SK482021U1 - Golfový vozíček - Google Patents

Abstract

Golfový vozíček je tvorený kompaktným dutým telesom (1) združujúcim hlavný úložný priehradkový priestor (2) a sklopný trojkolieskový podvozok (3) so sklopnými zadnými kolesami, ktorý je sklopne prichytený o kompaktné duté teleso (1). Kompaktné duté teleso (1) má prepravné úchyty (4) a sklopnú rukoväť (5). V jednom prípade hlavný je úložný priehradkový priestor (2) tvorený tvarovaným vakom s priehradkami, ktorý je pevne vložený do dutého telesa (1). Vo variantnom prípade sú priehradky hlavného úložného priehradkového priestoru (2) kompaktné s dutým telesom (1). Priehradky hlavného úložného priehradkového priestoru (2) sú očalúnené. Sklopný trojkolieskový podvozok (3) so sklopnými zadnými kolesami pozostáva z predného hnaného kolesa a dvoch sklopných zadných kolies s trojpolohovým sklápaním, uložených na ramenách (6). Je výhodné, ak osky zadných kolies sú na ramenách (6) sklopné z prepravnej polohy do pojazdnej a naopak. Na prednej strane kompaktného dutého telesa (1) je prichytený aspoň jeden prídavný predný úložný priestor (7).

Description

Technické riešenie sa týka konštrukcie golfového vozíčka ručne tlačeného alebo hnaného elektromotorom, ktoiý sa používa pri hre golfu na presun golfových palíc a výstroja. Technické riešenie spadá do oblasti športových potrieb.

Doterajší stav techniky

Väčšina hráčov golfu v súčasnosti používa pri hre a pohybe po golfovom ihrisku na presun golfových palíc a výstroja ručne tlačený golfový vozíček (podvozok), na ktoiý sa pripevňuje samostatný golfový vak (bag) s palicami. Takto riešené súčasné golfové vozíčky majú viacero nevýhod:

- je to potreba golfový vozíček (podvozku pre bag) pred hrou a po hre rozložiť a zložiť;

- je to časová náročnosť skladania a rozkladania a zložitá manipulácia pri väčšine existujúcich typov vozíčkov;

- je to riziko znečistenia rúk a odevu pri skladaní/rozkladaní golfového vozíčka;

- je nutné pri nakladaní a vykladaní z auta samostatne manipulovať s dvoma oddelenými komponentmi podvozkom vozíčka a bagom;

- je to priestorová náročnosť pri ich preprave aj uskladnení;

- je to priestorová náročnosť pri preprave golfového bagu a podvozku vozíčka lietadlom;

- taktiež je to nutnosť podvozok vozíčka a bag samostatne chrániť pri transporte dodatočnými ochrannými transportnými obalmi.

Dosiaľ nie úplne prebádaná problematika konštrukcie golfových vozíčkov evokovala navrhnúť takú konštrukciu golfového vozíčka, ktorá by zaručila jednoduchšiu manipuláciu s ním pri hre aj preprave. Výsledkom tohto úsilia je konštrukcia golfového vozíčka, ktorá je opísaná v tomto technickom riešení.

Podstata technického riešenia

Vyššie uvedené nedostatky v stave techniky v oblasti športových potrieb sú odstránené navrhnutou konštrukciou golfového vozíka podľa technického riešenia, ktorej podstata riešenia spočíva v tom, že golfový vozíček je tvorený kompaktným dutým telesom združujúcim hlavný úložný priehradkový priestor a sklopný trojkolieskový podvozok so sklopnými zadnými kolesami, pričom kompaktné duté teleso má prepravné úchyty pre lepšiu manipuláciu pri nakladaní/vykladaní golfového vozíčka napr. z auta a má aj sklopnú rukoväť.

