SE535358C2 - Monteringsanordning för däcksutrustning - Google Patents

Description

25 30 535 358 möjligt mot yttre påverkan såsom inträngande smuts och kanske åtminstone i någon mån mot vatten. Dessutom finns en estetisk aspekt som inte är försumbar vad det gäller exempelvis segelbåtar.

Vidare är det önskvärt att utrustningen respektive monteringsanordningen skall kunna monteras på ett såväl enkelt som säkert sätt och i möjligaste mån endast kräva en operatör.

Det är väl känt att använda funktionella fastsättningselement, skruvar eller bultar, som förs in i hål i en ram på utrustningen och i motsvarande hål i själva däcket varpå de låses på motsatta ändar, exempelvis med brickor, mutttrar eller liknande, d.v.s. på undersidan av däcket. En sådan fastsättning kräver normalt två operatörer, en på utrustningens sida, d.v.s. på däckets övre sida, och en på däckets undre sida som skall hålla antingen exempelvis skruvhuvuden eller bultar för att korrekt fastmontering skall kunna ske.

I EP-A-l 473 472 föreslås en förbättrad anordning för fastsättning av exempelvis en vinsch på ett båtsdäck med hjälp av skruvar införda i hål anordnade i utrustningen och vilka skall förhindras fràn att rotera i förhållande till utrustningen med hjälp av exempelvis brickor. Detta för att minska antalet operatörer eftersom ingen operatör behövs för att förhindra att skruvarna roterar Dock, under fastsättning. även om antalet operatörer kan minskas, är hålen för fastsättningselementen ofta svårtillgängliga, speciellt när utrustningen eller vinschen är ihopsatt eftersom sådana hål ofta täcks eller döljs av' andra komponenter eller täckelement när anordningen är ihopsatt så att det inte är möjligt att föra in skruvarna eller liknande i hålen.

Detta gör att däcksutrustningen, exempelvis vinschen, åtminstone delvis måste plockas isär för fastsättning och därefter sättas ihop igen. Dessutom krävs ytterligare 10 15 20 25 30 535 358 kvarhàllningselement som förhindrar fastsättningselementen monterade i säten från att rotera och glida i förhållande till däcksutrustningen.

Därför föreslås i EP-P-1 958 867 en skall göra det möjligt att på ett enklare sätt och med en mindre tidsinsats förbättrad monteringsanordning för däcksutrustning som kunna montera en däcksutrustning. I detta dokument visas en monteringsanordning med ett baselement som uppvisar ett flertal säten avsedda att ta emot gängade fastsättningselement som när de är införda skjuter ut ifrån. baselementet och därefter kan föras in hål i att de blir tillgängliga från däckets undersida. Dessa säten är tillgängliga vid en genom genomgående däcket så perifer yta på baselementet och har ett kvarhållningsavsnitt som genom formkoppling ska samverka med de gängade fastsättningselementen så att dessa inte skall kunna rotera eller förflyttas axiellt i förhållande till baselementet.

Varje säte består av en urtagning som har en given längd, som är bildad i den perifera ytan på baselementet, och som har en skära med parallella platta sidor som bildar kvarhållningsavsnittet.

Skàran skuldra upptill för att förflyttas dessutom en undre kontaktyta. Vid skuldran finns ett genomgående uppvisar en förhindra att fastsättningselementet och basen axiellt uppvisar hål som har en longitudinell axel som är väsentligen vinkelrät mot den undre kontaktytan och har en storlek i transversell led som är mindre än bredden på Skàran.

Nackdelen med den anordning som anges i detta dokument är att allt är Fastsättningselementen, den trots förhållandevis komplicerad att montera. skruvar eller bultar, skall föras in i sidled från utsidan i urtagningar som befinner sig i periferin.

Detta innebär att såväl skruvar som öppningar blir mycket 10 15 20 25 30 535 358 exponerade vilket är ofördelaktigt såväl ur föroreningssynpunkt, och ur tätningssynpunkt, men också ur estetisk synpunkt. Därför utnyttjas ett täckelement som uppvisar öppningar för att ta emot de fria, utskjutande som har en skruvarna och skall tillgängliga öppningarna där skruvarna förs in. ändarna på cylinderformad perifer yta som täcka de på utsidan För montering krävs således ett antal steg. Normalt levereras monteringsanordningen i monterat tillstànd, d.v.s. är monterat på baselementet. täckelementet För att komma åt skruvarna måste därför först täckelementet avlägsnas, skruvarna föras in, därefter täckelementet anbringas med skruvarna i infört läge varpå normalt ett tätningsmedel, t.ex. tätningsmassa, anbringas på den plats på däcket där utrustningen, skall t.ex. vinschen, monteras och/eller på undersidan av täckelementet.

Först därefter anbringas enheten bestående av baselement och täckelement med införda skruvar, genom att täckelementet genom täckningsmedlet limmas fast på däcket och slutlig fastsättning sker underifrån genom att muttrar eller liknande dras åt från däckets undre sida.

För en monterad däcksutrustning, blir periferin på t.ex. en vinsch, belastningen störst längs ut, d.v.s. i monteringsanordningen, där fastsättningselementen är införda genom öppningarna. D.v.s. belastningen blir störst i det område där det finns ett antal öppningar och materialet är brutet och inte uppvisar en enhetlig yta vilket medför att konstruktionen blir behäftad med viss svaghet. En annan nackdel består i att, om däcksutrustningen av någon anledning skulle behöva avlägsnas, kan detta bli svårt med den anordning som beskrivs i EP-P-1 958 867 eftersom skruvarna inte är åtkomliga vare sig ifrån utsidan eller ovanifrån. Från utsidan är de inte åtkomliga på grund av 10 15 20 25 30 535 358 det fastlimmade täckelementet och uppifrån är de inte åtkomliga för demontering på grund av de i ett baselementet utformade kvarhållningselementen, stycke med själva Detta det UPP, vilket är i princip omöjligt eftersom de fastsittande bultarna måste skuldrorna. skruvats att dra innebär att, när muttrarna av från undersidan, skulle hela rakt vinkelrätt mot monteringsytan utan bultarna avlägsnade, vara nödvändigt anordningen dras ut samtidigt, vilket gör att en jämn kraft måste appliceras vinkelrätt mot den undre kontaktytan på täckelementet som är fastlimmat.

