SE529866C2 - Magasin för magasinering av skruv - Google Patents

Description

529 866 mellan sätets vägg och det vid utdrivning roterande skruvhuvudet. Vid utdrivning av skruven styrs med andra ord skruvhuvudets periferi under glídkontakt med en radiellt inåtväind yta av ribboma, varför ribbornas radiella utsträckning mäste vara grund. Ribbomas radiella utsträckning år avsevärt mindre än deras bredd i om- kretsriktningen, sett i ett tvärsnittsplan genom sätet och ribborna tvärs den longi- tudinella axeln, vilket resulterar i en stel ribbkonstruktion som altemativt kan for- mas som en relief i sâtets vägg. Den inre radien och ribbomas radiella utsträckning måste således vara nära anpassad till skruvhuvudets radie, vilket kräver en nog- grann tillverkning och utesluter detta säte/ magasin för inrymmande av skruvar av fler än en diameterstorlek.

UPPFINNINGEN I KORTHET Föreliggande uppfinningar syftar till att anvisa ett förbättrat skruvmagasin. Ettsyf- te i uppfinningen är att tillhandahålla ett skruvmagasin med kapacitet att inrymma skruvar av fler ån en storlek, ett annat syfte är att tillhandahålla ett skruvmagasin för upprepad laddning av skruvar i sätena av detsamma, och ytterligare ett syfte är att tillhandahålla ett skruvmagasin vilket är anpassat för att laddas i ett automati- serat förfarande.

Ett eller flera av dessa syften möts i ett skruvmagasin av det slag som framgår av patentkraven, varav de underordnade patentkraven anger fördelaktiga utförings- former av uppfmningen sådan denna framgår av överordnat patentkrav.

Föreliggande uppfinning anvisar i korthet ett magasin innefattande säten vilka av- gränsas genom väggar som förbinder en inmatningsände med en utmatningsânde av sätet, vari vart och ett av sätena invändigt är format med åtminstone en vinge som från området av inmatningsånden sträcker sig mot utmatningsänden i en längdriktning, vilken åtminstone enstaka vinge har en utsträckning från en vid sä- tets vägg anslutande vingrot till en i sätet inskjutande vingspets. Magasinet känne- tecknas av att i varje godtyckligt plan som skâr sätet och Vingen vinkelrätt mot längdiiktriingen, är den åtminstone ena vingens utsträckning från víngrot till ving- spets större än vingrotens breddmått i tvärsnittsplanet, och av att den åtminstone ena Vingen är lböjlig i tvärsnittsplanet från vingroten i riktning mot vingspetsen. 529 866 Ett skruvmagasin enligt uppfinningen innefattar med andra ord säten vilka avgrän- sas genom Väggar som förbinder en inmatningsände med en utmatningsände av sätet, vari en skruv är mottagen i åtminstone ett av sätena, vilken skruv har ett skaft som förbinder ett skruvhuvud riktat mot irimatningsänden med en spets rik- tad mot utmatningsänden, och vari skruvhuvudet uppvisar en första radie och skruvskaftet uppvisar en andra radie vilken är mindre än den första radien, samt vari det åtrniristone ena sätet invändigt är format med åtminstone en vinge som från området av inmatningsänden sträcker sig mot utmatningsänden i en längd- riktning, och den åtminstone enstaka Vingen har en utsträckning från en vid sätets Vägg anslutande vingrot till en i sätet inskjutande vingspets, kännetecknat av att i varje godtyckligt plan som skär sätet och Vingen vinkelrätt mot längdriktningen har den åtminstone ena Vingen en utsträckning från vingrot till vingspets som överlap- par skruvhuvudets radie, och av att den åtminstone ena Vingen är böjlig i tvär- snittsplanet från vingroten i riktning mot vingspetsen.

Den åtminstone enstaka Vingens utsträckning från Vingrot till vingspets resulterar företrädesvis i en överlappninguppgäende till cirka 5-70 % av radien hos ett skruv- huvud med den största diameter som kan införas i sätet, och vars periferi vidrör sätets Väggar. Vingen utsträckning överlappar dock företrädesvis inte skruvskaftets radie i tvårsnittsplanet. i Företrädesvis är den åfininstone ena Vingen fjädrande böjligi tvärsnittsplanet, från vingroten och i riktning mot vingspetsen.

Företrädesvis är två eller flera vingar anbringade för att inskjuta i sätet med jämn vinkelrnässig fördelning i tvärsnittsplanet.

