SE535725C2 - Method and system for controlling fan speed of fan motor - Google Patents

Method and system for controlling fan speed of fan motor Download PDF

Info

Publication number
SE535725C2
SE535725C2 SE1051168A SE1051168A SE535725C2 SE 535725 C2 SE535725 C2 SE 535725C2 SE 1051168 A SE1051168 A SE 1051168A SE 1051168 A SE1051168 A SE 1051168A SE 535725 C2 SE535725 C2 SE 535725C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
speed
atmospheric pressure
motor
threshold value
predetermined threshold
Prior art date
Application number
SE1051168A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE1051168A1 (en
Inventor
Tony Stroemberg
Original Assignee
Scania Cv Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Scania Cv Ab filed Critical Scania Cv Ab
Priority to SE1051168A priority Critical patent/SE535725C2/en
Priority to BRPI1104807-7A priority patent/BRPI1104807A2/en
Publication of SE1051168A1 publication Critical patent/SE1051168A1/en
Publication of SE535725C2 publication Critical patent/SE535725C2/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D27/00—Control, e.g. regulation, of pumps, pumping installations or pumping systems specially adapted for elastic fluids
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P7/00—Controlling of coolant flow
    • F01P7/02—Controlling of coolant flow the coolant being cooling-air
    • F01P7/04—Controlling of coolant flow the coolant being cooling-air by varying pump speed, e.g. by changing pump-drive gear ratio
    • F01P7/044—Controlling of coolant flow the coolant being cooling-air by varying pump speed, e.g. by changing pump-drive gear ratio using hydraulic drives
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D25/00—Pumping installations or systems
    • F04D25/02—Units comprising pumps and their driving means
    • F04D25/04—Units comprising pumps and their driving means the pump being fluid-driven
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2025/00—Measuring
    • F01P2025/60—Operating parameters
    • F01P2025/64—Number of revolutions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2270/00—Control
    • F05B2270/10—Purpose of the control system
    • F05B2270/101—Purpose of the control system to control rotational speed (n)
    • F05B2270/1011—Purpose of the control system to control rotational speed (n) to prevent overspeed

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Description

20 25 535 725 Ett ytterligare syfte med föreliggande uppfinning är att åstadkomma ett system för att styra varvtal hos en för variabelt varvtal anordnad hydrauliskt driven fläktmotor som medför hos säkerställning av livslängd hydraulkomponenter. 535 725 A further object of the present invention is to provide a system for controlling the speed of a hydraulically driven fl motor arranged for variable speed which entails in ensuring the service life of hydraulic components.

SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Dessa och andra syften, vilka framgår av nedanstående beskrivning, åstadkommes medelst ett förfarande, ett system och ett motorfordon av inledningsvis angivet slag och som vidare uppvisar särdragen angivna i den kännetecknande delen av bifogade självständiga patentkrav 1, 6 och 12.SUMMARY OF THE INVENTION These and other objects, which appear from the following description, are achieved by means of a method, system and motor vehicle of the kind initially indicated and which further exhibit the features set forth in the characterizing part of appended independent claims 1, 6 and 12.

Föredragna utföringsformer av förfarandet och systemet är definierade i bifogade osjälvständiga patentkrav 2-5 och 6-11.Preferred embodiments of the method and system are defined in appended dependent claims 2-5 and 6-11.

Enligt uppfinningen uppnås syftena med ett förfarande för att styra varvtal hos en för variabelt varvtal anordnad hydrauliskt driven fläktmotor baserat på omgivande atmosfärstryck, innefattande steget att bestämma nämnda omgivande atmosfärstryck, innefattande steget att begränsa varvtalet till att ej överstiga ett förutbestämt tröskelvärde oberoende av nämnda atmosfärstryck. Härigenom möjliggörs säkerställande av livslängd hos hydraulkomponenter såsom fläktmotor.According to the invention, the objects are achieved with a method for controlling the speed of a hydraulically driven fan motor arranged for variable speed based on ambient atmospheric pressure, comprising the step of determining said ambient atmospheric pressure, comprising the step of limiting the speed not to exceed a predetermined threshold threshold. This makes it possible to ensure the service life of hydraulic components such as the fl motor.