REDOGÖRELSE FÖR UPPFINNINGEN Föreliggande uppfinning har därför som ett mål att monteringsanordning av inledningsvis angivet slag, ange en respektive en förbättrad i förhållande till kända anordningar. Generellt är det ett mål med att tillhandahålla en vilken ovan nämnda problem, kända anordningar är behäftade, löses. Speciellt är det ett mål att tillhandahålla en anordning som är enkel att montera. däcksutrustning med monteringsanordning, som är uppfinningen monteringsanordning genom med vilka Ett ytterligare mål är att tillhandahålla en monteringsanordning som möjliggör en starkare fastsättning, respektive bättre klarar av de belastningar den kan komma att utsättas för. lätt Ett speciellt mål är att ange en att däcksutrustning anordning som är demonterbar, så vid behov monteringsanordning respektive enkelt kan Det är också ett mål att tillhandahålla vilken avlägsnas från däcket. en anordning genom eller monteringsanordningen däcksutrustningen kan monteras utan att själva däcksutrustningen som skall monteras behöver plockas isär för att montering skall kunna ske och i vissa utföranden inte heller för att demontering skall kunna mål att tillhandahålla en anordning som är såväl estetiskt tilltalande som att den skyddar väl mot smuts och föroreningar. ske. Ett ytterligare 10 15 20 25 30 535 358 Ett ytterligare mål är att tillhandahålla en anordning som är enkel och billig att framställa och som går snabbt att montera.

Det är dessutom ett mål att tillhandahålla ett förfarande för att montera bâtsdäck. funktionell däcksutrustning på ovansidan av ett Därför tillhandahàlles en anordning såsom inledningsvis angivits som uppvisar de i den kännetecknande delen av patentkrav 1 angivna kännetecknen.

Speciellt har sagda urtagningar som är bildade i det yttre randelementet vardera en öppning son: är riktad bort från det yttre randelementets perifera begränsningsyta. förhållande till Urtagningarna är så utformade i fastsättningselementen att urtagningen i randområdets utbredningsplan har en dimension (bredd) som är mindre än dimensionen på fastsättningselementens huvuden, men större än pinnarnas, speciellt de gängade elementens, diameter så att dessa, efter (och under) införsel från respektive urtagnings öppna sida kommer att vila mot respektive kanter på det yttre randelementets övre sida som omger respektive urtagning. (Alternativt väljes fastsättningselement så utformade att ovan nämnda villkor uppfylles.) Monteringsanordningen innefattar ett andra monteringselement som är separat ifrån det första monteringselementet och som är utformat att anbringas på det första monteringselementet och att bilda begränsningselement för i sagda urtagningar införda fastsättningselement, åtminstone mot axiell rörelse.

Företrädesvis är det andra monteringselementet löstagbart anordnat vid sagda första monteringselement och kan avlägsnas 10 15 20 25 30 535 358 utan att vinschen lossas från däcket. och/eller kvarhàllningsorgan, Speciellt är sagda första andra monteringselement försett/försedda med t.ex. i form av snäppelement eller liknande så att det andra monteringselementet kan snäppas fast vid det första monteringselementet. Alternativt användes kvarhállningsorgan i form av gängor för av-, respektive pàskruvning av det andra monteringselementet på det första (tvärsnittsformen är då cirkulär), bajonettlás eller liknande.

I ett fördelaktigt utförande det monteringselementet fjädrande snäppfästen så att vid montering uppvisar andra det andra. monteringselementet kan snäppas fast vid det första monteringselementet genom att snäppelementen snäpper in och låses av övre kanter på respektive det första e.d. genom att öppningar i monteringselementet, av respektive flänsar Snäppförbindelsen kan exempelvis kan brytas snäppelementen frigöres från samverkande organ (t.ex. övre öppningskanter) och det andra monteringselementet kan avlägsnas.

Likvärdiga förbindelser kan givetvis vara utformade på en rad olika sätt.

I ett speciellt utföringsexempel har det monteringselementet en yttre begränsningsyta som har en omkrets andra som är formanpassad till sagda första monteringselements yttre perifera begränsningsytas omkrets och något överskrider denna så att det andra nwnteringselementet i anbringat läge bildar ett täck-, eller det första skyddselement som omger monteringselementets yttre perifera begränsningsyta, eller åtminstone det yttre randelementets perifera begränsningsyta, och dessutom uppvisar undre perifer kant som är väsentligen parallell det med och i samma plan som första monteringselementets undre kontaktyta. 10 15 20 25 30 535 358 I ett speciellt fördelaktigt utförande är det första monteringselementet försett med làselement, dylikt, så eller exempelvis i form av att de, låser tappar eller belägna och utformade automatiskt manuell inverkan, genom fastsättningselementen mot radiell rörelse, speciellt så att de ej kan ramla ur. Dessa kvarhàllningselement kan vara utformade som fjädrande tappar eller liknande. Införsel av fastsättningselementen sker speciellt mot verkan av elastisk eller fjädrande kraft i kvarhållningselementen som återgår till normalläge, spärrande fastsättningselementen radiellt, helt ett exempelvis i form av fjädrande tappar när fastsättningselementen är införda. I alternativt utförande är låselementen, eller dylikt, anordnade på det andra monteringselementet.