Utföringsformer innefattar en Variant uppvisande ett säte med polygonformat tvär- snitt vari Vingroten av den åtminstone ena Vingen ansluter till ett hörn av sätet. En annan utföringsform innefattar ett säte med polygonformat tvärsnitt vari vingroten av den åtminstone ena Vingen ansluter till en Vägg av sätet.

I en ytterligare och fóredragen utföringsform har sätet ett rätvinkligt tvärsnitt och vingar Vilka inskjuter i sätet från Varje Vägg av sätet. I denna uttöringsfonn kan vingar av intilliggande säten vara anordnade att löpa parallellt på ömse sidor av en 529 866 sätena separerande vägg, och i sidled inbördes separerade i väggens plan. I kvadra- tiska utföringsforrner vari sätenas väggar uppvisar samma sidomått eller bredd i tvärsnittsplanet, kan samtliga vingar i ett och samma säte vara anordnade att löpa likartat förskjutna i sidled från en longitudinell mittlinje av respektive tillhörande väggi sätet, sett i sätets perifeririktning. I ett skruvmagasin innehållande två eller flera rader av skruvar innehållande säten år företrädesvis vingarna av samtliga sä- ten enhetligt förskjutna från de longitudinella míttlinjerna av tillhörande, sätena- separerande väggar, sett i omkretsriktningen av sätena. Även väggarna. som skiljer sätena från varandra kan vara eftergivliga. I ett magasin innefattande en fyrsidig matris bildad av åtminstone två parallella rader av rätvink- liga säten separerade genom eftergivliga väggar, vari samtliga säten uppvisar vingar som i sätets periferíriktning är enhetligt förskjutna från de längsgående mittlínjerna av tillhörande väggar för separation av säten, kommer skiljeväggarna att underkas- tas en likfornrig deformation vid utdrivning av skruvar från sätet. Som resultat av sätets eftergivllíga väggar tillhandahålls vingarna ytterligare flexibilitet för böjning i rotationsriktningen av den skruv som drivs ut ur sätet. Genom denna åtgärd, vilken förutom att medge en kompakt konstruktion även skonar vingarna från brott och lossning, medges att magasinet laddas upprepade gånger med skruv. Denna aspekt av magasinet understöds ytterligare om vingarna är fiädrande böjliga i nämnda tvårsnittsplan.

Ett magasin för skruvar enligt uppfinningen framställs med fördel av ett plastmate- rial lämpat för formsprutning. I ett område nära inmatzningsänden kan vingens ut- sträckning från vingrot till vingspets avta i riktning mot magasinets inmatningsän- de, för att på detta sätt underlätta inlöring av skruvar i sätena via inmatningsän- den. Nära utrnatrxingsänden kan den åtminstone ena Vingen vara inrättad för att ansluta till en tunga som under vinkel inskjuter i sätet från tillhörande vägg för att luta i riktning av utmatningsänden, vilken tunga år böjlig i ett axiellt plan genom sätet, och verksam för att styra och centrera skruvskaftet vidutdrivning av skru- VCII.

KORT BESKRIVNING AV RITNINGARNA Uppfinningen beskrivs närmare nedan med hänvisning till bilagda schematiska rit- ningar vilka illustrerar praktiska utföringsexempel av uppfinningen. I rítningarna är 529 866 Fig. l en perspektivvy som visar en första utfóririgsform av skruvmagasiriet enligt föreliggande uppfinning; Fig. 2 en vy ovanifrån av magasinet i fig. 1; - Fig. 3 ett tvärsnitt genom magasinet av fig. 1 och 2, visande ett axiellt plan III-III av fig. 2; Fig. 4 är ett axiellt tvärsnitt motsvarande fig. 3, visande en andra utföringsform av det i fig. 1-3 visade magasinet; Fig. 5 är ett tvärsnitt genom magasinet av fig. 2, visande ett godtyckligt tvärsnitts- .plan V-V, vinkelrätt mot längdaxeln; Fig. 6a och 6b är vinkelräta tvärsnitt motsvarande fig. 5, schematiskt illustrerande olika utföringsformer av uppfinningen, och Fig. 7 är ett vinkelrätt tvärsnitt som visar en ytterst fördelaktig utföringsform av uppfinningen.

