* coagent BCI-MX * - - 1 1

Tabuľka 5a: Fyzikálne a mechanické vlastnosti pre vulkanizáciu pri 150 °C po dobuTable 5a: Physical and mechanical properties for curing at 150 ° C over time

vlastnosť property B B 4 4 modul 50% MPa module 50% MPa 1,16 (1,06) 1.16 (1.06) 1,2 (1,2) 1.2 (1,2) modul 100% MPa module 100% MPa 1,97 (1,67) 1.97 (1.67) 2,08 (1,96) 2.08 (1.96) modul 300% MPa module 300% MPa 11,52 (9,37) 11.52 (9.37) 11,4 (10,87) 11.4 (10.87) pevnosť v ťahu MPa tensile strength MPa -26,60 (22,2) -26.60 (22.2) 27,23 (22,87) 27.23 (22.87) prieťažnosť % elongation% 565 (565) 565 (565) 580 (525) 580 (525) pevnosť v trhu kN/m tensile strength kN / m 94,5 (86) 94.5 (86) 100 (84) 100 (84) odrazová pružnosť % reflection elasticity% 35 (32) 35 (32) 34 (32) 34 (32) tvrdosť Shore A hardness Shore A 58 (54) 58 (54) 59 (58) 59 (58)

* hodnoty v zátvorkách udávajú vlastnosti pre vulkanizáciu pri 150 ^eC po dobu 60 minút.* Values in brackets indicate vulcanization properties at 150 ^e C for 60 minutes.

Tabuľka 5b: Fyzikálne a mechanické vlastnosti pre vulkanizáciu pri 170 “C po dobu t q qTable 5b: Physical and mechanical properties for vulcanization at 170 ° C for t q q

vlastnosť property B B 4 4 modul 50% MPa module 50% MPa 1,11 (0,93) 1.11 (0.93) 1,09 (1,16) 1.09 (1.16) modul 100% MPa module 100% MPa 1,79 (1,37) 1.79 (1.37) 1,76 (1,9) 1.76 (1,9) modul 300% MPa module 300% MPa 9,73 (6,95) 9.73 (6.95) 10,06 (10,19) 10.06 (10.19) pevnosť v ťahu MPa tensile strength MPa 24,50 (16,49) 24.50 (16,49) 25,63 (22,56) 25.63 (22.56) prieťažnosť % elongation% 576 (522) 576 (522) 579 (540) 579 (540) pevnosť v trhu kN/m tensile strength kN / m 110 (49) 110 (49) 105 (69) 105 (69) odrazová pružnosť % reflection elasticity% 57 (53) 57 (53) 58 (59) 58 (59) tvrdosť Shore A hardness Shore A 34 34 34 34 · . .... . - . ·. ..... -. (31) ...... (32) ...... ... (32) ... (32)

hodnoty v zátvorkách udávajú vlastnosti pre vulkanizáciu pri 170 C po dobu 30 minút.the values in brackets indicate the curing properties at 170 ° C for 30 minutes.

Tabuľka 6a: Zahrievanie a trvalá deformácia pre vulkanizáciu pri 150 “C po dobu 2 xTable 6a: Heating and permanent deformation for vulcanization at 150 ° C for 2 x

Výkyv: 4,45 mm Pitch: 4.45 mm ; Zaťaženie: 11 kg ; Load: 11 kg ; Frekvencia: 30 Hz ; Frequency: 30 Hz Počiatočná teplota: 100 Initial temperature: 100 “C "C. Doba trvania testu: 25 minút Test duration: 25 minutes počiatočná vzorka initial sample Zahrievanie ’C Warming up 'C Trvalá deformácia % Permanent deformation% B B 45 45 18,68 18.68 (49) (49) (19,68) (19.68) 4 4 34 34 14,06 14.06 (27) (27) (8,2) (8,2) vzorka po starnutí sample after aging 7 dní / 70 °C 7 days / 70 ° C B B 55 55 18,08 18,08 (65) (65) (23,39) (23,39) 4 4 25 25 • 9,52 9.52 (27) (27) (6,61) (6.61) vzorka po starnutí sample after aging 14 dní / 70 ’C 14 days / 70 ’C B B 56 56 20,47 20.47 (100) (100) (rozrušenie) (Agitation) 4 4 27 27 8,88 8.88 (27) (27) (6,14) (6.14)

hodnoty v zátvorkách určujú vlastnosti pre vulkanizáciu pri 150 °C po dobu 60 minút . 5the values in parentheses determine the curing properties at 150 ° C for 60 minutes. 5