Enligt olika utföringsexempel uppvisar ett första monteringselement olika antal urtagningar, exempelvis mellan tre och femton urtagningar, där antalet dels beror på storlek och form pà den utrustning som skall monteras, dels på den kraft som utrustningen kan förväntas utsättas för, och dels på funktionen hos utrustningen och monteringsanordningens utformning.

I vissa och andra det utföringsexempel har de första monteringselementen en cirkulär form, d.v.s. yttre randelementet respektive den yttre, perifera begränsningsytan har ett cirkulärt tvärsnitt. Mera speciellt har den yttre perifera begränsningsytan pà det andra monteringselementet formen av cylinder med låg höjd, normalt ett fåtal centimeter beroende på implementering, företrädesvis ca 1-10 centimeter, 2-7 centimeter eller uppvisar en form motsvarande ett avsnitt av en stympad kon. 10 15 20 25 30 535 358 Enligt alternativa utförande är tvärsnittsformen på det yttre randelementet eller den undre kontaktytans omkrets oval, rektangulär, kvadratisk, elliptisk eller triangulär.

Fastsättningselementen består exempelvis av bultar, t.ex. hexagonbultar, skruvar eller dylikt. För fastlåsning utnyttjas normalt samverkande eller låsorgan såsom muttrar dylikt som appliceras på bultens eller skruvens fria ände från undersidan av däcket.

I ett alternativt utföringsexempel består fastsättningselementen av inseksskruvar.

Däcksutrustningen kan bestå av en vinsch, en avlastare, en knape, en skena eller dylikt som skall anbringas på den yttre eller övre sidan av ett däck. Uppfinningen tillhandahåller också en dylik däcksutrustning som innefattar monteringsanordningen enligt ovan.

Enligt uppfinningen anges också ett förfarande för montering av däcksutrustning på en övre sida av ett båtsdäck som innefattar stegen att; i sidled, urtagningar i ett första monteringselement som är förbundet med, utformat att förbindas med, föra in, ett antal fastsättningselement i eller utformat i ett stycke med, däcksutrustningen, och som uppvisar ett yttre randelement med en undre kontaktyta utformad att anligga mot ett däcks övre sida.

Fastsättningselementen förs in på så sätt att tapparna är förhållande till den undre kontaktytan med huvudenas undersida i kontakt med det yttre väsentligen vinkelrätt riktade i randelements övre sida. Urtagningarna är genomgående och anordnade i sagda yttre randelement och uppvisar respektive öppningar vända bort ifrån den yttre, perifera, begränsningsytan längs en yttre omkrets på det första monteringselementet på så 10 15 20 25 30 535 358 10 sätt att fastsättningselementens pinnar, t.ex. gängade delar, skjuter ut ifrån öppningen medan deras huvuden vilar på kanter omgivande urtagningarna; föra in de utskjutande fria ändarna vertikalt genom genomgående hål i däcket; i vertikal led, fràn ovansidan av däcket, anbringa ett andra till monteringselement och som har en omkrets som något överskrider monteringselement som är formanpassat sagda första det första monteringselementets omkrets, och varvid detta är så utformat att de införda fastsättningselementen låses mot rörelse i axiell led; anbringa muttrar eller liknande låsorgan på de fria ändarna av fastsättningselementen från undersidan av däcket så att dessa låses. (Detta steg kan alternativt utföras tidigare.) Före steget att bringa den undre kontaktytan i kontakt med den övre sidan pà däcket förses lämpligen antingen däcket och/eller och/eller också ett steg att, den undre kontaktytan med ett tätnings-, limningsmedel. Företrädesvis innfattar förfarande efter införande av fastsättningselementen i urtagningarna, medelst spärrelement, låsa huvudena på fastsättningselementen så att dessa ej kan förflytta sig i radiell led inåt, d.v.s. glida ur urtagningarna genom öppningarna. I ett speciellt fördelaktigt utförande innefattar steget att införa fastsättningselementen att föra dessa lateralt mot verkan av snäppelement eller fjäderbelastade element efter SOIII automatiskt, passage av fastsättningselement, snäpper eller fjädrar ut och spärrar fastsättningselementet mot radiell, inàtriktad rörelse.

KORTFATTAD FIGURBESKRIVNING Uppfinningen kommer i det följande att beskrivas, sätt, på ett icke begränsande under hänvisning till bifogade figurer, i vilka: 10 15 20 25 30 Fig.

Fig.

Fig.

Fig.

Fig.

Fig.

Fig.

Fig. 1 535 358 11 är en schematisk perspektivvy av en monteringsanordning med en däcksutrustning bestående av en vinsch, är en schematisk vy underifrån av ett i monteringsanordningen ingående första monterings- element med fastsättningselement i läge för införsel i en urtagning, 2 där ett infört i en motsvarar Fig. fastsättningselement är urtagning i det första monteringselementet, visar ett exempel på en monteringsanordning med ett första och ett andra monteringselement, där det andra monteringselementet är i läge för anbringande på det första monteringselementet, visar monteringsanordningen enligt Fig. 4 med det andra monteringselementet anbringat på det första monteringselementet, visar en schematisk detaljvy, från utsidan, av ett första monteringselement i ett första utförande med en hexagonbult införd i en urtagning, visar en schematisk detaljvy sedd från utsidan av ett första monteringselement i ett andra utförande där fastsättningselementet består av en inseksskruv införd i en urtagning, och är en schematisk sidovy i snitt av en däcksutrustning som genom en monteringsanordning enligt uppfinningen är monterad på ovansidan av ett däck. 10 15 20 25 30 535 358 12 DETALJERAD BESKRIVNING Fig. 1 visar en med monteringsanordning 100 förbunden däcksutrustning som i detta fall består av en vinsch 50 som skall monteras på ett däck (ej visat i denna figur). Vinschen 50 kommer ej att beskrivas mera i detalj här eftersom den kan vara en godtycklig vinsch av i sig känt slag med en trumma 51 och ett lock 52. till däcksutrustning i form av vinschar utan en vinsch visas endast i Uppfinningen är givetvis inte begränsad exemplifierande syfte. Monteringsanordningen 100 innefattar ett första monteringselement 10 och ett andra monteringselement 20.