DETALJERAD BESKRIVNING AV UPPFINNINGEN Med hänvisning till fig. 1-4 innefattar enligt föreliggande uppfinning ett magasin 1 för magasinering av skruv säten 2, vilka avgränsas och separeras genom sätesväg- gar 3 vilka löper i sâtenas längdríkming och förbinder en inmatningsânde 4 med en utmatningsändíe 5 av sätena respektive magasinet. Flertaliga säten kan vara för- enade i en geometrisk matris innefattande en eller flera rader av säten, bildande en låda från vilken i sätena mottagna skruvar kan drivas ut med hjälp av ett roterande verktyg, såsom en bits driven av en skruvdragare. Sätena kan vara anordnade i två eller flera parallella rader såsom visas i ritningarna, eller i någon annan lämplig geometrisk form enligt önskemål. Magasinets utmatningsände är företrädesvis plan i och sträcker sig vinkelrätt mot sätenas längdaxlar, för att på detta sätt tillhanda-_ hålla ett stabilt och riktande stöd mot en yta för att säkerställa en vinkelrnâssigt korrekt indrivning av skruvarna. ' 529 866 Sätet 2 är inrättat, vilket kommer att förklaras närmare nedan, för mottagning och för att hålla en skruv 6 innefattande ettskaft 7 vilket förbinder ett skruvhuvud 8 med en skruvspets 9. Slauven 6 är instickbar i sätet via inmatningsänden 4 för att av sätet hållas med dess huvud nära inmatningsänden medan dess spets är riktad mot utmatningsänden 5, via vilken skruven utmatas genom utdrivning under rota- tion i den verksamma rotationsiiktningen av dess gängade skaft.

Når den är mottagen i sätet kvarhålls skruven 6 med hjälp av åtminstone ett vingelement 10 vilket stöder mot skruvhuvudet 8. Vingen / vingarna 10 löper från området av inmatiiingsänden 4 .i riktning mot utmatningsänden 5, i längd- riktningen av respektive skruvsäte 2.

Så som tydligare framgår av den delvis bortbrutna tvärsnittsvyn av fig. 15a sträcker sig vingen 10 :radiellt inåt i sätet från en vingrot 11 vilken ansluter till sätets vägg 3, till en vingspets 12 vilken inskjuter i sätet. I varje godtyckligt plan som skär sätet och Vingen under rät vinkel mot längdaxeln är, närmare bestämt, den radiella ut- sträckningen rW av Vingen 10 från vingrot till vingspets större än vingrotens bredd W, sett i en omkretsriktning av sätet. I själva verket âr vingens 10 utsträckning från vingrot till vingspets sådan, att Vingen med änden av sin spets radiellt överlappar en första radie rl av skruvhuvudet 8. Överlappningens storlek kan uppgå till cirka 5-70 % av radien hos det största skruvhuvud som är införbart i sätet, och vars peri- feri berör sätets väggar såsom illustreras i fig. 7. Icke desto mindre behöver storle- ken av överlappning inte vara noggrant beräknad för en specifik skruv: som resultat av de överlappande radierna kan skruvar av olika diameterstorlekar kvarhållas ef- fektivt i sätet så länge vingspetsen stöder mot skruvhuvudets omkrets. Till följd härav är magasinet enligt föreliggande uppfinning användbart i kombination med skruvar av olika storlek, såsom schematiskt visas i fig. 5 med hjälp av skruvhuvu- den av olika diameterstorlekar.

Företrädesvis överlappar den radiella utstråckningen rW av Vingen 10 dock inte en andra radie r2: av skruvskaftet 7 som år mindre än den första radien rl, även om detta förhållande ej är kritiskt eller nödvändigt för vingens avsedda verkan.

Som resultat av det överlappande förhållandet 'böj s vingspetsen undan av skruvhu- vudet 8 vid utdrivning av skruven från sätet. För detta ändamål är Vingen 10 böjlig 529 866 från vingroten i riktning mot vingspetsen i ett godtyckligt plan som skär sätet och vingen vinkelrätt mot längdriktningen. Såsom visas i fig. 5 är Vingen böjlíg i tvär- snittsplanet för att böja sig i en skruvs rotationsriktning R vid utdrivning av skru- ven via sätets utmatnirxgsände.