Tabuľka 6b: Zahrievanie a trvalá deformácia pre vulkanizáciu pri 170 °C po dobu 2 x tggTable 6b: Heating and permanent deformation for vulcanization at 170 ° C for 2 x tgg

Výkyv: 4,45 mm Pitch: 4.45 mm Zaťaženie: 11 kg; Frekvencia: 30 Hz Load: 11 kg; Frequency: 30 Hz Počiatočná teplota: 100 Initial temperature: 100 ’C 'C Doba trvania testu: 25 minút Test duration: 25 minutes počiatočná vzorka initial sample Zahrievanie ’C Warming up 'C Trvalá deformácia % Permanent deformation% B B 47 47 21,54 21.54 (52) (52) (18,05) (18.05) 4 4 34 34 17,75 17.75 (28) (28) (7,43) (7.43) vzorka po starnutí sample after aging 7 dní / 70 ’C 7 days / 70 ’C B B 46 46 19,78 19.78 (83) (83) (30,27) (30.27) 4 4 27 27 11,02 11.02 (29) (29) The (7,31) (7.31) vzorka po starnutí sample after aging 14 dní / 70 ’C 14 days / 70 ’C B B 48 48 20,77 20.77 (112) (112) (rozrušenie) (Agitation) 4 4 26 26 8,58 8.58 (30) (30) (6,93) (6.93)

hodnoty v zátvorkách určujú vlastnosti pre vulkanizáciu pri 170 °C po dobu 30 minútthe values in parentheses determine the properties for curing at 170 ° C for 30 minutes

Príklady 5 až 7 a porovnávacie príklady C až DExamples 5 to 7 and Comparative Examples C to D

Príklady 5 až 7 a porovnávacie príklady C až D sú kompozície protektorov terénnych pneumatík. Zložky každej kompozície sú uvedené v tabuľke 7 a fyzikálne a mechanické vlastnosti pre rôzne podmienky vulkanizácie sú uvedené v tabuľkách 8a až 8d. Zahrievanie a trvalá deformácia sú pre rôzne podmienky vulkanizácie uvedené v tabuľkách 9 až 10.Examples 5-7 and Comparative Examples C-D are off-road tire protector compositions. The components of each composition are shown in Table 7 and the physical and mechanical properties for the different vulcanization conditions are shown in Tables 8a to 8d. Heating and permanent deformation are given in Tables 9 to 10 for various vulcanization conditions.

Tabuľka 7: Kompozícia zložiekTable 7: Composition of ingredients

Zložka component C C 5 5 6 6 7. 7th D D NR SMR 20 NR SMR 20 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 Sadze N-220 Carbon black N-220 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 Perkasil KS 404 Gr Perkasil KS 404 Gr 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 ZnO RS ZnO RS 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 kyselina stearová stearic acid 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 aromatický olej Dutrex 729HP aromatic oil Dutrex 729HP 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 kumar. živica kumar. resin 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 Si-69 A-69 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 Permanax TQ Permanax TQ 1,5 1.5 1,5 1.5 1,5 1.5 1,5 1.5 1,5 1.5 Permanax 6PPD Permanax 6PPD 2,5 2.5 2,5 2.5 2,5 2.5 2,5 2.5 2,5 2.5 vosk Sunolite 240 wax Sunolite 240 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Perkacit CBS c Percacit CBS c 1,41 1.41 1,41 1.41 1,41 1.41 1,41 1.41 1,41 1.41 síra sulfur 1,43 1.43 1,43 1.43 1,43 1.43 1,43 1.43 1,43 1.43 BCI-MP* BCI-MP * - - 1 1 - - - - - - BCI-MX BCI-MX - - - - 1 1 - - - - BCI-ES2* BCI-ES2 * - - - - - - 1 1 - - Duralink HTS Duralink HTS - - - - - - - - 1 1