I Fig. 1 är det andra monteringselementet i läge för montering på det första monteringselementet 10.

I det visade utföringsexemplet är däcksutrustningen 50 demonterbart förbunden med det första monteringselementet 10 på lämpligt sätt.

Däcksutrustningen skulle även i vissa uförandeformer kunna vara fast förbunden med det första monteringselementet.

Det första monteringselementet 10 uppvisar ett undre kontaktelement kontaktyta 111 eller ett yttre randelement ll med en undre som är utformad att anligga mot ett däcks övre detta cirkelring som består av omrâdet mellan två koncentriska cirklar av vilka bildar monteringselementets 10 yttre randelement. sida och som i utförande väsentligen bildas av en den yttre omkretsen på det första Radien på den inre cirkeln kan anta olika värden mellan noll och ett värde som är mindre än radien på den yttre cirkeln och åtminstone överskrider diametern på ett huvud på fastsättningselement 40 avsedda att föras in i urtagningar 13 i sagda yttre randelement 11. Det yttre randelementet ll begränsas utåt av en yttre perifer kant eller begränsningsyta 12 i anslutning därtill.

Denna yttre 10 15 20 25 30 535 358 13 perifera begränsningsyta utgörs väsentligen av tjockleken på det i det första monteringselementet ingående yttre randelementet 11 som uppvisar den undre kontaktytan 111. Denna yttre perifera begränsningsyta 12 kan uppvisa oregelbundenheter, exempelvis kan den uppvisa utskjutande områden i anslutning till de urtagningar bildade i det (kontaktelementet) 13 som är yttre randelementet 11 och som bildar öppningar riktade inåt mot monteringselementets 10 centrum i. den undre kontaktytans plan, d.v.s. centrum för, i detta fall, de koncentriska cirklarna.

Alternativt kan till snedställda i förhållande till den yttre respektive inre cirkeln öppningarna urtagningarna 13 vara eller uppvisa en krökt form, det väsentliga är att urtagningarna riktade tillgänglighet parallellt med den uppvisar respektive inåt öppningar som medger undre kontaktytan så att fastsättningselement kan införas i urtagningarna i ett plan parallellt med den undre kontaktytan i riktning mot den yttre omkretsen, den yttre perifera begränsningsytan, som alltså företrädesvis är sluten.

Varje inåt öppen urtagning 13 har väsentligen en bredd som är mindre än bredden på ett fastsättningselements 40 huvud 41, och som är större än diametern på fastsättningselements vinkelrätt mot huvudet anordnade pinne 42 eller stift, så att fastsättningselementets huvud kan vila mot en separat (exempelvis gängad) kant på det yttre randelementet, eller direkt på det yttre randomràdets övre sida 112 i det område som omger urtagningen 13.

I ett fördelaktigt utförande är förstärkningselement 14 anordnade på det yttre randelementets övre sida 112 och omgivande urtagningarna 13, bortsett från vid den öppna sidan. Exempelvis kan förstärkningselementen riktad åt 14 vara U-formade med en öppning samma håll som sagda öppningar, och ha ett skänkelavstånd som uppgår till eller något överstiger diametern 10 15 20 25 30 535 358 14 på fastsättningselementets huvud 41. Dessa förstärkningselement 14 kan vara anordnade kring respektive urtagningar och ha en tjocklek eller en höjd som väsentligen eller huvud 41.

Alternativt kan urtagningarna vara så utformade att de uppvisar mOtSVaIar understiger höjden på fastsättnigselementens en kant eller fläns avsedd att omge fastsättningselementets pinne 42 så att huvudet 41 kan vila därpå och samtidigt skyddas i sidled. Förstärkningselementen 14 för urtagningarna 13 kan alltså vara utformade på olika sätt, antingen i ett stycke med det undre kontaktelementet eller yttre randelementet (monteringsfästena) ll på något känt sätt eller också kan de bestå av separata element såsom visat i Fig. 1. Alternativt utnyttjas inga förstärkningselement och det yttre randelementet, också kallat det undre kontaktelementet, tjocklek, kan uppvisa en enhetlig eller uppvisa en motsvarande undre fläns eller förstärkningskant 142 på undersidan.

I det visade utföringsexemplet är det första monteringselementet 10 försett med flera väggelement 15 vinkelräta mot sagda undre kontaktelement 11 i anslutning till det undre kontaktelementets 11 inre sida åtminstone längs en respektive cirkelbåge som något överskrider bredden på en öppning eller urtagning. Givetvis kan dessa inre väggelement uppvisa öppningar 16 av olika storlek och utformning eller väsentligen sträcka sig runt stora delar på den Skälet till att minska inre omkretsen för det yttre randelementet. öppningarna 16 är väsentligen baserat på strävan materialåtgång eller minska vikten på monteringsanordningen, i övrigt fyller de i vissa utföranden ingen speciell funktion utan skulle i princip också kunna undvaras. fall de är Väggelementen 15, i de till är försedda med väggöppningar 17, anordnade i anslutning urtagningarnas 13 öppningar, i anslutning till urtagningarna och deras öppna sidor, som speciellt har en höjd 10 15 20 25 30 535 358 15 som åtminstone överstiger höjden på fastsättningselementens huvuden 41 så att dessa enkelt kan föras in.