Enligt en utföringsform av förfarandet väljs nämnda förutbestämda tröskelvärde baserat på komponentprestanda istället för det kylbehov fläktmotorn är anordnad att tillgodose. Härigenom möjliggörs att med hänsyn till prestanda hos hydraulkomponenter såsom fläktmotor optimera kylningen i den utsträckning som möjliggör säkerställande av livslängd hos nämnda hydraulkomponenter.According to an embodiment of the method, said predetermined threshold value is selected based on component performance instead of the cooling need the fan motor is arranged to meet. This makes it possible to optimize the cooling with regard to the performance of hydraulic components such as the fl motor, to the extent that it is possible to ensure the service life of the said hydraulic components.

Enligt en utföringsform av förfarandet innefattar steget att bestämma nämnda atmosfärstryck att bestämma aktuell altitud. Härigenom utnyttjas höjden över havet för att bestämma atmosfärstrycket vilket möjliggör redundans i det att 10 15 20 25 535 725 atmosfärstrycket kan bestämmas på två sätt så att för det fall bestämning av atmosfärstrycket direkt medelst barometer skulle fallera, atmosfärstrycket kan bestämmas ändå.According to an embodiment of the method, the step of determining said atmospheric pressure comprises determining the actual altitude. In this way, the altitude is used to determine the atmospheric pressure, which enables redundancy in that the atmospheric pressure can be determined in two ways so that in case the determination of the atmospheric pressure directly by means of a barometer should fail, the atmospheric pressure can still be determined.

Enligt en utföringsform av förfarandet överstiger nämnda förutbestämda tröskelvärde varvtalet som tillämpas vid havsnivå. Härigenom möjliggörs att hålla ett högre varvtal på högre höjd.According to one embodiment of the method, said predetermined threshold value exceeds the speed applied at sea level. This makes it possible to maintain a higher speed at a higher altitude.

Enligt en förfarandet innefattar nämnda utföringsform av komponentprestanda prestanda hos åtminstone någon av komponentema fläktmotor och hydraulpump. Härigenom kan livslängd hos dessa komponenter säkerställas.According to one method, said embodiment of component performance comprises performance of at least one of the components fan motor and hydraulic pump. In this way, the service life of these components can be ensured.

Enligt uppfinningen uppnås syftena även med ett system för att styra varvtal hos en för variabelt varvtal anordnad hydrauliskt driven fläktmotor baserat på omgivande atmosfärstryck, innefattande medel för att bestämma nämnda omgivande atmosfärstryck, innefattande organ för att begränsa varvtalet till att ej överstiga ett förutbestämt tröskelvärde oberoende av nämnda atmosfärstryck. Härigenom möjliggörs säkerställande av livslängd hos hydraulkomponenter såsom fläktmotor.According to the invention, the objects are also achieved with a system for controlling the speed of a hydraulically driven fan motor arranged for variable speed based on ambient atmospheric pressure, comprising means for determining said ambient atmospheric pressure, comprising means for limiting the speed not to exceed a predetermined threshold independent said atmospheric pressure. This makes it possible to ensure the service life of hydraulic components such as the fan motor.

Enligt en utföringsform av systemet är nämnda förutbestämda tröskelvärde anordnat att väljas baserat på komponentprestanda istället för det kylbehov fläktmotorn är anordnad att tillgodose. Härigenom möjliggörs att med hänsyn till prestanda hos hydraulkomponenter såsom fläktmotor optimera kylningen i den utsträckning som möjliggör säkerställande av livslängd hos nämnda hydraulkomponenter.According to an embodiment of the system, said predetermined threshold value is arranged to be selected based on component performance instead of the cooling need the fan motor is arranged to meet. This makes it possible to optimize the cooling with regard to the performance of hydraulic components such as a fan motor to the extent that it is possible to ensure the service life of said hydraulic components.

Enligt en utföringsfonn av systemet innefattar nämnda medel för att bestämma nämnda atmosfärstryck medel för att bestämma aktuell altitud.According to one embodiment of the system, said means for determining said atmospheric pressure comprises means for determining the actual altitude.