Vingen 10 är företrädesvis fjädrande böjbar i tvärsnittsplanet, varigenom Vingen successivt återgår till det ursprungliga icke böjda läget bakom skruvhuvudet när detta rör sig vid utdrivning under rotation. Denna åtgärd år fördelaktig emedan densamma medger upprepad användning av magasinet, eftersom Vingen återgår till ett läge vari den är verksam för fasthällning av en andra skruv som inmatas i sätet. I Ett magasin innefattande vingelementet 10 kan realiseras i flerfaldiga utföringsfor~ mer som har olika geometrier med avseende på sâtenas tvärsnittsform, och med avseende på kombination av säten till en matris. Uppfinningen kan exempelvis rea- liseras genom cirkulära säten vilka invändigt är formade med åtminstone en böjlíg vinge 10 såsom beskrivits ovan, och vilka med sin spets överlappar skruvhuvudets periferi. Företrädesvis innefattar emellertid varje säte två eller flera vingar vilka är anbringade med enhetligt inbördes vinkelavstånd i tvärsnittsplanet, varigenom skruven inte endast hålles i sätet utan även centreras genom en likformígt fördelad kontakt med vingspetsarna vid utdrivníng ur sätet. Flera föredragna utföringsfor- mer innefattar säten av polygonformat tvärsnitt som har vingar vilka med vingroten av desamma ansluter till sätets hörn eller till sätets väggar, vilka sträcker sig sidle- des mellan hörnen i tvärsnittsplanet. Ytterligare föredragna månghörniga utförings- former innefattar säten vilka har vingar som sträcker sig inåt i sätet från varje eller från varannan. vägg av sätet, med enhetligt inbördes vinkelavständ i tvärsnittspla- net. Mänghörniga utiöringsformer kan till exempel innefatta säten av triangulärt tvärsnitt så som visas i fig. 6b. Bland de mest föredragna utföringsformema är ma- gasin vilka uppvisar säten av fyrsidigt eller av kvadratiskt tvärsnitt, såsom ett fyrsi- digt säte i vilket samtliga väggar har samma sidomätt, och vari vingar 10 sträcker sig från samtliga väggar av sätet såsom visas i fig. l-5 samt i fig. 7.

Enhögst fördelaktig fyrsidig utföringsform beskrivs och illustreras i fig. 7. Såsom år fallet hos övriga månghörniga utföranden illustreras i fig. 7 den speciella fördel som kan uppnås om samtliga väggar 10 av ett säte sträcker sig enhetligt förskjutnaí lateral riktning från en längsgående inittlinje Cl av den aktuella väggen av sätet, 529 866 sett i en omkretsriktning R av sätet. Det vill säga, om vingarna 10 är sidledes för- skjutna från rnittlinjerna Cl i rotationsriktningen R av en i sätet mottagen skruv bringas vingspetsarna, av skruvhuvudets periferi, att böja sig i rotationsriktningen mot det närbelägna hörnet av sätet, vid utdrivning av skruven. Självfallet kan ving- r arna i samband med motroterande skruvar vara sidledes förskjutna till den i rit- ningarna visade motstående sidan av sätesvâggens mittlinje.

Denna konstruktionsätgärd medger att det månghörniga sätet mottager en skruv vars huvud 8 'uppvisar en radie som berör väggarna av sätet vid dessas mittlinjer Cl utan att därför orsaka söndertrasning av vingarna när skruvhuvudet drivs ut ur magasinet. På detta sätt kan tillgängligt lagringsutrymrne utnyttjas maximalt.

I utförandetenligt fig. 7 löper vingarna 10 av intill varandra liggande säten 2 paral- lellt på ömse sidor av den sätena avgränsande väggen 3, och inbördes förskjutna i sidled i väggens plan. En ytterligare fördel kan uppnås i magasin vilka uppvisar eftergivliga sätesavgränsande väggar 3 som avgränsar säten av månghörnigt tvär- snitt, och vari samtliga säten innefattar vingar 10 vilka är enhetligt förskjutna från de längsgående rnittlinjerna Cl av tillhörande sätesavgränsade vägg, sett i en om- kretsriktning R av sätena. Som resultat av dessa konstruktionsåtgärder underkas- tas de sätesavgränsande väggarna en enhetlig deformation vid utdrivning av skru- var från sâtena, i fig. 7 illustrerat medelst streckade linjer som visar lätt deformera- de eller S-formade eftergivliga väggar 3 och vingar 10 som böjer sig i riktning mot sâtets hörn. De eftergivliga väggarna i kombination med vingarnas inbördes lägen tillhandahåller därmed ytterligare flexibilitet hos vingarna, i tvårsnittsplanet. Här-- igenom medges inte endast en kompakt uppbyggnad, utan vingarna skonas även från sprickbilclning eller lossning samtidigt som det medger upprepad laddning av skruvar i magasinet.