Pílarna betecknade “y” i figuren visar monteringsriktningen för ett andra monteringselement 20 bestående av ett element som har en yttre begränsningsyta 21 och som har en form och en omkrets som är anpassad till sagda första monteringselements yttre perifera begränsningsytas omkrets (speciellt det yttre randelementets yttre begränsningsyta) och något överskrider denna så att det andra monteringselementet 20 åtminstone täcker höjdled perifera begränsningsyta och vars undre kant 25 kommer att omge och vara väsentligen parallellt med, och i överstiger randelementets yttre speciellt i samma plan som, den undre kontaktytan llb Enligt ett föredraget utföringsexempel är det andra monteringselementet 20 försett med förbindelseelement i form av snäppelement 22 som är anordnade på dess insida, som sträcker sig uppåt i axiell led och är elastiska så att de kan snäppas in i samverkande element på det första monteringselementet (här ej visade eftersoni detta kan tillhandahållas för på många olika sätt) så att de första och andra monteringselementen 10, 20 kan monteras respektive demonteras samtidigt som de i monterat läge är säkert förbunda med varandra. I alternativa utföringsexempel kan det första monteringselementet vara löstagbart förbindbart med det monteringselementet andra monteringselementet genom att det andra skruvas på det första monteringselementet med hjälp av samverkande gängor, då måste tvärsnittsformen dock vara cirkulär. I ett annat alternativt utförande utnyttjas en bajonettförbindelse eller liknande.

Det andra monteringselementet 20 bildar avsedda att skydda uppvisar respektive självt även spärrelement (se t.ex. Fig. 8) 10 15 20 25 30 535 358 16 och spärra monterade fastsättningselement mot rörelse i axiell led, införda huvuden på fastsättningselement och förhindra dessa från d.v.s. täcka och spärra, från ovansidan, i urtagningar att röra sig i axiell led, och dessutom bidra till att förhindra inträngande av smuts och liknande.

Fig. 2 visar ett första monteringselement 10 Sett snett underifrån. Ett fastsättningselement 40 är bringat i läge för införsel i en urtagning 13; pilen XI visar införselriktningen.

Det visas även ett fjädrande spärrelement 18 i form av en tapp.

Enligt ett utförande är tappen elastisk så att vid införsel av fastsättningselementet 40 denna måste tryckas åt sidan eller uppåt beroende på hur den är anordnad eller var den är anordnad, och efter passage av fastsättningselementet huvud (alternativt dess pinne beroende på utförande), tappen snäpper tillbaka till normalläge under fjäderverkan och skjuts ut så att en automatisk kvarhållning av fastsättningselementet i urtagningen säkerställs, d.v.s. så att fastsättningselementet inte kan röra sig i radiell led i riktning mot öppningen när det väl förts in på plats.

Fig. 3 visar likaledes insidan av ett första monteringselement 10 sett snett underifrån, men nu med ett fastsättningselement 40 Detta det kan vara i infört läge och med spärrelement 18 i spärrande läge. spärrelement kan utformas på många olika sätt; elastiskt i sig, fjäderbelastat så att införsel sker mot t.ex. en tryckfjäders verkan, samt anordnat att vara påverkbart mot fjädrande verkan i vertikal eller horisontell led, eller i annan riktning.

Fig. 4 är en vy snett ovanifrån av en monteringsanordning 10OA med ett första monteringselement 10A och ett andra monteringselement 20A. Det andra monteringselementet motsvarar i 10 15 20 25 30 535 358 17 det i Fig. 1 förstärkningselementen 14, visade andra monteringselementet och som har ett U-format tvärsnitt, har två parallella sidoväggar 14', 14' med en radiellt inåt ökande höjd så att höjden på dessa sidoväggar är högst längst in där de är förbundna med väggelementen 15. Den utskjutande delen 23 på det andra monteringselementets yttre begränsningsyta har ingen betydelse för uppfinningen utan är endast avsedd att lämna extra I Fig. 4 syns även snäppelement 22A som vid anbringande av det andra utrymme för innanför liggande tillbehör såsom kugghjul. monteringselementet 20A på det första monteringselementet 10A snäpper in i exempelvis öppningarna 16 Fig. 5). (se Fig. 1 respektive Dessa infästnings- eller snäppelement är företrädesvis elastiska med en uppåt riktad fri ände. På respektive fria ändes mot centrum vända sida är ingreppselement 26A anordnade att löstagbart låsa det andra monteringselementet 20A vid det första monteringselementet 10A i monterat läge då det t.ex. vilar mot en undre kant i öppning 16A (se Fig. 5).

I det visade exemplet är fastsättningselement 40A i riktade respektive urtagningar 13 där de spärras och hindras från att form av sexkantsbultar via inåt öppningar införda i sina glida ur urtagningarna inåt i radiell led, d.v.s. mot införselriktningen, av' de under hänvisning till Fig. 2 och 3 beskrivna spärrelementen eller tapparna 18, 18' (ej visade i denna figur). I det visade utföringsexemplet syns ej däcksutrustningen av tydlighetsskäl och just för att åskådliggöra den inre sidan av det andra monteringselementet 20A, (också kallade monteringsfästena) speciellt men bultarna 40A kan föras in i urtagningarna 13 utan att däcksutrustningen, en vinsch, behövar plockas isär. Normalt skjuts bultarna in lateralt från sidan med en mindre radiell kraft riktad utåt applicerad för att övervinna kraften hos ett elastiskt eller fjäderbelastat element 18; 18' eller en tapp som, då bulten är 10 15 20 25 30 535 358 18 införd och på plats, tillbaka och normalläge antingen bakom bulthuvudet, snäpper återtar sitt eller strax under detta enligt olika utföringsexempel.

