SE529581C2 - Procedure for improving the lighting behind a vehicle - Google Patents
Procedure for improving the lighting behind a vehicleInfo
- Publication number
- SE529581C2 SE529581C2 SE0500503A SE0500503A SE529581C2 SE 529581 C2 SE529581 C2 SE 529581C2 SE 0500503 A SE0500503 A SE 0500503A SE 0500503 A SE0500503 A SE 0500503A SE 529581 C2 SE529581 C2 SE 529581C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- vehicle
- computer
- light
- switched
- running
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/22—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments for reverse drive
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/24—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments for lighting other areas than only the way ahead
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/24—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments for lighting other areas than only the way ahead
- B60Q1/247—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments for lighting other areas than only the way ahead for illuminating the close surroundings of the vehicle, e.g. to facilitate entry or exit
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
Description
15 20 25 30 529 581 2 Enligt en utfóringsform avkänns huruvida fordonets huvudljus är påslaget eller ej, varvid fordonets backljus slås på om huvudljuset är påslaget. According to one embodiment, it is sensed whether the vehicle's headlight is on or not, whereby the vehicle's reversing light is switched on if the headlight is on.
Enligt en utfóringsforrn vid ett fordon med automatiskt halvljus avkänns huruvida fordonets motor är igång eller ej, varvid fordonets backljus slås på om motom är igång. Ändamålet ernås även medelst datorprogrammet enligt uppfinningen för att förbättra belysningen bakåt från ett fordon med externt arbetsljus som är avsett att slås på manuellt genom slutning av en arbetsljusströmställare när fordonets tändning är påslagen, genom att datorprogrammet innefattar datorläsbara programkodelement vilka vid köming på en dator, som är anordnad att detektera slutning av arbetsljusströmställaren och att fastställa huruvida fordonets tändning är på- eller avslagen samt minst endera av statusen hos fordonets parkeringsbroms och fordonets hastighet, bringar datorn att generera en backljus-på-signal för att slå på fordonets backljus om tändningen är påslagen och parkeringsbromsen är ansatt respektive hastigheten är noll vid slutning av arbetsljusströmställaren.According to an embodiment of a vehicle with automatic low beam, it is sensed whether the vehicle's engine is running or not, whereby the vehicle's reversing light is switched on if the motor is running. The object is also achieved by means of the computer program according to the invention for improving the backlighting of a vehicle with external work light which is intended to be switched on manually by closing a work light switch when the vehicle's ignition is switched on, in that the computer program comprises computer readable program code elements. is arranged to detect the closing of the work light switch and to determine whether the vehicle's ignition is on or off and at least one of the status of the vehicle's parking brake and the vehicle's speed, causes the computer to generate a reverse light-on signal to turn on the vehicle's reversing light if the ignition is switched on and the parking brake is applied and the speed is zero when the working light switch is closed.
Datorprogrammet kan innefatta datorläsbara programkodelement vilka vid köming på datorn, som är anordnad att fastställa huruvida fordonets huvudljus är på- eller avslaget, bringar datorn att generera backljus-på-signalen för att slå på fordonets backljus om huvudljuset är påslaget.The computer program may include computer readable program code elements which, when running on the computer, which is arranged to determine whether the vehicle's headlight is on or off, cause the computer to generate the reverse light-on signal to turn on the vehicle's backlight if the main light is on.
Datorprogrammet kan innefatta datorläsbara programkodelement vilka vid köming på datorn, som är anordnad att fastställa huruvida fordonets motor är igång eller ej, bringar datorn att generera backljus-på-signalen för att slå på fordonets backljus om motorn är igång. Ändamålet emås även medelst en datorprogramprodukt innefattande dator- programmet samt ett datoranvändbart medium på vilket datorprogrammet är lagrat. 10 15 20 25 30 529 581 Genom att slå på backljuset samtidigt som arbetsljuset förbättras belysningen bakåt från fordonet.The computer program may include computer readable program code elements which, when running on the computer, which is arranged to determine whether the vehicle's engine is running or not, cause the computer to generate the backlight-on signal to turn on the vehicle's backlight when the engine is running. The purpose is also achieved by means of a computer program product comprising the computer program and a computer usable medium on which the computer program is stored. 10 15 20 25 30 529 581 By switching on the reversing light at the same time as the working light, the rear lighting from the vehicle is improved.