Duté teleso je vyrobené známymi technológiami odlievania, lisovania a pod. z uhlíkových vlákien prípadne hliníkovej zliatiny, pričom nie je vylúčené ani použitie pevného plastu. Duté teleso je tvaru pripomínajúceho kváder, výhodne so šikmými čelami. Na prednej, resp. vrchnej strane kompaktného dutého telesa je známymi vhodnými spôsobmi uchytenia uchytený aspoň jeden prídavný predný úložný priestor/kapsa. Tieto prídavné úložné priestory/kapsy s úložnou funkciou sa dajú flexibilne pripevňovať k dutému telesu hlavnému úložnému priestoru spredu a slúžia na odkladanie vecí, výstroja a pod. Vrchný malý oddiel predného úložného priestoru/kapsy slúži na uskladnenie hlavných potrieb, ako: golfové loptičky, Tee-čká, vypichovátko, markovátko, okuliare, prípadne kľúče, mobilný telefón či peňaženka a pod. Na zadnej, resp. spodnej strane kompaktného dutého telesa môže byť známymi vhodnými spôsobmi uchytenia uchytený aspoň jeden prídavný zadný úložný priestor, ktoiý môže mať rôzne funkcie ako napr. izolačný obal alebo chladiaci priestor na batériu pre chladenie nápojov, a pod. Všetky úložné priestory/ oddiely sú k dutému telesu prichytené modulámym systémom a je ich možné lýchlo a jednoducho pripájať alebo odoberať od dutého telesa, vďaka čomu si užívateľ golfového vozíčka pre každú hru bude môcť golfový vozík a jeho vybavenie nakonfigurovať podľa potrieb tak, aby so sebou nemusel nosiť a tlačiť nepotrebné veci. Hlavný úložný priehradkový priestor dutého telesa je spravidla prekrytý vekom napr. z plastu, tvrdej kože, celtoviny a pod., ktoré môže byť odklopné alebo odnímateľné a uzatvárateľné na zips alebo iné vhodné uzatváracie prostriedky. Golfový vozíček pre účely najmä leteckého transportuje s výhodou doplnený o riešenie, kde duté teleso je vybavené zložiteľným transportným obalom.

Existujú dve rovnocenné riešenia vo vyhotovení hlavného úložného priehradkového priestoru. Jedno riešenie je také, že hlavný úložný priehradkový priestor je koncipovaný ako tvarovaný vak vyrobený napr. z kože alebo vysoko kvalitnej tkaniny, ktoiý je pevne vložený do dutého telesa, alebo je iným vhodným spôsobom aplikovaný do dutého telesa. Tvarovaný vak alebo inak aj bag má priehradky pre každú palicu a dáždnik. Na odstránenie hlučnosti, drnčania a na samotnú mechanickú ochranu palíc pred oklepávaním sú priehradky hlavného úložného priehradkového priestoru očalúnené. Druhé riešenie je také, že duté teleso tvorí s priehradkami hlavného úložného priehradkového priestoru kompaktný celok, čo je dosiahnuté už pri výrobe

SK 48-2021 U1 napr. technológiou tlakového odlievania dutého telesa. V tomto prípade je nutné, aby priehradky hlavného úložného priehradkového priestoru boli očalúnené.