BCI-MP = N,N’-m-.f enylén-biscitrakonimid BCI-ES2 = bis(2-citrakonimidoetyl)disulfidBCI-MP = N, N'-m-phenylene-biscitraconimide BCI-ES2 = bis (2-citraconimidoethyl) disulfide

Tabuľka 8a: Fyzikálne a mechanické vlastnosti, pre vulkanizáciu pri 150 °C po dobuTable 8a: Physical and mechanical properties, for curing at 150 ° C for a period of time

test test C C 5 5 6 6 7 7 D D a hustota g/cm and density g / cm 1,16 1.16 1,16 1.16 1,16 1.16 1,16 1.16 1,16 1.16 tvrdosť IRHD IRHD hardness 70 70 74 74 70 70 68 68 67 67 pevnosť v ťahu MPa tensile strength MPa 23,7 23.7 23,1 23.1 23,8 23.8 23,5 23.5 22,5 22.5 prieťažnosť % elongation% 507 507 494 494 522 522 495 495 503 503 modul 50% MPa module 50% MPa 1,3 1.3 1,4 1.4 1,3 1.3 1,4 1.4 1,3 1.3 modul 100% MPa module 100% MPa 2,6 2.6 2,7 2.7 2,5 2.5 2,6 2.6 2,3 2.3 modul 300% MPa module 300% MPa 12,8 12.8 12,9 12.9 12,2 12.2 12,9 12.9 11,5 11.5 odrazová pružnosť % reflection elasticity% 29 29 28 28 29 29 30 30 31 31 pevnosť v trhu kN/m tensile strength kN / m 128 128 108 108 100 100 114 114 92 92 tlaková deformácia 3 dni/23 ’C, % pressure deformation 3 days / 23 ’C,% 14 14 15 15 16 16 15 15 16 16 tlaková deformácia 1 deň/70 'C, % pressure deformation 1 day / 70'C,% 32 32 29 29 31 31 28 28 33 33

Tabuľka 8b: Fyzikálne a mechanické vlastnosti pre vulkanizáciu pri 150 °C po dobu 60 minútTable 8b: Physical and mechanical properties for curing at 150 ° C for 60 minutes

test test C C 5 5 6 6 7 7 D D a hustota g/cm and density g / cm 1,16 1.16 1,16 1.16 1,16 1.16 1,16 1.16 1,16 1.16 tvrdosť IRHD IRHD hardness 70 70 74 74 72 72 73 73 69 69 pevnosť v ťahu MPa tensile strength MPa 20,9 20.9 24,1 24.1 23,5 23.5 25 25 19,7 19.7 prieťažnosť % elongation% 458 458 441 441 457 457 475 475 436 436 modul 50% MPa module 50% MPa 1,4 1.4 1,7 1.7 1,6 1.6 1,7 1.7 1,3 1.3 modul 100% MPa module 100% MPa 2,8 2.8 3,6 3.6 3,2 3.2 3,5 3.5 2,6 2.6 modul 300% MPa module 300% MPa 13,2 13.2 16,6 16.6 15,4 15.4 15,7 15.7 12,6 12.6 odrazová pružnosť % reflection elasticity% 26 26 29 29 30 30 28 28 28 28 pevnosť v trhu kN/m tensile strength kN / m 51,2 51.2 84,8 84.8 80,1 80.1 71,9 71.9 52,6 52.6 tlaková deformácia 3 dni/23 ^eC, %pressure deformation 3 days / 23 ^e C,% 16 16 15 15 15 15 13 13 15 15 tlaková deformácia 1 deň/70 ^eC, %pressure deformation 1 day / 70 ^e C,% 24 24 23 23 22 22 22 22 24 24

Tabuľka 8c: Fyzikálne a mechanické vlastnosti, pre vulkanizáciu pri 170 °C po dobuTable 8c: Physical and mechanical properties, for curing at 170 ° C for a period of time