Härigenom utnyttjas höjden över havet för att bestämma atmosfärstrycket vilket möjliggör redundans i det att atmosfärstrycket kan bestämmas på två sätt så att för det fall bestämning av atmosfärstrycket direkt medelst barometer skulle fallera, atmosfärstrycket kan bestämmas ändå. 10 15 20 25 535 725 Enligt en utföringsform av systemet är nämnda förutbestämda tröskelvärde anordnat att överstiga varvtalet som tillämpas vid havsnivà. Härigenom möjliggörs att hålla ett högre varvtal på högre höjd.In this way, the height above sea level is used to determine the atmospheric pressure, which enables redundancy in that the atmospheric pressure can be determined in two ways so that in case the determination of the atmospheric pressure directly by means of a barometer should fail, the atmospheric pressure can still be determined. According to an embodiment of the system, said predetermined threshold value is arranged to exceed the speed applied at sea level. This makes it possible to maintain a higher speed at a higher altitude.

Enligt en utföringsforrn av systemet innefattar nämnda komponentprestanda prestanda hos åtminstone någon av komponenterna fläktmotor och hydraulpump. Härigenom kan livslängd hos dessa komponenter säkerställas.According to one embodiment of the system, said component performance comprises the performance of at least one of the components fl motor and hydraulic pump. In this way, the service life of these components can be ensured.

Enligt en utföringsforrn av systemet är nämnda fläktmotor anordnad att drivas medelst en hydraulpump, vilken hydraulpump är kalibrerad för ett visst atmosfärstryck.According to an embodiment of the system, said motor is arranged to be driven by means of a hydraulic pump, which hydraulic pump is calibrated for a certain atmospheric pressure.

Enligt en variant är hydraulpumpen kalibrerad för atmosfärstrycket vid havsnivà.According to a variant, the hydraulic pump is calibrated for atmospheric pressure at sea level.

FIGURBESKRIVNING Föreliggande uppfinning kommer att förstås bättre med hänvisning till följande detaljerade beskrivning läst tillsammans med de bifogade ritningarna, där lika hänvisningsbeteckningar hänför sig till lika delar genomgående ide många vyerna, och i vilka: Fig. 1 schematiskt illustrerar en sidovy av ett motorfordon.DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The present invention will be better understood with reference to the following detailed description read in conjunction with the accompanying drawings, in which like reference numerals refer to like parts throughout the many views, and in which: Fig. 1 schematically illustrates a side view of a motor vehicle.

Fig. 2 schematiskt illustrerar ett hydraulsystem.Fig. 2 schematically illustrates a hydraulic system.

Fig. 3 schematiskt illustrerar ett blockschema av ett system för att styra varvtal hos en för variabelt varvtal anordnad hydrauliskt driven fläktmotor enligt en utföringsforrn av föreliggande uppfinning; och Fig. 4 schematiskt illustrerar ett blockschema av ett förfarande för att styra varvtal hos en för variabelt varvtal anordnad hydrauliskt driven fläktmotor enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning. 10 15 20 25 535 725 BESKRIVNING Av uTFÖRmGsFoRMER Häri hänför sig termen "länk" till en kommunikationslänk som kan vara en fysisk ledning, såsom en opto-elektronisk kommunikationsledning, eller en icke-fysisk ledning, såsom en trådlös anslutning, till exempel en radio- eller mikrovågslänk.Fig. 3 schematically illustrates a block diagram of a system for controlling the speed of a hydraulically driven clutch motor arranged for variable speed according to an embodiment of the present invention; and Fig. 4 schematically illustrates a block diagram of a method for controlling the speed of a hydraulically driven gear motor arranged for variable speed according to an embodiment of the present invention. DESCRIPTION OF THE EMBODIMENTS Herein, the term "link" refers to a communication link which may be a physical line, such as an optoelectronic communication line, or a non-physical line, such as a wireless connection, for example a radio link. or microwave link.