Fig. 5 visar hur det andra monteringselementet 20A tryckts ned kring det första monteringselementet 10A. Det andra monteringselementet 20A yttre mantelyta 21 omsluter det första monteringselementet 10A, d.v.s. det yttre randelementets yttre perifera begränsningsyta 12, och har en höjd som åtminstone överstiger skruvhuvudenas höjd när dessa är införda och vilar på kanten (se Fig. 4). Ytterändarna på de i ett normalläge, obelastade, uppåt och något inåt, radiellt, riktade snäppelementen 22A (vilka också eller alternativt kan vara försedda med inåtriktade ingreppselement 26A) har under anbringandet av det andra monteringselementet 20A på det första monteringselementet 10A, tryckts något utåt av exempelvis en andra mindre omkrets 31 på det första monteringselementet (t ex den omkrets som anges av väggelementen) under passage, i axiell led, under anbringandet. När det andra monteringselementet 20A väl är anbringat, och dess undre, yttre kant 25 är väsentligen parallell med och i samma plan som, den undre kontaktytan 111 på det första monteringselementet, eller kort dessförinnan, fjädrar snäppelementen 22A tillbaka och kommer till anliggning mot en undre kant som upptill begränsar öppningar 16A i det första monteringselementets väggar Företrädesvis (se också Fig. 1). 26A mot den respektive översta fria ändar på snäppelementen 22A anligger mot utsidan på den 16A.

Snäppelementen kan exempelvis påverkas av en skruvmejsel eller likande anligger ingreppselement undre kanten medan vägg som upptill omger öppningar vertyg och frigöras så att ingreppsdelen 26A eller liknande ej längre anligger mot den undre kant som upptill begränsar öppningen 16A (mera generellt bringas snäppelementet eller liknande ur låst läge eller spärrläge) så att det andra 10 15 20 25 30 535 358 19 monteringselementet 20A kan lyftas upp och separeras ifrån det första monteringselementet 10A.

Fig. 6 visar mycket schematiskt ett exempel på ett fastsättningselement 40 bestående av en hexagonbult med en pinne 42 och ett huvud 41 som är monterad i en urtagning 13. Den undre kanten på huvudet 41 vilar här på en kant som omger urtagningen 13, bortsett riktade öppningen. Ett förstärkningselement 14 är anordnat pà sagda kant och skyddar bulthuvudet mot påverkan från utsidan, sidled. från vid den inåt riktad inåt respektive i Fig. 7 visar ett alternativt utföringsexempel med ett fastsättningselement bestående av en inseksskruv 40B med ett huvud 4lB och en pinne/tapp 42B. Även i detta exempel är fastsättningselementet sidledes utåt och omgivet av ett Till skillnad från de fall då en skruv enligt förstärkningselement 14. eller bult exempelvis Fig. 6 utnyttjas, behöver, åtminstone i vissa fall det andra monteringselementet avlägsnas för fastsättning på respektive vid avlägsnande från däcket.

Beroende på hur däcksutrustningen är monterad vid monteringsanordningen måste åtminstone det andra monteringselementet separeras ifrån det första monteringselementet. Det andra monteringselementet kan också vara så monterat att även om inseksskruvar utnyttas, däcksutrustningen ej behöver plockas isär eller avlägsnas. I en speciell utföringsform består det andra monteringselementet av t.ex. två skalhalvor som monteras sida. Om från respektive däcksutrustningen är nwnterad på det andra monteringselementet måste också däcksutrustningen avlägsnas medan om den är monterad på det första monteringselementet, det i vissa utförandeformer räcker att demontera det andra monteringselementet. 10 15 20 25 30 535 358 20 I de fall sexkantsbultar eller liknande utnyttjas behöver ej det (eller däcksutrustningen) plockas isär eller avlägsnas för montering. andra monteringselementet, eller vinschen Fig. 8 är ett tvärsnitt som visar ett fastsättningselement 40B nwnterat i ett genomgående hål i ett däck 60. En mutter 70 är anbringad på ett pinnelementet 42B från däckets 60 undre sida.

Huvudet 4lB på fastsättningselementet 40B vilar mot en omgivande kant 19 på ett första monteringselementets 10 yttre randelemenet ll och förstärkningselement 14 uppvisar sidoväggar, U-skänklar mot påverkan i radiell led). motsvarande (som skyddar skruvhuvudet respektive begränsar det I ett fördelaktigt utförande monteras däcksutrustningen, t.ex. en vinsch, enligt följande: ett antal fastsättningselement i bultar lateralt, form av t.ex. förs in i för sidled, i ett plan parallellt med den övre sidan på det hexagonskruvar eller ändamålet avsedda radiellt utåt, urtagningar d.v.s. i första monteringselementets Skruvarna kontaktelement. tillbaka, eller undre förhindras från att glida ur, genom öppningen av spärr-, eller snäppelement liknande såsom beskrivits tidigare. Om exempelvis sexkantsbultar eller likande utnyttjas, behöver t.ex. en vinsch ej plockas isär för montering på däck utan kan alltså också vara monterad pà monteringselementet.