test test C C 5 5 6 6 7 7 D D hustota g/cm density g / cm 1,16 1.16 1,16 1.16 1,16 1.16 1,16 1.16 1,16 1.16 tvrdosť IRHD IRHD hardness 67 67 73 73 67 67 73 73 67 67 pevnosť v ťahu MPa tensile strength MPa 21,9 21.9 22,3 22.3 20,2 20.2 21,2 21.2 20,6 20.6 prieťažnosť % elongation% 522 522 476 476 508 508 462 462 502 502 modul 50% MPa module 50% MPa 1,2 1.2 1,5 1.5 1,2 1.2 1,5 1.5 1,2 1.2 modul 100% MPa module 100% MPa 2,2 2.2 2,7 2.7 2,1 2.1 2,6 2.6 2,1 2.1 modul 300% MPa module 300% MPa 11 11 12,5 12.5 10,2 10.2 12,5 12.5 10,4 10.4 odrazová pružnosť % reflection elasticity% 29 29 27 27 28 28 27 27 28 28 pevnosť v trhu kN/m tensile strength kN / m 96 96 65 65 76 76 67 67 82 82 tlaková deformácia 3 dni/23 ’C, % pressure deformation 3 days / 23 ’C,% 16 16 16 16 18 18 17 17 18 18 tlaková deformácia 1 deň/70 ’C, % pressure deformation 1 day / 70 ’C,% 36 36 26 26 37 37 25 25 38 38

Tabuľka 8d: Fyzikálne a mechanické vlastnosti pre vulkanizáciu pri 170 °C po dobu 30 minútTable 8d: Physical and mechanical properties for curing at 170 ° C for 30 minutes

test test C C 5 5 6 6 7 7 D D a hustota g/cm and density g / cm 1,16 1.16 1,16 1.16 1,16 1.16 1,16 1.16 1,16 1.16 tvrdosť IRHD IRHD hardness 69 69 75 75 74 74 74 74 69 69 pevnosť v ťahu MPa tensile strength MPa 17,2 17.2 21 21 21,6 21.6 22,3 22.3 17,5 17.5 prieťažnosť % elongation% ‘ 433 ‘433 415 415 446 446 416 416 451 451 modul 50% MPa module 50% MPa 1,3 1.3 1,6 1.6 1,5 1.5 1,7 1.7 1,3 1.3 modul 100% MPa module 100% MPa 2,3 2.3 3 3 2,9 2.9 3,4 3.4 2,2 2.2 modul 30Q% MPa module 30Q% MPa 10, s 10, p 14,4 - , .· ‘ίν, 14.4 -,. · ‘Ίν, 13,4 •W. ΓΛ ♦' . rtn-r-t: rVthŕwiJli 13.4 • W. ΓΛ ♦ '. rtn-r-t: rtvwjjj 15,6 15.6 10,6 10.6 odrazová pružnosť % reflection elasticity% 29 29 27 27 27 27 27 27 26 26 pevnosť v trhu kN/m tensile strength kN / m 75 75 75 75 60 60 59 59 27 27 tlaková deformácia 3 dni/23 ’C, % pressure deformation 3 days / 23 ’C,% 20 20 15 15 17 17 16 16 19 19 tlaková deformácia 1 deň/70 °C, % pressure deformation 1 day / 70 ° C,% 27 27 22 22 24 24 22 22 27 27

Tabuľka 9: dynamické vlastnosti pre vulkanizáciu pri 150 “C dobu 2 x tgQTable 9: dynamic properties for vulcanization at 150 ° C for 2 x tgQ

zložky porovnávacie BCI-MP BCI-MX BCI-ES2 BCI-MP BCI-MX BCI-ES2 Duralink HTS (D) 1,0 Duralink HTS 1.0 PPHR PPHR (C) (C) (5) · 1,0 (5) · 1.0 (6) 1,0 (6) 1.0 (7) 1,0 (7) 1.0 výkyv :4,45 swing: 4.45 mm, tep'l.. mm, temperature .. flexometer Goodrich :100 ⁰ C,frekven.:30flexometer Goodrich: 100 ⁰ C, frequency: 30 Hz, doba testu :25m.in Hz, test time: 25m.in zahriev.,° heated. ° C 48 C 48 24 24 28 28 24 24 48 48 (46) (46) (24) (24) (23) (23) (25) (25) (46) (46) deform., % deform.,% 23,1 23.1 7,2 7.2 11,7 11.7 8,9 8.9 22,5 22.5 (15,2) (15.2) (5,2) (5,2) (5,0) (5,0) (6,3) (6,3) (17,6) (17.6) výkyv:6, blip: 6 45 mm, teplota:100 45 mm, temperature: 100 ’C, frekvencia: ’C, frequency: 30 Hz 30 Hz doba do time to 3,5 3.5 7,2 7.2 4,5 4.5 7,0 7.0 4,2 4.2 rozrušenie min. excitement min. (3,4) (3,4) (9,3) (9,3) (8,0) (8,0) (6,0) (6,0) (4,0) (4,0)

* hodnoty v zátvorkách platia pre vulkanizáciu pri 150 °C po dobu 60 minút.* values in brackets are valid for vulcanization at 150 ° C for 60 minutes.