Originálnym spôsobom je riešený sklopný trojkolieskový podvozok golfového vozíka so sklopnými zadnými kolesami, ktoiý má trojpolohové sklápame. Sklopný trojkolieskový podvozok má predné hnané koleso a dve sklopné voľne otočné zadné kolesá uložené na ramenách. Predné koleso je pripevnené k prednej časti dutého telesa a je vybavené ručne ovládanou mechanickou brzdou, pričom umožňuje integráciu elektrického pohonu ovládaného z rukoväte golfového vozíčka. Golfový vozíček má aj zadné kolesá, kde každé je samostatne umiestnené na ramene z uhlíkových vlákien alebo hliníkovej zliatiny. Ramená sú k dutému telesu pripevnené otočnými kĺbmi s jednoduchým manuálnym ovládaním. KÍby umožňujú ramená sklopiť do troch základných polôh: do polohy pojazdnej pre hm, kde golfový vozíček je v rozloženom stave; do polohy pre transport alebo uskladnenie golfového vozíčka poležiačky v kufri auta, kde ramená sú sklopené zadnými kolesami smerom k priestoru na vkladanie palíc; a do polohy pre uskladnenie vozíka v priestorovo úspornej vzpriamenej polohe postojačky, kde ramená s kolieskami sú sklopené smerom k prednému kolesu. V polohe pre transport alebo uskladnenie golfového vozíčka poležiačky do kufra auta je výhodné, ak osky zadných kolies sú na ramenách sklopné z polohy prepravnej, kedy osi zadných kolies nie sú rovnobežné s osou predného kolesa, do polohy pojazdnej a naopak, kedy zadné kolesá zaujímajú polohy pritisnuté k bočným stenám dutého telesa.

Sklopná rukoväť je k dutému telesu golfového vozíčka prichytená pántom, ktoiý umožňuje aretovať rukoväť v rôznych výškových polohách, aby sa tak vozík prispôsobil rôznym výškam hráčov. Rukoväť sa pre účely transportu alebo uskladnenia plne priklopí k zadnej časti dutého telesa. Golfový vozíček má na rukoväti uchytený multifunkčný upínací slot na pripevnenie dáždnika a ďalšieho prídavného zariadenia k rukoväti alebo k dutému telesu.

Výhody riešenia golfového vozíka podľa technického riešenia sú zjavné z jeho účinkov, ktoiými sa prejavuje navonok. Účinky a originalita spočíva v unikátnej kompaktnej konštrukcií. Máme za to, že integrácia hlavného úložného priehradkového priestoru a sklopného trojkolieskového podvozku so sklopnými zadnými kolesami na kompaktnom dutom telese výrazne zjednoduší manipuláciu s golfovým vozíčkom. Vzniká tak časová úspora vďaka eliminácii komplikovaného skladania/rozkladania vozíčka a pripevňovania bagu k nemu. Eliminuje sa riziko znečistenia rúk a odevu pri skladaní/rozkladaní sklopného trojkolieskového podvozku so sklopnými zadnými kolesami. Nastáva časová úspora pri príprave na hru, lebo sa len jednoducho vyklopia ramená zadných kolies a vyklopí sa rukoväť. Riešenie je priestorovo úsporné pri preprave aj uskladnení. Pre transport v lietadle je potrebný len jeden transportný obal, pričom vybavenie aj palice sú v bagu dostatočne chránené vďaka tvrdému dutému telesu hlavného úložného priehradkového priestoru. Modularita úložných prídavných úložných priestorov a jednoduchosť ich pripájania k dutému telesu umožňuje vysokú flexibilitu pri voľbe doplnkov a konfiguráciu na mieru klientom pri objednaní vozíčka ako aj pri jeho ďalšom používaní.

Prehľad obrázkov na výkresoch

Golfový vozíček podľa technického riešenia je zobrazený na priložených výkresoch, kde na obr. 1 je zobrazený axonometrický pohľad na rozložený golfový vozíček v pohybe. Na obr. 2 je zobrazený pohľad z boku na rozložený golfový vozíček v pohybe. Na obr. 3 je zobrazený pohľad z hora na rozložený golfový vozíček v pohybe. Na obr. 4 je zobrazený axonometrický pohľad na rozložený golfový vozíček pripravený ku hre. Na obr. 5 je zobrazený axonometrický pohľad na zložený golfový vozíček pripravený k preprave. Na obr. 6 je zobrazený pohľad z boku na zložený golfový vozíček pripravený k preprave. Na obr. 7 je zobrazený pohľad z hora na zložený golfový vozíček pripravený k preprave. Na obr. 8 je zobrazený vysunutý zadný úložný priestor. Na obr. 9 je zobrazený zasunutý zadný úložný priestor.