Figurbeskrivning Uppfinningen beskrivs närmare nedan under hänvisning till bifogade ritning på vilken fig. 1 är en schematisk illustration av ett fordon med en dator för utförande av en utfóringsfonn av förfarandet enligt uppfinningen och fig. 2 är ett schematiskt logikschema som illustrerar en utfdringsform av ett datorprogram enligt uppfinningen.Description of the figure The invention is described in more detail below with reference to the accompanying drawing on which fi g. 1 is a schematic illustration of a vehicle with a computer for performing an embodiment of the method according to the invention and fi g. 2 is a schematic logic diagram illustrating an embodiment of a computer program according to the invention.
Beskrivning av uppfinningen Fig. l är en schematisk illustration av ett fordon l med externt arbetsljus 2 och backljus 3 som styrs av en dator 4 i form av en elektrisk styrenhet vilken innefattar en processor 5.Description of the invention Fig. 1 is a schematic illustration of a vehicle 1 with external work light 2 and reversing light 3 which is controlled by a computer 4 in the form of an electrical control unit which comprises a processor 5.
I datom 4 är processom 5 ansluten till en datorprogramprodukt 6 i form av en minnesenhet som lagrar ett datorprogram 7 samt en annan minnesenhet som lagrar ett minne 8.In the computer 4, the processor 5 is connected to a computer program product 6 in the form of a memory unit which stores a computer program 7 and another memory unit which stores a memory 8.
Minnesenhetema kan vara ROM-, PROM-, EPROM-, EEPROM- och flashminnen.The memory devices can be ROM, PROM, EPROM, EEPROM and fl memory.
Processom 5 är ansluten till sex inportar 9, 10, 11, 12, 13, 14 och två utportar 15, 16 hos datom 4.The processor 5 is connected to six input ports 9, 10, 11, 12, 13, 14 and two output ports 15, 16 of the computer 4.
Inporten 9 hos datom 4 är ansluten för att avkärma pâ- och avslagning av fordonets 1 arbetsljus 2 med hjälp av en arbetsljusströmställare 17, exempelvis en tryckknappsströmställare, for att slå på och slå av fordonets 1 arbetsljus 2 genom slutning av arbetsljusströmställaren 17. 10 15 20 25 30 1: 529 581 4 Inporten 10 hos datorn 4 är ansluten för att avkänna huruvida fordonets 1 tändning är på- eller avslagen vilket representeras av en tändningssensor 18 hos fordonet 1.The inlet 9 of the computer 4 is connected to shield on and off the working light 2 of the vehicle 1 by means of a working light switch 17, for example a push button switch, for switching on and off the working light 2 of the vehicle 1 by closing the working light switch 17. 1: 529 581 4 The input 10 of the computer 4 is connected to detect whether the ignition of the vehicle 1 is on or off, which is represented by an ignition sensor 18 of the vehicle 1.
Inporten 11 hos datorn 4 är ansluten för att avkärma huruvida fordonets 1 parkeringsbroms (inte visad) är ansatt eller ej vilket representeras av en parkeringsbromssensor 19.The input 11 of the computer 4 is connected to shield whether or not the parking brake of the vehicle 1 (not shown) is applied, which is represented by a parking brake sensor 19.
Inporten 12 hos datorn 4 är ansluten fór att avkärma huruvida fordonet 1 är stationärt eller ej vilket representeras av en fordonshastighetssensor 20.The input 12 of the computer 4 is connected to screen whether the vehicle 1 is stationary or not, which is represented by a vehicle speed sensor 20.
Inporten 13 hos datom 4 är ansluten for att avkänna huruvida fordonets 1 huvudljus (inte visat) är på- eller avslaget vilket representeras av en huvudljussensor 21.The input 13 of the computer 4 is connected to detect whether the main light of the vehicle 1 (not shown) is on or off, which is represented by a main light sensor 21.