Tabuľka 10: dynamické vlastnosti pre vulkanizáciu pri 170 °C dobu 2 x ΐρθTable 10: dynamic properties for vulcanization at 170 ° C for 2 x θρθ

zložky porovnávacie (C) PPHR Ingredients Comparative (C) PPHR BCI-MP (5) 1,0 BCI-MP (5) 1.0 BCI-MX BCI-ES2 BCI-MX BCI-ES1 Duralink HTS (D) 1,0 Duralink HTS 1.0 (6) 1,0 (6) 1.0 (7) 1,0 (7) 1.0 výkyv:4,45 mm.tepl. swing: 4.45 mm.heat. flexometer Goodrich :100 °C,frekven.:30 flexometer Goodrich: 100 ° C, frequency: 30 Hz,doba testu:25min Hz, test time: 25min zahriev. ,°C 49 heated. ° C 24 24 34 34 24 24 49 49 (47) (47) (24) (24) (25) (25) (27) (27) (46) (46) deform., % 27,9 . deform.,% 27.9. 2,9 2.9 17,0 17.0 5,5 5.5 29,6 29.6 ·’ ’· 'r¹*· '' · 'R ¹ * výkyv :6,45 mm, teplota:100 swing: 6.45 mm, temperature: 100 C, frekvencia: C, frequency: 30 Hz 30 Hz doba do 4,0 time to 4.0 10,0 10,0 4,5 4.5 10,0 10,0 3,5 3.5 rozrušenie min. (4,0) distraction min. (4,0) (11,0) (11.0) (8,0) (8,0) (9,0) (9,0) (3,75) (3.75)

* hodnoty v zátvorkách platia pre vulkanizáciu pri 170 °C po dobu 30 minút.* values in brackets are valid for curing at 170 ° C for 30 minutes.

P r í k 1 a d 8 a porovnávacie príklady E až FExample 8 and Comparative Examples E to F

Príklad 8 a porovnávacie príklady E až F sú zloženia dopravníkových pásov. Zložky každej kompozície sú uvedené v tabulke 11 a fyzikálne a mechanické vlastnosti pre rôzne podmienky vulkanizácie sú uvedené v tabuľkách 12a až . 12b. Zahrievanie a trvalá deformácia sú pre rôzne podmienky vulkanizácie uvedené v tabulke 13.Example 8 and Comparative Examples E to F are conveyor belt compositions. The components of each composition are shown in Table 11, and the physical and mechanical properties for the different vulcanization conditions are shown in Tables 12a through. 12b. Heating and permanent deformation are given in Table 13 for various vulcanization conditions.

Tabuľka 11: Kompozícia zložiekTable 11: Composition of ingredients

Zložka component E E 8 8 F F NR SMR 20 NR SMR 20 100 100 100 100 100 100 sadze N-330 carbon black N-330 45 45 45 45 45 45 Dutrex 729H Dutrex 729H 4 4 4 4 4 4 ZnO RS ZnO RS 5 5 5 5 5 5 kyselina stearová stearic acid 2 2 2 2 2 2 6PPD 6PPD 1 1 1 1 1 1 síra sulfur 2,5' ··· 2.5 '··· 2,5 2.5 2,5 2.5 Perkacit CBS Perkacit CBS 0,5 0.5 0,5 0.5 0,5 0.5 BCI-MX BCI-MX - - 1 1 - - HVA-2 HVA-2 - - - - 1 1

r·r ·

Tabuľka 12a: Mechanické vlastnosti pre °^C’ ^T90 vulkanizáciu pri 150Table 12a: Mechanical properties for ° ^C ' ^T 90 vulcanization at 150 ° ^C