Príklady uskutočnenia

Rozumie sa, že jednotlivé uskutočnenia technického riešenia sú predstavované pre ilustráciu a nie ako obmedzenia technických riešení. Odborníci znalí stavom techniky nájdu alebo budú schopní zistiť s použitím nie viac ako rutinného experimentovania mnoho ekvivalentov k špecifickým uskutočneniam technického riešenia. Aj takéto ekvivalenty budú spadať do rozsahu nárokov na ochranu.

Príklad 1

V tomto príklade konkrétneho uskutočnenia predmetu technického riešenia je opísaná jedna konštrukcia golfového vozíčka znázornená na obr. 1 až 3. Golfový vozíček je tvorený kompaktným dutým telesom 1 združujúcim hlavný úložný priehradkový priestor 2 a sklopný trojkolieskový podvozok 3 so sklopnými za

SK 48-2021 U1 dnými kolesami. Duté teleso 1 je vyrobené technológiou odlievania, alternatívne lisovania z uhlíkových vlákien prípadne hliníkovej zliatiny, pričom nie je vylúčené ani alternatívne použitie pevného plastu. Duté teleso 1 je tvaru pripomínajúceho kváder so šikmými čelami. Hlavný úložný priehradkový priestor 2 je koncipovaný ako tvarovaný vak vyrobený z kože alebo vysoko kvalitnej tkaniny, ktoiý je pevne vložený do dutého telesa 1, alebo alternatívne je iným vhodným spôsobom aplikovaný do dutého telesa 1. Tvarovaný vak má priehradky pre každú golfovú palicu a prípadne aj dáždnik. Priehradky hlavného úložného priehradkového priestoru 2 sú očalúnené. Hlavný úložný priehradkový priestor 2 dutého telesa 1 koncipovaný ako tvarovaný vak je prekrytý neznázomeným vekom. Kompaktné duté teleso 1 má prepravné úchyty 4 pre lepšiu manipuláciu pri nakladaní/vykladaní golfového vozíčka napr. z auta a má aj sklopnú rukoväť 5, ktorá je k dutému telesu 1 golfového vozíčka prichytená pántom, čo je názorne vidieť na obr. 1 a 2. Golfový vozíček má na rukoväti 5 uchytený neznázomený multifunkčný upínací slot na pripevnenie dáždnika a ďalšieho prídavného zariadenia k rukoväti 5 golfového vozíčka alebo k dutému telesu 1.

Na prednej, resp. vrchnej strane kompaktného dutého telesa 1 sú uchytené dva prídavné predné úložné priestory/kapsy 7, čo je názorne vidieť na obr. 1 až 3. Na zadnej, resp. spodnej strane kompaktného dutého telesa 1 je uchytený prídavný zadný úložný priestor 8, čo je názorne vidieť na obr. 8 a 9.

Sklopný trojkolieskový podvozok 3 golfového vozíka so sklopnými zadnými kolesami má trojpolohové sklápame. Sklopný trojkolieskový podvozok 3 so sklopnými zadnými kolesami má predné hnané koleso a dve voľne otočné zadné kolesá uložené na ramenách 6, čo je názorne vidieť na obr. 1 a 2. Predné koleso je pripevnené k prednej časti dutého telesa 1 a je vybavené ručne ovládanou mechanickou brzdou, pričom umožňuje integráciu elektrického pohonu ovládaného z rukoväte 5 golfového vozíčka. Zadné kolesá sú samostatne umiestnené na ramene 6 z uhlíkových vlákien alebo hliníkovej zliatiny. Ramená 6 sú k dutému telesu 1 pripevnené otočnými kĺbmi s jednoduchým manuálnym ovládaním. KÍby umožňujú ramená 6 sklopiť do troch základných polôh: do polohy pojazdnej pri hre, kde golfový vozíček je v rozloženom stave, čo je názorne vidieť na obr. 1 až 3. Druhá poloha je poloha pre hru v priestorovo úspornej vzpriamenej polohe postojačky, kde ramená 6 s kolieskami sú sklopené smerom k prednému kolesu čo je názorne vidieť na obr. 4. Tretia poloha je poloha pre transport alebo uskladnenie golfového vozíčka poležiačky v kufri auta, kde ramená 6 sú sklopené zadnými kolesami smerom k priestoru na vkladanie palíc. V polohe pre transport alebo uskladnenie golfového vozíčka poležiačky do kufra auta sú osky zadných kolies na ramenách 6 sklopené a zadné kolesá zaujímajú polohy pritisnuté k bočným stenám dutého telesa 1, čo je názorne vidieť na obr. 5 až 7.