Fig. 1 visar schematiskt en sidovy av ett motorfordon 1 enligt föreliggande uppfinning. Det exemplifierade fordonet 1 utgörs av ett tungt fordon i form av en buss. Fordonet 1 kan altemativt vara en lastbil eller en personbil.Fig. 1 schematically shows a side view of a motor vehicle 1 according to the present invention. The exemplary vehicle 1 consists of a heavy vehicle in the form of a bus. Vehicle 1 can alternatively be a truck or a car.

Motorfordonet 1 innefattar ett system för att styra varvtal hos en för variabelt varvtal anordnad hydrauliskt driven fläktmotor enligt föreliggande uppfinning.The motor vehicle 1 comprises a system for controlling the speed of a hydraulically driven fan motor arranged for variable speed according to the present invention.

Fig. 2 illustrerar schematiskt ett hydraulsystem 10 innefattande en variabel hydraulpump 12 anordnad att hydrauliskt driva en i hydraulsystemet 10 innefattad fläktmotor 14 med en fläkt 15. Hydraulsystemet 10 innefattar vidare en oljebehàllare 16 för att inhysa olja O. Hydraulsystemet 10 innefattar vidare en oljekylare 18 för att kyla upphettad olja. Hydraulsystemet 10 innefattar dessutom en laddningsluftkylare 20 anordnad att kyla laddningsluft A. Hyd raulsystemet 10 innefattar också en radiator 22 för Vattenkylning, Hydraulpumpen 12 är anordnad att pumpa olja O fràn oljebehållaren 16 baserat på ett begärt tryck varvid oljan är anordnad att flöda i en krets med en motsvarande flödeshastighet för att driva fläktmotom 14 hos fläkten 15 så att fläkten snurrar med en hastighet motsvarande den mängd olja som passerar fläktmotorn 14 per tidsenhet. Fläkten 15 är anordnad att suga in luft A via laddningsluftkylaren 20, varvid luften enligt en variant användas för kylning av komponenter och enligt en annan variant används för uppvärmning.Fig. 2 schematically illustrates a hydraulic system 10 comprising a variable hydraulic pump 12 arranged to hydraulically drive a motor 14 included in the hydraulic system 10 with a fan 15. The hydraulic system 10 further comprises an oil tank 16 for housing oil O. The hydraulic system 10 further comprises an oil cooler 18 for to cool heated oil. The hydraulic system 10 further comprises a charge air cooler 20 arranged to cool charge air A. The hydraulic system 10 also comprises a radiator 22 for water cooling. a corresponding flow rate for driving the fan motor 14 of the fan 15 so that the fan spins at a speed corresponding to the amount of oil passing the fan motor 14 per unit time. The fan 15 is arranged to suck in air A via the charge air cooler 20, the air according to one variant being used for cooling components and according to another variant being used for heating.

Oljan är anordnad att flöda i kretsen genom nämnda oljekylare där oljan är anordnad att kylas. Oljan är vidare anordnad att sedan den kylts medelst oljekylaren flöda i kretsen tillbaka till oljebehållaren 16. 10 15 20 25 535 725 Hydraulpumpen 12 är anordnad att kalibreras vid ett visst atmosfärstryck, enligt en utföringsform vid det atmosfärstryck som råder vid havsnivå, så att ett visst hydraultryck hos hydraulpumpen 12 vid det kalibrerade atmosfärstrycket motsvarar ett visst varvtal hos fläktmotorn.The oil is arranged to flow in the circuit through said oil cooler where the oil is arranged to be cooled. The oil is further arranged so that after it has been cooled by the oil cooler fl in the circuit back to the oil container 16. The hydraulic pump 12 is arranged to be calibrated at a certain atmospheric pressure, according to an embodiment at the atmospheric pressure prevailing at sea level, so that a certain hydraulic pressure of the hydraulic pump 12 at the calibrated atmospheric pressure corresponds to a certain speed of the fl motor.