Därefter (eller parallellt därmed eller strax innan) ett tätande och/eller appliceras limmande ämne, antingen på den undre kontaktytan på det första monteringselementet och/eller på motsvarande yta på däckets övre sida på den plats där däcksutrustningen skall anbringas, som också är försett med genomgående hål genom vilka fastsättningselementens fria ändar skall införas. Monteringselementet med däcksutrustning monteras därefter på plats genom att skruvarna förs in genom hålen, muttrar kan anbringas från däckets undersida, och därpå, eller 10 15 20 25 535 358 21 dessförinnan, snäpps det andra monteringselementet fast på det första monteringselementet. Det skall noteras att om istället inseksskruvar utnyttjas, vinschen ej kan vara monterad vid fastsättning i däcket i de fall tillträde ej skulle medges till inseksskruvarnas huvuden.

Om därefter däcksutrustningen behöver avlägsnas ifrån däcket, är det enkelt att lyfta bort det andra monteringselementet genom att, beroende på hur det är fastsatt (påskruvat, insnäppt eller liknande) vid det första monteringselementet, antingen skruva av det, manuellt frigöra snäppelementen eller liknande, och därefter helt enkelt lyfta upp det. Därefter kan fastsättningselementen avlägsnas. Eftersom det första monteringselementets undre kontaktyta genom tätningsmedlet är fastlimmad vid däcket, krävs viss kraft för att avlägsna detta, men genom att det inte längre finns några bultar eller skruvar som låser fast det vid däcket kan en sned uppåtriktad kraft appliceras så att monteringselementet kan brytas loss ifrån däcket vilket är betydligt enklare än att applicera en vertikalt uppàtriktad kraft vinkelrätt mot kontaktytan/däcket.

En fördel tillhandahàlles som är säker, med uppfinningen är att en monteringsanordning med vars hjälp det är lätt att montera däcksutrustning och som även underlättar eller möjliggör demontering av' däcksutrustning. Uppfinningen är inte begränsad till visade utföringsformer utan kan varieras på en rad sätt inom ramen för vidhängande patentkrav.

Claims (19)

10 15 20 25 30 535 358 22 PATENTKRAV

1. Monteringsanordning (100: lOOA) för montering av däcksutrustning (50) på en övre sida av ett båtsdäck (60), innefattande: ett första monteringselement (10: 10A) eller utformat j. ett stycke med, som. är förbundet med, utformat att förbindas Ined, sagda däcksutrustning (50), och innefattar ett yttre randelement (11: 11A), varvid sagda yttre randelement är försett med åtminstone en làngsträckt urtagning (13) avsedd att ta upp ett gängat fastsättningselement (40;40B) innefattande ett huvud (4l;4lB) och ett pinnelement (42;42B), på så sätt att dess pinne vid upptagning i urtagningen (13) en riktning väsentligen vinkelrätt emot den undre kontaktytan (111) respektive genomgående hål i båtsdäcket så att den fria änden blir tillgänglig ifrån båtsdäckets undre sida, har en fri ände som skjuter ut i sagda fria ände är avsedd att vinkelrätt föras in i ett k ä n n e t e c k n a d d ä r a v att det yttre randelementet uppvisar en övre sida (112) och en undre kontaktyta (111) utformad att anligga emot ett däcks övre sida och har en yttre, perifer, begränsningsyta (12) som bildar en omkrets på det första monteringselementet i anslutning till sagda yttre randelements undre kontaktyta (llfl, (13) (ll) är genomgående och uppvisar en införselöppning vänd bort ifrån det yttre och där att sagda urtagning bildad i sagda yttre randelement sagda omkrets som bildar (12), form och storlek att ett fastsättningselement kan föras in via randelementets perifera begränsningsyta införselöppningen har en sådan införselöppningen, att det yttre randelementets (llfi urtagningen omgivande kant och att urtagningen respektive kanten övre sida innefattar en 10 15 20 25 30 535 358 23 har sådana dimensioner i ett plan som bildas av sagda övre yta eller i ett plan parallellt med detta, att fastsättningselementets huvud i infört läge, kan vila på denna kant, att monteringsanordningen (100) dessutom innefattar ett andra monteringselement (20; 20A), att sagda andra monteringselement (20; 20A) är separat från sagda första monteringselement (l0; 10A), och är utformat att anbringas pà det första monteringselementet (10; 10A) och att bilda begränsningselement för i sagda urtagning (13) eller urtagningar införda fastsättningselement, åtminstone mot axiell rörelse.

2. Monteringsanordning enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v att sagda andra monteringselement (20; 20A) är löstagbart anordnat vid sagda första monteringselement (10: 10A).

3. Monteringsanordning enligt patentkrav l eller 2, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v att det andra monteringselementet (20; 20A) har en yttre begränsningsyta som har en omkrets som är formanpassad till sagda första monteringselement yttre perifera begränsningsyta (12) att det monteringselementet och överskrider (20; 20A) och/eller skyddselement som omger det yttre randelselementets (25) som det första något denna, så andra i anbringat läge bildar ett täck-, perifera begränsningsyta och uppvisar en undre perifer kant väsentligen parallell med och i samma plan monteringselementets undre kontaktyta (ll).

4. Monteringsanordning enligt något av patentkraven 1-3, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v att sagda första och andra innefattar en monteringselement förbindelseanordning (16, 22). 10 15 20 25 30 535 358 24

5. Monteringsanordning enligt patentkrav 4, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v att förbindelseanordningen består av ett antal i eller på det första (l0;1OA) eller det andra (20: 20A) monteringselementet anordnade fjädrande element (22) som. är så utformade att det andra monteringselementet (20: 20A) genom en snäppförbindelse mellan sagda fjädrande element och på det andra respektive första monteringselementet samverkande ingreppselement (16), kan snäppas fast vid sagda första monteringselement.

6. Monteringsanordning enligt något av patentkraven 1-5, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v att sagda andra monteringselement är försett med ett antal spärrelement (18), t.ex. tappar, sprintar eller dylikt, som är så belägna och så utformade att de, då det undre monteringselementet är anbringat på det första monteringselementet, låser respektive fastsättningselement införda i urtagningarna (13) för att förhindra åtminstone radiell rörelse hos fastsättningselementen (40;40B) och kvarhålla dessa i respektive urtagningar (13).

7. Monteringsanordning enligt något av patentkraven l-5, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v att sagda första monteringselement (l0; 10A) i anslutning till (18), utformat att låsa ett i en att radiell förhindras och detta varje urtagning (13) är försedd med ett spärrelement t.ex. en tappf en sprint eller dylikt, (13) hos urtagning infört fastsättningselement så rörelse (40) fastsättningelementet kvarhålls i urtagningen.

8. Monteringsanordning enligt något av patentkraven 1-7, 10 15 20 25 30 535 358 25 k ä n n e t e c k n a d d ä r a v att det första monteringselementet (10: 10A) innefattar tre till femton urtagningar.

9. Monteringsanordning enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v att den undre kontaktytan (111) på det första monteringselementet (10;l0A) uppvisar en periferi eller en omkrets som är cirkulär.

10. Monteringsanordning enligt patentkrav 9, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v att den monteringselementet yttre perifera (20; 20A) en cylinder med en höjd på ett fåtal centimeter, exempelvis 1-12 centimeter, begränsningsytan på det andra har formen av en stympad kon eller företrädesvis 2-7 centimeter.

11. Monteringsanordning enligt patentkrav 4 och 9 eller 4 och 10, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v att förbindelseanordningen består av en på sagda första monteringselement utformad första, extern, gängning, en på det andra monteringselementet utformad andra, intern, gängning på åtminstone delar därav vända inåt, och utformad att kunna komma i ingrepp med motsvarande första, externa, gängning på sagda första monteringselement, och att ett spärrelement är anordnat att löstagbart låsa det andra monteringselementet i förhållande till det första monteringselementet så att ofrivillig vridning av monteringselementen i förhållande till varandra förhindras.

12. Monteringsanordning enligt något av patentkraven 1-8, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v att den undre kontaktytans omkrets har oval, rektangulär, kvadratisk, elliptisk eller triangulär form. 10 15 20 25 30 535 358 26

13. Monteringsanordninge enligt något av föregående patentkrav, k ä nln e t e c k n a d d ä r a v att fastsättningselementen består av bultar, skruvar eller dylikt avsedda att i infört läge i det första monteringselementet via samverkande fästorgan applicerade på bultarnas eller skruvarnas fria ändar, i infört läge tillgängliga från däckets undersida, låsas med muttrar eller liknande.

14. Monteringsanordning enligt något av patentkraven 1-12, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v att fastsättningselementen består av inseksskruvar (4OB).

15. Monteringsanordning enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v att däcksutrustningen består av en vinsch (50).

16. Monteringsanordning enligt något av patentkraven l-14, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v att däcksutrustningen består av en avlastare.

17. Monteringsanordning enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v att däcksutrustningen består av en knape, en skena eller dylikt.

18. Däcksutrustning (50) försedd (100: 100A) 13, där sagda däcksutrustning består av en vinsch, eller förbunden med en monteringsanordníng enligt något av patentkraven 1- en avlastare, en knape, en skena eller dylikt.

19. Förfarande för montering av däcksutrustning (50) på en övre sida av ett båtsdäck (60), innefattande stegen att: 10 15 20 25 30 535 358 27 ett sidan i (13) bildade i ett yttre randelement som bildar en undre kontaktyta på, (l0;1OA) utformat i ett stycke med sagda (50), så i infört läge, - föra in antal fastsättningselement från respektive urtagningar (l1;llA) ett första och som ingår i monteringselement förbundet med, förbindbart med eller, däcksutrustning (40;40B), skjuter* ut i en riktning väsentligen vinkelrät mot sagda att dessa fastsättningselement uppvisar respektive fria ändar som undre kontaktyta; - placera och anbringa monteringsanordningen däckets (l0O;lO0A) på övre sida i anslutning till genomgående hål i däcket så att fastsättningselementen skjuter ut genom de genomgående hålen och blir tillgängliga från däckets undre sida; - anbringa làselement t.ex. muttrar eller dylikt, på fastsättningselementen (40;4OB), från däckets undre sida; k ä n n e t e c k n a t d ä r a v a t t det yttre randelementets (ll;llA) undre kontaktyta (lll) är utformad att kunna anligga mot ett däcks övre sida, att urtagningarna (13) är öppna inåt och att införsel av fastsättningselementen (40;40B) sker utåt i riktning mot en sluten perifer begränsningsyta (12) som utåt begränsar det yttre randelementet (ll;llA), och att det dessutom innefattar stegen att: - att låsa fastsättningselementen (40;4OB) med hjälp av spärrelement i sagda urtagningar så att åtminstone radiell rörelse inåt hos dessa förhindras. - anbringa, löstagbart, ett andra monteringselement (20;2OA) vertikalt från ovansidan kring det första monteringselementet (lO;lOA) till vilket det är formanpassat, varvid det andra monteringselementet (20;2OA) företrädesvis uppvisar en undre perifer kant eller rand som i anbringat läge är väsentligen parallell med och i samma 535 358 28 plan som sagda första monteringselements (10;lOA) undre kontaktyta, varvid sagda andra monteringselement (20;2OA) i anbringat läge skyddar och låser fastsättningselementen (40;40B) mot axiell rörelse.