Príklad 2

V tomto príklade konkrétneho uskutočnenia predmetu technického riešenia je opísaná drahá konštrukcia golfového vozíčka, ktorá je v podstatných znakoch opísaná v predchádzajúcom príklade. Rozdielnosť v konštrukcií je len v tom, že duté teleso 1 je kompaktné s priehradkami hlavného úložného priehradkového priestoru 2, čo je dosiahnuté už pri výrobe napr. technológiou tlakového odlievania dutého telesa 1. Aj v tomto prípade je nutné, aby priehradky hlavného úložného priehradkového priestoru 2 boli očalúnené.

Priemyselná využiteľnosť

Golfový vozíček podľa tohto technického riešenia je využiteľný v oblasti športu.

Claims (12)

1. NÁROKY NA OCHRANU

   1. Golfový vozíček, vyznačujúci sa tým, že je tvorený kompaktným dutým telesom (1) združujúcim hlavný úložný priehradkový priestor (2) a sklopný trojkolieskový podvozok (3) so sklopnými zadnými kolesami, ktoiý je sklopné uchytený o kompaktné duté teleso (1) a kde sklopný trojkolieskový podvozok (3) so sklopnými zadnými kolesami má dve zadné kolesá uložené na ramenách (6), pričom kompaktné duté teleso (1) má prepravné úchyty (4) a sklopnú rukoväť (5).
2. 2. Golfový vozíček podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že hlavný úložný priehradkový priestor (2) je tvorený kompaktným dutým telesom (1).
3. 3. Golfový vozíček podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že hlavný úložný priehradkový priestor (2) je tvorený tvarovaným vakom s priehradkami, ktoiý je pevne vložený do dutého telesa (1).
4. 4. Golfový vozíček podľa niektorého z nárokov 1 až 3, vyznačujúci sa tým, že priehradky hlavného úložného priehradkového priestoru (2) sú očalúnené.
5. 5. Golfový vozíček podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že sklopný trojkolieskový podvozok (3) so sklopnými zadnými kolesami má trojpolohové sklápame.
6. 6. Golfový vozíček podľa nároku 1 alebo 5, vyznačujúci sa tým, že sklopný trojkolieskový podvozok (3) so sklopnými zadnými kolesami má hnané predné koleso.
7. 7. Golfový vozíček podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že osky zadných kolies sú na ramenách (6) sklopné z polohy prepravnej do pojazdnej a naopak.
8. 8. Golfový vozíček podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že na prednej strane kompaktného dutého telesa (1) je uchytený aspoň jeden prídavný predný úložný priestor (7).
9. 9. Golfový vozíček podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že na zadnej strane kompaktného dutého telesa (1) je uchytený aspoň jeden prídavný zadný úložný priestor (8).
10. 10. Golfový vozíček podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že na rukoväti (5) je uchytený multifunkčný upínací slot pripevnenia dáždnika a ďalšieho prídavného zariadenia.
11. 11. Golfový vozíček podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že hlavný úložný priehradkový priestor (2) dutého telesa (1) je prekrytý vekom.
12. 12. Golfový vozíček podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že duté teleso (1) je vybavené skladacím transportným obalom pripevneným k dutému telesu (1).