Hydraulpumpen är förbunden med en elektronisk styrenhet 100. Den elektroniska styrenheten 100 är anordnad att sända en signal till hydraulpumpen 12 att begränsa varvtalet till att ej överstiga ett förutbestämt tröskelvärde oberoende av vilket atmosfärstryck som föreligger. Den elektroniska styrenheten på aktuellt atmosfärstryck bestämma vilket uppskattat varvtal det begärda varvtalet resulterar i. Den elektroniska styrenheten 100 är vidare anordnad att bestämma vilket hydraultryck som vid det aktuella atmosfärstrycket medför ett fläktvarvtal som inte överskrider nämnda tröskelvärde. 100 är anordnad att baserat Fig. 3 illustrerar schematiskt ett blockschema av ett system 50 för att styra varvtal hos en för variabelt varvtal anordnad hydrauliskt driven fläktmotor enligt en utföringsforrn av föreliggande uppfinning.The hydraulic pump is connected to an electronic control unit 100. The electronic control unit 100 is arranged to send a signal to the hydraulic pump 12 to limit the speed so as not to exceed a predetermined threshold value regardless of the atmospheric pressure present. The electronic control unit at the current atmospheric pressure determines which estimated speed the requested speed results in. The electronic control unit 100 is further arranged to determine which hydraulic pressure at the current atmospheric pressure results in a true speed that does not exceed the said threshold value. 100 is arranged to based Fig. 3 schematically illustrate a block diagram of a system 50 for controlling the speed of a hydraulically driven fan motor arranged for variable speed according to an embodiment of the present invention.

Systemet innefattar en elektronisk styrenhet 100 för styrning av varvtal hos en för variabelt varvtal anordnad hydrauliskt driven fläktmotor.The system comprises an electronic control unit 100 for controlling the speed of a hydraulically driven gear motor arranged for variable speed.

Den elektroniska styrenheten 100 är via en länk 105 signalansluten till en trycksensorenhet 110 anordnad att avkänna omgivningslufttryck. Den elektroniska styrenheten 100 är via länken anordnad att mottaga en signal från trycksensorenheten 110 representerande omgivningslufttrycksdata rörande omgivningslufttrycket, dvs. atmosfärstrycket i anslutning till systemet 100.The electronic control unit 100 is signaled via a link 105 to a pressure sensor unit 110 arranged to sense ambient air pressure. The electronic control unit 100 is arranged via the link to receive a signal from the pressure sensor unit 110 representing ambient air pressure data concerning the ambient air pressure, i.e. the atmospheric pressure adjacent to the system 100.

Den elektroniska styrenheten 100 är via en länk 115 signalansluten till en varvtalsbegärarenhet 120 anordnad att mottaga begäran om fläktvarvtal, där begärda fläktvarvtalet motsvarar ett vid ett visst omgivningslufttryck kalibrerat hydraultryck, från komponenter med kylbehov. Den elektroniska styrenheten 100 är via länken anordnad från att mottaga en signal 10 15 20 25 535 725 120 representerande begärt varvtal för nämnda kalibrerade omgivningslufttryck. varvtalsbegärarenheten representerande hydraultrycksdata Den elektroniska styrenheten 100 är anordnad att baserat på nämnda omgivningslufttrycksdata och nämnda hydraultrycksdata bestämma vilket faktiskt fläktvarvtal nämnda begärda fläktvarvtal medför. Den elektroniska styrenheten 100 är anordnad att då nämnda bestämda fläktvarvtal överstiger ett förutbestämt tröskelvärde via en länk 125 sända signaler till en hydraulpump 12 representerande ett hydraultryck som motsvarar begränsning av varvtalet till nämnda tröskelvärde.The electronic control unit 100 is via a link 115 signal-connected to a speed requesting unit 120 arranged to receive a request for fan speed, where the requested fan speed corresponds to a hydraulic pressure calibrated at a certain ambient air pressure, from components with cooling demand. The electronic control unit 100 is arranged via the link from receiving a signal representing the requested speed for said calibrated ambient air pressure. The hydraulic pressure unit representing the hydraulic pressure data The electronic control unit 100 is arranged to determine, based on said ambient air pressure data and the said hydraulic pressure data, what the actual speed of said requested fan speed entails. The electronic control unit 100 is arranged that when said determined fan speed exceeds a predetermined threshold value, signals sent via a link 125 to a hydraulic pump 12 representing a hydraulic pressure corresponding to limiting the speed to said threshold value.