Inporten 14 hos datorn 4 är ansluten for att avkänna huruvida fordonets 1 motor är igång eller ej vilket representeras av en motorvarvtalssensor 22.The input 14 of the computer 4 is connected to detect whether or not the engine of the vehicle 1 is running, which is represented by an engine speed sensor 22.
Utporten 15 hos datom 4 är ansluten till fordonets 1 arbetsljus 2 för att slå på och slå av detta i beroende av motsvarande arbetsljusstyrsignaler från processorn 5.The output port 15 of the computer 4 is connected to the working light 2 of the vehicle 1 for switching it on and off depending on the corresponding working light control signals from the processor 5.
Utporten 16 hos datom 4 är ansluten till fordonets 1 backljus 3 for att slå på och slå av detta i beroende av motsvarande backljusstyrsignaler från processorn 5, exempelvis när fordonet backas.The output port 16 of the computer 4 is connected to the reversing light 3 of the vehicle 1 for switching it on and off depending on the corresponding reversing light control signals from the processor 5, for example when the vehicle is reversing.
På i och för sig känt sätt slås arbetsljuset 2 idag på i beroende av en arbetsljus-på- signal från processom 5 vid slutning av arbetsljusströmställaren 17 om fordonets 1 tändning är påslagen vilket representeras av en på-signal från tändningssensom 18.In a manner known per se, the working light 2 is switched on today depending on a working light signal from the processor 5 at the closing of the working light switch 17 if the ignition of the vehicle 1 is switched on, which is represented by an on signal from the ignition sensor 18.
Pâ likaledes i och för sig känt sätt slås arbetsljuset 2 idag av i beroende av en arbetsljus-av-signal från processom 5 vid en ytterligare slutning av arbetsljusström- ställaren 17. 10 15 20 25 529 581 s För att förbättra belysningen bakåt från fordonet 1 slås enligt uppfinningen även fordonets 1 backljus 3 på när arbetsljuset 2 slås på vid slutning av arbetsljusström- ställaren 17 om fordonets 1 tändning är påslagen och antingen fordonets 1 parke- ringsbroms är ansatt eller fordonet 1 är stationärt eller fordonets 1 parkeringsbroms är ansatt och fordonet 1 är stationärt, d.v.s. i beroende av på-sigrialer från såväl tändningssensom 18 som parkeringsbromssensom 19 och/eller fordonshastighets- sensorn 20.In a manner known per se, the working light 2 is switched off today in dependence on a working light-off signal from the processor 5 at a further closing of the working light switch 17. 10 15 20 25 529 581 s To improve the lighting backwards from the vehicle 1 according to the invention, the reversing light 3 of the vehicle 1 is also switched on when the working light 2 is switched on at the closing of the working light switch 17 if the vehicle 1's ignition is switched on and either the vehicle's parking brake is applied or the vehicle 1 is stationary or the vehicle 1's parking brake is applied and the vehicle 1 is stationary, ie depending on signals from both the ignition sensor 18 and the parking brake sensor 19 and / or the vehicle speed sensor 20.
Detta åstadkommes med hjälp av datorprogrammet 7 enligt uppfinningen Vilket innefattar datorläsbara programkodelernent vilka vid köming på datorn 4 bringar processom 5 att generera en backljus-på-signal via datorns 4 utport 16 fór att slå på fordonets 1 backljus 3 samtidigt som processorn 5 genererar arbetsljus-på-signalen via datorns 4 utport 15 för att slå på fordonets 1 arbetsljus 2 i beroende av på- signalema från tändningssensorn 18 och parkeringsbromssensom 19 och/eller fordonshastighetssensom 20.This is accomplished by means of the computer program 7 according to the invention. the on signal via the output port 15 of the computer 4 for switching on the working light 2 of the vehicle 1 in dependence on the on signals from the ignition sensor 18 and the parking brake sensor 19 and / or the vehicle speed sensor 20.