test test E E 8 8 F F tvrdosť IRHD IRHD hardness 69 69 71 71 71 71 pevnosť v ťahu MPa tensile strength MPa 26,4 26.4 25,8 25.8 25,6 25.6 prieťažnosť % elongation% 275 275 465 465 470 470 modul 50% MPa module 50% MPa 1,6 1.6 1,6 1.6 1,6 1.6 modul 100% MPa module 100% MPa 3,4 3.4 3,1 3.1 3,2 3.2 .modul 300% MPa .Module 300% MPa .15,.4 .15, .4 . 14,5 . 14.5 ^: 14,8 ^: 14,8 odrazová pružnosť % reflection elasticity% 38 38 37 37 37' 37 ' pevnosť v trhu kN/m tensile strength kN / m 73 73 91 91 81 81 a oder mm and oder mm 124 124 128 128 136 136 tlaková deformácia 3 h/23 ’C, % pressure deformation 3 h / 23 ’C,% 9 9 10 10 10 10 hustota g/cc density g / cc 1,12 1.12 1,12 1.12 1,12 1.12 tlaková deformácia pressure deformation .—-23- .-- 23- —23—- -23-- zahrievanie C heating 25 25 17 17 25 25 trvalá deformácia % permanent deformation% 8,6 8.6 5,8 5.8 7,4 7.4

Tabuľka 12b: Mechanické vlastnosti pre vulkanizáciu pri 170 ’C, 30 minútTable 12b: Mechanical properties for vulcanization at 170 ° C, 30 minutes

test test E E 8 8 F F tvrdosť IRHD IRHD hardness 59 59 68 68 64 64 pevnosť v ťahu MPa tensile strength MPa 14,1 14.1 19,8 19.8 17 17 prieťažnosť % elongation% 415 415 415 415 445 445 modul 50% MPa . .. .. . module 50% MPa. .. ... 1,1 1.1 1,5 1.5 1,2 1.2 modul 100% MPa module 100% MPa 1,9 1.9 2,8 2.8 2,2 2.2 modul 300% MPa module 300% MPa 8,8 8.8 13 13 10,1 10.1 odrazová pružnosť % reflection elasticity% 32 32 35 35 33 33 pevnosť v trhu kN/m tensile strength kN / m 20 20 29 29 21 21 3 oder mm 3 oder mm - - - - - - tlaková deformácia 3 h/23 ’C, % pressure deformation 3 h / 23 ’C,% 20 20 11 11 19 19 hustota g/cc density g / cc 1,12 1.12 1,12 1.12 1,12 1.12 tlaková deformácia 24 h /70 'C, % pressure deformation 24 h / 70 ° C 30 30 19 19 28 28 zahrievanie ’C Warm up 'C 46 46 20 20 33 33 trvalá deformácia % permanent deformation% 16,4 16.4 3,2 3.2 9,3 9.3

Tabuľka 13: vlastnosti pri starnutí “C) .Table 13: Aging properties “C).

(vulkanizácia pri 150(vulcanization at 150

test test E E 8 8 F F prostredie starnutia aging environment vzduch the air vzduch the air vzduch the air teplotci starnutia °C aging temperature ° C 100 100 100 100 100 100 doba starnutia, dni aging time, days 3 3 3 3 3 3 tvrdosť IRHD IRHD hardness 73 73 76 76 74 74 zmena tvrdosti IRHD IRHD hardness change +4 +4 +5 +5 +3 +3 pevnosť v ťahu MPa tensile strength MPa 13,7 13.7 16,2 16.2 14,9 14.9 zmena pevnosti v ťahu % change in tensile strength% -48 -48 -37 -37 -42 -42 prieťažnosť % elongation% 230 230 225 225 230 230 zmena prieťažnosti % change in elongation% -52 -52 -52 -52 -51 -51 modul 50% MPa module 50% MPa 2,3 2.3 2,5 2.5 2,4 2.4 zmena M50%, % change M50%,% +44 +44 +56 +56 +50 +50 modul 100% MPa module 100% MPa 5 5 5,5 5.5 5,3 5.3 zmena M100%, % M100%,% change +47 +47 +77 +77 +66 +66

w ‘f ?ť- fyw ‘f? ť- fy

Claims

PATENT CLAIMS

A tire, wherein at least one of the parts: a protector, a steel core bumper, a sidewall and a carcass, comprises a rubber composition formed by vulcanizing the mixture at least:

50 to 100% by weight of natural rubber, polyisoprene or mixtures thereof,

0 to 50% by weight of butadiene rubber, butadiene ......... styrene rubber or mixtures thereof, .....