Fig. 4 illustrerar schematiskt ett blockschema av ett förfarande för att styra van/tal hos en för variabelt varvtal anordnad hydrauliskt driven fläktmotor enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning.Fig. 4 schematically illustrates a block diagram of a method for controlling the van / number of a hydraulically driven fan motor arranged for variable speed according to an embodiment of the present invention.

Enligt en utföringsform innefattar förfarandet för att styra varvtal hos en för variabelt varvtal anordnad hydrauliskt driven fläktmotor ett första steg S1. l detta steg bestäms omgivande atmosfärstryck.According to one embodiment, the method for controlling the speed of a hydraulically driven fan motor arranged for variable speed comprises a first stage S1. In this step, the ambient atmospheric pressure is determined.

Enligt en utföringsform innefattar förfarandet för att styra varvtal hos en för variabelt varvtal anordnad hydrauliskt driven fläktmotor ett andra steg S2. l detta steg styrs varvtalet hos en för variabelt varvtal anordnad hydrauliskt driven fläktmotor baserat på omgivande atmosfärstryck.According to one embodiment, the method for controlling the speed of a hydraulically driven fan motor arranged for variable speed comprises a second stage S2. In this step, the speed of a hydraulically driven fl motor arranged for variable speed is controlled based on ambient atmospheric pressure.

Enligt en utföringsform innefattar förfarandet för att styra varvtal hos en för variabelt varvtal anordnad hydrauliskt driven fläktmotor ett tredje steg S3. l detta steg begränsas varvtalet till att ej överstiga ett förutbeståmt tröskelvärde oberoende av nämnda atmosfärstryck. Nämnda förutbestämda tröskelvärde väljs baserat på komponentprestanda istället för det kylbehov fläktmotorn är anordnad att tillgodose, varvid hos en fläktmotor med hög prestanda liten eller ingen begränsning erfordras även på hög höjd över havet där atmosfärstrycket är förhållandevis lågt, medan hos en fläktmotor med låg prestanda motsvarande förhållandevis större begränsning erfordras vid lägre atmosfärstryck. Nämnda komponentprestanda kan även avse 10 15 20 535 725 hydraulpumpen. Enligt en utföringsfonn av förfarandet innefattar steget att bestämma nämnda atmosfärstryck att bestämma aktuell altitud, dvs. bestämma höjden över havet, vilket medför att aktuellt atmosfärstryck och följaktligen luftdensitet kan erhållas därigenom. Enligt en utföringsform av förfarandet överstiger nämnda förutbestämda tröskelvärde varvtalet som tillämpas vid havsnivà.According to one embodiment, the method for controlling the speed of a hydraulically driven fl motor arranged for a variable speed comprises a third stage S3. In this step, the speed is limited to not exceeding a predetermined threshold value independent of said atmospheric pressure. Said predetermined threshold value is selected based on component performance instead of the cooling demand the fan motor is arranged to meet, whereby in a fl motor with high performance little or no limitation is required even at high altitude where the atmospheric pressure is relatively low, while in a fl motor with relatively low performance greater limitation is required at lower atmospheric pressures. Said component performance may also relate to the hydraulic pump. According to an embodiment of the method, the step of determining said atmospheric pressure comprises determining the actual altitude, i.e. determine the height above sea level, which means that the current atmospheric pressure and consequently air density can be obtained thereby. According to one embodiment of the method, said predetermined threshold value exceeds the speed applied at sea level.

Ovan har förfarande och system för att styra varvtal hos en för variabelt varvtal anordnad hydraullskt driven fläktmotor baserat på omgivande atmosfärstryck beskrivits. Fläktmotom är enligt varianter förutom styrning baserat på atmosfärstryck även anordnad att styras baserat på ytterligare parametrar såsom lufttemperatur, vattentemperatur etc.Above, the method and system for controlling the speed of a hydraulically driven fl motor arranged for variable speed based on ambient atmospheric pressure have been described. According to variants, the fan motor is in addition to control based on atmospheric pressure also arranged to be controlled based on additional parameters such as air temperature, water temperature, etc.