Fig. 2 är en förenklad schematisk illustration av en utfóringsforrn av ett logikschema for ett dylikt datorprogram 7.Fig. 2 is a simplified schematic illustration of an embodiment of a logic diagram for such a computer program 7.
I f1g. 2 slås fordonets 1 arbetsljus 2 på på i och för sig känt sätt med hjälp av en arbetsljus-på-signal WLON som avges av en OCH-grind 23 i beroende av en tändning-på-signal ION från tändningssensorn 18 på dess ena ingångsanslutning och en arbetsljusströmställare-sluten-signal WLSC från arbetsljusströmställaren 17 på dess andra ingångsanslutning.I f1g. 2, the working light 2 of the vehicle 1 is switched on in a manner known per se by means of a working light-on signal WLON emitted by an AND gate 23 in dependence on an ignition-on signal ION from the ignition sensor 18 at one of its input terminals, and a work light switch-closed signal WLSC from the work light switch 17 on its second input terminal.
I enlighet med uppfinningen slås fordonets 1 backljus 3 på samtidigt som arbets- ljuset 2 med hjälp av en backljus-på-sigrial RLON som avges av en OCH-grind 24. 20 25 30 529 581 6 OCH-grindens 24 ena ingångsanslutning är ansluten till OCH-grindens 23 utgångs- anslutning för att motta arbetsljus-på-signal WLON medan OCH-grindens 24 andra ingångsanslutning är ansluten till en ELLER-grinds 25 utgångsanslutning.In accordance with the invention, the reversing light 3 of the vehicle 1 is switched on at the same time as the working light 2 by means of a reversing light-on-signal RLON emitted by an AND gate 24. One input connection of the AND gate 24 is connected to AND the output gate of the AND gate 23 for receiving work light-on signal WLON while the second input connection of the AND gate 24 is connected to the output connection of an OR gate 25.
ELLER-grinden 25 är ansluten med sin ena ingångsanslutning till parkeringsbroms- sensorn 19 för att motta en parkeringsbroms-ansatt-signal PBON och med sin andra ingångsanslutning till fordonshastighetssensorn 20 för att motta en fordon- stationärt- signal VS som indikerar att fordonet l är stationärt, d.v.s. dess hastighet är noll.OR gate 25 is connected with its one input terminal to the parking brake sensor 19 to receive a parking brake applied signal PBON and with its second input terminal to the vehicle speed sensor 20 to receive a vehicle stationary signal VS indicating that the vehicle 1 is stationary , ie its speed is zero.
ELLER-grinden 25 avger således en utsignal PBON/V S till motsvarande ingångsanslutning hos OCH-grinden 24 i beroende av parkeringsbroms-ansatt- signalen PBON och/eller fordon-stationärt-sigrialen VS.The OR gate 25 thus outputs an output signal PBON / V S to the corresponding input terminal of the AND gate 24 in dependence on the parking brake employee signal PBON and / or the vehicle stationary signal VS.
För att backljuset 3 ska slås på, d.v.s. för att backljus-på-signalen RLON ska avges av OCH-grinden 24, måste signalen PBON/V S från ELLER-grindens 25 utgångs- anslutning föreligga på den till ELLER-grindens 25 utgångsanslutning anslutna ingångsanslumingen hos OCH-grinden 24 när arbetsljus-på-sigiialen WLON från OCH-grindens 23 utgångsanslutning uppträder på OCH-grindens 24 andra ingångsanslutning.In order for the reversing light 3 to be switched on, i.e. in order for the reverse light-on signal RLON to be emitted by the AND gate 24, the signal PBON / VS from the output terminal of the OR gate 25 must be present on the input terminal of the AND gate 24 connected to the output gate of the OR gate 25 when the work light on the signal WLON from the output terminal of the AND gate 23 appears on the second input connection of the AND gate 24.
Skulle inte signalen PBON/V S från ELLER-grindens 25 utgångsanslutning föreligga på dess motsvarande ingångsanslutning hos OCH-grinden 24 när arbetsljus-på-signalen WLON uppträder på OCH-grindens 24 andra ingångsanslutning kommer inte backljus-på-signalen RLON att avges av OCH- grinden 24 för att slå på backljuset 3.Should the signal PBON / VS from the output terminal of the OR gate 25 not be present at its corresponding input terminal of the AND gate 24 when the work light-on signal WLON appears on the second input terminal of the AND gate 24, the backlight-on signal RLON will not be emitted by the AND gate gate 24 to switch on the reversing light 3.