20 to 65% by weight. % carbon black based on the total weight of the rubber, 0.5 to 4.0% by weight. activator based on the total weight of the rubber,

1.0 to 10.0 wt.%. zinc oxide, based on the total weight of the rubber,

1.0 to 10.0 wt.%. sulfur or sulfur donor, based on the total weight of the rubber, and

0.5 to 5.0% by weight. curing accelerator based on the total weight of the rubber,

mark your accounts and s and t that this rubber compo- the position shows heating in the range of 20 to 35 ⁰ C, pri initial temperature : 100 ’C, za 20 until 35 minutes, where the temperature stabilizes within 20 to 35 ° C 2. Tire according to claim 1. v y z n a č u j ú c a is that her protector contain e mixture according to claim 1

containing 45 to 65% by weight. soot based on the total weight of the rubber.

Tire according to any one of claims 1 to 2, characterized in that its steel core bumper comprises a composition according to claim 1 comprising 85 to 100 percent by weight of natural rubber, polyisoprene or mixtures thereof and 0 to 15 percent by weight of butadiene rubber butadiene-styrene rubber or mixtures thereof, the carbon black having an average particle size of 10 to 30 nm.

Tire according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the carcass comprises a mixture according to claim 1 comprising 50 to 80 percent by weight of natural rubber, polyisoprene or mixtures thereof and 20 to 5.0 percent by weight of butadiene rubber, butadiene-styrene rubber, or mixtures thereof and 20 to 50% by weight. carbon black with an average particle size of 45 to 70 nm.

A tire according to any one of the preceding claims, wherein the mixture of claim 1 comprises 40 to an average particle size of 20 to 70 nm.

The sidewall comprises 60% by weight. soot

Tire according to any one of claims 1 and 3 to 5, characterized in that its protector comprises a mixture according to claim 1 comprising 80 to 100 percent by weight of natural rubber, polyisoprene or mixtures thereof and 0 to 20 percent by weight of butadiene rubber, butadiene styrene rubber or mixtures thereof and 20 to 50% by weight. % carbon black with an average particle size of 10-30 nm and 10-25% by weight. silica with a surface area of 100 to 200 m @ 2 / g.

Tire according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the mixture is vulcanized at a temperature above 160 ° C to form the rubber composition.

Tire according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the mixture is vulcanized for a period of time greater than tgg.

Tire according to any one of claims 7 to 8, characterized in that the heating of the rubber composition is 20 to 30 ° C.

A strip comprising a rubber composition formed by vulcanizing a mixture of at least:

• «.. kut

- 33 50 to 100% by weight of natural rubber, polyisoprene or mixtures thereof,

0 to 50% by weight of butadiene rubber, butadiene styrene rubber or mixtures thereof,

20 until 65% 4 0.5 until 4,0 ¹ 1 1.0 until 10.0 w 1.0 until 10.0 0.1 until 5,0 ¹ Μζ-.ώιί »· ';. ·. v y from n and no

materials. zinc oxide, mass. sulfur or sulfur donor and 0.1 to 5.0 wt.%. a vulcanization accelerator, characterized in that the rubber composition exhibits heating in the range of 10-25 ° C, at an initial temperature of 100 ° C, after 25-30 minutes when the temperature has stabilized in the range of 10-25 ° C.

Conveyor belt according to claim 10, characterized in that the mixture comprises 95 to 100 percent by weight of natural rubber, polyisoprene or mixtures thereof and 0 to 5 percent by weight of butadiene rubber, butadiene-styrene rubber or mixtures thereof and 30 to 50% by weight. carbon black with an average particle size of 20 to 40 nm.

V-belt according to claim 10, characterized in that the mixture comprises 50 to 100 percent by weight of natural rubber, polyisoprene or mixtures thereof and 0 to 50 percent by weight of butadiene rubber, butadiene-styrene rubber or mixtures thereof and 30 to 65% by weight . carbon black with an average particle size of 20 to 100 nm.