Beskrivningen ovan av de föredragna utföringsformema av föreliggande uppfinning har tillhandahållits i illustrerande och beskrivande syfte. Den är inte avsedd att vara uttömmande eller begränsa uppfinningen till de beskrivna varianterna. Uppenbarligen kommer många modifieringar och variationer att framgå för fackmannen. Utföringsforrnema har valts och beskrivits för att bäst förklara principerna av uppfinningen och dess praktiska tillämpningar, och därmed möjliggöra för en fackman att förstå uppfinningen för olika utföringsformer och med de olika modifieringarna som är lämpliga för det avsedda bruket.The above description of the preferred embodiments of the present invention has been provided for illustrative and descriptive purposes. It is not intended to be exhaustive or to limit the invention to the variations described. Obviously, many modifications and variations will occur to those skilled in the art. The embodiments have been selected and described to best explain the principles of the invention and its practical applications, thereby enabling one skilled in the art to understand the invention for various embodiments and with the various modifications appropriate to the intended use.

Claims (12)

10 15 20 25 535 725 PATENTKRAV10 15 20 25 535 725 PATENT REQUIREMENTS 1. Förfarande för att styra varvtal hos en för variabelt varvtal anordnad hydrauliskt driven fläktmotor baserat på omgivande atmosfärstryck, innefattande steget att bestämma nämnda omgivande atmosfärstryck, kännetecknat av steget att begränsa varvtalet till att ej överstiga ett förutbestämt tröskelvärde oberoende av nämnda atmosfärstryck.A method of controlling the speed of a hydraulically driven fl motor arranged at variable speed based on ambient atmospheric pressure, comprising the step of determining said ambient atmospheric pressure, characterized by the step of limiting the speed not to exceed a predetermined threshold value independent of said atmospheric pressure. 2. Förfarande enligt krav 1, varvid nämnda förutbestämda tröskelvärde väljs baserat pä komponentprestanda istället för det kylbehov fläktmotorn är anordnad att tillgodose.A method according to claim 1, wherein said predetermined threshold value is selected based on component performance instead of the cooling need the fan motor is arranged to meet. 3. Förfarande enligt krav 1 eller 2, varvid steget att bestämma nämnda atmosfärstryck innefattar att bestämma aktuell altitud.A method according to claim 1 or 2, wherein the step of determining said atmospheric pressure comprises determining the actual altitude. 4. Förfarande enligt något av kraven 1-3, varvid nämnda förutbestämda tröskelvärde överstiger varvtalet som tillämpas vid havsnivå.A method according to any one of claims 1-3, wherein said predetermined threshold value exceeds the speed applied at sea level. 5. Förfarande 2-4, komponentprestanda innefattar prestanda hos åtminstone någon av komponenterna fläktmotor och hydraulpump. enligt något av kraven varvid nämndaMethod 2-4, component performance includes the performance of at least one of the components of the fan motor and hydraulic pump. according to any one of the claims wherein said 6. System för att styra varvtal hos en för variabelt varvtal anordnad hydrauliskt driven fläktmotor baserat på omgivande atmosfärstryck, innefattande medel för att bestämma nämnda omgivande atmosfärstryck, kännetecknat av organ för att begränsa varvtalet till att ej överstiga ett förutbestämt tröskelvärde oberoende av nämnda atmosfärstryck.System for controlling the speed of a hydraulically driven fan motor arranged for variable speed based on ambient atmospheric pressure, comprising means for determining said ambient atmospheric pressure, characterized by means for limiting the speed not to exceed a predetermined threshold value independent of said atmospheric pressure. 7. System enligt krav 6, varvid nämnda förutbestämda tröskelvärde är anordnat att väljas baserat på komponentprestanda istället för det kylbehov fläktmotorn är anordnad att tillgodose.The system of claim 6, wherein said predetermined threshold value is arranged to be selected based on component performance instead of the cooling demand the fan motor is arranged to meet. 8. System enligt krav 6 eller 7, varvid nämnda medel för att bestämma nämnda atmosfärstryck innefattar medel för att bestämma aktuell altitud. 10 535 725 10A system according to claim 6 or 7, wherein said means for determining said atmospheric pressure comprises means for determining the actual altitude. 10 535 725 10 9. System enligt något av kraven 6-8, varvid nämnda förutbestämda tröskelvärde är anordnat att överstiga varvtalet som tillämpas vid havsnivå.A system according to any one of claims 6-8, wherein said predetermined threshold value is arranged to exceed the speed applied at sea level. 10. System enligt något av kraven 6-9, varvid nämnda komponentprestanda innefattar prestanda hos åtminstone någon av komponenterna fläktmotor och hydraulpump.A system according to any one of claims 6-9, wherein said component performance comprises the performance of at least one of the components fl motor and hydraulic pump. 11.System enligt något av kraven 6-10, varvid nämnda fläktmotor är anordnad att drivas medelst en hydraulpump, vilken hydraulpump är kalibrerad för ett visst atmosfärstryck.A system according to any one of claims 6-10, wherein said fan motor is arranged to be operated by means of a hydraulic pump, which hydraulic pump is calibrated for a certain atmospheric pressure. 12. Motorfordon innefattande ett system enligt något av kraven 6-11.Motor vehicle comprising a system according to any one of claims 6-11.
SE1051168A 2010-11-09 2010-11-09 Method and system for controlling fan speed of fan motor SE535725C2 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1051168A SE535725C2 (en) 2010-11-09 2010-11-09 Method and system for controlling fan speed of fan motor
BRPI1104807-7A BRPI1104807A2 (en) 2010-11-09 2011-11-09 METHOD AND SYSTEM FOR CONTROLLING THE ROTATION SPEED OF A FAN MOTOR