Skulle signalen PBON/V S från ELLER-grindens 25 utgångsanslutning försvinna från dess motsvarande ingångsanslutning hos OCH-grinden 24 av någon anledning efter det att backljuset 3 slagits på kommer backljuset 3 att slås av för att förhindra 10 15 20 25 30 529 581 7 att det förblir tänt fór det fall fordonet l inte längre är stationärt, exempelvis körs framåt.Should the signal PBON / VS from the output terminal of the OR gate 25 disappear from its corresponding input terminal of the AND gate 24 for any reason after the reversing light 3 is switched on, the reversing light 3 will be switched off to prevent it remains lit for the event that the vehicle l is no longer stationary, for example driving forward.
I vissa länder är det inte tillåtet att slå på ett fordons arbetsljus om inte åtminstone fordonets parkeringsljus är påslaget.In some countries, it is not permitted to switch on a vehicle's work light unless at least the vehicle's parking light is on.
Detta innebär att i sådana länder där automatiskt halvljus är föreskrivet måste fordonets motor vara igång för att arbetsljuset ska kunna slås på.This means that in such countries where automatic low beam is prescribed, the vehicle's engine must be running in order for the work light to be switched on.
I sådana länder där automatiskt halvljus inte är föreskrivet måste fordonets huvudljus slås på för att arbetsljuset ska kunna slås på.In countries where automatic low beam is not prescribed, the vehicle's headlight must be switched on in order for the working light to be switched on.
För att uppfylla dessa krav är vid den i fig. 2 illustrerade utföringsformen av ett logikschema av ett datorprogram 7 enligt uppfinningen utgångsanslutningama hos fordonets 1 huvudljussensor 21 och motorvarvtalssensor 22 anslutna till respektive ingångsanslutning hos en ELLER-grind 26.To meet these requirements is at the i fi g. 2 illustrated the embodiment of a logic diagram of a computer program 7 according to the invention the output connections of the main light sensor 21 of the vehicle 1 and the engine speed sensor 22 connected to the respective input connection of an OR gate 26.
ELLER-grinden 26 är ansluten med sin utgångsanslutning till en tredje ingångs- anslutning hos OCH-grinden 23 såsom visas medelst en streckad linje.The OR gate 26 is connected with its output terminal to a third input terminal of the AND gate 23 as shown by a dashed line.
I beroende av en huvudljus-på-signal MLON från huvudljussensorn 21 och/eller en motor-igång-signal ER från motorvarvtalssensom 22 avger ELLER-grinden 26 en signal MLON/ER till motsvarande ingångsanslutning hos OCH-grinden 23.Depending on a main light-on signal MLON from the main light sensor 21 and / or a motor-running signal ER from the engine speed sensor 22, the OR gate 26 outputs a signal MLON / ER to the corresponding input terminal of the AND gate 23.
För att signalen WLON ska avges av OCH-grinden 23 för att slå på arbetsljuset 2 måste signalerna ION, MLON/ER och WLSC föreligga på dess ingångsanslutningar.In order for the signal WLON to be emitted by the AND gate 23 to turn on the work light 2, the signals ION, MLON / ER and WLSC must be present on its input connections.
Detta innebär att signalerna ION, MLON/ER och WLSC också måste föreligga på OCH-grindens 23 ingångsanslutningar för att backljus-på-signalen RLON ska avges 529 581 s av OCH-grinden 24 i beroende av signalerna WLON och PBON/V S for att slå på fordonets 1 backljus 3.This means that the signals ION, MLON / ER and WLSC must also be present at the input connections of the AND gate 23 for the backlight-on signal RLON to be emitted 529 581 s by the AND gate 24 in dependence on the signals WLON and PBON / VS to strike on the vehicle's reversing light 3.
Uppfinningen är inte begränsad till de ovan beskrivna utfóringsfonnerna utan kan varieras och modifieras inom ramen för eflerfciljande patentkrav.The invention is not limited to the embodiments described above, but can be varied and modified within the scope of the appended claims.
Claims (7)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE0500503A SE529581C2 (en) | 2005-03-04 | 2005-03-04 | Procedure for improving the lighting behind a vehicle |
| PCT/SE2006/050020 WO2006093464A1 (en) | 2005-03-04 | 2006-03-03 | Method and computer program for improving illumination rearwards of a vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE0500503A SE529581C2 (en) | 2005-03-04 | 2005-03-04 | Procedure for improving the lighting behind a vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE0500503L SE0500503L (en) | 2006-09-05 |
| SE529581C2 true SE529581C2 (en) | 2007-09-25 |
Family
ID=36941446
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE0500503A SE529581C2 (en) | 2005-03-04 | 2005-03-04 | Procedure for improving the lighting behind a vehicle |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| SE (1) | SE529581C2 (en) |
| WO (1) | WO2006093464A1 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10144337B1 (en) | 2017-06-02 | 2018-12-04 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle light assembly |
| US10864848B2 (en) * | 2018-12-21 | 2020-12-15 | Continental Automotive Systems, Inc. | Reverse lights trailer hitch assist |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4464604A (en) * | 1982-07-13 | 1984-08-07 | International Harvester Co. | Tractor work lighting with automatic deluminizing control |
| DE10034379C2 (en) * | 2000-07-14 | 2002-12-05 | Audi Ag | Illumination device |
| US7008088B2 (en) * | 2003-02-10 | 2006-03-07 | Richard J. Pisciotti | Lighting and safety unit for trailer hitch |
-
2005
- 2005-03-04 SE SE0500503A patent/SE529581C2/en not_active IP Right Cessation
-
2006
- 2006-03-03 WO PCT/SE2006/050020 patent/WO2006093464A1/en active Application Filing
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2006093464A1 (en) | 2006-09-08 |
| SE0500503L (en) | 2006-09-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2019236601A4 (en) | Adaptive lighting system for two-wheels vehicles | |
| US10215790B2 (en) | Method for diagnosing an earth fault of a start/stop unit of a motor vehicle | |
| US10029608B2 (en) | Automatic vehicle lighting control | |
| US20120025970A1 (en) | After market sequential turn signal | |
| US6545600B1 (en) | Vehicle-trailer signal converter | |
| SE529581C2 (en) | Procedure for improving the lighting behind a vehicle | |
| US20090237008A1 (en) | Left/right turn indicator for vehicle | |
| KR100781909B1 (en) | Device for automatically switching lighting installations of motor vehicles | |
| KR20150139741A (en) | Turn signal lamp and the method of variable sequential lighting | |
| KR20160010964A (en) | Turn signal lamps driving device and control method thereof | |
| JP3682226B2 (en) | Disconnection detection circuit | |
| KR101406560B1 (en) | Method for controlling of rear lamp | |
| US6525478B2 (en) | Device for checking the evaluation circuit for automatic switching operations of illumination device in vehicles | |
| KR200307889Y1 (en) | Error searcher or indicator of LED lamp | |
| JP2008515719A (en) | Method and apparatus for controlling automobile lighting | |
| JP4933283B2 (en) | Meter dimmer for vehicle | |
| JP2007308022A (en) | Auto light control device | |
| US20230354493A1 (en) | Arrangement for providing at least two different light functions for a vehicle | |
| KR0153093B1 (en) | Brake lamp brightness control circuit | |
| TWI300396B (en) | ||
| KR0153094B1 (en) | Brake lamp brightness control circuit | |
| CN116572824A (en) | Vehicle light control method and device, vehicle and storage medium | |
| CN111284391A (en) | Vehicle-mounted light control system and vehicle | |
| KR20240052456A (en) | Apparatus and method for diagnosing fault of lamp | |
| KR20220091197A (en) | Apparatus for controlling lamp and method thereof |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| NUG | Patent has lapsed |