Laddning av slkrruvar i magasinet, såväl som vid upprepad laddning i förekommande fall, är möjlig att utföra i ett automatiserat förfarande vari skruvar enskilt insticks i sätena via magasinets inmatningsånde. Inmatning av skruvarna kan underlättas om vingarnas utsträckning från vingrot till vingspets avtar i riktning mot inmat- ningsänden, i ett område nära inmatningsänden, bildande på detta sätt en vidgad mynning i inmtatningsänden genom vilken skruvens spets och skaft styrs för en korrekt inriktning med sätet. En avfasning l4 såsom illustreras i fig. 3, exempelvis 529 866 uppgående till 30-60° relativt längdriktriingen L, kan vara formad i vingens inmat- ningsände. Laddningsiörfarandet fullbordas genom pålåggning av ett tryck mot skruvhuvudet, för pressning av skruven längre in i sätet tills skruvhuvudets periferi grips av vingspetsarna.

Magasinet enligt föreliggande uppfinning kan framställas genom formsprutning av ett plastmaterial, såsom en polymer eller en sampolymer vilken stelnar till en ma- tris med böjliga och företrädesvis även fiädrande egenskaper. Ett för ljus genomsläppligt material är fördelaktigt. Genom utförfarandet kan ytterligare egenskaper införlivas i utformningen av magasinet och sätena. Ett exempel på så- dan modifiering av ovan beskrivna utföranden âr en vinge vilken nära utmatnings- änden ansluter till en tunga 15 (se fig. 4) vilken från tillhörande vägg inskjuter i sätet och lutar nedåt i riktning mot utmatningsânden, vilken tunga år böjlig i ett längsgående plan genom sätet, och verksam för centrering av skruvskaftet vid ut- drivning av skruven. Andra modifieringar kan innefatta en stel yttervägg vilken om- ger såtena, varvid ytterligare styvhet kan uppnås exempelvis genom lämplig dimen- sionering av väggtjockleken. Ytterligare möjliga modifieringar innefattar försvag- ningar infogade i den yttre väggen och varmed sektioner av magasinet kan avskiljas från resten av magasinet. Andra modifieringar kan innefatta materialbesparirig ex- empelvis genom bildande av områden i magasinets längdriktning vari säten och/ eller vingar är uteslutna.

Det inses av fackmannen att senast nämnda och andra ovan beskrivna egenskaper var för sig eller i olika kombinationer kan tillföras uppfinningen såsom denna defi- nieras i de självständiga patentkraven.

Claims (16)

529 866 10 PATENTKRAV

1. Magasin för skruvar innefattande säten (2) avgränsade genom väggar (3) vil- ka i en längdriktning förbinder en inmatningsände (4) med en utmatnings- ände (5) av sätena, vari vart och ett av sätena är invändigt format med ät- minston-.e en vinge (10) vilken löper i längdriktningen från området av inmat- ningsänden i riktning mot utrnatningsänden, varvid den åtminstone ena vin- gen (10) sträcker sig från en vid sätets vägg anslutande vingrot (11) till en i sätet inskjutande vingspets (12), kännetecknat av att i ett godtyckligt plan, vilket skär sätet (2) och vingen (10) vinkelrätt mot längdriktningen (L), har Vingen en utsträckning (rW) från vingrot (1 1) till vingspets (12) som är större än vingrotens breddmått (w) i tvärsnittsplanet, och av att den åtminstone ena Vingen är böjlig i tvärsnittsplanet från vingroten i riktning mot vingspetsen.

2. Magasin enligt krav 1,, vari den åtminstone. ena Vingen är fjädrande böjlíg från vingroten i riktning mot vingspetsen, i tvärsnittsplanet.

3. Magasin enligt krav 1 eller 2, vari två eller flera vingar är anordnade att in- skjuta i sätet på enhetligt inbördes vinkelavstånd i tvårsnittsplanet.

4. Magasin enligt något av kraven 1 till 3, vari sätet uppvisar ett mänghörnigt tvärsnitt och vingroten av den åtminstone ena Vingen ansluter till ett hörn av sätet.

5. S. Magasin enligt något av kraven 1 till 3, vari sätet uppvisar ett månghörnigt tvärsnitt och vingroten av den åtminstone ena Vingen ansluter till en vägg av sätet. i

6. Magasin enligt krav 5, vari sätet uppvisar fyrsidigt tvärsnitt och vingar som inskjuter i sätet från samtliga väggar av sätet.

7. Magasin enligt krav 5 eller 6, vari vingar av intill varandra liggande säten lö- per parallellt på ömse sidor av en sâtena separerande vägg, och inbördes för- skjutna i sidled i väggens plan. 529 866 11

8. Magasin enligt krav 7, vari samtliga vingar i ett säte löper enhetligt förskjut- na i sidled från mittlinj erna (Cl) av tillhörande väggar av sätet, sett i en om- kretsriktning av sätet.

9. Magasin enligt krav 8, vari samtliga säten av magasinet uppvisar vingar vilka år enhetligt förskjutna från mittlinjerna (Cl) av tillhörande väggar av sätena, sett i sätenas omkretsriktning.

10. lO.Magasin enligt något av kraven l till 9, vari i ett område nåra inmatningsån- den vingens utsträckning från vingrot till vingspets avtar i riktning mot sä- tets inmatningsände.

11. 1 l.Magasin enligt något av kraven 1 till lO, vari vingen i närhet av utrnatnings- änden ansluter till en tunga (15) vilken från tillhörande vägg av sätet inskju- ter vinklat i sätet och lutar i riktning mot utmatningsänden, vilken tunga är böjlig i ett längsgående plan genom sätet.

12. l2.Magasin enligt något av kraven l till ll, vari väggen som avgränsa: sätet är eftergivlig.

13.Magasin enligt något av kraven 1 till 12, framställt genom formsprutning av ett plastmaterial.

14.Magasin för skruvar innefattande säten (2) avgränsade genom väggar (3) vil- ka i en längdriktning förbinder en inmatningsånde (4) med en utmatnings- ände (5) av såtena, vari i åtminstone ett av sätena är mottagen en skruv (6) vilken uppvisar ett skaft (7) som förbinder ett skruvhuvud (8), riktat mot in- matningsänden, med en skruvspets (9) riktad mot utmatningsänden, och va- ri skruvhuvudet har en första radie (rl) och skaftet har en andra radie (r2) vilken är mindre än den första radien, och vari åtminstone ett av sätena är invändigt format med åtminstone en vinge (10) vilken löper i längdriktningen från området av inmatriingsänden i riktning mot utrnatningsänden, varvid den åtminstone ena vingen (10) sträcker sig från en vid såtets vägg anslu- tande vingrot (1 1) till en i sätet inskjutande vingspets (12), av att i ett godtyckligt plan, vilket skär sätet och vingen vinkelrätt mot längd- 529 866 12 riktningen (L), uppvisar den åtminstone ena vingen ( 10) en utsträckning (rW) från vingrot (ll) till vingspets (12) som överlappar skruvhuvudets radie (rl), och av att den åtminstone ena vingen år böjlig i tvårsnittsplanet från vingro- ten i riktning mot vingspetsen.

15. l5.Magasi:n enligt krav 14, vari den åtminstone ena vingen (10) i tvärsnittspla- net uppvisar en utsträckning (rW) från vingrot (1 1) till vingspets (12) som överlappar skruvhuvudets radie (rl) men inte radien (r2) hos skruvskaftet.

16. Magasin enligt krav 14, vari vingens utsträckning (rW) från vingrot till ving- spets uppgår till 5-70 % av radien (r 1) av ett skruvhuvud, vars periferi berör sâtets väggar. l7.Magasin enligt krav 14, innefattande en råtvinklig matris bildad av åtmin- stone två rader av säten (2) av fyrsidig tvårsnittsfonn vilka separeras av ef- tergivliga väggar (3), vari vart och ett av såtena innefattar vingar [10) vilka är enhetligt förskjutna från längsgående mittlinjer (Cl) av tillhörande sätesav- gränsande väggar sett i en omkretsriktning av sätena, med resultat att de sä- tesavgnänsande väggarna är enhetligt deformerbara vid utdrivning av skruvar under rotation i nämnda omkretsriktning. l8.Magasin enligt något av kraven 14 till 17, innefattande fjädrande böjliga vingar varigenom magasinet är anpassat för upprepad laddning av skruvar.