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1051168A SE535725C2 (en) 2010-11-09 2010-11-09 Method and system for controlling fan speed of fan motor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE1051168A1 SE1051168A1 (en) 2012-05-10
SE535725C2 true SE535725C2 (en) 2012-11-27

Family

ID=46171040

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE1051168A SE535725C2 (en) 2010-11-09 2010-11-09 Method and system for controlling fan speed of fan motor

Country Status (2)

Country Link
BR (1) BRPI1104807A2 (en)
SE (1) SE535725C2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7388805B2 (en) * 2019-09-25 2023-11-29 キャタピラー エス エー アール エル Cooling fan control device, cooling device, and cooling fan control method

Also Published As

Publication number Publication date
SE1051168A1 (en) 2012-05-10
BRPI1104807A2 (en) 2017-11-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8430071B2 (en) Engine cooling system for a vehicle
CN105383284B (en) Integrated cooling system control method
EP4177093A1 (en) Thermal management control method and apparatus, and vehicle
KR101921809B1 (en) Temperature control system for electric car
JP2001214783A (en) Engine
SE1350514A1 (en) Procedure and system for controlling a cooling system
US20100087979A1 (en) Method for cooling components of a motor vehicle
US10710470B2 (en) Vehicular cooling system
EP1616105B1 (en) System and method for controlling viscosity of a fluid and a working vehicle containing such a system
SE545818C2 (en) Coolant Circuit, Hydrodynamic Retarder Arrangement, and Vehicle
US10006504B2 (en) Method for controlling a hydraulic-medium supply system of an automatic transmission
SE535725C2 (en) Method and system for controlling fan speed of fan motor
US20150330287A1 (en) Engine cooling fan control strategy
SE0950536A1 (en) Device and method for improving the performance of a motor vehicle
EP1561963B1 (en) Method and circuit for controlling the flow rate of the hydraulic oil in the brake cooling system of a vehicle
US11563247B2 (en) Cold ambient battery cooling utilizing the climate cabin heating system
CN104827888B (en) The cooling device of motor bus
US11754172B2 (en) Powertrain-cooling system of hybrid vehicle
CN104302153A (en) Method and apparatus for controlling a coolant circuit thermally coupled to a power electronics device
CN110608083B (en) Coolant pressure regulator system
CN110159410B (en) Automobile engine heat management control system
KR102429059B1 (en) Apparatus and Method for Controlling Powertrain and Air-Conditioning System of Vehicle
KR101763943B1 (en) a hydraulic fan drive apparatus for a construction heavy equipment
CN207905914U (en) Cooling system of vehicle
CN114856790A (en) Vehicle thermal management system

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed